Preveza Sailing Yacht Charter Company

“Problematische Charta”

Wir haben im August 2023 eine Sun Odyssey 35 von Sun Odyssey 35 von 2003 Charteredaa, ich kenne und erwartete, dass die Yacht aufgrund von aufeinanderfolgenden Anklagen für viele Jahre geringfügige Schäden hat, aber es gab schwerwiegendere Probleme, die unsere Charter ernsthaft beeinflussten. Ich muss erwähnen, dass ich kein Anfänger -Charterer bin, ich habe seit 15 Jahren eine Segelyacht, seit über 20 Jahren Yachten chartere, ein Rya Yachtmaster -Zertifikat und ich bin ein Kreuzfahrtlehrer. Ich bin auch ein Rya -Dieselmotoren und ein Radarlehrer. Dies ist das erste Mal, dass ich eine schlechte Bewertung schreiben musste. In anderen Fällen überlasse ich dem Basisleiter eine Art Notiz mit einer Liste von Reparaturen, um kleinere Probleme zu beheben. Im Folgenden sind die ärgerlichsten Probleme aufgeführt, denen ich begegnet bin: 1) Aus unserem ersten Eintrag in der Galeere der Yacht gab es einen starken Dieselgeruch, den der Sohn des Besitzers rechtfertigte, als „der Motor vor einigen Stunden gewartet worden war“ und sagte, dass er in Ohnmacht schwachen würde. Die einzigen, die fast ohnmächtig waren, waren die Passagiere, da es ein kontinuierliches Leck aus dem Motor gab, das auch in den Bilgen landete !!! Bis zum Ende der Reise roch unsere Kleidung Diesel !!! Ich habe dies der Charterfirma gemeldet und alles, was sie sagten, ist, dass der Kraftstofffilter möglicherweise nicht richtig eingestellt wurde! Keine Erwähnung, einen Mechaniker sofort an unsere aktuelle Festmacherei zu senden, um ihn zu beheben. 2) Der Autopilot sperrte weder ordnungsgemäß noch reagierte. Ich habe auch dieses Problem während des ersten Schecks darauf hingewiesen, aber der Sohn des Managers sagte, dass sie keine Beschwerde von der vorherigen Charterer erhalten haben und ich sitze, dass es funktioniert. Es hat nicht funktioniert, ich habe das ST4000 -Handbuch heruntergeladen und alle Arten von Kalibrierungen und Anpassungen versucht, aber das Problem wurde nicht gelöst. Infolgedessen musste ich eine ganze Woche lang am Ruder gelangen, und das war nicht einfach, da das Wetter nicht so ruhig war wie normalerweise im Ionian! 3. Das Beiboot ließ Luft und musste vor jeder Reise aufgeblasen werden. Es nahm auch Wasser auf, damit wir nie eine trockene Fahrt haben konnten! Stellen Sie sich vor, wie frustrierend es ist, die Luft zu pumpen und den Boden des Beiboots jedes Mal zu trocknen, wenn wir ausgehen! Ich war das Spektakel der Bucht, wann immer wir gingen! Ich weiß, dass während einer Charta Probleme auftreten, aber verantwortungsbewusste und zuverlässige Unternehmen haben ein Netzwerk von Partnern in der gesamten Umgebung, die sie anrufen, um zu helfen, falls ein Problem mit der Yacht besteht. In diesem Fall hatte die Charter Company nicht versucht, zu helfen, obwohl ich auf die Probleme wies und sie über unseren nächsten Berufungshafen informiert habe, um eine Reparatur zu planen! Am Ende der Reise erwartete ich nach der Rückkehr des Bootes zur Basis ohne neue Schäden zumindest eine aufrichtige Entschuldigung des Besitzers, stattdessen schien er uns zu ignorieren und ließ seinen Sohn das Finale tun Papierkram. Ich habe Fotos von den oben genannten Problemen gemacht und auch die SMS -Nachrichten, die ich mit dem Unternehmen ausgetauscht habe. Würde ich eine weitere Yacht von ihnen chartern? Nein, es gibt viele andere, größere Unternehmen in der Gegend, ich bin sicher, dass sie es besser machen werden!