Name: Sanya 57 HIGH JINKS (2014) a noleggio
Brand: Sanya 57
Availability: InStock"
Rating: 3.3 (1 reviews)

1/21

Da: Atene (Grecia)

Inizio 12:00 PM

Fine 12:00 PM

Numero di persone

Prezzo per giorni 7

$19,371 $19,371

$19,371 per giorni 7

Specifiche tecniche SANYA 57

Modello Sanya 57

Motore

Anno / Refit 2014

Lunghezza 17.38 M

Cabine 4

Baglio M

Bagni 4

Pescaggio M

Posti letto 8

Serbatoio acqua

Capacità massima (persone) 8

Serbatoio carburante

Attrezzature

Generatore
Dissalatore
Tender
Barbecue / Grill
Impianto audio
Inverter
Piattaforma bagno

NAVIGAZIONE & ELETTRONICA

Generatore
Dissalatore
Inverter

TENDER

Tender
Wakeboard
SUP – stand up paddle
Kayak

CAMBUSA

Barbecue / Grill

INTRATTENIMENTO

Impianto audio
TV

COPERTA & MANOVRA

Bimini
Doccia esterna
Piattaforma bagno

Altro

Animali domestici ospiti
Aste
Istruzioni per la navigazione
kneeboard
Agganci per iPod/dispositivi
Nudo
Scala d'imbarco (Loc/Tipo)
Permesso di pesca
Scurfer
Tipo di ingranaggio
Tipo di animale domestico
Scuba Jet (kit completo)
Macchina del ghiaccio
Corridori d'onda
# Cena in casa
Video U/Acqua
Bottiglie d'acqua riutilizzabili
Tubo
Windscoops
Attrezzi da pesca
Gli ospiti fumano
Immersione
Tappo dell'acqua.
Moto d'acqua
Tappetini galleggianti
Età minima
Telecamera U/Acqua
Preparare acqua potabile purificata?
Attrezzatura da snorkeling
Amaca
# Boccaporti
Dettagli sul Kite Boading
Sci d'acqua bambini
Diete speciali
Bambini Ok
Pesce d'alto mare
accesso ad Internet
Windsurfer
Tendalino
Giochi da spiaggia
Asciugacapelli
Kite Boarding
Tensioni
Sci d'acqua adulto

Descrizione

Sanya 57 HIGH JINKS è uno splendido catamarano di 17.38 m di lunghezza — perfetto per indimenticabili vacanze in barca in Grecia. Costruita nel 2014. Dispone di 4 cabine per un totale di 8 posti letto.

Questo catamarano è dotato di 4 bagni per garantire il massimo comfort durante la crociera. A bordo trovi inoltre generatore, dissalatore, tender, barbecue / grill, impianto audio, inverter, bimini, wakeboard e dotazioni di sicurezza complete e certificate.

La barca è disponibile per il noleggio con equipaggio professionale con base a Atene, punto di partenza privilegiato per esplorare le più belle rotte veliche di Grecia.

Ideale per charter nautico, noleggio barca in Grecia, crociere rilassanti o avventurose tra isole e cale nascoste.

Listino prezzi - costo per settimana

Inizio 12:00 PM

Fine 12:00 PM

Numero di persone

BARCA

Prezzo per giorni 7

$19,371 $19,371

0% dovuto alla prenotazione

Cancellazione gratuita entro 3 giorni

Extra

Servizi obbligatori
$7,389
Servizi opzionali
$0
Prezzo totale
$19,371
Deposito cauzionale
$0

SERVIZI AGGIUNTIVI

Servizi obbligatori

Prezzo unitario

Totale

Approvvigionamento APA

25% (per charter)

$4,993

IVA

12% (per charter)

$2,396

Servizi opzionali

Servizio Skipper

$0 (per charter)

Capo dipartimento

$0 (per charter)

Servizio equipaggio

$0 (per charter)

Località

Atene, Grecia

Imbarco / Sbarco

Imbarco: dalle 12:00 PM

Sbarco: entro le 12:00 PM

La durata minima del charter è di 7 giorni

Opzioni di charter

Con equipaggio

Questa imbarcazione è offerta in charter con equipaggio professionale. Lo skipper e l’hostess saranno responsabili della conduzione dell’imbarcazione, permettendovi di godere appieno della vostra vacanza in barca a vela.

Pagamento e cancellazione

Prenotazione senza impegno (blocco di 3 giorni).
Nessun pagamento è richiesto fino alla firma del contratto di prenotazione.

Condizioni di pagamento:

Acconto: 50%
Saldo: dovuto 45 giorni prima della partenza
Extra: pagabili in anticipo e da comunicare almeno 45 giorni prima del charter

Politica di cancellazione:

Il 50% della quota di noleggio viene trattenuto per cancellazioni effettuate 46 giorni prima della partenza
Il 100 % dell’importo totale del charter non è rimborsabile per cancellazioni effettuate 45 giorni o meno prima del charter

Le condizioni di pagamento e cancellazione sono fornite a titolo informativo. Le condizioni definitive sono stabilite nel contratto di prenotazione.

Posizione della barca

Base attuale: Athens, Grecia

Recensioni dei clienti

Come funzionano le recensioni e le valutazioni dei clienti

Utilizziamo la media con prior (nota anche come media bayesiana) per calcolare la valutazione complessiva di ogni operatore di flotta o società di charter.

Poiché le nuove aziende possono avere pochissime recensioni, ciascuna recensione può incidere notevolmente sulla media, portando a una rappresentazione fuorviante del punteggio complessivo (ad esempio, una sola recensione molto positiva o molto negativa può alterare il risultato). Per ridurre questo effetto, utilizziamo un punteggio “di default” o “prior”.

In pratica, ogni azienda parte con una valutazione di 4,0, calcolata su 3 recensioni ipotetiche, ciascuna valutata con 4 stelle. Questa ipotesi fornisce una base neutrale-positiva.

Ad esempio, se una nuova azienda riceve una recensione da 5 stelle, la valutazione complessiva si aggiornerà a 4,25. Calcolo: (4 × 3) + 5 = 17, diviso per 4 (3 di default + 1 reale) = 4,25.

Con l’aumentare delle recensioni reali, il loro peso cresce e l’influenza del punteggio di default diminuisce.

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5 star

4 star

3 star

2 star

1 star

100%

Regina Eichblatt

Greece

31 May 2025 - 14 Jun 2025

Amigo / Dufour 460 GL

giu 2025

“Yacht con scarsa manutenzione! Dufour 460Gl Amigo da Fyly”

Amigo - Dufour 460 GL Elenco difetti Noleggio dal 31 maggio al 14 giugno 2025 Alla presa in consegna: ◦ Griglia e lavabo esterno fortemente sporchi, non è stato pulito adeguatamente dopo 2 sollecitazioni ◦ WC a dritta a prua, a sinistra a poppa sporchi o serbatoio delle acque grigie traboccante -> risposta di Fyly: dovremmo semplicemente uscire per svuotare i serbatoi delle acque grigie... ◦ Pompa dell'acqua di mare difettosa - interruttore già staccato! Secondo le recensioni su Internet già dal 2023! ◦ Bandiera greca strappata - appesa solo in un punto, sollecitazione inutile - la ripariamo noi stessi 1 bombola di gas vuota, sarà sostituita dopo l'aumento dell'urgenza. Catena dell'ancora - metri non segnati - li segniamo noi! Luce superiore difettosa, già nota alla società di charter quando abbiamo preso in consegna la barca, in quanto ci era stato consigliato di utilizzare la luce di coperta se non funzionava. Neanche l'interruttore funzionava, quindi abbiamo dovuto usare le luci di navigazione quando eravamo all'ancora. Alcuni difetti sono stati scoperti solo durante la crociera: Ringhiera di poppa instabile, supporto centrale difettoso Presa di corrente della cabina di prua difettosa ◦ Doccia esterna - l'acqua calda/fredda è collegata in modo errato - rischio di scottature, l'acqua molto calda arriva prima, seguita da quella fredda. La scala da bagno scompare sotto la barca quando si sale a bordo. È possibile uscire solo con grande sforzo. A volte le luci delle cabine di poppa e del WC di poppa non funzionano. ◦ La batteria di servizio dura solo 4 ore circa, dopodiché è necessario riavviare il motore. Anche con le serrande di raffreddamento spente. - Solo il box nel pozzetto si raffreddava correttamente. Le serrande di raffreddamento funzionano solo con il collegamento alla rete elettrica 220. Raffreddamento insufficiente anche con il motore. Anche il pannello fotovoltaico era troppo debole. Difetto rilevante per la sicurezza: Martedì 3 giugno: il verricello dell'ancora è difettoso, non possiamo ancorare a Kimolos e dobbiamo proseguire verso Milos/Adamas-Port, informiamo la base di noleggio. Arriva un meccanico, valuta il danno, arriva un elettricista, richiede un nuovo motore, che viene consegnato solo la mattina successiva, giovedì 5 giugno, e viene installato un motore con segni di usura! Funziona per i giorni successivi. Lunedì 9 giugno - quando lasciamo Sikinos, l'ancora si blocca di nuovo e di nuovo quando la tiriamo su, quindi per motivi di sicurezza decidiamo di non andare a IOS e alle piccole Cicladi, ma di tornare a Parikia/Paros alla base e chiedere a Giorgios un posto in porto. Non prenota fino a martedì e ignora la mia richiesta di prenotare lunedì. Quando arriviamo, non c'è posto nel bacino del porto. La capitaneria di porto non aveva ricevuto alcuna informazione in merito. Tentiamo quindi di ormeggiare 5-6 volte all'esterno con il salpancora che non funziona. Nell'ultimo tentativo, riusciamo a fare solo 25 metri di catena invece di 40-50 metri. La catena si è bloccata più volte e, battendo contro il motore, siamo riusciti a proseguire di un metro. Nessun posto sicuro con una previsione di 6bft. Giorgios è irraggiungibile. Si mette in contatto tardivamente e ci spiega che non sarà presente il giorno festivo (lunedì di Pentecoste). Arriva un meccanico, installa un nuovo relè e sposta la barca alla fine del molo nel bacino del porto, senza ormeggio. Il verricello si blocca di nuovo quando gettiamo l'ancora! Probabilmente il verricello dell'ancora non funzionava sempre nemmeno nei viaggi precedenti, poiché il coperchio del motore del verricello era già stato rimosso quando la nave è stata presa in consegna. Gli interruttori a sensore sul pannello principale sono tutti azionabili. Lo spegnimento e l'accensione sono possibili solo a volte o non lo sono affatto. - L'interruttore dello strumento non può essere azionato, è sempre acceso. - Il meccanico ci prova da solo, accende la luce del ponte, ma non è più possibile spegnerla, rimane accesa tutta la notte. Martedì 10 giugno - un meccanico competente sale a bordo. Scopre un danno all'elettronica del pannello principale. Alcuni interruttori digitali sul pannello principale sono già visibilmente disattivati tramite gli interruttori manuali sul lato inferiore del pannello di controllo; la base di noleggio era ovviamente a conoscenza dei problemi elettronici prima di prendere in consegna la nave. Poiché una riparazione immediata non è possibile e la nave non soddisfa i requisiti di sicurezza per continuare la crociera, dopo lunghe trattative concordiamo con la base charter un check-out per lo stesso giorno, martedì 10 giugno. Nel rapporto di check-out della base, il motivo è il guasto all'ancora e al sistema elettronico. Si tenta di incolparci per i graffi sullo scafo subacqueo, ma riusciamo a respingere l'accusa con la traccia della crociera. Nessuna manovra di ancoraggio a profondità inferiori a 5-6 metri. Lasciamo la nave su nostra richiesta, poiché non è possibile spostarla in un posto più tranquillo. Dormire tranquillamente all'estremità del molo è fuori questione con molto vento e onde che si infrangono contro la poppa dal basso. Non essendoci servizi igienici nel marina, i serbatoi delle acque grigie si sarebbero riempiti in breve tempo. L'unica cosa positiva era il barbecue a poppa e le buone vele!

Domande frequenti sul noleggio della Sanya 57 HIGH JINKS

La Sanya 57 HIGH JINKS è assicurata?

Sì. La Sanya 57 HIGH JINKS è offerta da una società di charter professionale ed è coperta da assicurazione casco e di responsabilità civile verso terzi.

Qual è la politica di cancellazione per il noleggio della Sanya 57 HIGH JINKS ?

Cancellazione gratuita entro 4 giorni dalla prenotazione online. Una volta prenotata la Sanya 57 sul sito web di 12 Knots, verrà bloccata per voi gratuitamente per 4 giorni. Se la prenotazione viene annullata 46 giorni o più prima dell’inizio del noleggio, verrà trattenuto il 50% della quota di noleggio. Nessun rimborso è previsto per cancellazioni effettuate meno di 46 giorni prima del noleggio. Si prega di consultare il contratto di prenotazione e le condizioni di noleggio per conoscere la politica di cancellazione esatta, poiché le condizioni possono variare rispetto all’esempio sopra riportato. L’assicurazione di viaggio è disponibile. Clicca qui per dettagli

Come funziona la procedura di prenotazione?

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Effettuate il pagamento iniziale secondo quanto stabilito dal contratto.