L'affrètement en coque nue : ce qu'il faut savoir
Il existe encore une certaine confusion quant aux documents ou certificats dont vous pourriez avoir besoin pour la location d'un bateau sans équipage. Tout d'abord, vous devez avoir une bonne pratique de la navigation. Les meilleurs documents et certificats ne vous seront d'aucune utilité en cas d'incident en pleine mer. En outre, il est toujours possible qu'au cours de la procédure d'enregistrement, le responsable de la base vous demande de passer un petit test pratique et si vous ne le réussissez pas, vous devrez passer toutes vos vacances dans un port ou engager un skipper professionnel moyennant des frais supplémentaires.
Dans certaines régions, comme les Caraïbes et l'Océanie, aucun certificat de navigation spécial n'est requis pour l'affrètement coque nue. La seule chose dont vous avez besoin est d'envoyer votre cv de navigation à la compagnie, afin que le responsable de la base puisse voir si vous êtes suffisamment qualifié pour la taille et le type de bateau que vous avez l'intention de louer. Une fois l'approbation obtenue, vous pouvez partir.
Les conditions requises pour la location de bateaux sans équipage en Europe méditerranéenne (Espagne, Italie, Croatie, Grèce, Turquie) et dans des pays comme la Thaïlande, les Seychelles, Madagascar ou le Brésil sont un peu différentes. La plupart des compagnies de charter dans ces pays exigent des certificats de navigation valides. Ces exigences émanent des autorités portuaires et des compagnies d'assurance, de sorte que même si vous êtes un skipper très qualifié, vous ne serez pas autorisé à naviguer sans un permis de navigation valide.
Voyons donc quelles sont les exigences pour la location d'un bateau sans équipage en Europe et dans les pays mentionnés ci-dessus. Pour louer un bateau en Europe, vous devez obtenir les documents suivants :
- Certificat VHF
- Permis de navigation valide
Les licences suivantes sont acceptées par les sociétés de location européennes :
- Certificat IYT Bareboat Charter ou qualification supérieure
- Certificat de skipper de jour de la RYA
- ASA IPC (International Proficiency Certificate)
Depuis quelques années, certains pays, comme la Grèce et l'Italie, exigent également un certificat ICC ou une qualification supérieure à celle du skipper de jour.
**Veuillez noter que
- Le certificat ICC n'est pas suffisant pour louer un bateau.
- Le certificat ASA 104 (croisière sans équipage) n'est pas suffisant pour louer un bateau sans équipage.
Comment obtenir l'ICC ou l'IPC ?
- Si vous êtes déjà titulaire d'un certificat de skipper de jour de l'AIT ou de la RYA, l'[ICC peut être délivré automatiquement] (https://12knots.com/en/sailing-school/) par le biais d'une demande en ligne.
- Si vous êtes titulaire du certificat ASA 104 (croisière sans équipage), vous pouvez demander l'IPC (Intermediate Proficiency Certificate) qui équivaut à l'ICC.
Les autres documents que les compagnies de charter peuvent demander avant de remettre le bateau sont les suivants :
- Certificat VHF - ce document certifie que vous connaissez les procédures radio de base.
- Carnet de bord ou curriculum vitae - en dehors des certificats, la plupart des compagnies aimeraient connaître votre expérience réelle de la navigation, il serait donc bon que vous puissiez fournir une preuve que vous avez déjà eu une expérience similaire.
Nous vous recommandons vivement de vérifier tous les documents auprès de la compagnie avec laquelle vous effectuez votre réservation.
Vous pouvez toujours contacter notre bureau du Maryland pour plus d'informations ou consulter les bateaux disponibles à la location en Europe ou dans d'autres pays :
