Hanse 445 Luna dei Mari a noleggio in Salerno

Cercavamo uno yacht a vela per le Canarie che fosse attrezzato per le condizioni di vento forte prevalenti in quella zona. Il requisito fondamentale era che disponesse di 3 reef. Questo ci è stato garantito dall'agenzia di intermediazione Five Seasons. A quel punto non c'erano più ostacoli alla firma del contratto di noleggio per un Sun Odyssey 379 per 4 settimane. Siamo arrivati a Tenerife con qualche giorno di anticipo e ci siamo presentati al noleggiatore. Qui ci è stato comunicato che lo yacht disponeva solo di 2 reef e che non avevano yacht con 3 reef. Quindi non ci è rimasto altro da fare che accettare questa grave mancanza. Abbiamo immediatamente segnalato questa mancanza all'agenzia di intermediazione. Dopo la consegna, avvenuta con grande fretta e con un'ora di ritardo, sono emersi altri difetti: luci di navigazione non funzionanti, una delle due fiamme del gas inutilizzabile perché ostruita, la bombola di gas di riserva vuota. La mattina seguente la bombola del gas è stata sostituita e la luce di navigazione di dritta è stata riparata, mentre per quanto riguarda la luce di navigazione è stato affermato che funzionava, ma non è stato possibile verificarlo alla luce del giorno. Come si è scoperto in seguito, non funzionava. Inoltre, dopo alcuni giorni abbiamo riscontrato dei malfunzionamenti nel profondimetro e un guasto al pilota automatico. Alla nostra segnalazione a Five Seasons ci è stato risposto che avevamo resettato il pilota automatico e che quindi la colpa del guasto era nostra. Grazie a una ricerca su Google e al nostro intuito, siamo riusciti a far funzionare nuovamente sia il profondimetro che il pilota automatico. Qualche giorno dopo, la luce di navigazione di dritta si è completamente guastata: l'alloggiamento, fissato solo con due fascette, era probabilmente difettoso e la lampadina era rotta. Non avevamo ricambi a bordo, quindi abbiamo dovuto procurarci fascette e lampadina da soli. Quest'ultima non era disponibile in nessuno dei negozi che abbiamo visitato, ma un velista disponibile ci ha dato una lampadina dalla sua scorta. Quando siamo tornati alla Marina San Miguel, la responsabile della Five Seasons ci ha chiesto come stavano andando il profondimetro e il pilota automatico. Le abbiamo detto che avevamo rimesso in funzione entrambi. Ci è stato inoltre chiesto di ormeggiare lo yacht in retromarcia al pontile. Avevamo ormeggiato in avanti perché lo spazio tra il pontile e la barca vicina era così stretto che era quasi impossibile ormeggiare senza causare danni. Invece di aiutarci a spostare la barca o di farlo loro stessi, ci hanno lasciato eseguire la manovra con vento sfavorevole, minacciandoci di addebitarci i costi, il che ha causato un piccolo danno alla barca vicina. Così il nostro noleggio di quattro settimane si è concluso con una fattura per il piccolo danno e per il presunto ripristino del pilota automatico, invece che con un risarcimento per la mancanza del terzo terzarolo e per la riparazione della luce di navigazione. Aggiunta: l'agenzia di intermediazione ha negoziato per noi almeno il rimborso dell'importo della fattura.