Name: Isla 40 Blue Serenity (2022) zum Chartern
Brand: Isla 40
Availability: InStock"
Rating: 3.3 (1 reviews)

1/15

Von: Paros (Griechenland)

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

Preis für 7 Tage

$5,417 $4,729 -13%

$4,729 für 7 Tage

Technische Spezifikation ISLA 40

Modell Isla 40

Motor 2 x 30

Baujahr / Refit 2022

Länge 12.26 bin

Kabinen 4

Breite 6.83 bin

Badezimmer 4

Tiefgang 1.21 bin

Kojen 10

Wassertank 530 L

Maximale Personenzahl 10

Kraftstofftank 300 L

Ausstattung

Klimaanlage
Beiboot
Durchgelattetes Großsegel
Rollgenua
GPS / Kartenplotter
Kühlschrank
Solarpaneele
Wechselrichter
Autopilot

KLIMA & KOMFORT

Klimaanlage
Ventilatoren

BEIBOOT

Beiboot
Außenbordmotor

SEGEL & RIGG

Durchgelattetes Großsegel
Rollgenua

NAVIGATION & ELEKTRONIK

GPS / Kartenplotter
Solarpaneele
Wechselrichter
Autopilot
12V / 220V-Steckdose

PANTRY / KOMBÜSE

Kühlschrank
Elektrische Kaffeemaschine

DECK & MANÖVER

Außendusche
Deckpolster
Bimini-Top
Sprayhood

Andere

Badeleiter
Kraftstoffkapazität
Winden
Doppelkabine
Toiletten
Motorleistung
Cabrio Saloon Table Double
Voll ausgestattete Küchenausstattung
Skippers WC
Entwurf
Wasserkapazität
Dusche
Strahl
Schnorchelausrüstung
Gesamtlänge
Cockpittisch
Einzelkabine

— OR —

Beschreibung

Die Isla 40 Blue Serenity ist ein 12.26 m langer und 6.83 m breiter Katamaran - perfekt für Ihren nächsten Yachtcharter in Griechenland. Baujahr 2022. Mit 4 Kabinen und 10 Schlafplätzen. Optimal auf Segelperformance abgestimmt - mit ausgewogenem Segelplan und einfacher Handhabung.

Dieser Katamaran verfügt über 4 Nasszellen sowie 530 L Frischwassertank - ideal für längere Törns. Mit 300 L Kraftstoffkapazität ideal für längere Strecken zwischen den Ankerplätzen. Zur Ausstattung gehören klimaanlage, durchgelattetes großsegel, beiboot, rollgenua, gps / kartenplotter, kühlschrank, solarpaneele, wechselrichter sowie alle notwendigen Sicherheitsausstattungen und Komfort-Extras.

Die Yacht ist verfügbar für Bareboat / ohne Skipper ab Paros, dem idealen Ausgangspunkt, um die schönsten Segelreviere in Griechenland zu entdecken. Gerne organisieren wir auf Wunsch einen professionellen Skipper für Sie.

Preisliste - Kosten pro Woche

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

BOOT

Preis für 7 Tage

$5,417 $4,729 -13%

0% bei Reservierung fällig

Kostenlose Stornierung innerhalb von 3 Tagen

Extras

Obligatorische Dienstleistungen
$454
Optionale Dienste
$0
Gesamtpreis
$4,729
Kaution
$699

ZUSÄTZLICHE DIENSTLEISTUNGEN

Obligatorische Dienstleistungen

Stückpreis

Gesamt

Verzicht auf Schadenersatz

$47 (pro Tag)

$47

Service Pack

$408 (pro Charter)

$408

Optionale Dienstleistungen

Einlagenversicherung

$408 (pro Charter)

$408

Skipper-Service

$245 (pro Tag)

$245

Hostessendienst

$221 (pro Tag)

$221

Koch-Gebühren

$280 (pro Tag)

$280

Sicherheitsnetz

$291 (pro Charter)

$291

SUP Rental

$175 (pro Charter)

$175

Wi-Fi an Bord

$116 (pro Charter)

$116

Standort

Paros, Griechenland

Einchecken / Auschecken

Einchecken: ab 5:00 PM

Auschecken: bis 9:00 AM

Mindestcharterdauer beträgt 7 Tage

Charteroptionen

Bareboat

Für einen Bareboat-Charter in Griechenland ist ein gültiger Segelschein erforderlich: IPC (International Proficiency Certificate), ausgestellt von ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT oder einer anderen zertifizierten Schule. Bei der Reservierung des Katamaran Isla 40 laden Sie bitte Ihren Segelschein zur Überprüfung in Ihr persönliches Konto hoch.

Mit Skipper

Ein professioneller Skipper kann für $245 pro Tag gestellt werden. Eine Verpflegungspauschale sowie eine eigene Kabine sind erforderlich und nicht im Preis enthalten.

Kaution

Eine Kaution in Höhe von $699 ist vor der Einschiffung vor Ort in der Paros zu hinterlegen. Die Kaution wird am Ende des Charters zurückerstattet, sofern keine Schäden am Boot festgestellt werden. Die Kaution stellt Ihre maximale Haftung im Falle von Schäden am Katamaran Isla 40, Blue Serenity, dar.
Hier klicken, um die Kautionsversicherung über OuestAssurances abzuschließen

Zahlung & Stornierung

Unverbindliche Reservierung (3-tägige Reservierung).
Bis zur Unterzeichnung des Buchungsvertrags ist keine Zahlung erforderlich.

Zahlungsbedingungen:

Anzahlung: 50%
Restzahlung: fällig 45 Tage vor Abreise
Extras: im Voraus zahlbar und spätestens 45 Tage vor Charterbeginn einzureichen

Stornierungsbedingungen:

50% der Chartergebühr werden einbehalten bei Stornierungen 46 Tage vor Abreise
100 % der gesamten Chartergebühr sind nicht erstattungsfähig bei Stornierungen 45 Tage oder weniger vor Charterbeginn

Zahlungs- und Stornierungsbedingungen dienen nur zur Orientierung. Maßgeblich sind die Bedingungen im Buchungsvertrag.

Standort des Bootes

Aktuelle Basis: Paros, Griechenland

Kundenbewertungen

Wie Kundenrezensionen und Bewertungen funktionieren

Wir verwenden den Durchschnitt mit Prior (auch bekannt als Bayes’scher Durchschnitt), um die Gesamtnote für jeden Flottenbetreiber oder jedes Charterunternehmen zu berechnen.

Da neue Unternehmen nur sehr wenige Bewertungen haben können, kann jede einzelne Bewertung den Durchschnitt erheblich beeinflussen und möglicherweise zu einer irreführenden Darstellung des Gesamtergebnisses führen (z. B. eine sehr positive oder sehr negative

Bewertung verzerrt die Gesamtbewertung). Um dies abzumildern, verwenden wir eine „Prior-“ oder „Standardbewertung“.

Das bedeutet, dass jede Unternehmensbewertung standardmäßig bei 4,0 beginnt, berechnet aus 3 hypothetischen Bewertungen, die jeweils mit 4 Sternen bewertet sind. Diese Annahme schafft eine neutrale bis positive Ausgangsbasis.

Beispiel: Wenn ein neues Unternehmen eine 5-Sterne-Bewertung erhält, wird die Gesamtnote auf 4,25 angepasst. Berechnung: (4 × 3) + 5 = 17, geteilt durch 4 (3 Standard + 1 echte Bewertung) = 4,25.

Mit zunehmender Anzahl echter Bewertungen steigt deren Gewicht, während der Einfluss der Standardbewertung abnimmt.

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4 star

3 star

2 star

1 star

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Regina Eichblatt

Greece

31 May 2025 - 14 Jun 2025

Amigo / Dufour 460 GL

Jun 2025

“Schlecht servisierte Yacht! Dufour 460Gl Amigo von Fyly”

Amigo – Dufour 460 GL Mängelliste Charter vom 31.Mai – 14.Juni 2025 Bei Übernahme: ◦ Griller und Outdoorabwasch stark verschmutzt wurde nach 2maliger Urgenz unzureichend gereinigt ◦ WC Stb Bug, Bb Heck verschmutzt, bzw. Grauwassertank übervoll -> Antwort von Fyly: wir sollen zum Entleeren der Grauwassertanks einfach hinaus fahren... ◦ Meerwasserpumpe defekt – Schalter bereits abgeklebt! Laut Rezensionen im Internet bereits seit 2023! ◦ Griechische Flagge ausgerissen - hängt nur an 1Punkt, urgieren nutzlos – wir reparieren sie selbst ◦ 1 Gasflasche leer, wird nach verstärkter Urgenz erneuert. ° Ankerkette - Meter nicht markiert – wir markieren sie selbst! ◦ Toplicht defekt, ist bereits bei Übernahme dem Vercharterer bekannt gewesen, da uns empfohlen wurde, sollte es nicht funktionieren, das Decklicht zu verwenden. Der Schalter dafür funktionierte auch nicht, so mussten wir die Navigationsbeleuchtung beim Ankern verwenden Einige Mängel konnten erst während des Törns festgestellt werden: ◦ Heckreling instabil, Mittelstütze defekt ◦ Stb-Bugkabine Steckdose defekt ◦ Outdoordusche – Warm/Kaltwasser ist verkehrt angeschlossen- Verbrühungsgefahr, zuerst kommt sehr heißes Wasser, danach erst kaltes. ◦ Badeleiter verschwindet unter dem Schiff beim Besteigen. Nur sehr mühsames Herausklettern möglich. ◦ Zeitweise funktionieren die Lichter der Heckkabinen und Heck-WC nicht ◦ Servicebatterie hält nur ca. 4 Stunden, danach ist der Motor wieder zu starten. Auch bei ausgeschalteten Kühlladen. • Richtig gekühlt hat nur die Box im Cockpit. Die Kühlladen funktionierten nur mit 220 Stromanschluss. Selbst mit Motor unzureichende Kühlung. Auch das PV-Paneel war zu schwach. Sicherheitsrelevanter Defekt: ◦ Dienstag 3.Juni: Ankerwinsch defekt, wir können in Kimolos nicht ankern und müssen weiter nach Milos/Adamas-Port, wir verständigen die Charterbasis. Mechaniker kommt, stellt den Schaden fest, Elektriker kommt, benötigt neuen Motor, dieser wird erst am Übernächsten Morgen, Donnerstag, 5.Juni geliefert, ein Motor mit Gebrauchsspuren wird eingebaut! Es funktioniert die nächsten Tage. ◦ Montag, 9.Juni - beim Verlassen von Sikinos stockt der Anker beim Hochholen immer wieder, daher beschließen wir aus Sicherheitsrelevanten Gründen, nicht nach IOS und die kleinen Kykladen zu fahren, sondern zurück nach Parikia/Paros zur Basis und fragen bei Giorgios wegen Hafenplatz an. Er reserviert erst ab Dienstag, und ignoriert mein Anliegen bereits Montag zu reservieren. Als wir Ankommen, ist kein Platz im Hafenbecken. Der Hafenmeister hatte keine Info dafür erhalten. So versuchen wir 5-6x mit nicht funktionierender Ankerwinsch an der Außenseite anzulegen. Beim letzten Versuch schaffen wir statt 40-50m nur 25m Kette. Kette stockt immer wieder, mit klopfen gegen den Motor geht es meterweise weiter. Bei Vorhersage von 6bft kein sicherer Platz. Giorgios ist nicht erreichbar. Er meldet sich spät und erklärt am Feiertag (Pfingstmontag) kommt er nicht. Ein Mechaniker kommt, baut neues Relais ein und verlegt das Schiff ans Ende der Mole im Hafenbecken, keine Mooring. Beim Ankerauslegen stockt die Winsch wieder! Die Ankerwinsch dürfte bei vorigen Fahrten auch nicht immer funktioniert haben, da die Abdeckung des Winsch-Motors bereits bei Schiffübernahme abmontiert war. Sensor- Schalter am Hauptpanel sind iorgi alle bedienbar. Aus- und Einschalten nur manchmal oder gar nicht möglich. • Instrumentenschalter gar nicht zu bedienen, immer an • Mechaniker versucht es selbst, schaltet Deckleuchte ein, ist aber nicht mehr abzustellen, sie leuchtet die ganze Nacht. Dienstag, 10.Juni - ein kompetenter Mechaniker kommt an Bord. Er stellt Schaden an der Elektronik des Hauptpanels fest. Einige digitale Schalter am Hauptpanel sind über die manuellen Schalter an der Unterseite des Bedienpanels bereits sichtbar deaktiviert, offensichtlich waren der Charterbasis die Elektronik Probleme vor Übernahme bekannt. Da eine sofortige Reparatur nicht möglich ist, das Schiff nicht über die sicherheitsrelevanten Anforderungen für das Fortsetzen des Törns verfügt, einigen wir uns mit der Charterbasis nach langem Verhandeln, auf ein Check-out für denselben Tag, Dienstag 10.Juni. Auf dem Check-out Protokoll von der Basis wird die defekte Anker- und Elektronikanlage als Grund vermerkt. Es wird noch versucht uns Kratzer am Unterwasserschiff anzuhängen, dies können wir jedoch mit dem Törn-track abwehren. Kein Ankermanöver in geringerer Tiefe als 5-6m. Wir verlassen das Schiff auf eigenen Wunsch, da ein Verlegen des Schiffes auf einen ruhigeren Anlegeplatz nicht möglich ist. An ruhigen Schlaf ist am Ende der Mole, bei viel Wind und Wellenschlag von unten an das Heck, nicht zu denken. Da in der Marina keine Toiletten zur Verfügung standen, wären die Grauwassertanks nach kurzer Zeit voll gewesen. Das einzig positive war der Griller am Heck und die guten Segel!

Häufig gestellte Fragen zur Isla 40 Blue Serenity Charter

Hat die Isla 40 Blue Serenity eine Versicherung?

Ja. Die Isla 40 Blue Serenity wird von einer professionellen Charterfirma angeboten und verfügt über eine Kasko- sowie Haftpflichtversicherung.

Wie hoch ist die Kaution für die Miete der Isla 40 Blue Serenity ?

Die Kaution ist der Betrag, für den Sie im Falle von Schäden an der Katamaran Isla 40 Blue Serenity haften. Eine Kaution in Höhe von 699 USD muss vor dem Einchecken in Paros, Griechenland, hinterlegt werden. Sie wird am Ende der Charter zurückerstattet, sofern keine Schäden festgestellt werden. Die Kaution wird in der Regel per Kreditkarte bezahlt.

Was ist ein Damage Waiver (Versicherung)?

Ein Damage Waiver ist eine optionale Versicherung, die die standardmäßige Kaution von 699 USD für diesen Katamaran auf einen geringeren Betrag reduziert. Falls er nicht verfügbar ist, können Sie eine separate Kautionsversicherung abschließen, um mögliche Abzüge im Falle von Bootsschäden abzudecken. Hier klicken, um die Kautionsversicherung über OuestAssurances abzuschließen

Benötige ich einen Segelschein, um die Isla 40 Blue Serenity in Griechenland ohne Skipper zu chartern?

Ja. Ein gültiger Segelschein wie ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper oder ASA 104 mit IPC ist für Bareboat-Charter in Paros,Griechenland erforderlich. Bitte fragen Sie Ihren Buchungsmanager nach den spezifischen Anforderungen. Detaillierte Informationen finden Sie hier: Segelschein – Wissenswertes

Wie lautet die Stornierungsrichtlinie für die Isla 40 Blue Serenity Charter?

Kostenlose Stornierung innerhalb von 4 Tagen nach der Online-Reservierung. Sobald Sie die Isla 40 auf der 12 Knots Website reservieren, wird sie 4 Tage lang kostenlos für Sie gehalten. Wird die Buchung 46 Tage oder mehr vor Beginn der Charter storniert, werden 50 % der Chartergebühr einbehalten. Bei einer Stornierung weniger als 46 Tage vor der Charter erfolgt keine Rückerstattung. Bitte prüfen Sie den Chartervertrag und die Buchungsbedingungen für die genaue Stornierungsrichtlinie, da die Bedingungen vom obigen Beispiel abweichen können. Reiseversicherung ist verfügbar. Klicken Sie hier für Details

Wie funktioniert das Buchungsverfahren?

Reservieren Sie online, indem Sie auf Verfügbar klicken. Jetzt reservieren (keine Zahlung erforderlich).
Füllen Sie den Segel-Lebenslauf aus, wenn Sie eine Bareboat-Charter buchen.
Unterzeichnen Sie den Chartervertrag elektronisch für die Isla 40 Blue Serenity Charter in Griechenland.
Leisten Sie die Anzahlung gemäß Vertrag.