Name: Lagoon 450 Flybridge (2017) Omiros II - zur Miete verfügbar
Brand: Lagoon 450 Flybridge
Availability: InStock"
Rating: 3.3 (1 reviews)

1/38

Von: Athen (Griechenland)

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

Preis für 7 Tage

$5,650 $5,650

$5,650 für 7 Tage

Technische Spezifikation LAGOON 450 FLYBRIDGE

Modell Lagoon 450 Flybridge

Motor 2 X 34 kW

Baujahr / Refit 2017

Länge 13.96 bin

Kabinen 6

Breite 7.87 bin

Badezimmer 4

Tiefgang 2.15 bin

Kojen 10

Wassertank 900 L

Maximale Personenzahl 10

Kraftstofftank 650 L

Ausstattung

Klimaanlage
Generator
Watermaker
Beiboot
Grill / BBQ
Elektrische Winsch
WLAN
GPS / Kartenplotter
Radio

KLIMA & KOMFORT

Klimaanlage
Ventilatoren

NAVIGATION & ELEKTRONIK

Generator
Watermaker
WLAN
GPS / Kartenplotter
Radar
Solarpaneele
Wechselrichter
12V / 220V-Steckdose

BEIBOOT

Beiboot
Außenbordmotor

PANTRY / KOMBÜSE

Grill / BBQ
Kühlschrank
Kaffeemaschine
Mikrowelle

DECK & MANÖVER

Elektrische Winsch

UNTERHALTUNG

Radio
Fernseher

equipment_safety

Andere

Unterwasserlichter für Nachtschwimmen
TEAKHOLZ ACHTERN AUF DEM BODEN
Geschirrspüler
Hydraulische Gangway
Waschmaschine
Tank halten
Eismaschine
SATELLITENTELEFON
Nachtlicht unter dem Boot
VOLL AUSGESTATTETE NAVIGATIONSINSTRUMENTE
AKKU-LADUNG
Hydraulikleiter

— OR —

Beschreibung

Die Lagoon 450 Flybridge Omiros II ist ein 13.96 m langer und 7.87 m breiter Katamaran, Platz für bis zu 10 Personen an Bord - perfekt für Ihren nächsten Yachtcharter in Griechenland. Baujahr 2017. Mit 6 Kabinen und 10 Schlafplätzen.

Dieser Katamaran verfügt über 4 Nasszellen sowie 900 L Frischwassertank - ideal für längere Törns. Mit 650 L Kraftstoffkapazität ideal für längere Strecken zwischen den Ankerplätzen. Zur Ausstattung gehören klimaanlage, generator, watermaker, beiboot, grill / bbq, elektrische winsch, wlan, gps / kartenplotter sowie alle notwendigen Sicherheitsausstattungen und Komfort-Extras.

Die Yacht ist verfügbar für Bareboat / ohne Skipper ab Athen, dem idealen Ausgangspunkt, um die schönsten Segelreviere in Griechenland zu entdecken. Gerne organisieren wir auf Wunsch einen professionellen Skipper für Sie.

Preisliste - Kosten pro Woche

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

BOOT

Preis für 7 Tage

$5,650 $5,650

0% bei Reservierung fällig

Kostenlose Stornierung innerhalb von 3 Tagen

Extras

Obligatorische Dienstleistungen
$466
Optionale Dienste
$0
Gesamtpreis
$5,650
Kaution
$3,495

ZUSÄTZLICHE DIENSTLEISTUNGEN

Obligatorische Dienstleistungen

Stückpreis

Gesamt

Endreinigung

$466 (pro Charter)

$466

Optionale Dienstleistungen

Skipper-Service

$233 (pro Tag)

$233

Beiboot

$466 (pro Woche)

$466

Bettwäsche & Handtücher Set

$12 (pro Woche/pro Person)

$12

Skifahren

$175 (pro Woche)

$175

Kinder Ski

$175 (pro Woche)

$175

SUP Rental

$151 (pro Woche)

$151

Wakeboard-Verleih

$151 (pro Woche)

$151

Drahtlos

$29 (pro Woche)

$29

Standort

Athen, Griechenland

Einchecken / Auschecken

Einchecken: ab 5:00 PM

Auschecken: bis 9:00 AM

Mindestcharterdauer beträgt 7 Tage

Charteroptionen

Bareboat

Für einen Bareboat-Charter in Griechenland ist ein gültiger Segelschein erforderlich: IPC (International Proficiency Certificate), ausgestellt von ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT oder einer anderen zertifizierten Schule. Bei der Reservierung des Katamaran Lagoon 450 Flybridge laden Sie bitte Ihren Segelschein zur Überprüfung in Ihr persönliches Konto hoch.

Mit Skipper

Ein professioneller Skipper kann für $233 pro Tag gestellt werden. Eine Verpflegungspauschale sowie eine eigene Kabine sind erforderlich und nicht im Preis enthalten.

Kaution

Eine Kaution in Höhe von $3,495 ist vor der Einschiffung vor Ort in der Athen zu hinterlegen. Die Kaution wird am Ende des Charters zurückerstattet, sofern keine Schäden am Boot festgestellt werden. Die Kaution stellt Ihre maximale Haftung im Falle von Schäden am Katamaran Lagoon 450 Flybridge, Omiros II, dar.
Hier klicken, um die Kautionsversicherung über OuestAssurances abzuschließen

Zahlung & Stornierung

Unverbindliche Reservierung (3-tägige Reservierung).
Bis zur Unterzeichnung des Buchungsvertrags ist keine Zahlung erforderlich.

Zahlungsbedingungen:

Anzahlung: 30%
Restzahlung: fällig 30 Tage vor Abreise
Extras: im Voraus zahlbar und spätestens 30 Tage vor Charterbeginn einzureichen

Stornierungsbedingungen:

30% der Chartergebühr werden einbehalten bei Stornierungen 31 Tage vor Abreise
100 % der gesamten Chartergebühr sind nicht erstattungsfähig bei Stornierungen 30 Tage oder weniger vor Charterbeginn

Zahlungs- und Stornierungsbedingungen dienen nur zur Orientierung. Maßgeblich sind die Bedingungen im Buchungsvertrag.

Standort des Bootes

Aktuelle Basis: Alimos Marina, Griechenland

Kundenbewertungen

Wie Kundenrezensionen und Bewertungen funktionieren

Wir verwenden den Durchschnitt mit Prior (auch bekannt als Bayes’scher Durchschnitt), um die Gesamtnote für jeden Flottenbetreiber oder jedes Charterunternehmen zu berechnen.

Da neue Unternehmen nur sehr wenige Bewertungen haben können, kann jede einzelne Bewertung den Durchschnitt erheblich beeinflussen und möglicherweise zu einer irreführenden Darstellung des Gesamtergebnisses führen (z. B. eine sehr positive oder sehr negative

Bewertung verzerrt die Gesamtbewertung). Um dies abzumildern, verwenden wir eine „Prior-“ oder „Standardbewertung“.

Das bedeutet, dass jede Unternehmensbewertung standardmäßig bei 4,0 beginnt, berechnet aus 3 hypothetischen Bewertungen, die jeweils mit 4 Sternen bewertet sind. Diese Annahme schafft eine neutrale bis positive Ausgangsbasis.

Beispiel: Wenn ein neues Unternehmen eine 5-Sterne-Bewertung erhält, wird die Gesamtnote auf 4,25 angepasst. Berechnung: (4 × 3) + 5 = 17, geteilt durch 4 (3 Standard + 1 echte Bewertung) = 4,25.

Mit zunehmender Anzahl echter Bewertungen steigt deren Gewicht, während der Einfluss der Standardbewertung abnimmt.

Bewertung basiert auf Rezensionen von Kunden, die andere Boote bei diesem Charterunternehmen gemietet haben

5 star

33%

4 star

3 star

2 star

1 star

67%

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Luiziana

Greece

11 Apr 2026 - 18 Apr 2026

Omiros II / Lagoon 450 Flybridge

Apr 2026

“TOP-URLAUB IM APRIL”

OMIROS II – ein Boot, über das zwei Leute so schlechte Bewertungen abgegeben hatten, dass ich regelrecht Angst hatte, es zu nutzen. Aber manchmal machen die Leute die Dinge wirklich schlimmer, als sie sind. Ich war über Ostern an Bord willkommen, Wir verbrachten die Woche im April 2026 auf diesem Boot, anstatt eines der 1.000 Boote in der Alimos Marina. Warum? Dieses Boot hat einen Generator, einen Wassermacher, eine Klimaanlage und noch einiges mehr. Die Ausstattung an Bord war wirklich toll, wie zum Beispiel ein Geschirrspüler, und es gibt sogar eine Waschmaschine – ich habe meine Kleidung gewaschen, das war wirklich etwas ganz Besonderes. Sergio war ein junger, sehr aktiver Mann; er half meiner Familie mit dem ganzen Gepäck und servierte uns einen netten Begrüßungswein – das war sehr freundlich. Die Betten waren wirklich gemütlich, mit neuen Kissen, wie wir feststellten; die Segel waren in sehr gutem Zustand, alle Kühlschränke funktionierten einwandfrei, und der Eiswürfelbereiter war mein Lieblingsfeature. Es war in dieser Osterwoche wirklich heiß. Etwas Wichtiges, das ich euch erzählen muss und das mich überrascht hat: Das Beiboot war fantastisch, meine Kinder liebten es, darauf zu spielen. Es hatte einen 15-PS-Motor – wer hat das schon bei einem Bareboat-Charter? Die Küche war fantastisch, das Boot war sauber und geruchsfrei. Ich habe gesehen, dass das Licht grün ist und nicht orange, wie jemand in den Kommentaren gesagt hat. Zusammenfassend kann ich wirklich viel erzählen und meine Meinung teilen: Dieses Boot hat mir keinerlei Probleme bereitet. Ich habe 6.000 Euro pauschal bezahlt, und das ist etwas, was ich immer wieder machen werde. Ich war wirklich sehr zufrieden mit dem Boot. Danke, Sergio, wir sehen uns nächstes Jahr oder vielleicht schon im August. Ich empfehle euch, die Omiros II zu buchen. Was die negativen Kommentare angeht, weiß ich nicht, warum die Leute das tun, aber sie schaden dem Ruf des Bootes ohne Grund. Wir haben unseren Aufenthalt hier wirklich genossen. Danke 🙏

Ayran

Germany

Greece

12 Sep 2025 - 19 Sep 2025

Omiros II / Lagoon 450 Flybridge

Jan 2026

“So schlimm!!”

Sehr enttäuschend – absolut nicht zu empfehlen Wir waren eine Gruppe von zwölf Männern und hatten uns sehr auf diesen Katamaran-Trip gefreut, aber er war mehr als enttäuschend. So viele wichtige Dinge funktionierten einfach nicht. Das Beiboot war unbrauchbar, der Wassermacher funktionierte nicht und bei starkem Regen drang Wasser in das Boot ein. Das sind keine Kleinigkeiten – sie haben unseren gesamten Trip ernsthaft beeinträchtigt. Darüber hinaus war die Betreuung äußerst mangelhaft. Die Kommunikation war schlecht, die Antworten kamen nur langsam oder waren nicht hilfreich, und die gesamte Handhabung der Probleme war völlig unprofessionell. Was uns am meisten schockierte, war, dass trotz all dieser Mängel nicht einmal der geringste Versuch unternommen wurde, irgendeine Art von Entschädigung oder Rückerstattung anzubieten. Alles in allem war diese Erfahrung eine große Enttäuschung. Wir raten jedem dringend davon ab, dieses Boot unter keinen Umständen von diesem Eigentümer zu mieten.

Eddie

Israel

Greece

12 Jul 2025 - 19 Jul 2025

Omiros II / Lagoon 450 Flybridge

Jul 2025

“NICHT CHARTERN Omiros II”

⚠️ NICHT CHARTERN Omiros II - Gefährlich, schlecht gewartet und null Unterstützung (Juli 2025) Wir haben Omiros II (Lagoon 450 Flybridge, 2017) im Juli 2025 gechartert und hatten die schlechteste Chartererfahrung in über 30 Yachtcharter in Griechenland. Das Boot ist in einem extrem schlechten Zustand und stellt ein mehrfaches Sicherheitsrisiko dar. Hier ist eine sachliche Zusammenfassung: 🚨 Sicherheits- und Wartungsmängel - Toiletten: Die Steuerbordtoilette achtern war nicht am Boden befestigt und kippte bei der Benutzung gefährlich. Beim Auschecken räumte der Eigner dies ein und sagte: "Ja, ich weiß." - Steuerbord-Navigationslicht war gelb statt grün - ein schwerer Sicherheitsverstoß. - Die Notpinne fehlte. Auf Nachfrage sagte der Eigner einfach "Nein" und schien nicht zu wissen, worum es sich dabei handelte - ein schwerwiegender Sicherheitsverstoß. - Dem Eigner unbekannte manuelle Bilgepumpen - ein schwerwiegender Sicherheitsverstoß. - Die Rettungsinsel war nicht ordnungsgemäß gesichert, ohne sichtbare Leine und ohne Inspektionsaufkleber - eine gesetzliche Vorschrift. - Die Plottertafel war nicht ordnungsgemäß montiert und lose, wie vom Eigner bei der Abfertigung angegeben. - Das Funkgerät war nur teilweise funktionsfähig - ein kritisches Sicherheitsgerät. - Die Motoren waren seit August 2023 nicht mehr gewartet worden, was durch die Wartungsaufkleber und durch die Tatsache bestätigt wurde, dass der Eigner, nachdem er uns auf das Problem hingewiesen hatte, am Morgen nach dem Check-out einen eiligen Service für beide Motoren verlangte, während wir noch an Bord waren. - Beim Einchecken war nur ein Ruder für das Beiboot vorhanden - auch das ist ein Sicherheitsproblem. - Das Großsegel löste sich aufgrund schlechter Vorbereitung bei Böen von 25-30 Knoten aus dem Lazy Bag. 💩 Sanitäre Einrichtungen und Sauberkeit - Die Grauwassertanks waren beim Einchecken voll und verströmten in der hinteren linken Kabine einen starken Kanalisationsgeruch. - Der Geruch blieb die ganze Woche über bestehen, auch nachdem die Tanks geleert und gereinigt wurden. - Wir fanden zwei volle, trockene Fische in einer Plastiktüte hinter einem Küchenschrank. - Der Geschirrspüler und die Eismaschine waren nicht funktionsfähig und schienen seit Jahren nicht mehr benutzt worden zu sein. - Beim Einchecken wurde uns gesagt, wir sollten ein Messer benutzen, um Schranktüren zu öffnen, deren Griffe gebrochen waren (die meisten). - Die Halterungen des Duschkopfes waren defekt, und der Besitzer hatte nicht die Absicht, sie zu ersetzen. - Die Tür in der Backbordkabine am Bug schloss nicht, was zwar eingeräumt, aber ignoriert wurde. ⚙️ Ausrüstungsmängel - Beiboot verlor kurz nach der Abfahrt die Luft. Es war in einem schrecklichen Zustand und sehr veraltet. Der Besitzer sagte uns, wir sollten auf den Morgen warten, da es sich tagsüber von selbst aufblasen würde - ein interessantes Konzept. - Das Fahrwerkskabel riss und wir saßen über 24 Stunden lang auf einer Insel fest. - Wir mussten viermal Transportboote anmieten, weil wir das Ufer nicht erreichen konnten - der Eigentümer verweigerte die Erstattung. - Der Eigner sagte uns, wir sollten einen früheren Charterer anrufen, um zu lernen, wie wir das Kabel selbst reparieren können! - Ein interessantes Konzept der Kundenbetreuung. - Schließlich beauftragten wir jemanden, der das Beiboot selbst reparierte (200 €), und der Eigentümer verweigerte die Erstattung. Nicht in voller Höhe, nicht teilweise, gar nichts. - Übrigens beschuldigte uns der Eigner anfangs, das gerissene Fahrwerkskabel verursacht zu haben. Jeder, der über ein gewisses Grundwissen verfügt, weiß jedoch, dass das Gangseil eines Beibootes nicht durch normalen Gebrauch beschädigt werden kann - es versagt nur aufgrund mangelnder vorbeugender Wartung oder weil es sich bereits in einem schlechten Zustand befand. Tatsächlich musste ein früherer Charterer Berichten zufolge das Benzinkabel desselben Beiboots nur ein oder zwei Wochen vor unserem Charter ersetzen, was eindeutig auf eine wiederholte mechanische Vernachlässigung hinweist. - Der Wechselrichter fiel an Tag 2 aus. Der Eigner beschuldigte uns der "Überbeanspruchung" beim Aufladen der Telefone - absurd und technisch falsch. - Die Frappé-Maschine, Kühlschrank Nr. 2, funktionierte nicht oder nicht richtig. - Die Navigationselektronik war unsachgemäß montiert. ❌ Unprofessionelles Verhalten des Besitzers - Der angebliche Eigner, Sergio (21 Jahre alt), zeigte keine Grundkenntnisse in Sachen Seemannschaft oder Gastfreundschaft. - Beim Auschecken, während sich eines unserer weiblichen Besatzungsmitglieder noch in der Achterkabine befand, betrat er uneingeladen die Kabine, forderte sie auf zu gehen, warf ihre Matratze, Bettwäsche und persönlichen Gegenstände auf den Boden und suchte eine Stunde lang nach dem Schalter für den Wechselrichter. - Er behauptete, wir hätten gegen den Vertrag verstoßen, weil wir zu den Kykladen statt zum Saronischen Meer gesegelt seien - dies wurde nie besprochen oder vertraglich eingeschränkt - eine absurde Anschuldigung, da das Segeln in der griechischen Charterbranche nie eingeschränkt wird, solange man in den griechischen internationalen Gewässern bleibt. - Er verfolgte unseren Standort aus der Ferne und wurde aggressiv, als er unsere Reiseroute erfuhr. - Beim Auschecken zeigte er keine Absicht, irgendwelche Probleme zu beheben, und weigerte sich erneut, die Kosten zu erstatten, die uns entstanden waren, um den Charterbetrieb aufrechtzuerhalten. 🧯 Dieses Boot ist nicht zum Chartern geeignet Ich habe in 9 Jahren über 30 Yachten auf den Saronischen Inseln, Kykladen, Ionischen Inseln, Sporaden und dem Dodekanes gechartert. Dies war der gefährlichste, am wenigsten gewartete und am respektlosesten geführte Charter, den ich je erlebt habe. Omiros II ist nicht seetüchtig, nicht sicher und wird nicht unterstützt. Bis dieses Boot einer vollständigen Sicherheitsinspektion unterzogen, vollständig mechanisch überholt und von jemandem mit grundlegenden Fähigkeiten in Sachen Gastfreundschaft und Seemannschaft geführt wird, sollte es nicht zum Chartern zur Verfügung stehen. 🧾 Wenn Sie dieses Boot in Betracht ziehen: Ich empfehle Ihnen dringend, sich anderweitig umzusehen. Nichts an dieser Erfahrung spiegelt die Standards der griechischen Charterindustrie wider. Dies war eine zutiefst beunruhigende und enttäuschende Woche, und ich schreibe diese Bewertung nur, damit andere nicht dasselbe erleiden oder sogar ihr Leben riskieren!

Bewertung basiert auf Rezensionen von Kunden, die andere Boote bei diesem Charterunternehmen gemietet haben

5 star

4 star

3 star

2 star

1 star

100%

Michael

United States

Greece

01 Jun 2024 - 08 Jun 2024

Omiros II

Jul 2024

“Bootscharter-Mitglieder”

Wir waren eine Gruppe von zwei Paaren, darunter zwei erfahrene Segler, und wir freuten uns darauf, die erste Woche im Juni 2024 auf der Omiros II zu segeln. Während unser Skipper und Gastgeber sehr zuvorkommend und geschickt waren, waren unsere Erfahrungen mit dem Zustand des Bootes und die Reaktion des Bootseigners sehr enttäuschend. Beim Einchecken wurde uns mitgeteilt, dass ein Kühlschrank nicht funktionierte. Am Abend des 1. Juni entdeckten wir, dass die Abwassertanks voll waren und mindestens ein Kopf mit einem Geflügelgeruch gefüllt war, der während der gesamten Reise anhielt und sich verschlimmerte. Die Besatzung versuchte mehrmals erfolglos, dieses Problem zu beheben. Der Mangel an professioneller Wartung der Kläranlage führte zu einem potenziell ernsten Gesundheitsproblem. Als wir uns nach dem Passwort für den Internet-Router erkundigten, wurde uns mitgeteilt, dass der Eigentümer kein Internet zur Verfügung stellt, obwohl die Kosten für den Internet-Service in der im Voraus bezahlten Rechnung enthalten waren. Glücklicherweise war der Skipper bereit, einen Router zu kaufen, so dass wir das versprochene Wi-Fi an Bord haben konnten. Später am Abend stellten wir außerdem fest, dass die in den Kabinen bereitgestellten Bettlaken nicht die volle Größe eines Doppelbetts hatten. Am 3. Juni erfuhren wir, dass der Generator nicht funktionierte und dass das Problem mit einem niedrigen Ölstand zusammenhing. Uns war klar, dass ein niedriger Ölstand das Ergebnis schlechter Wartung ist. Der Generator war für unseren Charter wichtig, da wir eine Klimaanlage haben wollten, während wir auf einer Reihe von kleinen Inseln ankerten, die keinen Landstrom hatten. Infolgedessen mussten wir unsere Reiseroute für die Woche ändern. Andere Probleme waren fehlende Handtuchhaken, Schranktüren mit losen Scharnieren und nicht ausreichend saubere Toiletten. Wir baten den Schiffseigner um eine Entschädigung für unsere Unannehmlichkeiten und Unannehmlichkeiten während des Charters, aber er bot nur einen bescheidenen Preisnachlass für einen Rückcharter im Jahr 2025 an. Wir haben kein Interesse daran, Omiros II zu irgendeinem Zeitpunkt in der Zukunft erneut zu buchen. Wir empfehlen Ihnen dringend, Omiros II NICHT zu chartern.

Häufig gestellte Fragen zur Lagoon 450 Flybridge Omiros II Charter

Hat die Lagoon 450 Flybridge Omiros II eine Versicherung?

Ja. Die Lagoon 450 Flybridge Omiros II wird von einer professionellen Charterfirma angeboten und verfügt über eine Kasko- sowie Haftpflichtversicherung.

Wie hoch ist die Kaution für die Miete der Lagoon 450 Flybridge Omiros II ?

Die Kaution ist der Betrag, für den Sie im Falle von Schäden an der Katamaran Lagoon 450 Flybridge Omiros II haften. Eine Kaution in Höhe von 3495 USD muss vor dem Einchecken in Athen, Griechenland, hinterlegt werden. Sie wird am Ende der Charter zurückerstattet, sofern keine Schäden festgestellt werden. Die Kaution wird in der Regel per Kreditkarte bezahlt.

Was ist ein Damage Waiver (Versicherung)?

Ein Damage Waiver ist eine optionale Versicherung, die die standardmäßige Kaution von 3495 USD für diesen Katamaran auf einen geringeren Betrag reduziert. Falls er nicht verfügbar ist, können Sie eine separate Kautionsversicherung abschließen, um mögliche Abzüge im Falle von Bootsschäden abzudecken. Hier klicken, um die Kautionsversicherung über OuestAssurances abzuschließen

Benötige ich einen Segelschein, um die Lagoon 450 Flybridge Omiros II in Griechenland ohne Skipper zu chartern?

Ja. Ein gültiger Segelschein wie ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper oder ASA 104 mit IPC ist für Bareboat-Charter in Athen,Griechenland erforderlich. Bitte fragen Sie Ihren Buchungsmanager nach den spezifischen Anforderungen. Detaillierte Informationen finden Sie hier: Segelschein – Wissenswertes

Wie lautet die Stornierungsrichtlinie für die Lagoon 450 Flybridge Omiros II Charter?

Kostenlose Stornierung innerhalb von 4 Tagen nach der Online-Reservierung. Sobald Sie die Lagoon 450 Flybridge auf der 12 Knots Website reservieren, wird sie 4 Tage lang kostenlos für Sie gehalten. Wird die Buchung 46 Tage oder mehr vor Beginn der Charter storniert, werden 50 % der Chartergebühr einbehalten. Bei einer Stornierung weniger als 46 Tage vor der Charter erfolgt keine Rückerstattung. Bitte prüfen Sie den Chartervertrag und die Buchungsbedingungen für die genaue Stornierungsrichtlinie, da die Bedingungen vom obigen Beispiel abweichen können. Reiseversicherung ist verfügbar. Klicken Sie hier für Details

Wie funktioniert das Buchungsverfahren?

Reservieren Sie online, indem Sie auf Verfügbar klicken. Jetzt reservieren (keine Zahlung erforderlich).
Füllen Sie den Segel-Lebenslauf aus, wenn Sie eine Bareboat-Charter buchen.
Unterzeichnen Sie den Chartervertrag elektronisch für die Lagoon 450 Flybridge Omiros II Charter in Griechenland.
Leisten Sie die Anzahlung gemäß Vertrag.