Zanzibar Yachtfun - Yachtcharter-Unternehmen | Flotte, Bewertungen & Buchung

Der Eigner, Vincent, erzählte uns, dass das Boot etwa 40 Wochen im Jahr vermietet wird, und in diesem Fall machte sich sein Alter definitiv bemerkbar. Immerhin sind fast 10 Jahre für eine Charteryacht eine ganze Menge. Da ich eine Bewertung schreibe, lohnt es sich wohl, zumindest einige der Probleme zu erwähnen, auf die wir gestoßen sind. Das größte Problem war der Wassermacher. In Madagaskar gibt es praktisch keine Yachthäfen, sodass man nirgendwo Frischwasser nachfüllen kann, was einen funktionierenden Wassermacher absolut unverzichtbar macht. Wir hatten ziemlich Pech: In den ersten beiden Tagen des Charters funktionierte er überhaupt nicht, und selbst der Skipper, der das Boot offensichtlich viel besser kannte als wir, konnte ihn nicht reparieren. Letztendlich mussten wir selbst herausfinden, was los war, und bei der Reparatur helfen. Auch danach mussten wir aus verschiedenen Gründen die Frischwasserpumpen regelmäßig abschalten. Einer der eingebauten Kühlschränke funktionierte nicht. Fairerweise muss man sagen, dass wir einen zusätzlichen Kühlschrank nutzten, der an Bord installiert worden war, und glücklicherweise war genug Platz dafür. Alle Becher waren unterschiedlich, und es gab nicht genug für uns alle 9, sodass einige stattdessen aus Gläsern trinken mussten. Es gab auch nicht genug Gabeln für alle. Zudem gab es an Bord keine Papierkarten oder Lotsenbücher, was ich persönlich angesichts der örtlichen Navigationsbedingungen und der erheblichen Ungenauigkeiten der elektronischen Karten in diesem Gebiet für ziemlich kritisch halte. Bei der Übergabe erklärte auch niemand die örtlichen Besonderheiten der Navigation, wie es üblicherweise der Fall ist. Insgesamt war es wahrscheinlich der seltsamste Übergabeprozess, den ich je erlebt habe. Die Person, die uns das Boot übergab, reichte uns einfach eine Checkliste und sagte: „Überprüft alles.“ Gleichzeitig sprach er nicht sehr gut Englisch, konnte viele Fragen aus der Checkliste nicht beantworten und wusste manchmal nicht einmal, was die Begriffe in seiner eigenen Checkliste bedeuteten. Allerdings gab es definitiv auch positive Aspekte. Erstens waren auf dem Boot viele Solarpaneele installiert, was dies zu einem der seltenen Fälle machte, in denen selbst bei einer recht großen Crew von 9 Personen plus Skipper und Koch genug Strom für alles vorhanden war: drei Kühlschränke, die gesamte Beleuchtung und sogar Warmwasserbereitung – wenn der Wassermacher funktionierte. Zweitens war das Beiboot, obwohl alt, absolut zuverlässig. Der Motor lief einwandfrei, und selbst bei kleinem Wellengang schafften wir es irgendwie, in einem einzigen Gang an Land zu kommen, indem wir 10 Personen vorsichtig darin unterbrachten. Einmal hatten wir unsere Abfahrtszeit falsch berechnet und blieben zwei Stunden länger als geplant auf einer Insel, wodurch wir die Flut verpassten. Das Beiboot lief voll Wasser und füllte sich teilweise mit Sand. Wir räumten es auf, pumpten das Wasser ab, und es sprang trotzdem beim ersten Versuch an. Drittens war der Koch, Said, wirklich erstklassig. Wir aßen die ganze Woche über Mahlzeiten in Restaurantqualität – es fühlte sich ehrlich gesagt wie in einem All-inclusive-Resort an. Am wichtigsten war jedoch, dass Vincent sehr entgegenkommend war und uns erlaubte, vor dem Check-out noch einen halben Tag auf dem Boot zu bleiben, was die verlorene Charterzeit ein wenig ausglich und unsere Enttäuschung deutlich milderte. Schließlich lag der wahre Wert dieses Bootes in seiner Einzigartigkeit. Es war das einzige Boot, das in unserer Woche verfügbar war und als Bareboat gechartert werden konnte. Ohne dieses Boot hätte unsere gesamte Reise schlichtweg nicht stattfinden können.

Wir haben über Ihr Unternehmen ein Boot für Madagaskar gechartert, und insgesamt haben Sie den Kern der Dienstleistung erfüllt: Wir haben das vereinbarte Boot am vereinbarten Ort, zur vereinbarten Zeit und zum vereinbarten Preis erhalten. Da ich jedoch bereits mehrfach Boote über Makler gechartert habe, verfüge ich über eine Vergleichsgrundlage. In unserem Fall hätte die Kommunikation proaktiver sein können. Einige Fragen blieben unbeantwortet und mussten wiederholt werden, und Zahlungsbestätigungen erforderten manchmal eine Nachverfolgung unsererseits. Die Kommunikation brach zudem an Wochenenden häufig ab, während andere Makler, mit denen ich zusammengearbeitet habe, durchweg besser erreichbar waren. Ich würde außerdem empfehlen, die Informationen auf der Website aktueller zu halten. Beispielsweise war das Honorar für den Koch mit 75 € pro Tag angegeben, während wir in der Praxis 100 € pro Tag bezahlt haben. Dennoch schätze ich Ihre Hilfe bei der Kommunikation mit der Charterfirma, als Probleme mit dem Boot auftraten. Obwohl der Makler vertraglich nicht für den Zustand der Yacht verantwortlich ist, scheint es, dass Ihr Engagement dazu beigetragen hat, dass die Charterfirma uns teilweise für die Unannehmlichkeiten entschädigt hat, und ich weiß diese Unterstützung zu schätzen. Insgesamt eine gute Erfahrung mit Verbesserungspotenzial.