Name: Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo zur Miete in Türkei
Brand: Bavaria Cruiser 45 - 4 cab.
Availability: InStock"
Rating: 3.1 (5 reviews)

1/17

Von: Fethiye (Türkei)

Beginn 4:00 PM

Ende 8:00 AM

Anzahl der Personen

Preis für 7 Tage

$1,949 $1,949

$1,949 für 7 Tage

Technische Spezifikation BAVARIA CRUISER 45 - 4 CAB.

Modell Bavaria Cruiser 45 - 4 cab.

Motor 53

Baujahr / Refit 2011

Länge 14.27 bin

Kabinen 4

Breite 4.35 bin

Badezimmer 3

Tiefgang 2.10 bin

Kojen 8

Wassertank 360 L

Maximale Personenzahl 8

Kraftstofftank 210 L

Ausstattung

Beiboot
Bugstrahlruder
Rollgroßsegel
Rollgenua
GPS / Kartenplotter
Radio
UKW-Funkgerät
Kühlschrank
Gasherd

BEIBOOT

Beiboot

DECK & MANÖVER

Bugstrahlruder
Ankerwinde
Sprayhood
Außendusche
Bimini-Top

SEGEL & RIGG

Rollgroßsegel
Rollgenua

NAVIGATION & ELEKTRONIK

GPS / Kartenplotter
UKW-Funkgerät
Solarpaneele
Wechselrichter
Autopilot
Wind- und Geschwindigkeitsanzeige
Geschwindigkeits- und Tiefensensor

UNTERHALTUNG

Radio

PANTRY / KOMBÜSE

Kühlschrank
Gasherd
Backofen
Mikrowelle

equipment_

Navigationskarten (Seekarten) und Seeführer
Küchenutensilien (Küchenausstattung, Besteck)

equipment_safety

Rettungswesten

Andere

Rodkick
Kompass
DSC-Station
Bootshaken
Handtücher
Erste-Hilfe-Kasten
Heißes Wasser
Notsignale
Dusche
Radarreflektor
Bettwäsche
Lebenslinien
Bilgenpumpe - Elektrisch
Teak Cockpit
Aufblasbares Rettungsfloß
Feuerlöscher
Kotflügel
Notfräse
Batterien

— OR —

Beschreibung

Die Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo ist eine 14.27 m lange und 4.35 m breite Segelyacht, Platz für bis zu 8 Personen an Bord - perfekt für Ihren nächsten Yachtcharter in Türkei. Baujahr 2011. Mit 4 Kabinen und 8 Schlafplätzen. Optimal auf Segelperformance abgestimmt - mit ausgewogenem Segelplan und einfacher Handhabung.

Diese Segelyacht verfügt über 3 Nasszellen sowie 360 L Frischwassertank - ideal für längere Törns. Mit 210 L Kraftstoffkapazität ideal für längere Strecken zwischen den Ankerplätzen. Zur Ausstattung gehören bugstrahlruder, rollgroßsegel, beiboot, rollgenua, gps / kartenplotter, radio, ukw-funkgerät, kühlschrank sowie alle notwendigen Sicherheitsausstattungen und Komfort-Extras.

Die Yacht ist verfügbar für Bareboat / ohne Skipper ab Fethiye, dem idealen Ausgangspunkt, um die schönsten Segelreviere in Türkei zu entdecken. Gerne organisieren wir auf Wunsch einen professionellen Skipper für Sie.

Preisliste - Kosten pro Woche

Beginn 4:00 PM

Ende 8:00 AM

Anzahl der Personen

BOOT

Preis für 7 Tage

$1,949 $1,949

0% bei Reservierung fällig

Kostenlose Stornierung innerhalb von 3 Tagen

Extras

Obligatorische Dienstleistungen
$466
Optionale Dienste
$0
Gesamtpreis
$1,949
Kaution
$3,203

Standort

Fethiye, Türkei

Einchecken / Auschecken

Einchecken: ab 4:00 PM

Auschecken: bis 8:00 AM

Mindestcharterdauer beträgt 7 Tage

Charteroptionen

Bareboat

Für einen Bareboat-Charter in Türkei ist ein gültiger Segelschein erforderlich: IPC (International Proficiency Certificate), ausgestellt von ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT oder einer anderen zertifizierten Schule. Bei der Reservierung des Segelboot Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. laden Sie bitte Ihren Segelschein zur Überprüfung in Ihr persönliches Konto hoch.

Mit Skipper

Ein professioneller Skipper kann für $233 pro Tag gestellt werden. Eine Verpflegungspauschale sowie eine eigene Kabine sind erforderlich und nicht im Preis enthalten.

Kaution

Eine Kaution in Höhe von $3,203 ist vor der Einschiffung vor Ort in der Fethiye zu hinterlegen. Die Kaution wird am Ende des Charters zurückerstattet, sofern keine Schäden am Boot festgestellt werden. Die Kaution stellt Ihre maximale Haftung im Falle von Schäden am Segelboot Bavaria Cruiser 45 - 4 cab., Sail Bravo, dar.
Hier klicken, um die Kautionsversicherung über OuestAssurances abzuschließen

Zahlung & Stornierung

Unverbindliche Reservierung (3-tägige Reservierung).
Bis zur Unterzeichnung des Buchungsvertrags ist keine Zahlung erforderlich.

Zahlungsbedingungen:

Anzahlung: 20%
Restzahlung: fällig 30 Tage vor Abreise
Extras: im Voraus zahlbar und spätestens 30 Tage vor Charterbeginn einzureichen

Stornierungsbedingungen:

20% der Chartergebühr werden einbehalten bei Stornierungen 31 Tage vor Abreise
100 % der gesamten Chartergebühr sind nicht erstattungsfähig bei Stornierungen 30 Tage oder weniger vor Charterbeginn

Zahlungs- und Stornierungsbedingungen dienen nur zur Orientierung. Maßgeblich sind die Bedingungen im Buchungsvertrag.

Standort des Bootes

Aktuelle Basis: Fethiye, Ece Saray Marina Resort, Türkei

Kundenbewertungen

Wie Kundenrezensionen und Bewertungen funktionieren

Wir verwenden den Durchschnitt mit Prior (auch bekannt als Bayes’scher Durchschnitt), um die Gesamtnote für jeden Flottenbetreiber oder jedes Charterunternehmen zu berechnen.

Da neue Unternehmen nur sehr wenige Bewertungen haben können, kann jede einzelne Bewertung den Durchschnitt erheblich beeinflussen und möglicherweise zu einer irreführenden Darstellung des Gesamtergebnisses führen (z. B. eine sehr positive oder sehr negative

Bewertung verzerrt die Gesamtbewertung). Um dies abzumildern, verwenden wir eine „Prior-“ oder „Standardbewertung“.

Das bedeutet, dass jede Unternehmensbewertung standardmäßig bei 4,0 beginnt, berechnet aus 3 hypothetischen Bewertungen, die jeweils mit 4 Sternen bewertet sind. Diese Annahme schafft eine neutrale bis positive Ausgangsbasis.

Beispiel: Wenn ein neues Unternehmen eine 5-Sterne-Bewertung erhält, wird die Gesamtnote auf 4,25 angepasst. Berechnung: (4 × 3) + 5 = 17, geteilt durch 4 (3 Standard + 1 echte Bewertung) = 4,25.

Mit zunehmender Anzahl echter Bewertungen steigt deren Gewicht, während der Einfluss der Standardbewertung abnimmt.

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5 star

40%

4 star

3 star

2 star

1 star

60%

Roman

Russia

Turkey

26 Oct 2024 - 02 Nov 2024

Sail Sagitta /Lagoon 40

Nov 2024

“Nett und freundlich”

Ich bin dort schon zweimal mit dem Boot gefahren. Freundliche Einstellung, keine Tricks, keine Extrakosten. Unterstützendes und nettes Personal. Die Boote sind gut gewartet. Ich empfehle.

Frank Parkes

United Kingdom

Turkey

03 May 2025 - 10 May 2025

Polaris/Beneteau

Mai 2025

“F Parkes und Mannschaft.”

Wir sind gerade nach Hause zurückgekehrt und haben ein wunderbares Abenteuer mit Sailfleet erlebt. Von Anfang bis Ende, Sailfleet wirklich sicherstellen, dass sie dort die besten Absichten für Ihr Segelabenteuer haben. Alle Mitarbeiter arbeiten hart an der Vorbereitung Ihrer Yacht. Die Einweisung an Bord war sehr klar. Der Ingenieur ist nur einen Telefonanruf entfernt, wenn Sie während des Segelns Informationen benötigen. Die Yacht war sehr sauber. Überhaupt kein Schluckauf. Eine der besten Segelerfahrungen, die wir je hatten. Ich kann SAILFLEET auf jeden Fall empfehlen.

Вадим

Russia

Turkey

26 Apr 2025 - 03 May 2025

Bavaria 46

Mai 2025

“Ich rate dringend davon ab”

Als wir im Yachthafen von Gecek parkten, stießen wir mit dem Anker einer anderen Yacht zusammen, was ein paar Kratzer am Rumpf unserer Yacht hinterließ. Ja, unser Fehler, für den wir die Verantwortung übernehmen müssen - niemand bestreitet das. Aber wie sich der Vercharterer in dieser Situation verhalten hat, ist schwer in Worte zu fassen. Kein Mitgefühl, keine Hilfe, sie haben nicht einmal gefragt, ob jemand aus der Crew verletzt ist. Die Typen sind nur an Geld interessiert. Sie verlangten, dass wir den Gecek Yachthafen sofort verlassen und die Yacht zurückgeben, obwohl wir laut Vertrag am nächsten Tag in Fethiye sein sollten. Sie erklärten, dass sie am Samstag einen anderen Charter hätten und wenn die Yacht ernsthaft beschädigt wäre, hätten sie keine Zeit, sie zu reparieren und würden Geld verlieren. Wir versuchten es mit Logik und erklärten, dass das Wetter nicht gut war, es regnete, die Sicht auf dem Meer war nicht die beste, der Wind war stark. Wenn die Jacht, wie sie meinen, einen solchen Schaden erlitten hat, wie soll sie dann bei diesem Wetter den Hafen erreichen? Aber Logik ist nichts für diese Geldliebhaber. Sie schickten ihren Techniker. Er untersuchte die Yacht von außen und innen, machte Fotos von den Kratzern, die der Anker der benachbarten Yacht auf dem Rumpf hinterlassen hatte, und schickte die Fotos an die Firma. Der Techniker fand nichts, aber sie bestanden darauf, dass wir zurückkommen. Wir weigerten uns, das Risiko einzugehen. Dann zeigten sie uns das Zuckerbrot: Wenn Sie heute zurückkommen, haben Sie die Chance, einen Teil Ihrer Kaution zurückzubekommen, aber wenn Sie morgen zurückkommen, verlieren Sie alles! Was das mit den Schäden zu tun hat, die durch die Kaution abgedeckt sind, ist eine offene Frage. Offenbar können Kratzer mit der Zeit wachsen. Wir haben das Zuckerbrot nicht genommen. Dann haben wir die Peitsche genommen. Sie sagten, da wir uns weigerten zurückzukehren, würden sie die Polizei einschalten. Und das tat die Küstenwache auch. Zuerst riefen die Wachen an. Die Jungs wirkten vernünftig, hörten uns zu und waren sich einig, dass es keine gute Idee war, bei diesem Wetter zu fahren. Ich weiß nicht, ob die Küstenwache danach mit der Charterfirma kommuniziert hat, aber nach einer Weile kam die Wache mit einem Boot zum Yachthafen. Sie sahen sich uns und das Boot an, sprachen mit dem Kapitän, sagten, dass sie keine Beanstandungen hätten und zogen wieder ab. Nur baten sie uns, früher in den Hafen zurückzukehren, damit sie nicht wieder gestresst würden. Als wir zurückkamen, hatte sich, wie erwartet, niemand um den Kratzer gekümmert. Sie stellten die Yacht auf einen freien Platz, fuhren mit dem Boot herum, schauten sich den Kratzer an, rieben ihn mit einem Lappen ab, machten noch einmal Fotos und gingen wieder. Einige Zeit später kam eine andere Jacht auf den freien Platz, so dass es unmöglich war, an unser Brett heranzukommen. Die Yacht wurde so, wie sie war, an den nächsten Kunden weitergegeben. Die Kaution wurde einbehalten. Als wir aufgefordert wurden, eine Schadensberechnung vorzulegen, wurden wir einfach weggeschickt. Sie sagten, dass die Yacht in ein paar Tagen fertig sein würde. Alle Fragen, zum Beispiel, warum die Reparatur genau 2500 Euro kosten soll, blieben unbeantwortet. Sie nahmen einfach unser Geld und schickten uns weg. Das Ärgerlichste ist, dass es keine Beschwerden über die Servicemitarbeiter gibt. Sie verstehen ihr Handwerk, reagieren wirklich, erklären, helfen, wenn nötig. Mit einem Wort, gut gemacht! Aber die Besitzer... Wenn Sie nicht unnötig Geld und Nerven ausgeben wollen, rate ich Ihnen, sich ein anderes Unternehmen zu suchen. Im Leben kann alles passieren, niemand ist versichert, und wenn Sie plötzlich auch nur einen kleinen Schaden haben, müssen Sie damit rechnen, dass Sie Ihre Kaution vergessen. Überlegen Sie genau, ob Sie sie brauchen. Lohnt es sich, mit SailFleet zu verhandeln? Ich empfehle es nicht.

Алексей

Russia

Turkey

08 Jun 2024 - 15 Jun 2024

Sail adasy

Jun 2024

“Geldbetrug”

2024 mietete einen Katamaran Juni 2024. Habe ein Stammkunde seit vielen Jahren, aber dieses Jahr war erstaunlich. Gab einen Rabatt, bei der Ankunft in der Marina war das Ziel, so viel wie möglich zu behalten. Kaution, die getan wurde. Argument baumelnden Schrauben, überwuchert mit Seepocken. Wir sind seit 15 Jahren Skipper, wir nehmen die Technik sehr ernst - es ist die Sicherheit. Aber dies ist das erste Mal, dass wir falsch auf den Motor ging und die Schrauben waren lose und hielt 1 Tausend Euro. Im Allgemeinen mit dieser Firma in diesem Jahr ist das letzte, nicht riskieren. Denken Sie über die Buchung oder nicht

Andrew McCann

United States

United Kingdom / UK

Aug 2022

“Ernsthafter Mangel an Wartung, um für eine Familiencharta gefährlich zu sein!”

Ernsthafter Mangel an Wartung, um für eine Familiencharta gefährlich zu sein! Keine strenge Leiter! Dies war ein ernstes Problem für mich und meine Familie, besonders für meine 13 -jährigen Kinder! Das Einstieg des Bootes vom Sundeck war für mich fast unmöglich und ein totaler Nichts für meine Frau und meine Kinder. Ich hielt meine Kinder in den ersten 3 Tagen davon ab, das Boot hinzugefügt worden war, bis eine Leiter hinzugefügt worden war. Ich erhielt eine Entschuldigung dafür, dass es auf das falsche Boot gelegt wurde! Hoffentlich können Sie aus den Bildern sehen, dass die Höhe des Sonnendecks über dem Wasser es unmöglich gemacht hat, sich aus dem Wasser zu ziehen, und ich habe keine Ahnung, wie ich mit diesem ernsthaften Sicherheitsproblem in einer Mannschaft über Board -Situation aufgetreten wäre! Paddelbretter ohne Sicherheitsbeingurt! Kein Killkabel auf Außenborder! Einfach zu gefährlich für Worte! Es wurde ein Zip -Krawatte verwendet (was wie ein dauerhaftes Merkmal aussah), also weigerte ich mich, dies in den ersten 3 Tagen zu verwenden - ich beschwerte mich und ein Killcord wurde mir zusammen mit einigen anderen Reparaturen einschließlich der Leiter herausgebracht). Wenn ich aus dem Angebot gefallen wäre, besteht ein ernstes Risiko, dass das Boot in eine Kurve gehen könnte und ich eine Propellerklinge immer wieder zum Kopf erhalten würde! Broken Kühlschrankstür - die sich nicht schließen würde (es sei denn, Sie haben eine spezielle Technik angewendet) und somit dazu führte, dass Lebensmittel schnell zugrunde gehen. Dies war wieder ein Mangel an Wartung und Missbrauch! Generator und Wechselstromeinheit gebrochen! Der Generator lief 60 Sekunden lang vor dem Auspuff über Erhitzung und schnitt dann aus ... was zu Problemen mit Batterie und keine Klimaanlage führt! Der Generator wurde nach Tag 4 endlich fixiert, damit die AC laufen würde ... Es gab jedoch keine AC in irgendeiner Kabine! Ich entdeckte den Grund dafür am letzten Tag, das Rohr, das aus der Wechselstromeinheit kam, wurde geklebt und wegen schlechter Reparatur und mangelnder Wartung weggezogen!

Häufig gestellte Fragen zur Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo Charter

Hat die Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo eine Versicherung?

Ja. Die Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo wird von einer professionellen Charterfirma angeboten und verfügt über eine Kasko- sowie Haftpflichtversicherung.

Wie hoch ist die Kaution für die Miete der Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo ?

Die Kaution ist der Betrag, für den Sie im Falle von Schäden an der Katamaran Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo haften. Eine Kaution in Höhe von 3203 USD muss vor dem Einchecken in Fethiye, Türkei, hinterlegt werden. Sie wird am Ende der Charter zurückerstattet, sofern keine Schäden festgestellt werden. Die Kaution wird in der Regel per Kreditkarte bezahlt.

Was ist ein Damage Waiver (Versicherung)?

Ein Damage Waiver ist eine optionale Versicherung, die die standardmäßige Kaution von 3203 USD für diesen Segelboot auf einen geringeren Betrag reduziert. Falls er nicht verfügbar ist, können Sie eine separate Kautionsversicherung abschließen, um mögliche Abzüge im Falle von Bootsschäden abzudecken. Hier klicken, um die Kautionsversicherung über OuestAssurances abzuschließen

Benötige ich einen Segelschein, um die Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo in Türkei ohne Skipper zu chartern?

Ja. Ein gültiger Segelschein wie ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper oder ASA 104 mit IPC ist für Bareboat-Charter in Fethiye,Türkei erforderlich. Bitte fragen Sie Ihren Buchungsmanager nach den spezifischen Anforderungen. Detaillierte Informationen finden Sie hier: Segelschein – Wissenswertes

Wie lautet die Stornierungsrichtlinie für die Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo Charter?

Kostenlose Stornierung innerhalb von 4 Tagen nach der Online-Reservierung. Sobald Sie die Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. auf der 12 Knots Website reservieren, wird sie 4 Tage lang kostenlos für Sie gehalten. Wird die Buchung 46 Tage oder mehr vor Beginn der Charter storniert, werden 50 % der Chartergebühr einbehalten. Bei einer Stornierung weniger als 46 Tage vor der Charter erfolgt keine Rückerstattung. Bitte prüfen Sie den Chartervertrag und die Buchungsbedingungen für die genaue Stornierungsrichtlinie, da die Bedingungen vom obigen Beispiel abweichen können. Reiseversicherung ist verfügbar. Klicken Sie hier für Details

Wie funktioniert das Buchungsverfahren?

Reservieren Sie online, indem Sie auf Verfügbar klicken. Jetzt reservieren (keine Zahlung erforderlich).
Füllen Sie den Segel-Lebenslauf aus, wenn Sie eine Bareboat-Charter buchen.
Unterzeichnen Sie den Chartervertrag elektronisch für die Bavaria Cruiser 45 - 4 cab. Sail Bravo Charter in Türkei.
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