Domande e risposte
Le domande più frequenti sui charter di yacht e le relative risposte.
Sì. Tutte le barche offerte da compagnie di charter professionali hanno un'assicurazione per lo scafo e la responsabilità civile.
Il deposito cauzionale (rimborsabile) è l'importo di cui sei responsabile in caso di danni alla barca. Questo deposito deve essere pagato in loco prima dell'imbarco e sarà rimborsato alla fine del noleggio se non sono stati arrecati danni alla barca.
Damage Waiver è un'assicurazione aggiuntiva che consente di ridurre l'importo del deposito cauzionale a un importo inferiore. Damage Waiver ridurrà l'importo della vostra responsabilità.
Di solito il prezzo dell'assicurazione per danni è dell'8-10% circa del deposito cauzionale. Ma questa assicurazione sarà valida per tutto l'anno, quindi se pianifichi più charter durante l'anno, ha senso acquistare questa assicurazione.
Per le regioni come i Caraibi, il sud-est asiatico, l'Oceania, non sono necessari documenti di navigazione speciali. La patente nautica o di navigazione è richiesta per le imbarcazioni a noleggio a scafo nudo nel Mediterraneo. Per noleggiare la barca in Europa avrai bisogno della licenza Day Skipper, ICC e VHF.
12 nodi offrono la cancellazione gratuita entro 4 giorni dalla prenotazione online. Durante questo periodo la barca sarà in attesa per te gratuitamente. Dopo aver confermato la prenotazione, l'utente è responsabile per il 30% di acconto.
Tutta l'attrezzatura necessaria per la navigazione costiera. Nella maggior parte delle società anche il motore fuoribordo e il fuoribordo sono inclusi nel prezzo. Carburante, porti turistici, ormeggi, servizi di approvvigionamento di skipper e hostess devono essere pagati separatamente, in aggiunta al prezzo del noleggio della barca.
La maggior parte delle compagnie di noleggio offrono le loro barche per non meno di 4 giorni. Durante l'alta stagione, l'estate nel Mediterraneo e il periodo minimo di noleggio nei Caraibi è di una settimana 7 giorni.
La maggior parte delle compagnie di noleggio offre il check-in delle barche dopo le 17:00 e il check-out alle 10:00. Ma questa volta può variare da compagnia a compagnia.
Una volta confermata la prenotazione, riceverai il file con i dettagli della base: posizione della barca e contatti del gestore della base. Questo manager sarà il tuo referente principale quando arriverai al porto turistico. Il manager di base ti aiuterà a conoscere la barca e sarà responsabile della procedura di check-in / out. Può anche verificare la qualifica per la vela, se necessario.
Dipende dall'area di navigazione e dai termini e condizioni del noleggio. Molte aziende limitano la navigazione alla luce del giorno, quindi consigliamo di contattare il responsabile della prenotazione e ottenere l'approvazione per la navigazione notturna se necessario in anticipo.
Durante la procedura di check-out, il gestore della base controllerà tutte le attrezzature della barca, cercherà eventuali danni e controllerà anche il livello del carburante nei serbatoi. Se i serbatoi non sono pieni, ti verrà addebitato il prezzo del carburante più il costo aggiuntivo per il servizio.
Alla fine del noleggio dovresti chiedere al gestore di base l'elenco di check-out firmato (questa è la tua conferma che non ci sono danni alla barca e che non è possibile effettuare alcun addebito). In caso di danni all'imbarcazione (nel caso in cui la società non sia in grado di fornire stime immediate), è comunque necessario ottenere l'elenco di controllo sospirato con i danni indicati e la data in cui la società fornirà il preventivo per le riparazioni. Raccomandiamo vivamente di stipulare un'assicurazione per danni o rinuncia al danno.
APA (provisioning avanzato). L'APA è un deposito che dovrebbe essere pagato in aggiunta al prezzo del noleggio e di solito è circa il 20-30% del prezzo del noleggio dello yacht. Da questo importo il Capitano coprirà le spese per carburante, porti turistici, approvvigionamento. Alla fine del noleggio il Capitano fornirà un rapporto dettagliato e il resto dell'importo verrà rimborsato sul conto del noleggiatore. Applicabile solo per grandi yacht con equipaggio.
Se noleggi la barca con skipper / capitano, sarà in pieno comando e dovrà rispettare l'itinerario iniziale considerando il vento, il tempo e altre circostanze permettendo. Tuttavia, il Capitano non è tenuto a effettuare un itinerario se ciò può comportare il trasferimento della nave in qualsiasi porto o luogo che non sia sicuro e appropriato o potrebbe non riuscire a rispedire la nave alla scadenza del periodo di noleggio.
La mancata restituzione dello yacht all'ora e al luogo previsti per il check-in comporterà costi aggiuntivi. Questi costi aggiuntivi saranno indicati e addebitati dal partner locale. Di solito queste tariffe sono molto più alte rispetto alla tariffa charter standard giornaliera.
