Name: NEEL 43 Trimaran Anegada (2021) a noleggio
Brand: NEEL 43 Trimaran
Availability: OutOfStock"
Rating: 4 (3 reviews)

1/11

Da: Road Town (BVI / Isole Vergini Britanniche)

La barca non è più disponibile per il noleggio. Clicca qui per vedere modelli simili disponibili per il noleggio in Isole Vergini Britanniche (Tortola)

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Specifiche tecniche NEEL 43 TRIMARAN

Modello NEEL 43 Trimaran

Motore 50 CV

Anno / Refit 2021

Lunghezza 13.11 M

Cabine 3

Baglio 7.40 M

Bagni 1

Pescaggio 1.50 M

Posti letto 4

Serbatoio acqua 500 L

Capacità massima (persone) 4

Serbatoio carburante 300 L

Attrezzature

Aria condizionata
Dissalatore
Tender
WC elettrico
Winch elettrico
Elica di prua
Genoa avvolgibile
GPS / Chartplotter
Altoparlanti esterni

CLIMA

Aria condizionata
WC elettrico
Ventilatori

NAVIGAZIONE & ELETTRONICA

Dissalatore
GPS / Chartplotter
Radio VHF
Pannelli solari
Inverter
Pilota automatico
Presa 12V / 220V
Indicatore vento e velocità

TENDER

Tender
Motore fuoribordo

COPERTA & MANOVRA

Winch elettrico
Elica di prua
Salpaancora
Bimini
Cuscini di coperta

VELE & RIGGING

Genoa avvolgibile

INTRATTENIMENTO

Altoparlanti esterni
Impianto audio
Radio

CAMBUSA

Frigorifero
Fornello a gas

equipment_safety

Altro

Lunghezza complessiva
piastra
Doccia
Acqua calda
Area velica
Fascio
Tavolo da salotto trasformabile doppio
Capacità d'acqua
Tipo di pavimento
Dislocamento
Capacità di carburante
Illuminazione interna
Cisterna
Corde d'ormeggio
Bozza
Trampolino
Scaletta da bagno
Motore
Scaldabagno
Elica pieghevole

— OR —

Descrizione

NEEL 43 Trimaran Anegada è una splendida trimarano di 13.11 m di lunghezza, larga 7.40 m — perfetta per indimenticabili vacanze in barca in Isole Vergini Britanniche (Tortola). Costruita nel 2021. Dispone di 3 cabine per un totale di 4 posti letto.

Questa trimarano è dotata di 1 bagni e serbatoio acqua da 500 L — perfetta per crociere prolungate. Capacità carburante di 300 L, ideale per lunghe navigazioni senza frequenti rifornimenti. A bordo trovi inoltre aria condizionata, dissalatore, wc elettrico, elica di prua e dotazioni di sicurezza complete e certificate.

La barca è disponibile per il noleggio bareboat (senza skipper) con base a Road Town, punto di partenza privilegiato per esplorare le più belle rotte nautiche di Isole Vergini Britanniche (Tortola). Su richiesta è possibile includere uno skipper professionista esperto della zona.

Ideale per charter nautico, noleggio barca in Isole Vergini Britanniche (Tortola), crociere rilassanti o avventurose tra isole e cale nascoste.

Listino prezzi - costo per settimana

Inizio 3:00 PM

Fine 12:00 PM

Numero di persone

BARCA

$0 $0

Incluso: Dinghy 4 Pax

0% dovuto alla prenotazione

Cancellazione gratuita entro 3 giorni

Extra

Servizi obbligatori
$476
Servizi opzionali
$0
Prezzo totale
$0
Deposito cauzionale
$5,769

SERVIZI AGGIUNTIVI

Servizi obbligatori

Prezzo unitario

Totale

Servizio di pulizia

$461 (per charter)

$461

Permesso di navigazione

$7 (al giorno/per pax)

Visar

$8 (a settimana/per pax)

Servizi opzionali

Servizio Skipper

$213 (al giorno)

$213

Località

Road Town, BVI / Isole Vergini Britanniche

Imbarco / Sbarco

Imbarco: dalle 3:00 PM

Sbarco: entro le 12:00 PM

La durata minima del charter è di 3 giorni

Opzioni di charter

Bareboat

Per i charter bareboat nelle BVI / Isole Vergini Britanniche non è richiesta alcuna patente nautica. Si prega di compilare un curriculum nautico nel proprio account personale al momento della prenotazione per confermare di essere qualificati a noleggiare il Trimarano NEEL 43 Trimaran. È richiesta solo l’esperienza di navigazione più recente degli ultimi 2–3 anni.

Con skipper

È possibile richiedere uno skipper professionista al costo di $213 al giorno. Sono richiesti un contributo per il vitto e una cabina dedicata, non inclusi nel prezzo.

Deposito cauzionale

Un deposito cauzionale di $5,769 deve essere versato in loco presso Road Town prima dell’imbarco. Il deposito verrà rimborsato al termine del charter, a condizione che non vi siano danni all’imbarcazione. Il deposito cauzionale rappresenta la vostra responsabilità massima in caso di danni al Trimarano NEEL 43 Trimaran, Anegada.
Clicca qui per acquistare l’assicurazione deposito con OuestAssurances

Pagamento e cancellazione

Prenotazione senza impegno (blocco di 3 giorni).
Nessun pagamento è richiesto fino alla firma del contratto di prenotazione.

Condizioni di pagamento:

Acconto: 50%
Saldo: dovuto 45 giorni prima della partenza
Extra: pagabili in anticipo e da comunicare almeno 45 giorni prima del charter

Politica di cancellazione:

Il 50% della quota di noleggio viene trattenuto per cancellazioni effettuate 46 giorni prima della partenza
Il 100 % dell’importo totale del charter non è rimborsabile per cancellazioni effettuate 45 giorni o meno prima del charter

Le condizioni di pagamento e cancellazione sono fornite a titolo informativo. Le condizioni definitive sono stabilite nel contratto di prenotazione.

Posizione della barca

Base attuale: Tortola, BVI / Isole Vergini Britanniche

Recensioni dei clienti

Come funzionano le recensioni e le valutazioni dei clienti

Utilizziamo la media con prior (nota anche come media bayesiana) per calcolare la valutazione complessiva di ogni operatore di flotta o società di charter.

Poiché le nuove aziende possono avere pochissime recensioni, ciascuna recensione può incidere notevolmente sulla media, portando a una rappresentazione fuorviante del punteggio complessivo (ad esempio, una sola recensione molto positiva o molto negativa può alterare il risultato). Per ridurre questo effetto, utilizziamo un punteggio “di default” o “prior”.

In pratica, ogni azienda parte con una valutazione di 4,0, calcolata su 3 recensioni ipotetiche, ciascuna valutata con 4 stelle. Questa ipotesi fornisce una base neutrale-positiva.

Ad esempio, se una nuova azienda riceve una recensione da 5 stelle, la valutazione complessiva si aggiornerà a 4,25. Calcolo: (4 × 3) + 5 = 17, diviso per 4 (3 di default + 1 reale) = 4,25.

Con l’aumentare delle recensioni reali, il loro peso cresce e l’influenza del punteggio di default diminuisce.

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5 star

67%

4 star

3 star

2 star

33%

1 star

Andy

United Kingdom

BVI / British Virgin Islands

12 Feb 2024 - 21 Feb 2024

Neel 43 trimaran

feb 2024

“Tutto è andato perfettamente”

Tutto è stato gestito molto bene da 12 nodi con comunicazioni con l'azienda locale in BVI che si svolgeva perfettamente. Avevamo una grande carta e consigliavamo sicuramente 12 nodi per chiunque considerasse una carta.

John

United States

BVI / British Virgin Islands

23 Feb 2024 - 02 Mar 2024

Neel 43 / Anegada

mar 2024

“Tutto è andato bene”

Tutto è andato bene. Il trimarano che abbiamo noleggiato era in ottime condizioni. La procedura di check-in è stata molto semplice.

Alexander

Germany

Croatia

15 Jun 2024 - 29 Jun 2024

Sardinial / Neel 43

lug 2024

“Un brutto inizio e un declino da lì in poi...”

Abbiamo noleggiato il Neel 43 Trimaran 'Sardinia' per 2 settimane con uno skipper locale - in totale abbiamo pagato poco più di 20.000 euro per queste due settimane (lo scrivo qui solo per darvi un riferimento sulla qualità che dovete aspettarvi). L'inizio è stato pessimo. Non c'è stata una buona comunicazione su dove trovare l'ufficio nel porticciolo - di sabato, quando c'era di tutto (letteralmente) - imbarco, imbarco, pulizia, saluti, ritorni... diciamo che era pieno di lavoro come un formicaio ma molto più caotico (le formiche hanno una bella struttura dietro il loro movimento). Quando finalmente abbiamo trovato l'ufficio, non ci sono state molte spiegazioni. L'unica cosa che gli interessava era la nostra carta di credito (capisco che si tratta di un'organizzazione a scopo di lucro, ma per favore tenete presente che state fornendo un SERVIZIO. Quindi almeno fate finta che vi interessi). Abbiamo ricevuto le chiavi della barca e siamo stati di nuovo da soli. Il molo era molto stretto e gli addetti alle pulizie (erano le 13.45) erano ancora lì e bloccavano il molo con utensili per la pulizia, biancheria sporca, ecc. Quando siamo arrivati alla nostra barca, lo skipper aveva già preso la cabina di prua (che volevamo dare al ragazzo) e non si vedeva da nessuna parte. Quando finalmente è arrivato (alle 15:30 - avevamo prenotato il checkin anticipato che in questo porto è alle 13:00) ci ha spiegato di essere andato a prendere un caffè e di aver incontrato degli amici (è il primo giorno di lavoro di due settimane e decidi di uscire... beh, eravamo in vacanza quindi abbiamo lasciato correre). Inoltre, la barca non era ben tenuta/pulita. Abbiamo inviato le foto al proprietario che ci ha risposto immediatamente per informare la società di charter - non è mai successo nulla - nessuno è venuto a pulire, nessuno sconto per l'inconveniente. Lo skipper ci ha poi detto di andarcene subito, perché tra circa 30 minuti sarebbe stato un disastro, perché poi i passeggeri che non avevano fatto il check in avrebbero cercato di andarsene. Nessuna discussione sul piano/rotta, nessun briefing, ecc. Quando siamo arrivati nel primo porticciolo, ci ha detto che saremmo rimasti qui e che avrebbe discusso il piano la sera o la mattina successiva; non è mai successo. Per farla breve: 2 settimane con uno skipper che vedeva il suo lavoro come un autista di autobus con uno smartphone incollato alla mano. Gli avevo scritto in anticipo che volevo imparare di più sulla barca e sulla navigazione di un tri nello specifico, imparare di più sulla costa e sulle acque dell'Adriatico e sulla pianificazione con le condizioni di vento speciali lì (Maestrale, Bora, ecc.), sull'attracco di un tri in porto... Non è successo nulla. Il terzo giorno ci ha detto che dovevamo pagargli 40 euro in più al giorno per il cibo e l'ultimo giorno del charter ci ha detto che avremmo dovuto pagarlo in contanti per le due settimane (raramente porto con me 3.000 euro) e si è arrabbiato quando gli ho detto che potevo fargli un bonifico e ha accettato solo se mettevo "vacanza" come riferimento (potete prendere da questo quello che volete, ma ho la mia idea del perché...). Questa è una recensione a 2* perché mi è piaciuto il tri in sé. L'organizzazione, l'allestimento, l'esecuzione, ecc. non ottengono alcuna stella e non prenoterei mai più qui e soprattutto mai più con uno skipper.

Response from the owner

“ Dettagli forniti dallo skipper”

Caro Alexander, È molto triste che il charter non abbia soddisfatto le sue aspettative. Il prezzo totale del charter era di 12.000 euro, non 20.000. Di seguito la risposta dello skipper. "Prima di tutto sono davvero scioccato e sorpreso dalla vostra mail, questo è il primo reclamo sul mio lavoro da parte degli ospiti in tutta la mia carriera di skipper. Ho sempre fatto il mio lavoro con molta attenzione e professionalità per la popolazione a bordo. È sorprendente anche perché non hanno detto una parola, e io indico sempre ai clienti che chiedo una comunicazione aperta e sincera. Come con tutti gli altri ospiti, mi piace avere un feedback da loro durante la settimana, se possiamo fare qualcosa di diverso, come soste più lunghe per il nuoto, più o meno navigazione, luoghi e posti da visitare, ecc. Così ho anche chiesto loro molte volte durante le 2 settimane se sono soddisfatti del ritmo e dei modi in cui trascorriamo le giornate, e sono davvero soddisfatti e felici dei luoghi che visitiamo. Tutte le cose che ha detto il gentiluomo Alexander Marten sono delle vere e proprie bugie. Vedo che chiedono sconti, ma in modo molto sporco, fingono di essere gentili ma in fondo sono persone molto superficiali. Ma comincerò dall'accattonaggio. Il sabato, come al solito, arrivo al marina alle 13:00 e la barca era già pronta, così faccio il check in con il personale del charter e preparo la barca per gli ospiti. Erano in ritardo e stressati, così li ho incontrati e ho cercato di farli rilassare, dicendo loro che non avevano bisogno di passare il primo giorno in quel modo. La barca era pulita e ben preparata dalla società di charter, anche ben mantenuta per la barca a noleggio, tutto questo l'ho spiegato agli ospiti. Hanno fatto il check-in presto, ma erano in ritardo, e poi hanno iniziato a imballare tutti i loro bagagli e generi alimentari a bordo, li ho aiutati a mettere tutte le cose a bordo e hanno continuato a imballare tutte le cose. Dopo aver chiesto più volte se c'era un modo per aiutarli, mi hanno risposto di no, così ho usato quel tempo per prendere un caffè perché non potevamo andare in mare con tutte le cose intorno alla barca. Dopo essere tornato faccio un rapido brefing e spiego loro come comportarsi a bordo, le cose di cui prendersi cura e il piano per quel giorno, perché penso che il primo giorno in Marina a Šolta sarà buono per loro, in modo che si possano abituare alla vita a bordo. Il giorno dopo hanno detto di essere sensibili al rumore, nonostante la notte in Marina sia stata davvero tranquilla e silenziosa. Così la mattina ripeto di nuovo il brifing e discutiamo del piano di rotta, che andremo verso Dubrovnik (perché non ci sono stati e vogliono visitare la città vecchia) e durante il percorso visiteremo bellissime località naturali come l'isola di Vis, la grotta blu sull'isola di Bisevo, il parco naturale di Lastovo, l'isola di Mrcara e il parco nazionale di Mljet sulla strada per Dubrovnik. Sono d'accordo su tutto e decidiamo di trascorrere la maggior parte delle notti sui gommoni, lontano dai rumori della città. Ogni due giorni, prima di cena e al mattino, discutiamo di dove stiamo andando e di cosa possiamo aspettarci in base alle previsioni del tempo. Io mi preoccupo di partire più presto ogni giorno, quando il mare è più calmo, perché sua moglie Ana è al quarto mese di gravidanza e non tollera bene il mare. Così in 14 giorni siamo stati in soli 4 porti turistici, gli altri giorni e notti li abbiamo trascorsi in splendide baie e mi sono occupato del trasporto a terra per le cene e le passeggiate notturne, ero disponibile dalle 0 alle 24 tutti i giorni per loro. Abbiamo navigato tutti i giorni ogni volta che c'era un vento positivo, ho parlato molto di vela, delle condizioni meteorologiche in Croazia, dei venti, dei microclimi ecc. Nei giorni di navigazione ho dato il timone ad Alexander, ho parlato e spiegato perché stavamo facendo alcune cose durante la navigazione e abbiamo fatto molte manovre con la mia assistenza. Sono molto sorpreso e deluso dalla sua recensione, perché so che hanno trascorso due settimane fantastiche in Croazia. Dopo tutto, ci siamo salutati bene, quindi capisco che lo scopo di diffamare me e il charter è solo quello di ottenere un rimborso. Mi scuso per la lunga mail ma voglio solo dire la verità.

Domande frequenti sul noleggio della NEEL 43 Trimaran Anegada

La NEEL 43 Trimaran Anegada è assicurata?

Sì. La NEEL 43 Trimaran Anegada è offerta da una società di charter professionale ed è coperta da assicurazione casco e di responsabilità civile verso terzi.

Qual è il deposito cauzionale per il noleggio della NEEL 43 Trimaran Anegada ?

Il deposito cauzionale è l’importo di cui siete responsabili in caso di danni al Trimarano NEEL 43 Trimaran Anegada . Un deposito di 5769 USD deve essere versato in loco presso la Road Town, BVI / Isole Vergini Britanniche, prima dell’imbarco. Verrà rimborsato al termine del noleggio se non saranno riscontrati danni. Il deposito viene solitamente pagato con carta di credito.

Che cos’è il Damage Waiver (assicurazione)?

Il Damage Waiver è un’assicurazione opzionale che riduce il deposito cauzionale standard di 5769 USD per questo Trimarano a un importo inferiore. Se non è disponibile, è possibile acquistare un’assicurazione separata sul deposito per coprire eventuali detrazioni in caso di danni alla barca. Clicca qui per acquistare l’assicurazione deposito con OuestAssurances

Ho bisogno di un certificato di navigazione per il noleggio senza skipper della NEEL 43 Trimaran Anegada alle BVI / Isole Vergini Britanniche?

No, per i noleggi senza skipper alle BVI / Isole Vergini Britanniche non è richiesta una patente nautica. È sufficiente fornire un curriculum nautico che dimostri di essere qualificati per noleggiare il Trimarano NEEL 43 Trimaran.

Sono qualificato per noleggiare la NEEL 43 Trimaran Anegada senza skipper?

Dopo aver inviato una richiesta per questo Trimarano, compilate online il vostro curriculum nautico. Confermeremo se siete idonei per un noleggio senza skipper oppure suggeriremo l’aggiunta di uno skipper se necessario.

Qual è la politica di cancellazione per il noleggio della NEEL 43 Trimaran Anegada ?

Cancellazione gratuita entro 4 giorni dalla prenotazione online. Una volta prenotata la NEEL 43 Trimaran sul sito web di 12 Knots, verrà bloccata per voi gratuitamente per 4 giorni. Se la prenotazione viene annullata 46 giorni o più prima dell’inizio del noleggio, verrà trattenuto il 50% della quota di noleggio. Nessun rimborso è previsto per cancellazioni effettuate meno di 46 giorni prima del noleggio. Si prega di consultare il contratto di prenotazione e le condizioni di noleggio per conoscere la politica di cancellazione esatta, poiché le condizioni possono variare rispetto all’esempio sopra riportato. L’assicurazione di viaggio è disponibile. Clicca qui per dettagli

Come funziona la procedura di prenotazione?

Effettuate una prenotazione online cliccando su Disponibile. Prenota ora (nessun pagamento richiesto).
Compilate il curriculum nautico se prenotate un noleggio senza skipper.
Firmate elettronicamente il contratto di noleggio per la NEEL 43 Trimaran Anegada in BVI / Isole Vergini Britanniche.
Effettuate il pagamento iniziale secondo quanto stabilito dal contratto.

Road Town / BVI, Tortola, Ritter House Marina (BVI / Isole Vergini Britanniche)

11.74 M

4 cabine

Equip:

4.25 (1)

a partire da

$582

al giorno

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NEEL 43 Trimaran Anegada (2021) a noleggio