Preveza Sailing de la société de location de yachts

“Charte problématique”

Nous avons affrété un Sun Odyssey 35 2003 en août 2023. Oui, je sais et je m'attendais à ce que le yacht subisse des dommages-intérêts mineurs en raison de charges consécutives pendant de nombreuses années, mais, il y avait des problèmes plus graves qui ont sérieusement affecté notre charte. Je dois mentionner que je ne suis pas un affréteur novice, je possède un yacht à voile depuis 15 ans, je suis affrété des yachts chaque année depuis plus de 20 ans, j'ai un certificat Rya Yachtmaster et je suis instructeur de croisière. Je suis également des moteurs diesel Rya et un instructeur radar. C'est la première fois que je devais écrire une mauvaise critique, d'autres fois je laisse une bonne note avec une liste de réparations au gestionnaire de base afin de résoudre des problèmes mineurs. Voici les problèmes les plus ennuyeux que j'ai rencontrés: 1) Dès notre première entrée à la cuisine du yacht, il y avait une forte odeur de diesel que le fils du propriétaire justifiait comme «le moteur avait été entretenu il y a quelques heures» et a déclaré qu'il s'éloignerait. Les seuls qui s'évanouissent presque étaient les passagers car il y avait une fuite continue du moteur qui s'est également retrouvé dans les bilges !!! Jusqu'à la fin du voyage, nos vêtements sentaient diesel !!! J'ai signalé cela à la société charter et tout ce qu'ils ont dit, c'est que le filtre à carburant n'aurait peut-être pas été correct! Aucune mention de l'envoi d'un mécanicien immédiatement à notre amarrage actuel pour le réparer. 2) Le pilote automatique ne verrouillait ni ne répondait correctement. J'ai également souligné ce problème lors du chèque initial, mais le fils du manager a dit qu'ils n'avaient pas reçu de plainte de la part de la prodigieuse et je me suis assis, cela fonctionnait. Cela n'a pas fonctionné, j'ai téléchargé le manuel ST4000 et tenté toutes sortes d'étalonnages et d'ajustements, mais le problème n'a pas été résolu. En conséquence, je devais être sur la barre pendant une semaine entière et ce n'était pas facile car le temps n'était pas aussi calme que d'habitude dans l'ionien! 3. Le canot fuissait de l'air et devait être gonflé avant chaque voyage. Il a également pris de l'eau afin que nous ne puissions jamais avoir une balade sèche! Imaginez à quel point il est frustrant de devoir pomper de l'air et sécher le fond du canot à chaque fois que nous sortions! J'étais le spectacle de la baie chaque fois que nous y allions! Je sais que les problèmes surviennent lors d'une charte, mais les entreprises responsables et fiables ont un réseau de partenaires dans toute la région qu'ils appellent pour aider en cas de problème avec le yacht. Dans ce cas, la société de charte n'avait pas tenté d'aider malgré que je souligne les problèmes et leur faisait part de notre prochain port d'escale afin de planifier une réparation! À la fin du voyage, après le retour du bateau à la base, sans aucun nouveau dommage, je m'attendais, au moins, à des excuses sincères du propriétaire, il semblait plutôt nous ignorer et a fait faire le Final Faire le dernier formalités administratives. J'ai pris des photos des problèmes ci-dessus et j'ai également les messages SMS que j'ai échangés avec l'entreprise. Est-ce que je leur en affréter un autre yacht? Non, il y a beaucoup d'autres entreprises plus grandes dans la région, je suis sûr qu'elles feront mieux!