Name: Prestige F4.3 (2026) MR.77 - zur Miete verfügbar
Brand: Prestige F4.3
Availability: InStock"
Rating: 3.6 (2 reviews)

1/14

Von: Kastela (Kroatien)

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

Preis für 7 Tage

$10,950 $8,497 -23%

$8,497 für 7 Tage

Technische Spezifikation PRESTIGE F4.3

Modell Prestige F4.3

Motor 2x440 hp

Baujahr / Refit 2026

Länge 13.07 bin

Kabinen 2

Breite 4.10 bin

Badezimmer 2

Tiefgang 1.19 bin

Kojen 6

Wassertank 330 L

Maximale Personenzahl 6

Kraftstofftank 1170 L

Ausstattung

Klimaanlage
Generator
Beiboot
Elektrische Toilette
Bugstrahlruder
WLAN
Radio
UKW-Funkgerät
Kühlschrank

KLIMA & KOMFORT

Klimaanlage
Elektrische Toilette

NAVIGATION & ELEKTRONIK

Generator
WLAN
UKW-Funkgerät
Wechselrichter
Autopilot
USB-Steckdose
12V / 220V-Steckdose
Wind- und Geschwindigkeitsanzeige

BEIBOOT

Beiboot
SUP – Stand-Up-Paddleboard

DECK & MANÖVER

Bugstrahlruder
Badeplattform
Bimini-Top

UNTERHALTUNG

Radio

PANTRY / KOMBÜSE

Kühlschrank
Gasherd
Mikrowelle
Elektrische Kaffeemaschine

— OR —

Beschreibung

Die Prestige F4.3 MR.77 ist eine 13.07 m lange und 4.10 m breite Motoryacht, Platz für bis zu 6 Personen an Bord - perfekt für Ihren nächsten Yachtcharter in Kroatien. Baujahr 2026. Mit 2 Kabinen und 6 Schlafplätzen. Angetrieben von 2x440 hp, mit 1170 L Kraftstofftank sorgt diese Yacht für souveräne Fahrt und entspanntes Cruisen.

Diese Motoryacht verfügt über 2 Nasszellen sowie 330 L Frischwassertank - ideal für längere Törns. Zur Ausstattung gehören klimaanlage, generator, elektrische toilette, bugstrahlruder sowie alle notwendigen Sicherheitsausstattungen und Komfort-Extras.

Die Yacht ist verfügbar für Bareboat / ohne Skipper ab Kastela, dem idealen Ausgangspunkt, um die schönsten Segelreviere in Kroatien zu entdecken. Gerne organisieren wir auf Wunsch einen professionellen Skipper für Sie.

Preisliste - Kosten pro Woche

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

BOOT

Preis für 7 Tage

$10,950 $8,497 -23%

Inbegriffen: Kein Rabatt

0% bei Reservierung fällig

Kostenlose Stornierung innerhalb von 3 Tagen

Extras

Obligatorische Dienstleistungen
$840
Optionale Dienste
$0
Gesamtpreis
$8,497
Kaution
$5,825

Standort

Kastela, Kroatien

Einchecken / Auschecken

Einchecken: ab 5:00 PM

Auschecken: bis 9:00 AM

Charteroptionen

Bareboat

Für einen Bareboat-Charter in Kroatien ist ein gültiger Segelschein erforderlich: IPC (International Proficiency Certificate), ausgestellt von ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT oder einer anderen zertifizierten Schule. Bei der Reservierung des Motorboot Prestige F4.3 laden Sie bitte Ihren Segelschein zur Überprüfung in Ihr persönliches Konto hoch.

Mit Skipper

Ein professioneller Skipper kann für $2,039 pro Woche gestellt werden. Eine Verpflegungspauschale sowie eine eigene Kabine sind erforderlich und nicht im Preis enthalten.

Kaution

Eine Kaution in Höhe von $5,825 ist vor der Einschiffung vor Ort in der Kastela zu hinterlegen. Die Kaution wird am Ende des Charters zurückerstattet, sofern keine Schäden am Boot festgestellt werden. Die Kaution stellt Ihre maximale Haftung im Falle von Schäden am Motorboot Prestige F4.3, MR.77, dar.
Hier klicken, um die Kautionsversicherung über OuestAssurances abzuschließen

Zahlung & Stornierung

Unverbindliche Reservierung (3-tägige Reservierung).
Bis zur Unterzeichnung des Buchungsvertrags ist keine Zahlung erforderlich.

Zahlungsbedingungen:

Anzahlung: 50%
Restzahlung: fällig 30 Tage vor Abreise
Extras: im Voraus zahlbar und spätestens 30 Tage vor Charterbeginn einzureichen

Stornierungsbedingungen:

50% der Chartergebühr werden einbehalten bei Stornierungen 31 Tage vor Abreise
100 % der gesamten Chartergebühr sind nicht erstattungsfähig bei Stornierungen 30 Tage oder weniger vor Charterbeginn

Zahlungs- und Stornierungsbedingungen dienen nur zur Orientierung. Maßgeblich sind die Bedingungen im Buchungsvertrag.

Standort des Bootes

Aktuelle Basis: Marina Kaštela, Kroatien

Kundenbewertungen

Wie Kundenrezensionen und Bewertungen funktionieren

Wir verwenden den Durchschnitt mit Prior (auch bekannt als Bayes’scher Durchschnitt), um die Gesamtnote für jeden Flottenbetreiber oder jedes Charterunternehmen zu berechnen.

Da neue Unternehmen nur sehr wenige Bewertungen haben können, kann jede einzelne Bewertung den Durchschnitt erheblich beeinflussen und möglicherweise zu einer irreführenden Darstellung des Gesamtergebnisses führen (z. B. eine sehr positive oder sehr negative

Bewertung verzerrt die Gesamtbewertung). Um dies abzumildern, verwenden wir eine „Prior-“ oder „Standardbewertung“.

Das bedeutet, dass jede Unternehmensbewertung standardmäßig bei 4,0 beginnt, berechnet aus 3 hypothetischen Bewertungen, die jeweils mit 4 Sternen bewertet sind. Diese Annahme schafft eine neutrale bis positive Ausgangsbasis.

Beispiel: Wenn ein neues Unternehmen eine 5-Sterne-Bewertung erhält, wird die Gesamtnote auf 4,25 angepasst. Berechnung: (4 × 3) + 5 = 17, geteilt durch 4 (3 Standard + 1 echte Bewertung) = 4,25.

Mit zunehmender Anzahl echter Bewertungen steigt deren Gewicht, während der Einfluss der Standardbewertung abnimmt.

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5 star

50%

4 star

3 star

2 star

1 star

50%

Mary

United States

Croatia

13 Jul 2024 - 20 Jul 2024

Lagoon 50 / KATKA

Nov 2024

“Alles war gut”

Alles war gut, keine Probleme. Wir haben einen Weg auf der Lagoon 50 von Kastela nach Dubrovnik mit professionellem Skipper von der Firma zur Verfügung gestellt.

Peter Gregory Yeates

Australia

Croatia

09 Sep 2023 - 16 Sep 2023

Akana Lagoon 52F

Okt 2023

“Catamaran charter that went horribly wrong”

We recently chartered a ‘Lagoon 52F catamaran with skipper’ to sail the Dalmatian coastline over seven (7) days that was brokered by HELM (UK) with Adriatic Sailing (Split) as we are international tourists (Australia) and believed engaging reputable companies was the wisest thing to do. As we planned to sail from Dubrovnik to Split, we paid a ‘one-way charter fee (€780)’, to cover the fuel used and crew needed to relocate the catamaran to Dubrovnik ready to sail no later than 5pm on Saturday. As the catamaran was not staying overnight at the marina no mooring fee was payable by us. It was our understanding that if they (Adriatic Sailing) were able to secure a charter from Split to Dubrovnik in the preceding week (typically 7 days) then as the catamaran would already be in Dubrovnik on Saturday, the ‘one-way charter fee’ would be simply refundable. In this scenario the mooring fee would be payable by the previous charter as it arrived on Friday and had to stay overnight at the marina. Either way, we expected to be able to leave before 5pm on Saturday, pending approval from the skipper. This all seemed logical and reasonable. How wrong were we. About three (3) weeks prior to the start of the charter we reviewed the finalised charter fee contract (specifying; welcome package, Wi-Fi (75 GB/week), dinghy, outboard engine with full fuel tank, bed sheets & towels, beach towels, snorkelling gear, coffee machine + 10 capsules, ice maker, cooking gas and final cleaning) with HELM. Great idea to do this. This review identified that two (2) previously requested stand up paddle boards (SUP) had been omitted and that ‘snorkelling gear’ actually meant that only two (2) sets would be available, despite the fact that the catamaran was licensed to hold 12 passengers. As we had 10 passengers on the catamaran we incurred an additional rental charge of €60 for eight (8) sets of snorkelling gear which we felt was misleading. At our request we also rented a BBQ for €90. These additional monies would be paid on departure from the Dubrovnik marina at the Adriatic Sailing office. Finally, the start day of the charter arrived, and we all arrived at the marina after lunch only to be advised that there had been a delay in cleaning of the catamaran (i.e. it had just come off a charter from Split to Dubrovnik and was last in the que to be cleaned) and that it wouldn’t be ready until just before 5pm. When we eventually got onto the catamaran a number of problems, some big, some small, appeared. Firstly, Adriatic Sailing had left all the dirty linen/water toys (kayak, extra SUP, extra snorkelling gear) from the previous charter in the starboard skipper’s toilet which effectively meant this cabin could NOT be accessed. No explanation was provided as to why these items were NOT relocated to the Adriatic Sailing office at the marina when the catamaran was cleaned rather than hiding these on the catamaran WITHOUT our approval. As a consequence, my wife and I had to share our cabin’s toilet facilities with the skipper for the duration of the charter as there was no other solution provided. Secondly, prior to departure we were informed by Adriatic Sailing that we had to pay €170 for rental of the kayak that was left on the catamaran from the previous charter (which we didn’t order). Thirdly, the Dubrovnik marina authority required us to pay the outstanding mooring fee (€208) which had not yet been paid and cleared was incurred by the previous charter as it arrived on Friday and stayed overnight at the marina before its passengers left on Saturday morning. Fourthly ,the catamaran was NOT checked properly by Adriatic Sailing prior to our charter as: • the main shelf in the kitchen fridge door was cracked and masking tape had been used to hold it together. Needless to say, it broke as soon as we left the marina • there was a periodic but strong sewage smell in the cabins which was discussed with the skipper. It appeared shortly after leaving Dubrovnik and then returned periodically during the charter • the Wifi went down (day 2/3) as this hadn’t been topped up from the previous charter despite the contract stating we had access 75GBq/week • the gas for the kitchen stove ran-out midway thru the charter (clearly the gas cylinder had not been refilled after the previous charter). During the charter we had to resort to boiling water on the BBQ. This then run out of gas and neither the kitchen stove or BBQ worked • shower fitting in one cabin was broken which had to be taped together so it would work. We recognise that problems will occur. However, the majority of those problems detailed above were entirely preventable as these should have been addressed if an adequate changeover between charters had been conducted by Adriatic Sailing. We discussed these problems with the skipper and then with HELM many times after the charter had finished and requested that appropriate reimbursement/compensation be provided by Adriatic Sailing. We understand HELM’s negotiation with Adriatic Sailing was NOT very helpful or particularly successful. Eventually, Adriatic Sailing provided us a refund for the Dubrovnik mooring fee (€208), kayak hire (€170) and €100 reimbursement for transporting the dirty linen back to Split. They refused to provide any compensation for the inconvenience caused by not preparing the catamaran properly for our charter; the skipper having to use one of the passenger’s cabin toilets/shower facilities for the duration of the charter, or a refund the ‘one way charter fee’ of €780 (despite the fact that this service was NEVER supplied). We felt extremely let down by Adriatic Sailing as our concerns were real and negatively impacted our charter experience. As stated to HELM/Adriatic Sailing we would have been happy if they simply refunded the ‘once way charter fee’. Looking back on our experience with Adriatic Sailing I would be very hesitant to ever use or recommend them. They seem quite happy to put their commercial interest first and to charge for services that were either NOT provided or asked for (e.g. ‘one way charter fee’, kayak, mooring fee etc). I am sure there are other more reputable charter companies whom International tourists should use when visiting the Dalmatian coastline.

Häufig gestellte Fragen zur Prestige F4.3 MR.77 Charter

Hat die Prestige F4.3 MR.77 eine Versicherung?

Ja. Die Prestige F4.3 MR.77 wird von einer professionellen Charterfirma angeboten und verfügt über eine Kasko- sowie Haftpflichtversicherung.

Wie hoch ist die Kaution für die Miete der Prestige F4.3 MR.77 ?

Die Kaution ist der Betrag, für den Sie im Falle von Schäden an der Katamaran Prestige F4.3 MR.77 haften. Eine Kaution in Höhe von 5825 USD muss vor dem Einchecken in Kastela, Kroatien, hinterlegt werden. Sie wird am Ende der Charter zurückerstattet, sofern keine Schäden festgestellt werden. Die Kaution wird in der Regel per Kreditkarte bezahlt.

Was ist ein Damage Waiver (Versicherung)?

Ein Damage Waiver ist eine optionale Versicherung, die die standardmäßige Kaution von 5825 USD für diesen Motorboot auf einen geringeren Betrag reduziert. Falls er nicht verfügbar ist, können Sie eine separate Kautionsversicherung abschließen, um mögliche Abzüge im Falle von Bootsschäden abzudecken. Hier klicken, um die Kautionsversicherung über OuestAssurances abzuschließen

Benötige ich einen Segelschein, um die Prestige F4.3 MR.77 in Kroatien ohne Skipper zu chartern?

Ja. Ein gültiger Segelschein wie ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper oder ASA 104 mit IPC ist für Bareboat-Charter in Kastela,Kroatien erforderlich. Bitte fragen Sie Ihren Buchungsmanager nach den spezifischen Anforderungen. Detaillierte Informationen finden Sie hier: Segelschein – Wissenswertes

Wie lautet die Stornierungsrichtlinie für die Prestige F4.3 MR.77 Charter?

Kostenlose Stornierung innerhalb von 4 Tagen nach der Online-Reservierung. Sobald Sie die Prestige F4.3 auf der 12 Knots Website reservieren, wird sie 4 Tage lang kostenlos für Sie gehalten. Wird die Buchung 46 Tage oder mehr vor Beginn der Charter storniert, werden 50 % der Chartergebühr einbehalten. Bei einer Stornierung weniger als 46 Tage vor der Charter erfolgt keine Rückerstattung. Bitte prüfen Sie den Chartervertrag und die Buchungsbedingungen für die genaue Stornierungsrichtlinie, da die Bedingungen vom obigen Beispiel abweichen können. Reiseversicherung ist verfügbar. Klicken Sie hier für Details

Wie funktioniert das Buchungsverfahren?

Reservieren Sie online, indem Sie auf Verfügbar klicken. Jetzt reservieren (keine Zahlung erforderlich).
Füllen Sie den Segel-Lebenslauf aus, wenn Sie eine Bareboat-Charter buchen.
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