Vermietung von Fountaine Pajot Lucia 40 in Italien Küstengewässer (Name: "AKIALOA")

“KATASTROPHE”

KATASTROPHE Sehr schlechter technischer Zustand der Yachten. Unprofessionelles Basispersonal. NIE NIE WIEDER DYC NASSAU!

“Albtraum -Yacht -Charta”

Unprofessioneller Betrieb - viele Alternativen Eine Gruppe von sechs von uns hat im Januar 2023 einen Fünf -Kabinen -Fountaine Pajot Saona 47 von der Dream Yacht Charter QLD für sieben Tage lang an vielen Bootsproblemen gestoßen, zusammen mit unprofessionellem und feindlichen Chartermanagement. 1. Einen Tag verloren, weil der Generator fehlerhaft war. Teilweise aus diesem Grund war die Bootsbesprechung krampfhaft und unzusammenhängend (Briefer behauptete zum ersten Mal, auf diesem Boot zu kurz zu sein), da er sich auch mit dem nicht vollständigen Kraftstofftank des Tenders befasste, die fehlende Eiskiste ersetzte, den Wassertank der Boote füllte und sich einigte Der Grill war unrein, hatte aber nicht die Zeit, es anzusprechen. 2. Regenleck im Steuerbord -Salon und das Boot wurde mit Planen geliefert, die neu angeordnet werden mussten, um die Lecks zu verlangsamen. (Kissen nassend, mussten nach 2 Tagen abgezogen und getrocknet werden) 3. Tote und lebende Kakerlaken in Hütten, Salon und Cockpit (6 Instanzen) 4. Main Outhaul wurde in dem Maße, in dem wir mit dem Segel aufgehört haben, unsicher gerichtet. 5. Vorwärtskabine schlüpfte ebenfalls zusammengeklebt, um zu verhindern, dass der Regen eintritt. 6. Shore Power Leads (alle drei Anschlüsse) waren voller Wasser und stolperten die Dock -Relais. Wir mussten mit Plastik zerlegt, getrocknet und geklebt. (QYC beschuldigt, wir haben ins Wasser fallen, wir haben es nicht getan) 7. 2 x AC funktionieren nicht (strenge Hafenkabinen -Limousinen -Einheit) und beide können die Luft nicht abkühlen. Es gab mehrere andere fragwürdigere Themen, aber angesichts der tadellen Antworten von Dream Yacht Charter und der vollständigen Unwilligkeit, die Verantwortung zu übernehmen, die wir diese Themen für sich selbst sprechen lassen. Wir wurden eine Rückerstattung für 1 ½ Tage Miete angeboten.

“Große Enttäuschung”

Würde es nie empfehlen - jemals. Wir kamen in Port Louis an und unsere 5 -jährige Lagune 52 war eine große Enttäuschung. Die beiden Stürmer für die Liegeplätze waren aufgrund starker Schimmelpilze und einem Leck in einem von ihnen völlig unbrauchbar. Eine Kraftstoffmesser war kaputt, eine Frischwassertankmesser war kaputt und das VHF -Radio sendete nicht. Dies war völlig inakzeptable Geräteausfälle, und wenn wir nicht mit einem anderen Boot gesegelt hätten, das keine Zeit damit verbringen konnte, auf Reparaturen zu warten, hätte ich darauf bestanden, dass diese Systeme repariert werden, bevor wir abreisten. Versehen mein handgehaltenes VHF an Bord, als wir gingen und das Personal es nie "fand", nachdem sie wiederholt Anrufe und einen Freund nach dem Boot durchsuchten. Das Gesamtpersonal, einschließlich Gabby und Hiro, waren freundlich und reaktionsschnell. Ich muss sagen, aber zum Preis der Charta war es nicht cool, diese Probleme ungelöst zu haben. Sie werden dieses Charter -Outfit wahrscheinlich nicht wieder verwenden.

“Schreckliche Charterfirma”

Absolut die schlechteste Kreuzfahrt aller Zeiten! Wenn Sie dies lesen, erwägen Sie wahrscheinlich über Dream Yacht Charters (DYC) für eine Charta. Ich habe lange gesegelt und mein bester Rat ist, ein anderes Unternehmen zu finden. Egal wie gut DYC klingt, Sie können ihnen nicht vertrauen. Es gibt detaillierte Bedingungen (T & C -Vertrag) für ihre Chartas, die offenbar nur dann gelten, wenn es zu ihren Gunsten ist. Wir haben eine „Kabinencharter“ von Nassau bis zu den Exumas (Bahamas) gemacht. Es gab mehrere Dinge, die die Buchungsagenten und Charterbetreiber nicht berücksichtigen, was unsere Reise ruinierte. 1) Unsere Kreuzfahrt wurde von einer schreienden 2,5 -jährigen Göre ruiniert, die mehrmals am Tag schreiende Wutanfälle warf. Die Eltern waren mit jeglicher Form von Disziplin nicht vertraut. Alle DYC -beschreibenden Informationen zeigten, dass es sich um eine Kreuzfahrt „nur für Erwachsene“ handelte. Ihr Heimbüro gab sogar zu, dass sie die Buchung kleiner Kinder entmutigt haben. Der Agent, der die schreiende Kid-Familie gebucht habe, sagte jedoch, es sei eine „familienfreundliche“ Kreuzfahrt. Die beim Segeln gewünschte Störung des Friedens war abgeschlossen. DYC hat tatsächlich eine schriftliche Richtlinie in ihrem T & C -Vertrag (Klausel 8.5: „Der Kapitän wird jeden Passagier ausschifft, dessen Verhalten andere Passagiere gefährden oder ernsthaft Unannehmlichkeiten beunruhigen könnte…“). Obwohl der Kapitän die negativen Auswirkungen des störenden Verhaltens des Kindes völlig bewusst war, ergriff er keine Maßnahmen (wahrscheinlich weil sie die Chartergebühr erstatten müssten) und alle anderen Passagiere wurden ernsthaft vom Verhalten des Kindes beeinflusst. Sie denken vielleicht, Sie können den Agenten fragen, ob es Kinder an Bord gibt, aber ihre Antwort bedeutet nichts, weil sie verspätete Buchungen potentieren und Sie Sie in ein anderes Boot bringen können, wie sie es wünscht und ohne Beratung mit Ihnen. 2) Es gab 2 Nicht-Fleischesser an Bord unserer Reise. DYC soll angemessen bereitgestellt werden, um alle Ernährungsbedürfnisse ihrer Passagiere gerecht zu werden… was sie nicht getan haben. Infolgedessen erhielten die 2 Nicht-Faiter-Esser die Mehrheit der Fische, die für alle anderen bestimmt waren. Bei unserer ersten Station gab es die Möglichkeit, angemessene Vorräte zu erwerben, aber der Kapitän und der Koch taten dies nicht. Die Nicht-Faitern-Esser aßen gut und der Rest von uns nicht. 3) Die Abfahrt auf unserer Reise wurde um mehrere Stunden verzögert, während wir auf jemanden warteten, der nie auftauchte. Wir haben uns wegen der Verzögerung nie wirklich auf den beabsichtigten Zeitplan eingeladen. Noch einmal hat DYC tatsächlich eine schriftliche Richtlinie in ihrem T & C -Vertrag (Klausel 9. 6: „Wenn der Charterer zum Zeitpunkt der Einschiffung nicht vorhanden ist, wird dies als Stornierung des Reservats behandelt… der Charterer verliert seine gesamte Chartergebühr. ”) Es gab kein Wort von den vermissten Passagieren, dass sie spät ankommen würden, aber wir haben trotzdem gewartet. 4) Wir wurden vom Buchungsagenten mitgeteilt, dass wir die erste Wahl der Kabinen haben würden, da sie angeblich in der Reihenfolge der Buchung für die Kreuzfahrt zugewiesen werden. Dies wurde vom DYC -Kundendienstamt als Richtlinie bestätigt. Der Kapitän beschloss jedoch, Kabinen mit Verlosung zuzuweisen. Wir haben die letzte Wahl. 5) Die Angaben der Wirkstoffe, die angegeben haben, würden an der Basis überprüft (alle Passagiere mussten geimpft werden). Dieser Scheck wurde nie durchgeführt und wie wir später erfuhren, war einer der Passagiere weniger als eine Woche zuvor krank. Auch hier hielt DYC nicht an ihre verbal erklärte Richtlinie fest. Es gab mehrere andere Probleme, die unseren Genuss der Reise beeinflussten. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die DYC -Richtlinien (geschrieben oder mündlich) von ihnen leicht ignoriert werden und anscheinend nur dann gelten, wenn es ihr Interesse ist, sie durchzusetzen. Vermeiden Sie diese Firma. Es gibt viele andere Charterfirmen von guter Qualität, und wie ich kürzlich bei der Suche nach einem Barboat für Charter entdeckt habe, waren die DYC -Preise für genau das gleiche Boot im gleichen Zeitraum höher. Sie verschrauben Ihnen sowohl den Preis als auch den Service. Ihr „Kundendienst“ besteht offenbar nur, um ihre Handlungen zu verteidigen und einen Kunden keinen tatsächlichen Service zu bieten.

“Bettwanzen!”

Diese Firma ist das Schlimmste! Startete einen Monohull aus den Bahamas. Es gab Wanzen in unserem Boot und sie haben nichts dagegen unternommen! Gar nichts! Dreckiges Boot, alles rasselte, Kopf gebrochen, schimmelige Matratze.

“Traumyachtcharter”

Nach dem Kauf einer 2021 Bali 5.4 bis Dream Yacht Group (Dream Yachts Charter, Dream Yacht Sales) und nach 7 Monaten des Versuchs, sie dazu zu bringen, die Reparatur von Garantien zu genehmigen Fazit als jeder ihrer Kunden und lassen Sie diejenigen, die die Rechnung halten. Bleib von diesen Jungs. Ich habe zwei meiner vielen Probleme mit meinem neuen Boot aufgenommen, die sie weiterhin mit den Füßen ziehen, in der Hoffnung, dass ich einfach weggehen und den Mantel der Reparaturen essen werde, die eindeutig Garantieprobleme sind. Fehlende untere Farbe und viele andere Probleme. Das wird nicht passieren. Ich würde gerne meine Website veröffentlichen, kann es aber nicht. Eine einfache Suche nach Dreamyacht -Betrug zeigt weitere Informationen 1 Sterne bis 2 zu viele

“Schlimmstes Reiseerlebnis aller Zeiten !!!!”

Schlimmstes Reiseerlebnis aller Zeiten! Verwenden Sie dieses Unternehmen nicht, keine Integrität. Wir waren auf dem Dock, bevor das Boot überhaupt gegangen ist, weil der Agent uns eine Reise verkaufte, von der wir mitgeteilt wurden, dass wir nicht verkaufen sollen, nachdem wir den ganzen Weg nach BVI geflogen waren! Wir hatten nicht nur die Kosten für die Charter, sondern auch Flüge, Zeit, die Kosten für zusätzliche Flüge nach Hause usw. Das Unternehmen weigert sich, unser Geld zurückzuerstatten, und bequem ist der Agent "nicht mehr da". Wir mussten unseren Anwalt kontaktieren, um zu lösen. Schreckliches Unternehmen und Management. Ich bin seit 25 Jahren im Incentive -Reisegeschäft tätig und habe nie ein solches Chaos erlebt. Ich würde meine Kunden dieses Unternehmen sicherlich nie zulassen.

“Kein Traum hier”

Wir mussten nach einem anderen Boot fragen, da dieser keine Arbeitsköpfe hatte, elektrische Winden nicht funktionierten, A/C nicht in allen Suiten, zerrissenen Kissen, keine Schwimmplattform, kein Grill, verrosteten Kühlschrank, keine Top -Blätter auf 4 Betten zur Verfügung gestellt Das Generatorgeräusch war so laut, dass nicht schlafen konnte. Ofen funktionierten nicht ...

“Seien Sie vorsichtig, wenn Sie aus der Traumyacht -Charta, La Paz Mexico, chartert werden”

Seien Sie vorsichtig, wenn Sie die Charta aus der Dream Yacht Charter, La Paz MX - April 2021, vorsichtig sein, wenn Bareboat -Charta aus Dream Yacht Charters (La Paz) oder von überall aus dieser Angelegenheit aufgrund des Potenzials für Zusammenbrüche und des Verlusts der Chartertage. Als wir in La Paz ankamen, waren meine Familie und ich aufgeregt, nach einer Verzögerung von 1 Jahr aufgrund der Pandemie das Meer von Cortez zu segeln. Nachdem wir am Sonntag, dem 18.04., 4/18, in Marina Costa Baja, im 18.04. Wir erfuhren schnell von mehreren Problemen, die behoben werden mussten, bevor wir das Boot Camano, eine Lagoon 52 Catamaran 2018, akzeptieren konnten. Es war wichtig, dass alles ordnungsgemäß funktioniert hat, da in "ungefähr 70% des Segelbereichs" keine Mobiltelefonabdeckung vorhanden ist und der VHF -Notfallkanal 16 oft unzuverlässig ist und nicht gezählt werden sollte. Als ehemaliger Eigentümer/Betreiber einer Segelcharterfirma habe ich Erfahrung mit Booten, die im Salzwasser häufig und häufig erhebliche Fehler ausgesetzt sind. In den nächsten 4 Tagen entdeckten wir mehrere weitere Ausrüstungsfehler, die unsere Charta von Montagmorgen bis Donnerstagnachmittag verzögerten, einschließlich einer fehlerhaften Bilgepumpe und Notpuller, die nicht funktionierte. Die Pinne wurde korrodiert und würde nicht in das Empfangsgerät passen, das für die manuelle Betätigung des Ruders benötigt wird. Eine inakzeptable Bedingung sollte die Lenkverbindung ausfallen. Der Basisleiter und die Dock -Mechanik arbeiteten fleißig, um Reparaturen durchzuführen und uns aus dem Dock zu bringen, der Manager hat unsere Charta um einen Tag erweitert und einen Kapitän zu seinen Kosten plante . Wir haben jedoch immer noch ein 3 -Tage -Netz verloren, für das wir im Voraus bezahlt haben. So wie es jetzt aussieht, haben wir für die 3 Tage, in denen wir am Dock festgehalten haben, eine Rückerstattung angefordert, während ein ordnungsgemäß operatives Schiff nicht zu unserem Vergnügen zur Verfügung stand. Wir haben 12.571 USD (USA) für eine 12 -Tage-/11 -Nacht -Zeit bezahlt. Da wir tatsächlich ein ordnungsgemäß funktionierendes Boot für nur 9 Tage/8 Nächte zur Verfügung hatten, haben wir eine Pro -Rata -Rückerstattung von 3.142 USD (USA) angefordert. Ein detaillierter Bericht wurde an Dream Yacht Charter und ihr Broker Ed Hamilton und Co zusammen mit der Bitte um eine Rückerstattung der verlorenen Tage eingereicht. Ich werde die Ergebnisse ihrer Reaktion veröffentlichen, sobald sie bekannt ist.

“DYC -Fazit wichtiger als Kunden”

Ich hatte für diesen Monat (Mai 2021) ein Bareboat -Segelabenteuer mit Traumyachtcharter in der USVI gebucht und hatte ein unerwartetes akutes Gesundheitsereignis, das eine Absage dieser Reise erforderte. Ich beantragte eine Rückerstattung aufgrund medizinischer Probleme und wurde abgelehnt. Traumyachtcharter waren nicht einmal bereit, mich zu einem späteren Zeitpunkt buchen zu lassen. Anscheinend hat das Management bei Dream Yacht Charters die Entscheidung getroffen, dass sie meine 4.000 US -Dollar mehr benötigen als ich für meine laufenden medizinischen Testkosten. Dream Yacht Charters hat ihre Stornierungsrichtlinie in den Brief verfolgt, hat jedoch die Gelegenheit verschwendet, das richtige für einen potenziellen Wiederholungskunden zu tun. Hätte Traumyachtcharter eine andere Entscheidung getroffen, hätten sie einen treuen Kunden gehabt, der ein Botschafter für ihre Marke sein würde. Stattdessen hat das Management gezeigt, dass sein Endergebnis wichtiger ist als ihre Kunden. Wenn meine Gesundheitsprobleme gelöst sind und ich mein nächstes Segelabenteuer buche, wird es nicht mit Traum -Yacht -Chartas sein.

“Alles war fantastisch!”

Alles war fantastisch! Wir hatten ein paar Probleme mit dem Boot und die Dream Yacht Charter Crew musste drei Mal herauskommen, um sie zu beheben, aber sie waren super reaktionsschnell und lösten alle Probleme. Wir suchen bereits nach einer Charta, um für 2021 zu buchen!