Oceanis 34.1 (2023) Sail Altair 1 disponibile a noleggio

Ci sono andato in barca due volte. Atteggiamento amichevole, nessun trucco, nessun costo aggiuntivo. Personale gentile e di supporto. Le barche sono ben tenute. Raccomando.

Siamo appena tornati a casa dopo aver vissuto una splendida avventura con Sailfleet. Dall'inizio alla fine, Sailfleet si assicura di avere le migliori intenzioni per la vostra avventura a vela. Tutto il personale lavora duramente per preparare il vostro yacht. L'introduzione a bordo è stata molto chiara. L'ingegnere è a una sola telefonata di distanza, se avete bisogno di informazioni mentre siete in navigazione. Lo yacht era molto pulito. Nessun intoppo. Una delle migliori esperienze di navigazione che abbiamo avuto. Posso certamente raccomandare SAILFLEET.

Ci è capitato che mentre parcheggiavamo nel marina di Gecek abbiamo urtato l'ancora di un altro yacht, che ha lasciato alcuni graffi sullo scafo del nostro yacht. Sì, è stata colpa nostra, di cui dobbiamo assumerci la responsabilità - nessuno lo mette in dubbio. Ma il modo in cui la società di noleggio si è comportata in questa situazione è difficile da descrivere in linguaggio letterario. Nessuna solidarietà, nessun aiuto, non hanno nemmeno chiesto se qualcuno dell'equipaggio si fosse fatto male. A loro interessano solo i soldi. Ci hanno chiesto di lasciare immediatamente il porto di Gecek e di restituire lo yacht, anche se secondo il contratto avremmo dovuto essere a Fethiye il giorno successivo. Ci hanno spiegato che sabato avevano un altro charter e che se lo yacht fosse stato seriamente danneggiato, non avrebbero avuto il tempo di ripararlo e avrebbero perso soldi. Abbiamo cercato di usare la logica e abbiamo spiegato che il tempo non era buono, pioveva, la visibilità in mare non era delle migliori, il vento era forte. Se lo yacht, come pensano, ha subito questi danni, come farà a raggiungere il porto con questo tempo? Ma la logica non è per questi amanti del denaro. Hanno mandato il loro tecnico. Questi ha esaminato lo yacht dall'esterno e dall'interno, ha fotografato i graffi lasciati dall'ancora dello yacht vicino sullo scafo e ha inviato le foto alla società. Il tecnico non ha trovato nulla di sbagliato, ma loro hanno continuato a insistere perché tornassimo indietro. Ci siamo rifiutati di rischiare. Poi ci hanno mostrato la carota: se tornate oggi, avete la possibilità di recuperare parte del deposito, ma se tornate domani, perdete tutto! Come questo si riferisca ai danni coperti dalla cauzione è una questione aperta. A quanto pare i graffi hanno la capacità di crescere nel tempo. Non abbiamo preso la carota. Poi abbiamo preso il bastone. Ci hanno detto che se ci fossimo rifiutati di tornare, sarebbero andati dalla polizia. E in effetti la guardia costiera l'ha fatto. Prima le guardie hanno fatto una telefonata. I ragazzi sembravano sani di mente, ci hanno ascoltato e hanno convenuto che andare con questo tempo non era una buona idea. Non so se la Guardia Costiera abbia poi comunicato con il charter, ma dopo un po' la Guardia è arrivata in barca al porto. Hanno guardato noi e la barca, hanno parlato con il capitano, hanno detto che non avevano nulla da eccepire e se ne sono andati tranquillamente. L'unica cosa è che ci hanno chiesto di tornare presto al marina per non essere nuovamente sollecitati. Al nostro ritorno, come ci aspettavamo, nessuno si era occupato del graffio. Hanno messo lo yacht su un posto libero, hanno fatto un giro in barca, l'hanno guardato, l'hanno strofinato con uno straccio, hanno scattato ancora una volta delle foto e se ne sono andati. Qualche tempo dopo un altro yacht è arrivato sul posto libero, quindi è stato impossibile avvicinarsi alla nostra tavola. Lo yacht così com'era è stato consegnato al cliente successivo. Il deposito è stato ritirato. Quando ci è stato chiesto di fornire un calcolo dei danni, siamo stati semplicemente mandati via. Ci hanno detto che sarebbe stato pronto in pochi giorni. Tutte le domande, ad esempio perché avete deciso che la riparazione costerà esattamente 2500 euro, sono rimaste senza risposta. Hanno semplicemente preso i nostri soldi e ci hanno mandato via. La cosa più fastidiosa è che non ci sono lamentele sul personale di assistenza. Sanno il fatto loro, rispondono davvero, spiegano, aiutano se necessario. In una parola, ben fatto! Ma i proprietari... Se volete evitare di spendere soldi e nervi inutili, il mio consiglio è di cercare un'altra azienda. Nella vita può succedere di tutto, nessuno è assicurato, quindi se all'improvviso danneggiate anche solo leggermente qualcosa, preparatevi a dimenticare la vostra caparra. Pensate bene: ne avete bisogno? Vale la pena trattare con SailFleet? Non lo consiglio.

2024 affittato un catamarano a giugno 2024. Sono un cliente abituale da molti anni, ma quest'anno è stato fantastico. Abbiamo fatto uno sconto, quando siamo arrivati alla Marina l'obiettivo era quello di trattenere il più possibile. Deposito, che è stato fatto. Discussione sulle viti penzolanti, invase da cirripedi. Siamo skipper da 15 anni, prendiamo la tecnica molto seriamente - è la sicurezza. Ma questa è la prima volta che ci siamo sbagliati sul motore e le viti erano allentate e hanno tenuto 1.000 euro. In generale con questa compagnia quest'anno è l'ultimo, non rischiate. Pensare di prenotare o meno

Grave mancanza di manutenzione al punto da essere pericoloso per una carta di famiglia! Nessuna scala severa! Questo è stato un problema serio per me e la mia famiglia, specialmente per i miei bambini di 13 anni e 10 anni! Salire sulla barca dal Sundeck era quasi impossibile per me e un totale no per mia moglie e i miei figli. Ho impedito ai miei figli di nuotare per i primi 3 giorni fino a quando una scala non fosse stata aggiunta alla barca. Ho ricevuto alcune scuse per essere stata messa sulla barca sbagliata! Spero che tu possa vedere dalle immagini che l'altezza del Sundeck sull'acqua ha reso impossibile tirarti fuori dall'acqua e non ho idea di come mi sarei esibito in una situazione da uomo con questo serio problema di sicurezza! Paddle Boards senza cinturino per le gambe di sicurezza! Nessun cavo per uccidere fuoribordo! Semplicemente troppo pericoloso per le parole! Era stata usata una cravatta a zip (che sembrava una caratteristica permanente), quindi mi sono rifiutato di usarlo per i primi 3 giorni - mi sono lamentato e mi è stato portato un calcio di uccisione insieme ad alcune altre riparazioni tra cui la scala). Se fossi caduto dall'offerta, c'è un grave rischio che la barca potesse andare in un turno e avrei ricevuto una pala di elica alla testa ancora e ancora! Porta del frigorifero rotta - che non si chiudeva (a meno che tu non usasse una tecnica speciale) e quindi abbia causato il cibo per perire rapidamente. Questa è stata di nuovo una mancanza di manutenzione e abusi! Generatore e unità CA rotta! Il generatore avrebbe funzionato per 60 secondi prima che lo scarico si riscaldasse e poi si tagliasse ... causando problemi di alimentazione della batteria e senza aria condizionata! Il generatore è stato finalmente risolto dopo il giorno 4, in modo che l'AC avrebbe funzionato ... tuttavia non c'era AC in nessuna cabina! Ho scoperto il motivo per questo l'ultimo giorno, il tubo che è uscito dall'unità CA era stato registrato ed era rimasto via a causa di una scarsa riparazione e mancanza di manutenzione!