Katamaran Fountaine Pajot Astrea 42 (4Cab) (2022 )
From: Der Seemann (Martinique)
To: ()
Preis für 7 Tage
$0
Preis pro 1 tag
Preis pro 1 stunde
Obligatorische Dienstleistungen:
$0
Optionale Dienste:
$0
Gesamtpreis:
$0
Kaution:
$0
Länge:
12.58 bin
Strahl:
7.20 bin
Entwurf:
1.25 bin
Motor:
Volvo (2 x 57 HP),114.00
Liegeplätze:
8
Kapazität:
8
Kabinen:
4
Bad:
4
Segel
Battened Main Sail
Bimini
Lazy-Jacks
Yachtausrüstung
Autopilot
Electric Bilge Pump
Electric Windlass
Navigation
Plotter
Zusätzliche Ausrüstung
12 Volt Socket
BBQ (Outrigger)
Cockpit Speakers
Deck Shower
Dinghy
Electric Fridge
Gas Bottle
Hot Water
Radio-MP3 Player
Watermaker
Andere
220 Volt Socket
Bed-linen
Binoculars
Bosun's Chair
Box of Flares
Cockpit Table
Diving Mask
Echo-Sounder
Electronic Sea Charts
Emergency Tiller
First aid Kit
Flags QNC
Flippers
Floating Light
Galley Equipment
GPS
Horse Shoe Bouy
Inflatable Life Raft
Inverter
Life Jackets
Main Compass
Navigation Lights
Outboard Engine
Pilot Book
Safety Harnesses
Sail Repair Kit
Sea Charts
Solar Panel
Swimming Ladder
Tools
Torch
Towels
V.H.F
Wind Speed
Kundenrezensionen
Bewertung: 2 / 5
berechnet aus 1 bewertungen
Ludger
Germany“toelicloud.com”
toelke@icloud.com Boot Oscar III Marina und Personal waren gut und sehr bemüht um uns. Das war sehr lobenswert. Das Boot war in einem sehr schlechten Pflegezustand. Das Unterschiff, Finnen, Ruder, Propeller waren stark mit Algen bewachsen. Die Badeleiter war ebenfalls bewuchert, glitschig und eine Stufe defekt. Schimmel im Backofen. Die Toiletten transportierten nicht alles ,wie sie sollten nach draußen oder in den Schwarzwassertank. Hätten vorher einfach gründlich durchgespült werden müssen. Sie funktionierten nur schlecht trotz unserer Sorgfalt. Nach einer Woche roch es übel aus dem Waschraum und wir hatten keine Möglichkeit das Problem zu beheben. Genua war mehrfach geflickt. Groß war schwergängig und auch die beiden Reffs waren nur mit großer Kraftanstrengung zu bedienen. Ohne ein bis zwei Personen am Mast war setzen und bergen nicht möglich. Am Steuerstand gab es keinen Plotter dabei gibt es vor vielen Buchten und Häfen Untiefen und Korallenriffe die beachtet werden müssen. Ohne Plotter nicht immer einfach. Die Liste könnte immer so weiter gehen. Zum Schluss noch das Beiboot. Es war in einem desaströsen Zustand. Was war heile an dem Boot?? Die Aufhängung an der David, sonst nichts, ach die Luft hat es auch gehalten. Insgesamt sehr Unzufrieden nicht noch einmal. Skipper Ludger
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