Lista di controllo o come non perdere il deposito cauzionale?

**Come salvare il deposito cauzionale? Lista di controllo alla fine del charter, cose da sapere!

La procedura di check-out alla fine del charter è importante quanto l'ispezione della barca all'inizio della vostra vacanza in barca a vela. In pratica, check-in/out sono due parti di un'unica procedura. La riconsegna dell'imbarcazione alla base del charter segna sempre la fine della vacanza a vela e molti equipaggi affrettano il processo e possono essere colpiti da un addebito considerevole sulla carta di credito.

Il giorno del turnaround è sempre un grattacapo per i responsabili della base e per il loro team, perché sono sotto pressione per preparare la barca per il prossimo charter.

Di seguito sono riportati alcuni suggerimenti per aiutarvi a completare questa procedura senza intoppi:

• Lasciare la barca relativamente pulita.
  Anche se la tassa di pulizia finale fa parte del contratto per la maggior parte dei charter, essa copre il bucato e la pulizia dell'esterno e dell'interno della barca. Quindi pulite le vostre stoviglie, portate via la spazzatura e tutto il cibo extra dagli armadietti e dai frigoriferi.
  
  

• Rifornire la barca in anticipo.
  Fate rifornimento alla barca la sera prima del check-out per evitare code enormi al mattino quando tutti si precipitano alla stazione di rifornimento. Questo è molto importante per i charter nel Mediterraneo con check-in/out il sabato.
  
  

• Tenere un registro dei problemi tecnici
  Se la società di charter non vi ha fornito un elenco di manutenzione da utilizzare durante il charter, allora tenete un vostro registro dei problemi che avete riscontrato durante il charter. Questo aiuterà il manager della base a risolvere i problemi prima del prossimo charter.
  
  

• Notificare tempestivamente alla base eventuali problemi tecnici
  Oltre al vostro registro, notificate al team di assistenza tecnica della società di charter qualsiasi problema riscontrato con l'imbarcazione il giorno stesso. In questo modo sarete esonerati in futuro da addebiti per cose non imputabili a voi.
  
  

• Controllare l'attrezzatura fuori vista
  Vele, verricello, motore fuoribordo: mostrate al team di check-out che tutto è nelle stesse condizioni del check-in.
  
  

• Firmare la lista di check-out alla base
  Una volta terminata la procedura di check-out, chiedete al responsabile della base una copia firmata della lista di check-out con la dichiarazione che l'imbarcazione è stata restituita senza danni. Questo può essere utile se l'imbarcazione è stata danneggiata dopo il noleggio, una volta che l'avete lasciata, altrimenti il danno potrebbe essere attribuito a voi.
  

**Reclami e reclami.**
Anche se gli equipaggi tecnici e i responsabili della base fanno sempre del loro meglio per preparare le imbarcazioni per una vacanza a vela impeccabile, alcune cose possono andare storte. Se non siete soddisfatti delle condizioni tecniche della barca, siete pregati di presentare un reclamo al responsabile della base e di tenerne una copia con voi. Nella maggior parte dei casi, il responsabile della base o il rappresentante della società saranno in grado di offrire una soluzione in loco.

Può sembrare molto, ma tutte queste cose fanno parte delle responsabilità degli skipper. Più charter farete, più sarà facile. Prendete il tempo necessario per documentare tutto con foto, ponte dello scafo, vele e assicuratevi che il deposito cauzionale sia stato rilasciato alla fine del charter e che abbiate una ricevuta con il costo completo del charter.

Buon vento e mare calmo!