Name: More 55 (2016) LIA OF SWEDEN disponibile a noleggio
Brand: More 55
Availability: InStock"
Rating: 3.6 (2 reviews)

1/19

Da: Kastela (Croazia)

Inizio 5:00 PM

Fine 9:00 AM

Numero di persone

Prezzo per giorni 7

$5,766 $3,915 -33%

$3,915 per giorni 7

Specifiche tecniche MORE 55

Modello More 55

Motore 110 HP Yanmar

Anno / Refit 2016

Lunghezza 16.7 M

Cabine 5

Baglio 5.00 M

Bagni 3

Pescaggio 2.70 M

Posti letto 10

Serbatoio acqua 650 L

Capacità massima (persone) 10

Serbatoio carburante 500 L

Attrezzature

Aria condizionata
Generatore
Tender
WC elettrico
Winch elettrico
Elica di prua
Wi-Fi
Randa full-batten
Genoa avvolgibile

CLIMA

Aria condizionata
WC elettrico
Riscaldamento

NAVIGAZIONE & ELETTRONICA

Generatore
Wi-Fi
GPS / Chartplotter
Radio VHF
Inverter
Pilota automatico
Indicatore vento e velocità
Solcometro
Ecoscandaglio
Presa USB
Presa 12V / 220V

TENDER

Tender

COPERTA & MANOVRA

Winch elettrico
Elica di prua
Salpaancora
Bimini
Cuscini di coperta
Sprayhood

VELE & RIGGING

Randa full-batten
Genoa avvolgibile

INTRATTENIMENTO

Altoparlanti esterni
Radio
Altoparlanti

CAMBUSA

Frigorifero
Fornello a gas
Macchina da caffè elettrica

equipment_safety

Giubbotti di salvataggio
AIS

Altro

Segnali per evitare la collisione
Bombola del gas
Set di strumenti del motore e scatola dei pezzi di ricambio
Contaore motore
Segnale di fumo galleggiante
Doccia
Bluetooth
Bussola portante
Scaletta da bagno
voltometro
Spugna
Torcia
Bandiera croata
Razzo di segnalazione con paracadute
Tethers - adulti
Portolano
Biancheria da letto
Corno dei denti
Ancora e catena
Batteria di servizio
Pozzetto in teak
Binocolo
Riflettore radar
Strumento di livello dell'acqua dolce
Tanica diesel (20l)
Pompa di sentina - manuale
Bandiera della vela adriatica
Macchina del ghiaccio
Ferro di cavallo linea di salvataggio e luce galleggiante salvagente
Imbracature di sicurezza - adulti
Set di navigazione
Ancora di scorta
Tromba a gas
Volante
Catena per ancora di scorta (6m)
Passerella - tavola
Ascia
Tanica per acqua (20l)
Estintore
Strumento livello carburante
attrezzatura della cambusa
Pompa di sentina - Elettrica
sessola
La sedia di Bosun
Carte nautiche
Caricabatterie
Ferro di cavallo linea di salvataggio
Spazzola di coperta
Scaldabagno
Gancio per barca
Attrezzatura per lo snorkeling
Tagliacavi
Tubo dell'acqua
Kit di pronto soccorso
Bussola
Razzi manuali
Barra di emergenza
Partite e accendino (a tenuta stagna)
Scheda cartacea della barca
Zattera di salvataggio
Tavolo pozzetto - pieghevole
Secchio
Tavolo quadrato - pieghevole
parafanghi
Asciugamani

— OR —

Descrizione

More 55 LIA OF SWEDEN è una splendida barca a vela di 16.70 m di lunghezza, larga 5.00 m, ideale per ospitare fino a 10 persone a bordo — perfetta per indimenticabili vacanze in barca in Croazia. Costruita nel 2016. Dispone di 5 cabine per un totale di 10 posti letto. Progettata per massimizzare le prestazioni veliche, con piano velico ben bilanciato e manovre semplici e intuitive.

Questa barca a vela è dotata di 3 bagni e serbatoio acqua da 650 L — perfetta per crociere prolungate. Capacità carburante di 500 L, ideale per lunghe navigazioni senza frequenti rifornimenti. A bordo trovi inoltre aria condizionata, generatore, wc elettrico, elica di prua, randa full-batten e dotazioni di sicurezza complete e certificate.

La barca è disponibile per il noleggio bareboat (senza skipper) con base a Kastela, punto di partenza privilegiato per esplorare le più belle rotte veliche di Croazia. Su richiesta è possibile includere uno skipper professionista esperto della zona.

Ideale per charter nautico, noleggio barca in Croazia, crociere rilassanti o avventurose tra isole e cale nascoste.

Listino prezzi - costo per settimana

Inizio 5:00 PM

Fine 9:00 AM

Numero di persone

BARCA

Prezzo per giorni 7

$5,766 $3,915 -33%

Incluso: Nessuno sconto

0% dovuto alla prenotazione

Cancellazione gratuita entro 3 giorni

Extra

Servizi obbligatori
$537
Servizi opzionali
$0
Prezzo totale
$3,915
Deposito cauzionale
$2,912

Località

Kastela, Croazia

Imbarco / Sbarco

Imbarco: dalle 5:00 PM

Sbarco: entro le 9:00 AM

La durata minima del charter è di 7 giorni

Opzioni di charter

Bareboat

Per il charter bareboat in Croazia è richiesta una patente nautica valida: IPC (International Proficiency Certificate) rilasciata da ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT o da un’altra scuola certificata. Al momento della prenotazione del Barca a vela More 55, caricare il certificato nautico nel proprio account personale per la verifica.

Con skipper

È possibile richiedere uno skipper professionista al costo di $2,039 a settimana. Sono richiesti un contributo per il vitto e una cabina dedicata, non inclusi nel prezzo.

Deposito cauzionale

Un deposito cauzionale di $2,912 deve essere versato in loco presso Kastela prima dell’imbarco. Il deposito verrà rimborsato al termine del charter, a condizione che non vi siano danni all’imbarcazione. Il deposito cauzionale rappresenta la vostra responsabilità massima in caso di danni al Barca a vela More 55, LIA OF SWEDEN.
Clicca qui per acquistare l’assicurazione deposito con OuestAssurances

Pagamento e cancellazione

Prenotazione senza impegno (blocco di 3 giorni).
Nessun pagamento è richiesto fino alla firma del contratto di prenotazione.

Condizioni di pagamento:

Acconto: 50%
Saldo: dovuto 30 giorni prima della partenza
Extra: pagabili in anticipo e da comunicare almeno 30 giorni prima del charter

Politica di cancellazione:

Il 50% della quota di noleggio viene trattenuto per cancellazioni effettuate 31 giorni prima della partenza
Il 100 % dell’importo totale del charter non è rimborsabile per cancellazioni effettuate 30 giorni o meno prima del charter

Le condizioni di pagamento e cancellazione sono fornite a titolo informativo. Le condizioni definitive sono stabilite nel contratto di prenotazione.

Posizione della barca

Base attuale: Marina Kaštela, Croazia

Recensioni dei clienti

Come funzionano le recensioni e le valutazioni dei clienti

Utilizziamo la media con prior (nota anche come media bayesiana) per calcolare la valutazione complessiva di ogni operatore di flotta o società di charter.

Poiché le nuove aziende possono avere pochissime recensioni, ciascuna recensione può incidere notevolmente sulla media, portando a una rappresentazione fuorviante del punteggio complessivo (ad esempio, una sola recensione molto positiva o molto negativa può alterare il risultato). Per ridurre questo effetto, utilizziamo un punteggio “di default” o “prior”.

In pratica, ogni azienda parte con una valutazione di 4,0, calcolata su 3 recensioni ipotetiche, ciascuna valutata con 4 stelle. Questa ipotesi fornisce una base neutrale-positiva.

Ad esempio, se una nuova azienda riceve una recensione da 5 stelle, la valutazione complessiva si aggiornerà a 4,25. Calcolo: (4 × 3) + 5 = 17, diviso per 4 (3 di default + 1 reale) = 4,25.

Con l’aumentare delle recensioni reali, il loro peso cresce e l’influenza del punteggio di default diminuisce.

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5 star

50%

4 star

3 star

2 star

1 star

50%

Mary

United States

Croatia

13 Jul 2024 - 20 Jul 2024

Lagoon 50 / KATKA

nov 2024

“Tutto era buono”

Tutto è andato bene, nessun problema. Abbiamo fatto un viaggio di sola andata su Lagoon 50 da Kastela a Dubrovnik con uno skipper professionista fornito dalla compagnia.

Peter Gregory Yeates

Australia

Croatia

09 Sep 2023 - 16 Sep 2023

Akana Lagoon 52F

ott 2023

“Catamaran charter that went horribly wrong”

We recently chartered a ‘Lagoon 52F catamaran with skipper’ to sail the Dalmatian coastline over seven (7) days that was brokered by HELM (UK) with Adriatic Sailing (Split) as we are international tourists (Australia) and believed engaging reputable companies was the wisest thing to do. As we planned to sail from Dubrovnik to Split, we paid a ‘one-way charter fee (€780)’, to cover the fuel used and crew needed to relocate the catamaran to Dubrovnik ready to sail no later than 5pm on Saturday. As the catamaran was not staying overnight at the marina no mooring fee was payable by us. It was our understanding that if they (Adriatic Sailing) were able to secure a charter from Split to Dubrovnik in the preceding week (typically 7 days) then as the catamaran would already be in Dubrovnik on Saturday, the ‘one-way charter fee’ would be simply refundable. In this scenario the mooring fee would be payable by the previous charter as it arrived on Friday and had to stay overnight at the marina. Either way, we expected to be able to leave before 5pm on Saturday, pending approval from the skipper. This all seemed logical and reasonable. How wrong were we. About three (3) weeks prior to the start of the charter we reviewed the finalised charter fee contract (specifying; welcome package, Wi-Fi (75 GB/week), dinghy, outboard engine with full fuel tank, bed sheets & towels, beach towels, snorkelling gear, coffee machine + 10 capsules, ice maker, cooking gas and final cleaning) with HELM. Great idea to do this. This review identified that two (2) previously requested stand up paddle boards (SUP) had been omitted and that ‘snorkelling gear’ actually meant that only two (2) sets would be available, despite the fact that the catamaran was licensed to hold 12 passengers. As we had 10 passengers on the catamaran we incurred an additional rental charge of €60 for eight (8) sets of snorkelling gear which we felt was misleading. At our request we also rented a BBQ for €90. These additional monies would be paid on departure from the Dubrovnik marina at the Adriatic Sailing office. Finally, the start day of the charter arrived, and we all arrived at the marina after lunch only to be advised that there had been a delay in cleaning of the catamaran (i.e. it had just come off a charter from Split to Dubrovnik and was last in the que to be cleaned) and that it wouldn’t be ready until just before 5pm. When we eventually got onto the catamaran a number of problems, some big, some small, appeared. Firstly, Adriatic Sailing had left all the dirty linen/water toys (kayak, extra SUP, extra snorkelling gear) from the previous charter in the starboard skipper’s toilet which effectively meant this cabin could NOT be accessed. No explanation was provided as to why these items were NOT relocated to the Adriatic Sailing office at the marina when the catamaran was cleaned rather than hiding these on the catamaran WITHOUT our approval. As a consequence, my wife and I had to share our cabin’s toilet facilities with the skipper for the duration of the charter as there was no other solution provided. Secondly, prior to departure we were informed by Adriatic Sailing that we had to pay €170 for rental of the kayak that was left on the catamaran from the previous charter (which we didn’t order). Thirdly, the Dubrovnik marina authority required us to pay the outstanding mooring fee (€208) which had not yet been paid and cleared was incurred by the previous charter as it arrived on Friday and stayed overnight at the marina before its passengers left on Saturday morning. Fourthly ,the catamaran was NOT checked properly by Adriatic Sailing prior to our charter as: • the main shelf in the kitchen fridge door was cracked and masking tape had been used to hold it together. Needless to say, it broke as soon as we left the marina • there was a periodic but strong sewage smell in the cabins which was discussed with the skipper. It appeared shortly after leaving Dubrovnik and then returned periodically during the charter • the Wifi went down (day 2/3) as this hadn’t been topped up from the previous charter despite the contract stating we had access 75GBq/week • the gas for the kitchen stove ran-out midway thru the charter (clearly the gas cylinder had not been refilled after the previous charter). During the charter we had to resort to boiling water on the BBQ. This then run out of gas and neither the kitchen stove or BBQ worked • shower fitting in one cabin was broken which had to be taped together so it would work. We recognise that problems will occur. However, the majority of those problems detailed above were entirely preventable as these should have been addressed if an adequate changeover between charters had been conducted by Adriatic Sailing. We discussed these problems with the skipper and then with HELM many times after the charter had finished and requested that appropriate reimbursement/compensation be provided by Adriatic Sailing. We understand HELM’s negotiation with Adriatic Sailing was NOT very helpful or particularly successful. Eventually, Adriatic Sailing provided us a refund for the Dubrovnik mooring fee (€208), kayak hire (€170) and €100 reimbursement for transporting the dirty linen back to Split. They refused to provide any compensation for the inconvenience caused by not preparing the catamaran properly for our charter; the skipper having to use one of the passenger’s cabin toilets/shower facilities for the duration of the charter, or a refund the ‘one way charter fee’ of €780 (despite the fact that this service was NEVER supplied). We felt extremely let down by Adriatic Sailing as our concerns were real and negatively impacted our charter experience. As stated to HELM/Adriatic Sailing we would have been happy if they simply refunded the ‘once way charter fee’. Looking back on our experience with Adriatic Sailing I would be very hesitant to ever use or recommend them. They seem quite happy to put their commercial interest first and to charge for services that were either NOT provided or asked for (e.g. ‘one way charter fee’, kayak, mooring fee etc). I am sure there are other more reputable charter companies whom International tourists should use when visiting the Dalmatian coastline.

Domande frequenti sul noleggio della More 55 LIA OF SWEDEN

La More 55 LIA OF SWEDEN è assicurata?

Sì. La More 55 LIA OF SWEDEN è offerta da una società di charter professionale ed è coperta da assicurazione casco e di responsabilità civile verso terzi.

Qual è il deposito cauzionale per il noleggio della More 55 LIA OF SWEDEN ?

Il deposito cauzionale è l’importo di cui siete responsabili in caso di danni al Barca a vela More 55 LIA OF SWEDEN . Un deposito di 2912 USD deve essere versato in loco presso la Kastela, Croazia, prima dell’imbarco. Verrà rimborsato al termine del noleggio se non saranno riscontrati danni. Il deposito viene solitamente pagato con carta di credito.

Che cos’è il Damage Waiver (assicurazione)?

Il Damage Waiver è un’assicurazione opzionale che riduce il deposito cauzionale standard di 2912 USD per questo Barca a vela a un importo inferiore. Se non è disponibile, è possibile acquistare un’assicurazione separata sul deposito per coprire eventuali detrazioni in caso di danni alla barca. Clicca qui per acquistare l’assicurazione deposito con OuestAssurances

Ho bisogno di una patente nautica per noleggiare la More 55 LIA OF SWEDEN senza skipper in Croazia?

Sì. Per i noleggi senza skipper in Kastela,Croazia è richiesta una patente nautica valida come ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper o ASA 104 con IPC. Si prega di chiedere al proprio responsabile delle prenotazioni i requisiti specifici. Informazioni dettagliate sono disponibili qui: Patente nautica – cosa sapere

Qual è la politica di cancellazione per il noleggio della More 55 LIA OF SWEDEN ?

Cancellazione gratuita entro 4 giorni dalla prenotazione online. Una volta prenotata la More 55 sul sito web di 12 Knots, verrà bloccata per voi gratuitamente per 4 giorni. Se la prenotazione viene annullata 46 giorni o più prima dell’inizio del noleggio, verrà trattenuto il 50% della quota di noleggio. Nessun rimborso è previsto per cancellazioni effettuate meno di 46 giorni prima del noleggio. Si prega di consultare il contratto di prenotazione e le condizioni di noleggio per conoscere la politica di cancellazione esatta, poiché le condizioni possono variare rispetto all’esempio sopra riportato. L’assicurazione di viaggio è disponibile. Clicca qui per dettagli

Come funziona la procedura di prenotazione?

Effettuate una prenotazione online cliccando su Disponibile. Prenota ora (nessun pagamento richiesto).
Compilate il curriculum nautico se prenotate un noleggio senza skipper.
Firmate elettronicamente il contratto di noleggio per la More 55 LIA OF SWEDEN in Croazia.
Effettuate il pagamento iniziale secondo quanto stabilito dal contratto.