Name: Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V zur Miete in Montenegro
Brand: Bali Catsmart - 4 + 2 cab.
Availability: InStock"
Rating: 3.7 (3 reviews)

1/21

Von: Tivat (Montenegro)

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

Preis für 7 Tage

$4,584 $3,335 -28%

$3,335 für 7 Tage

Technische Spezifikation BALI CATSMART - 4 + 2 CAB.

Modell Bali Catsmart - 4 + 2 cab.

Motor 30

Baujahr / Refit 2024

Länge 12.08 bin

Kabinen 4

Breite 6.46 bin

Badezimmer 2

Tiefgang 1.10 bin

Kojen 8

Wassertank 660 L

Maximale Personenzahl 10

Kraftstofftank 400 L

Ausstattung

Watermaker
Beiboot
Elektrische Toilette
Durchgelattetes Großsegel
Rollgenua
GPS / Kartenplotter
Außenlautsprecher
Radio
UKW-Funkgerät

NAVIGATION & ELEKTRONIK

Watermaker
GPS / Kartenplotter
UKW-Funkgerät
Solarpaneele
Autopilot
Wind- und Geschwindigkeitsanzeige
12V / 220V-Steckdose
Geschwindigkeits- und Tiefensensor
USB-Steckdose

BEIBOOT

Beiboot

KLIMA & KOMFORT

Elektrische Toilette
Ventilatoren

SEGEL & RIGG

Durchgelattetes Großsegel
Rollgenua

UNTERHALTUNG

Außenlautsprecher
Radio

PANTRY / KOMBÜSE

Kühlschrank
Gasherd
Backofen

DECK & MANÖVER

Ankerwinde
Sprayhood
Außendusche
Sonnenpolster
Deckpolster
Badeplattform
Bimini-Top

equipment_safety

Rettungswesten

equipment_

Navigationskarten (Seekarten) und Seeführer
Küchenutensilien (Küchenausstattung, Besteck)

Andere

Rettungsfloß
Kompass
Notfackelbox
Deckbürste
Schwarzwassertank
Navigationsset
Landstromkabel
Rettungsgurte (Sicherheitsgurt)
Signalraketen und Fackeln
Dusche
Erste-Hilfe-Kasten
Zahnhorn
Heißes Wasser
Feuerlöscher
Akkuladegerät
Plastik eimer
Kotflügel
Taschenlampe
Anker
Werkzeugset
Hufeisen-Rettungsring

— OR —

Beschreibung

Die Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V ist ein 12.08 m langer und 6.46 m breiter Katamaran, Platz für bis zu 10 Personen an Bord - perfekt für Ihren nächsten Yachtcharter in Montenegro. Baujahr 2024. Mit 4 Kabinen und 8 Schlafplätzen. Optimal auf Segelperformance abgestimmt - mit ausgewogenem Segelplan und einfacher Handhabung.

Dieser Katamaran verfügt über 2 Nasszellen sowie 660 L Frischwassertank - ideal für längere Törns. Mit 400 L Kraftstoffkapazität ideal für längere Strecken zwischen den Ankerplätzen. Zur Ausstattung gehören watermaker, elektrische toilette, durchgelattetes großsegel, beiboot, rollgenua, gps / kartenplotter, außenlautsprecher, radio sowie alle notwendigen Sicherheitsausstattungen und Komfort-Extras.

Die Yacht ist verfügbar für Bareboat / ohne Skipper ab Tivat, dem idealen Ausgangspunkt, um die schönsten Segelreviere in Montenegro zu entdecken. Gerne organisieren wir auf Wunsch einen professionellen Skipper für Sie.

Preisliste - Kosten pro Woche

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

BOOT

Preis für 7 Tage

$4,584 $3,335 -28%

0% bei Reservierung fällig

Kostenlose Stornierung innerhalb von 3 Tagen

Extras

Obligatorische Dienstleistungen
$968
Optionale Dienste
$0
Gesamtpreis
$3,335
Kaution
$3,495

Standort

Tivat, Montenegro

Einchecken / Auschecken

Einchecken: ab 5:00 PM

Auschecken: bis 9:00 AM

Mindestcharterdauer beträgt 5 Tage

Charteroptionen

Bareboat

Für einen Bareboat-Charter in Montenegro ist ein gültiger Segelschein erforderlich: IPC (International Proficiency Certificate), ausgestellt von ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT oder einer anderen zertifizierten Schule. Bei der Reservierung des Katamaran Bali Catsmart - 4 + 2 cab. laden Sie bitte Ihren Segelschein zur Überprüfung in Ihr persönliches Konto hoch.

Mit Skipper

Ein professioneller Skipper kann für $210 pro Tag gestellt werden. Eine Verpflegungspauschale sowie eine eigene Kabine sind erforderlich und nicht im Preis enthalten.

Kaution

Eine Kaution in Höhe von $3,495 ist vor der Einschiffung vor Ort in der Tivat zu hinterlegen. Die Kaution wird am Ende des Charters zurückerstattet, sofern keine Schäden am Boot festgestellt werden. Die Kaution stellt Ihre maximale Haftung im Falle von Schäden am Katamaran Bali Catsmart - 4 + 2 cab., Rose Sunset V, dar.
Ihre maximale Haftung kann durch den Abschluss einer zusätzlichen Versicherung (damage waiver) für $1,165 pro Charter auf $443 reduziert werden.

Zahlung & Stornierung

Unverbindliche Reservierung (3-tägige Reservierung).
Bis zur Unterzeichnung des Buchungsvertrags ist keine Zahlung erforderlich.

Zahlungsbedingungen:

Anzahlung: 50%
Restzahlung: fällig 30 Tage vor Abreise
Extras: im Voraus zahlbar und spätestens 30 Tage vor Charterbeginn einzureichen

Stornierungsbedingungen:

50% der Chartergebühr werden einbehalten bei Stornierungen 31 Tage vor Abreise
100 % der gesamten Chartergebühr sind nicht erstattungsfähig bei Stornierungen 30 Tage oder weniger vor Charterbeginn

Zahlungs- und Stornierungsbedingungen dienen nur zur Orientierung. Maßgeblich sind die Bedingungen im Buchungsvertrag.

Standort des Bootes

Aktuelle Basis: Tivat, Marina Solila, Montenegro

Kundenbewertungen

Wie Kundenrezensionen und Bewertungen funktionieren

Wir verwenden den Durchschnitt mit Prior (auch bekannt als Bayes’scher Durchschnitt), um die Gesamtnote für jeden Flottenbetreiber oder jedes Charterunternehmen zu berechnen.

Da neue Unternehmen nur sehr wenige Bewertungen haben können, kann jede einzelne Bewertung den Durchschnitt erheblich beeinflussen und möglicherweise zu einer irreführenden Darstellung des Gesamtergebnisses führen (z. B. eine sehr positive oder sehr negative

Bewertung verzerrt die Gesamtbewertung). Um dies abzumildern, verwenden wir eine „Prior-“ oder „Standardbewertung“.

Das bedeutet, dass jede Unternehmensbewertung standardmäßig bei 4,0 beginnt, berechnet aus 3 hypothetischen Bewertungen, die jeweils mit 4 Sternen bewertet sind. Diese Annahme schafft eine neutrale bis positive Ausgangsbasis.

Beispiel: Wenn ein neues Unternehmen eine 5-Sterne-Bewertung erhält, wird die Gesamtnote auf 4,25 angepasst. Berechnung: (4 × 3) + 5 = 17, geteilt durch 4 (3 Standard + 1 echte Bewertung) = 4,25.

Mit zunehmender Anzahl echter Bewertungen steigt deren Gewicht, während der Einfluss der Standardbewertung abnimmt.

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5 star

33%

4 star

33%

3 star

2 star

1 star

33%

Justin

United Kingdom

Italy

07 Sep 2024 - 14 Sep 2024

C-Cat 37 / Prestige

Okt 2024

“Der Charter war gut”

Der Charter war gut. Es gab ein paar Probleme mit dem Boot festgestellt, wenn wir es abgeholt vor allem der Wechselrichter und ich denke, das sollte behoben worden sein, bevor wir gingen. Die Basis kam zu uns, um einige andere Probleme am zweiten Tag zu beheben. Insgesamt war der Service dort gut. Das Boot hatte nur 2 Festmacherleinen und keine anderen Seile, was einschränkend war. Als Charterboot ist der Cat 37 meiner Meinung nach etwas zu klein, und da er sehr leicht ist, eignet er sich nur für leichte Winde. Wir wurden von einem Mistral-Wind der Stärke 7 überrascht, und das Boot hatte etwa 20 Grad Spielraum, was das Vorankommen sehr schwierig machte. Auch in der Marina war es bei Windstärke 5 sehr schwer zu steuern.

Chris Morin

United States

Greece

21 Jun 2025 - 28 Jun 2025

Sophia

Jul 2025

“Lagune 40”

Der Kapitän war großartig. Er war sehr kenntnisreich mit dem Gebiet und Boot Handhabung. Die Lagoon 40, Sophia, die wir gechartert haben, hatte Probleme mit dem Großsegel. Wir konnten es während des gesamten Charters nicht benutzen. Das erste Mal, als der Kapitän versuchte, das Segel zu hissen, ging es nicht ganz bis zur Spitze des Mastes. Wir segelten mit einem sehr ineffizienten, ausgebeulten Segel. Als er zum zweiten Mal versuchte, das Großsegel zu setzen, waren die beiden Lattenwagen, die entlang der Mastschiene gleiten, so abgenutzt, dass sie nicht auf der Schiene blieben. Von unseren 7 Tagen Charter nutzten wir das Großsegel also nur 1,5 Tage. Das war enttäuschend. Das Servicepaket für 250 Dollar, das sie uns gaben, war nutzlos (drei halb gebrauchte Toilettenpapierrollen), bis ich zum Büro zurückging und nach mehr fragte.

Jerry Dixon

United Kingdom

Greece

Dez 2022

“Gut klar steuern”

Wir haben im Mai 2022 einen Bayern C45 aus Kiriacoulis für 10 Tage Charter. Es fing nicht gut an. Am Flughafen gab es niemanden, der uns abholte, wie arrangiert, und als wir uns endlich nach Alimos Marina kamen, gab es niemanden, der uns kennenlernte. Als wir irgendwann jemanden aus Kiriacoulis fanden, wurden wir auf das Boot entlassen und erhielten ein sehr überstürztes Briefing. Es gab kein Bootsbestand oder irgendeine Art von Bootshandbuch, das Boot war schmutzig und die Bettwäsche war schmuddelig und befleckt. Dann wurde es schlimmer. An unserem ersten Segeltag näherten wir uns einem geschäftigen Hafeneingang mit starken Winden und einem hohen Meer, als die Lenkung vollständig scheiterte. Die Notpuller funktionierte nicht, und wir wurden auch nicht auf Felsen geblasen. Erstaunlicherweise gab es in der Nähe ein Rettungsboot, und sie schafften es, uns von den Felsen wegzuziehen und uns schließlich zur Sicherheit eines Hafens zu erholen. (Es stellte sich heraus, dass das Rettungsboot eine Stunde zuvor bis zu einem Mayday gerufen worden war, aber das Boot nicht gefunden hatte, das den Anruf gestellt hatte). Ich bin fest davon überzeugt, dass wir ohne das Rettungsboot mit ernsthaften Schäden am Boot und dem Risiko einer verletzten Besatzung auf den Felsen gelandet wären. Als wir sicher unter dem Schlepptau waren, sprach ich mit dem Basisleiter Nicos Vlachakis, um zu erklären, was passiert war. Er interessierte sich nicht für unser Wohlergehen, sondern wollte uns für den Lenkversagen verantwortlich machen und uns beschuldigten, den Mayday -Anruf gestellt zu haben. In den nächsten drei Tagen warteten wir im Boot darauf, dass Ingenieure die Lenkung reparieren, wobei mehrere versprochene Besuche nicht stattfanden und keine Entschuldigung. Ich habe Nicos schließlich eine SMS für ein Update geschrieben und schließlich einen Rückruf erhalten - er war wütend, ließ mich nicht sprechen und legte dann das Telefon auf mich. Vier Tage nach dem Vorfall konnten wir schließlich unseren Segelurlaub wieder aufnehmen. Am Ende der Charta wurden wir in das Büro des Basismanagers gerufen und sagten, wir müssten eine Kaution von 3.000 Euro „infolge des Vorfalls“ übergeben. Wir protestierten, aber es schien keine Alternative zu sein, und es wurde uns versichert, dass wir erwarten konnten, dass wir das meiste davon zurückkehren können, obwohl es einige Monate dauern könnte. Fünf Monate später warten wir noch. Ich segele seit über 20 Jahren im Medium im Medium. Wir hatten dieses Jahr 3 qualifizierte Skipper auf dem Boot, aber keiner von uns hat jemals solche Probleme erlebt - insbesondere die schockierende Art und Weise, wie wir behandelt wurden. Aus unserer Sicht führte ein schlecht gepflegtes Boot zu einem Lenkversagen, einer gefährlichen und beängstigenden Erfahrung, die wir gelungen waren, dann drei verlorene Tage des Segelns und eine zusätzliche Anklage für 3.000 Euro in unserer Charta. Doch Kiriacoulis entschied sich ohne Beweise oder ein ordnungsgemäßes Verfahren, um uns alles dafür zu beschuldigen. Wenn Sie ein gut gewartetes Boot, eine faire Behandlung und einen guten Kundenservice wünschen, empfehle ich Ihnen dringend, sich von Kiriacoulis gut zu befassen.

Häufig gestellte Fragen zur Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V Charter

Hat die Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V eine Versicherung?

Ja. Die Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V wird von einer professionellen Charterfirma angeboten und verfügt über eine Kasko- sowie Haftpflichtversicherung.

Wie hoch ist die Kaution für die Miete der Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V ?

Die Kaution ist der Betrag, für den Sie im Falle von Schäden an der Katamaran Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V haften. Eine Kaution in Höhe von 3495 USD muss vor dem Einchecken in Tivat, Montenegro, hinterlegt werden. Sie wird am Ende der Charter zurückerstattet, sofern keine Schäden festgestellt werden. Die Kaution wird in der Regel per Kreditkarte bezahlt.

Was ist ein Damage Waiver (Versicherung)?

Ein Damage Waiver ist eine optionale Versicherung, die die standardmäßige Kaution von 3495 USD für diesen Katamaran auf einen geringeren Betrag reduziert. Falls er nicht verfügbar ist, können Sie eine separate Kautionsversicherung abschließen, um mögliche Abzüge im Falle von Bootsschäden abzudecken. Hier klicken, um die Kautionsversicherung über OuestAssurances abzuschließen

Benötige ich einen Segelschein, um die Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V in Montenegro ohne Skipper zu chartern?

Ja. Ein gültiger Segelschein wie ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper oder ASA 104 mit IPC ist für Bareboat-Charter in Tivat,Montenegro erforderlich. Bitte fragen Sie Ihren Buchungsmanager nach den spezifischen Anforderungen. Detaillierte Informationen finden Sie hier: Segelschein – Wissenswertes

Wie lautet die Stornierungsrichtlinie für die Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V Charter?

Kostenlose Stornierung innerhalb von 4 Tagen nach der Online-Reservierung. Sobald Sie die Bali Catsmart - 4 + 2 cab. auf der 12 Knots Website reservieren, wird sie 4 Tage lang kostenlos für Sie gehalten. Wird die Buchung 46 Tage oder mehr vor Beginn der Charter storniert, werden 50 % der Chartergebühr einbehalten. Bei einer Stornierung weniger als 46 Tage vor der Charter erfolgt keine Rückerstattung. Bitte prüfen Sie den Chartervertrag und die Buchungsbedingungen für die genaue Stornierungsrichtlinie, da die Bedingungen vom obigen Beispiel abweichen können. Reiseversicherung ist verfügbar. Klicken Sie hier für Details

Wie funktioniert das Buchungsverfahren?

Reservieren Sie online, indem Sie auf Verfügbar klicken. Jetzt reservieren (keine Zahlung erforderlich).
Füllen Sie den Segel-Lebenslauf aus, wenn Sie eine Bareboat-Charter buchen.
Unterzeichnen Sie den Chartervertrag elektronisch für die Bali Catsmart - 4 + 2 cab. Rose Sunset V Charter in Montenegro.
Leisten Sie die Anzahlung gemäß Vertrag.