Questions et réponses

Questions et réponses

Questions les plus fréquemment posées sur les chartes de yachts et leurs réponses.

Oui. Tous les bateaux proposés par les compagnies de charter professionnelles ont une assurance responsabilité civile et responsabilité civile.

Le dépôt de garantie (remboursable) est le montant dont vous êtes responsable en cas de dommages au bateau. Cette caution doit être versée sur place avant l'embarquement et sera remboursée à la fin de la location si aucun dommage n'a été causé au bateau.

Damage Waiver est une assurance supplémentaire qui vous permet de réduire le montant du dépôt de garantie à un montant inférieur. L'exonération des dommages réduira le montant de votre responsabilité.

Habituellement, le prix de l'assurance-dommages s'élève à environ 8 à 10% du dépôt de garantie. Mais cette assurance sera valable pour toute l'année, donc si vous prévoyez plusieurs charters au cours de l'année, il est judicieux de souscrire cette assurance.

Pour les régions comme les Caraïbes, l'Asie du Sud-Est, l'Océanie, aucun document de navigation spécial n'est nécessaire. Un permis de voile ou de bateau est requis pour les affrètements coque nue en Méditerranée. Pour affréter le bateau en Europe, vous aurez besoin d'une licence Day Skipper, ICC et VHF.

12 noeuds offrent une annulation gratuite dans les 4 jours suivant la réservation en ligne. Pendant ce temps, le bateau sera mis en attente pour vous gratuitement. Une fois que vous confirmez la réservation, vous êtes responsable de 30% d'acompte.

Tout l'équipement nécessaire pour la navigation côtière. Dans la plupart des sociétés, le dériveur et le moteur hors-bord sont également inclus dans le prix. Le carburant, les marinas, les amarres, les services d'approvisionnement du skipper et de l'hôtesse doivent être payés séparément, en plus du prix de location du bateau.

La plupart des compagnies de charter proposent leurs bateaux pour pas moins de 4 jours. Pendant la haute saison - l'été en Méditerranée et le Nouvel An dans les Caraïbes, la période de location minimale est d'une semaine 7 jours.

La majorité des compagnies de charter proposent l'enregistrement des bateaux après 17h00 et le départ à 10h00. Mais ce temps peut varier d'une entreprise à l'autre.

Une fois la réservation confirmée, vous recevrez un fichier avec les détails de la base - l'emplacement du bateau et les contacts du gestionnaire de la base. Ce gestionnaire sera votre interlocuteur principal à votre arrivée à la marina. Le responsable de la base vous aidera à vous familiariser avec le bateau et sera responsable de la procédure d'enregistrement / de départ. Il peut également vérifier votre qualification de voile si nécessaire.

Cela dépend de la zone de navigation et des conditions générales de location. De nombreuses entreprises limitent la navigation à la lumière du jour, nous vous recommandons donc de contacter votre gestionnaire de réservation et d'obtenir l'approbation de la navigation de nuit si nécessaire au préalable.

Au cours de la procédure de départ, le responsable de la base vérifiera tout l'équipement du bateau, recherchera tout dommage et vérifiera également le niveau de carburant dans les réservoirs. Si les réservoirs ne sont pas pleins, le prix du carburant vous sera facturé, plus les frais supplémentaires pour le service.

À la fin de la charte, vous devez demander au directeur de la base la liste de départ signée (ceci est votre confirmation qu'il n'y a aucun dommage au bateau et aucun frais ne peut être facturé). S'il y a des dommages au bateau (au cas où la société ne serait pas en mesure de vous donner des estimations immédiatement), vous devriez toujours obtenir la liste de contrôle soupirée avec les dommages indiqués et la date à laquelle la société vous fournira une estimation des réparations. Nous vous recommandons fortement de souscrire une assurance d'exonération ou de dépôt de garantie.

APA (provisionnement avancé). APA est un acompte qui doit être payé en plus du prix de location et représente généralement environ 20-30% du prix de location du yacht. À partir de ce montant, le capitaine couvrira les dépenses de carburant, de marinas et d'approvisionnement. À la fin de la charte, le capitaine fournira un rapport détaillé et le reste du montant sera remboursé sur le compte des affréteurs. Applicable uniquement aux grands yachts avec équipage.

Si vous louez le bateau avec skipper / capitaine - il sera en pleine commande et devra se conformer à l'itinéraire initial compte tenu du vent, de la météo et d'autres circonstances le permettant. Le capitaine ne sera cependant pas tenu de suivre l'itinéraire si cela peut entraîner le déplacement du navire vers un port ou un endroit qui n'est pas sûr et approprié, ou pourrait entraîner la non-livraison du navire à l'expiration de la période d'affrètement.

Le non-retour du yacht à l'heure et au lieu d'enregistrement indiqués entraînera des frais supplémentaires. Ces frais supplémentaires seront indiqués et facturés par le partenaire local. Habituellement, ces frais sont beaucoup plus élevés que le tarif standard de location par jour.

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