Name: Bali 4.6 Second Wind (2022) zum Chartern
Brand: Bali 4.6
Availability: InStock"
Rating: 3.3 (1 reviews)

1/20

Von: Paros (Griechenland)

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

Preis für 7 Tage

$5,999 $5,237 -13%

$5,237 für 7 Tage

Technische Spezifikation BALI 4.6

Modell Bali 4.6

Motor

Baujahr / Refit 2022

Länge 13.56 bin

Kabinen 4

Breite 7.66 bin

Badezimmer 3

Tiefgang 1.27 bin

Kojen 12

Wassertank 860 L

Maximale Personenzahl 12

Kraftstofftank 800 L

Ausstattung

Klimaanlage
Generator
Watermaker
Beiboot
Grill / BBQ
Durchgelattetes Großsegel
Rollgenua
GPS / Kartenplotter
Kühlschrank

KLIMA & KOMFORT

Klimaanlage

NAVIGATION & ELEKTRONIK

Generator
Watermaker
GPS / Kartenplotter
Autopilot
12V / 220V-Steckdose

BEIBOOT

Beiboot
Außenbordmotor

PANTRY / KOMBÜSE

Grill / BBQ
Kühlschrank
Elektrische Kaffeemaschine

SEGEL & RIGG

Durchgelattetes Großsegel
Rollgenua

DECK & MANÖVER

Bimini-Top
Sprayhood
Außendusche
Deckpolster

UNTERHALTUNG

Fernseher

Andere

Skipper Cabin Single
Gesamtlänge
Hauptkabine
Unterwasserlichter
Schnorchelausrüstung
Doppelkabine
Kraftstoffkapazität
Cockpittisch
Etagenbett
Teak im Cockpit
Cabrio Saloon Table Double
Motorleistung
Toiletten
Entwurf
Skippers WC
Wasserkapazität
Voll ausgestattete Küchenausstattung
Dusche
Strahl

Beschreibung

Die Bali 4.6 Second Wind ist ein 13.56 m langer und 7.66 m breiter Katamaran, Platz für bis zu 12 Personen an Bord - perfekt für Ihren nächsten Yachtcharter in Griechenland. Baujahr 2022. Mit 4 Kabinen und 12 Schlafplätzen. Optimal auf Segelperformance abgestimmt - mit ausgewogenem Segelplan und einfacher Handhabung.

Dieser Katamaran verfügt über 3 Nasszellen sowie 860 L Frischwassertank - ideal für längere Törns. Mit 800 L Kraftstoffkapazität ideal für längere Strecken zwischen den Ankerplätzen. Zur Ausstattung gehören klimaanlage, generator, watermaker, durchgelattetes großsegel sowie alle notwendigen Sicherheitsausstattungen und Komfort-Extras.

Die Yacht ist verfügbar für mit Crew / mit Skipper ab Paros, dem idealen Ausgangspunkt, um die schönsten Segelreviere in Griechenland zu entdecken.

Preisliste - Kosten pro Woche

Beginn 5:00 PM

Ende 9:00 AM

Anzahl der Personen

BOOT

Preis für 7 Tage

$5,999 $5,237 -13%

0% bei Reservierung fällig

Kostenlose Stornierung innerhalb von 3 Tagen

Extras

Obligatorische Dienstleistungen
$1,118
Optionale Dienste
$0
Gesamtpreis
$5,237
Kaution
$0

ZUSÄTZLICHE DIENSTLEISTUNGEN

Obligatorische Dienstleistungen

Stückpreis

Gesamt

Einlagenversicherung

$408 (pro Charter)

$408

Skipper-Service

$245 (pro Tag)

$245

Service Pack

$466 (pro Charter)

$466

Optionale Dienstleistungen

Hostessendienst

$221 (pro Tag)

$221

Koch-Gebühren

$268 (pro Tag)

$268

Sicherheitsnetz

$291 (pro Charter)

$291

SUP Rental

$175 (pro Woche)

$175

WLAN

$116 (pro Woche)

$116

Standort

Paros, Griechenland

Einchecken / Auschecken

Einchecken: ab 5:00 PM

Auschecken: bis 9:00 AM

Mindestcharterdauer beträgt 7 Tage

Charteroptionen

Mit Crew

Dieses Boot wird mit professioneller Crew angeboten. Skipper und Hostess sind für den Betrieb des Bootes verantwortlich, sodass Sie Ihren Segelurlaub in vollen Zügen genießen können.

Zahlung & Stornierung

Unverbindliche Reservierung (3-tägige Reservierung).
Bis zur Unterzeichnung des Buchungsvertrags ist keine Zahlung erforderlich.

Zahlungsbedingungen:

Anzahlung: 50%
Restzahlung: fällig 45 Tage vor Abreise
Extras: im Voraus zahlbar und spätestens 45 Tage vor Charterbeginn einzureichen

Stornierungsbedingungen:

50% der Chartergebühr werden einbehalten bei Stornierungen 46 Tage vor Abreise
100 % der gesamten Chartergebühr sind nicht erstattungsfähig bei Stornierungen 45 Tage oder weniger vor Charterbeginn

Zahlungs- und Stornierungsbedingungen dienen nur zur Orientierung. Maßgeblich sind die Bedingungen im Buchungsvertrag.

Standort des Bootes

Aktuelle Basis: Paros, Griechenland

Kundenbewertungen

Wie Kundenrezensionen und Bewertungen funktionieren

Wir verwenden den Durchschnitt mit Prior (auch bekannt als Bayes’scher Durchschnitt), um die Gesamtnote für jeden Flottenbetreiber oder jedes Charterunternehmen zu berechnen.

Da neue Unternehmen nur sehr wenige Bewertungen haben können, kann jede einzelne Bewertung den Durchschnitt erheblich beeinflussen und möglicherweise zu einer irreführenden Darstellung des Gesamtergebnisses führen (z. B. eine sehr positive oder sehr negative

Bewertung verzerrt die Gesamtbewertung). Um dies abzumildern, verwenden wir eine „Prior-“ oder „Standardbewertung“.

Das bedeutet, dass jede Unternehmensbewertung standardmäßig bei 4,0 beginnt, berechnet aus 3 hypothetischen Bewertungen, die jeweils mit 4 Sternen bewertet sind. Diese Annahme schafft eine neutrale bis positive Ausgangsbasis.

Beispiel: Wenn ein neues Unternehmen eine 5-Sterne-Bewertung erhält, wird die Gesamtnote auf 4,25 angepasst. Berechnung: (4 × 3) + 5 = 17, geteilt durch 4 (3 Standard + 1 echte Bewertung) = 4,25.

Mit zunehmender Anzahl echter Bewertungen steigt deren Gewicht, während der Einfluss der Standardbewertung abnimmt.

Dieses Boot wurde noch nicht von Kunden bewertet

Bitte warten Sie einige Sekunden, bevor Sie Ihre Bewertung absenden.

Eine Rezension schreiben

Bewertungsfeld ist erforderlich!

Bewertung basiert auf Rezensionen von Kunden, die andere Boote bei diesem Charterunternehmen gemietet haben

5 star

4 star

3 star

2 star

1 star

100%

Regina Eichblatt

Greece

31 May 2025 - 14 Jun 2025

Amigo / Dufour 460 GL

Jun 2025

“Schlecht servisierte Yacht! Dufour 460Gl Amigo von Fyly”

Amigo – Dufour 460 GL Mängelliste Charter vom 31.Mai – 14.Juni 2025 Bei Übernahme: ◦ Griller und Outdoorabwasch stark verschmutzt wurde nach 2maliger Urgenz unzureichend gereinigt ◦ WC Stb Bug, Bb Heck verschmutzt, bzw. Grauwassertank übervoll -> Antwort von Fyly: wir sollen zum Entleeren der Grauwassertanks einfach hinaus fahren... ◦ Meerwasserpumpe defekt – Schalter bereits abgeklebt! Laut Rezensionen im Internet bereits seit 2023! ◦ Griechische Flagge ausgerissen - hängt nur an 1Punkt, urgieren nutzlos – wir reparieren sie selbst ◦ 1 Gasflasche leer, wird nach verstärkter Urgenz erneuert. ° Ankerkette - Meter nicht markiert – wir markieren sie selbst! ◦ Toplicht defekt, ist bereits bei Übernahme dem Vercharterer bekannt gewesen, da uns empfohlen wurde, sollte es nicht funktionieren, das Decklicht zu verwenden. Der Schalter dafür funktionierte auch nicht, so mussten wir die Navigationsbeleuchtung beim Ankern verwenden Einige Mängel konnten erst während des Törns festgestellt werden: ◦ Heckreling instabil, Mittelstütze defekt ◦ Stb-Bugkabine Steckdose defekt ◦ Outdoordusche – Warm/Kaltwasser ist verkehrt angeschlossen- Verbrühungsgefahr, zuerst kommt sehr heißes Wasser, danach erst kaltes. ◦ Badeleiter verschwindet unter dem Schiff beim Besteigen. Nur sehr mühsames Herausklettern möglich. ◦ Zeitweise funktionieren die Lichter der Heckkabinen und Heck-WC nicht ◦ Servicebatterie hält nur ca. 4 Stunden, danach ist der Motor wieder zu starten. Auch bei ausgeschalteten Kühlladen. • Richtig gekühlt hat nur die Box im Cockpit. Die Kühlladen funktionierten nur mit 220 Stromanschluss. Selbst mit Motor unzureichende Kühlung. Auch das PV-Paneel war zu schwach. Sicherheitsrelevanter Defekt: ◦ Dienstag 3.Juni: Ankerwinsch defekt, wir können in Kimolos nicht ankern und müssen weiter nach Milos/Adamas-Port, wir verständigen die Charterbasis. Mechaniker kommt, stellt den Schaden fest, Elektriker kommt, benötigt neuen Motor, dieser wird erst am Übernächsten Morgen, Donnerstag, 5.Juni geliefert, ein Motor mit Gebrauchsspuren wird eingebaut! Es funktioniert die nächsten Tage. ◦ Montag, 9.Juni - beim Verlassen von Sikinos stockt der Anker beim Hochholen immer wieder, daher beschließen wir aus Sicherheitsrelevanten Gründen, nicht nach IOS und die kleinen Kykladen zu fahren, sondern zurück nach Parikia/Paros zur Basis und fragen bei Giorgios wegen Hafenplatz an. Er reserviert erst ab Dienstag, und ignoriert mein Anliegen bereits Montag zu reservieren. Als wir Ankommen, ist kein Platz im Hafenbecken. Der Hafenmeister hatte keine Info dafür erhalten. So versuchen wir 5-6x mit nicht funktionierender Ankerwinsch an der Außenseite anzulegen. Beim letzten Versuch schaffen wir statt 40-50m nur 25m Kette. Kette stockt immer wieder, mit klopfen gegen den Motor geht es meterweise weiter. Bei Vorhersage von 6bft kein sicherer Platz. Giorgios ist nicht erreichbar. Er meldet sich spät und erklärt am Feiertag (Pfingstmontag) kommt er nicht. Ein Mechaniker kommt, baut neues Relais ein und verlegt das Schiff ans Ende der Mole im Hafenbecken, keine Mooring. Beim Ankerauslegen stockt die Winsch wieder! Die Ankerwinsch dürfte bei vorigen Fahrten auch nicht immer funktioniert haben, da die Abdeckung des Winsch-Motors bereits bei Schiffübernahme abmontiert war. Sensor- Schalter am Hauptpanel sind iorgi alle bedienbar. Aus- und Einschalten nur manchmal oder gar nicht möglich. • Instrumentenschalter gar nicht zu bedienen, immer an • Mechaniker versucht es selbst, schaltet Deckleuchte ein, ist aber nicht mehr abzustellen, sie leuchtet die ganze Nacht. Dienstag, 10.Juni - ein kompetenter Mechaniker kommt an Bord. Er stellt Schaden an der Elektronik des Hauptpanels fest. Einige digitale Schalter am Hauptpanel sind über die manuellen Schalter an der Unterseite des Bedienpanels bereits sichtbar deaktiviert, offensichtlich waren der Charterbasis die Elektronik Probleme vor Übernahme bekannt. Da eine sofortige Reparatur nicht möglich ist, das Schiff nicht über die sicherheitsrelevanten Anforderungen für das Fortsetzen des Törns verfügt, einigen wir uns mit der Charterbasis nach langem Verhandeln, auf ein Check-out für denselben Tag, Dienstag 10.Juni. Auf dem Check-out Protokoll von der Basis wird die defekte Anker- und Elektronikanlage als Grund vermerkt. Es wird noch versucht uns Kratzer am Unterwasserschiff anzuhängen, dies können wir jedoch mit dem Törn-track abwehren. Kein Ankermanöver in geringerer Tiefe als 5-6m. Wir verlassen das Schiff auf eigenen Wunsch, da ein Verlegen des Schiffes auf einen ruhigeren Anlegeplatz nicht möglich ist. An ruhigen Schlaf ist am Ende der Mole, bei viel Wind und Wellenschlag von unten an das Heck, nicht zu denken. Da in der Marina keine Toiletten zur Verfügung standen, wären die Grauwassertanks nach kurzer Zeit voll gewesen. Das einzig positive war der Griller am Heck und die guten Segel!

Häufig gestellte Fragen zur Bali 4.6 Second Wind Charter

Hat die Bali 4.6 Second Wind eine Versicherung?

Ja. Die Bali 4.6 Second Wind wird von einer professionellen Charterfirma angeboten und verfügt über eine Kasko- sowie Haftpflichtversicherung.

Wie lautet die Stornierungsrichtlinie für die Bali 4.6 Second Wind Charter?

Kostenlose Stornierung innerhalb von 4 Tagen nach der Online-Reservierung. Sobald Sie die Bali 4.6 auf der 12 Knots Website reservieren, wird sie 4 Tage lang kostenlos für Sie gehalten. Wird die Buchung 46 Tage oder mehr vor Beginn der Charter storniert, werden 50 % der Chartergebühr einbehalten. Bei einer Stornierung weniger als 46 Tage vor der Charter erfolgt keine Rückerstattung. Bitte prüfen Sie den Chartervertrag und die Buchungsbedingungen für die genaue Stornierungsrichtlinie, da die Bedingungen vom obigen Beispiel abweichen können. Reiseversicherung ist verfügbar. Klicken Sie hier für Details

Wie funktioniert das Buchungsverfahren?

Reservieren Sie online, indem Sie auf Verfügbar klicken. Jetzt reservieren (keine Zahlung erforderlich).
Füllen Sie den Segel-Lebenslauf aus, wenn Sie eine Bareboat-Charter buchen.
Unterzeichnen Sie den Chartervertrag elektronisch für die Bali 4.6 Second Wind Charter in Griechenland.
Leisten Sie die Anzahlung gemäß Vertrag.