Questions et réponses

Questions et réponses

Questions les plus fréquemment posées sur les chartes de yachts et leurs réponses.

Oui, les bateaux proposés par les compagnies de charter professionnelles sont couverts par une assurance sur la coque et une assurance responsabilité civile.

La caution (Damage Deposit remboursable) est le montant dont vous êtes responsable en cas de dommages causés au bateau. Cette caution doit être payée sur place avant l'embarquement et sera remboursée à la fin de la location si aucun dommage n'a été causé au bateau.

La renonciation aux dommages (Damage Waiver) est une assurance supplémentaire qui vous permet de réduire le montant du dépôt de garantie. La renonciation aux dommages réduira le montant de votre responsabilité.

Le prix de l'assurance pour le dépôt de garantie est généralement de l'ordre de 8 à 10 % du dépôt de garantie. Mais cette assurance est valable pour toute l'année, donc si vous prévoyez plusieurs charters au cours de l'année, il est judicieux de souscrire cette assurance. Voici le lien où vous pouvez demander l'assurance de la caution.

Pour les régions comme les Caraïbes et l'Océanie, aucun certificat de navigation spécial n'est requis. Un permis de navigation est requis pour les locations sans équipage en Méditerranée, en Thaïlande, aux Seychelles, à Madagascar et au Brésil. Pour louer le bateau en Europe, en plus d'un bon CV de navigation, vous aurez besoin d'un permis de Day Skipper, d'un ICC et d'une VHF. Pour vérifier si vous pouvez louer un bateau sans équipage, veuillez envoyer une copie scannée de votre CV et de votre permis de navigation à notre responsable des réservations. Pour plus de détails, veuillez lire cet article: L'affrètement en coque nue: ce qu'il faut savoir

12 Knots offre une annulation gratuite dans les 4 jours suivant la réservation en ligne. Pendant cette période, le bateau sera mis en attente pour vous gratuitement. Une fois la réservation confirmée, vous êtes redevable de l'acompte indiqué dans le contrat de réservation.

Tout l'équipement nécessaire pour la navigation côtière. Dans la plupart des compagnies, l'annexe et le moteur hors-bord sont également inclus dans le prix. Le carburant, les marinas, les mouillages, les services d'approvisionnement du skipper et de l'hôtesse doivent être payés séparément, en plus du prix de la location du bateau.

La plupart des opérateurs de flotte proposent des bateaux à louer pour une durée minimale de 3-4 jours, à l'exception des locations de bateaux en Méditerranée où la durée minimale de location est de 7 jours - du samedi au samedi. Pendant la période des fêtes - Noël et Nouvel An - la durée de location est également limitée à une semaine - 7 jours minimum.

La plupart des compagnies de charter proposent l'enregistrement des bateaux après 17 heures et le départ à 10 heures. Mais cette heure peut varier d'une compagnie à l'autre.

Une fois la réservation confirmée, vous recevrez un dossier contenant les détails de la base - l'emplacement du bateau et les coordonnées du responsable de la base. Ce responsable sera votre principale personne de contact lorsque vous arriverez à la marina. Le responsable de la base vous aidera à vous familiariser avec le bateau et sera responsable de la procédure d'enregistrement et de départ. Il pourra également vérifier votre qualification en matière de navigation si nécessaire.

Cela dépend de la zone de navigation et des conditions de l'affrètement. De nombreuses compagnies limitent la navigation à la lumière du jour, c'est pourquoi nous vous recommandons de prendre contact avec votre gestionnaire de réservation et d'obtenir à l'avance l'autorisation de naviguer de nuit si nécessaire.

Pendant la procédure de check-out, le responsable de la base contrôlera tous les équipements du bateau, vérifiera qu'il n'y a pas de dommages et contrôlera également le niveau de carburant dans les réservoirs. Si les réservoirs ne sont pas pleins, le prix du carburant vous sera facturé, ainsi qu'un supplément pour le service.

À la fin de la location, vous devez demander au responsable de la base de vous remettre la liste de contrôle signée (il s'agit de votre confirmation qu'aucun dommage n'a été causé au bateau et qu'aucun frais ne peut être facturé). S'il y a des dommages au bateau (dans le cas où la compagnie n'est pas en mesure de vous donner une estimation immédiatement), vous devez quand même obtenir la liste de contrôle signée avec les dommages indiqués et la date à laquelle la compagnie vous fournira une estimation pour les réparations. Nous vous recommandons vivement de souscrire une assurance "Damage Waiver" ou "Damage Deposit".

APA (Advanced provisioning). L'APA est une caution qui doit être payée en plus du prix de la location et qui s'élève généralement à 20-30% du prix de la location du yacht. De ce montant, le capitaine couvrira les dépenses pour le carburant, les marinas, l'avitaillement. A la fin de la location, le capitaine fournira un rapport détaillé et le reste du montant sera remboursé sur le compte du locataire. Applicable uniquement pour les grands yachts avec équipage.

Si vous affrétez le bateau avec un skipper/capitaine, celui-ci aura le commandement total et se conformera à l'itinéraire initial si le vent, la météo et d'autres circonstances le permettent. Le capitaine n'est toutefois pas tenu de respecter l'itinéraire s'il risque d'entraîner le déplacement du navire vers un port ou un lieu qui n'est pas sûr et approprié, ou s'il risque de ne pas restituer le navire à l'expiration de la période d'affrètement.

Si le bateau n'est pas restitué à l'heure et au lieu d'enregistrement prévus, des frais supplémentaires seront facturés. Ces frais supplémentaires seront indiqués et facturés par le partenaire local. En général, ces frais sont beaucoup plus élevés que le tarif standard de location par jour.

Our website uses cookies. By continuing we assume your permission to deploy cookies, as detailed in our Privacy Policy
Loading loading Please wait