Name: Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo a noleggio in Grecia
Brand: Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab.
Availability: InStock"
Rating: 3.3 (1 reviews)

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Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. — photo 13

1/13

Da: Paros (Grecia)

Inizio 5:00 PM

Fine 9:00 AM

Numero di persone

Prezzo per giorni 7

$6,873 $6,000 -13%

$6,000 per giorni 7

Specifiche tecniche FOUNTAINE PAJOT FP 44 QUATUOR - 4 + 1 CAB.

Modello Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab.

Motore

Anno / Refit 2026

Lunghezza 13.26 M

Cabine 4

Baglio 7.44 M

Bagni 4

Pescaggio 1.58 M

Posti letto 10

Serbatoio acqua

Capacità massima (persone) 10

Serbatoio carburante

Attrezzature

Aria condizionata
Generatore
Dissalatore
Tender
WC elettrico
Winch elettrico
Randa full-batten
Fiocco autovirante
GPS / Chartplotter

CLIMA

Aria condizionata
WC elettrico

NAVIGAZIONE & ELETTRONICA

Generatore
Dissalatore
GPS / Chartplotter
Inverter
Presa 12V / 220V

TENDER

Tender
SUP – stand up paddle
Motore fuoribordo

COPERTA & MANOVRA

Winch elettrico
Doccia esterna
Cuscini di coperta
Piattaforma bagno

VELE & RIGGING

Randa full-batten
Fiocco autovirante

CAMBUSA

Frigorifero
Macchina da caffè elettrica

Altro

Tavolo da pozzetto
Scaletta da bagno
Passerella idraulica
Attrezzatura per lo snorkeling

— OR —

Descrizione

Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo è uno splendido catamarano di 13.26 m di lunghezza, largo 7.44 m, ideale per ospitare fino a 10 persone a bordo — perfetto per indimenticabili vacanze in barca in Grecia. Costruita nel 2026. Dispone di 4 cabine per un totale di 10 posti letto. Progettata per massimizzare le prestazioni veliche, con piano velico ben bilanciato e manovre semplici e intuitive.

Questo catamarano è dotato di 4 bagni per garantire il massimo comfort durante la crociera. A bordo trovi inoltre aria condizionata, generatore, dissalatore, wc elettrico, randa full-batten e dotazioni di sicurezza complete e certificate.

La barca è disponibile per il noleggio bareboat (senza skipper) con base a Paros, punto di partenza privilegiato per esplorare le più belle rotte veliche di Grecia. Su richiesta è possibile includere uno skipper professionista esperto della zona.

Ideale per charter nautico, noleggio barca in Grecia, crociere rilassanti o avventurose tra isole e cale nascoste.

Listino prezzi - costo per settimana

Inizio 5:00 PM

Fine 9:00 AM

Numero di persone

BARCA

Prezzo per giorni 7

$6,873 $6,000 -13%

Incluso: Stand Up Paddle

0% dovuto alla prenotazione

Cancellazione gratuita entro 3 giorni

Extra

Servizi obbligatori
$536
Servizi opzionali
$0
Prezzo totale
$6,000
Deposito cauzionale
$699

Località

Paros, Grecia

Imbarco / Sbarco

Imbarco: dalle 5:00 PM

Sbarco: entro le 9:00 AM

La durata minima del charter è di 7 giorni

Opzioni di charter

Bareboat

Per il charter bareboat in Grecia è richiesta una patente nautica valida: IPC (International Proficiency Certificate) rilasciata da ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT o da un’altra scuola certificata. Al momento della prenotazione del Catamarano Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab., caricare il certificato nautico nel proprio account personale per la verifica.

Con skipper

È possibile richiedere uno skipper professionista al costo di $245 al giorno. Sono richiesti un contributo per il vitto e una cabina dedicata, non inclusi nel prezzo.

Deposito cauzionale

Un deposito cauzionale di $699 deve essere versato in loco presso Paros prima dell’imbarco. Il deposito verrà rimborsato al termine del charter, a condizione che non vi siano danni all’imbarcazione. Il deposito cauzionale rappresenta la vostra responsabilità massima in caso di danni al Catamarano Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab., Blue Argo.
La responsabilità massima può essere ridotta a $699 acquistando un’assicurazione aggiuntiva (damage waiver) al costo di $70 al giorno.

Pagamento e cancellazione

Prenotazione senza impegno (blocco di 3 giorni).
Nessun pagamento è richiesto fino alla firma del contratto di prenotazione.

Condizioni di pagamento:

Acconto: 50%
Saldo: dovuto 30 giorni prima della partenza
Extra: pagabili in anticipo e da comunicare almeno 30 giorni prima del charter

Politica di cancellazione:

Il 50% della quota di noleggio viene trattenuto per cancellazioni effettuate 31 giorni prima della partenza
Il 100 % dell’importo totale del charter non è rimborsabile per cancellazioni effettuate 30 giorni o meno prima del charter

Le condizioni di pagamento e cancellazione sono fornite a titolo informativo. Le condizioni definitive sono stabilite nel contratto di prenotazione.

Posizione della barca

Base attuale: Paros, Grecia

Recensioni dei clienti

Come funzionano le recensioni e le valutazioni dei clienti

Utilizziamo la media con prior (nota anche come media bayesiana) per calcolare la valutazione complessiva di ogni operatore di flotta o società di charter.

Poiché le nuove aziende possono avere pochissime recensioni, ciascuna recensione può incidere notevolmente sulla media, portando a una rappresentazione fuorviante del punteggio complessivo (ad esempio, una sola recensione molto positiva o molto negativa può alterare il risultato). Per ridurre questo effetto, utilizziamo un punteggio “di default” o “prior”.

In pratica, ogni azienda parte con una valutazione di 4,0, calcolata su 3 recensioni ipotetiche, ciascuna valutata con 4 stelle. Questa ipotesi fornisce una base neutrale-positiva.

Ad esempio, se una nuova azienda riceve una recensione da 5 stelle, la valutazione complessiva si aggiornerà a 4,25. Calcolo: (4 × 3) + 5 = 17, diviso per 4 (3 di default + 1 reale) = 4,25.

Con l’aumentare delle recensioni reali, il loro peso cresce e l’influenza del punteggio di default diminuisce.

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4 star

3 star

2 star

1 star

100%

Regina Eichblatt

Greece

31 May 2025 - 14 Jun 2025

Amigo / Dufour 460 GL

giu 2025

“Yacht con scarsa manutenzione! Dufour 460Gl Amigo da Fyly”

Amigo - Dufour 460 GL Elenco difetti Noleggio dal 31 maggio al 14 giugno 2025 Alla presa in consegna: ◦ Griglia e lavabo esterno fortemente sporchi, non è stato pulito adeguatamente dopo 2 sollecitazioni ◦ WC a dritta a prua, a sinistra a poppa sporchi o serbatoio delle acque grigie traboccante -> risposta di Fyly: dovremmo semplicemente uscire per svuotare i serbatoi delle acque grigie... ◦ Pompa dell'acqua di mare difettosa - interruttore già staccato! Secondo le recensioni su Internet già dal 2023! ◦ Bandiera greca strappata - appesa solo in un punto, sollecitazione inutile - la ripariamo noi stessi 1 bombola di gas vuota, sarà sostituita dopo l'aumento dell'urgenza. Catena dell'ancora - metri non segnati - li segniamo noi! Luce superiore difettosa, già nota alla società di charter quando abbiamo preso in consegna la barca, in quanto ci era stato consigliato di utilizzare la luce di coperta se non funzionava. Neanche l'interruttore funzionava, quindi abbiamo dovuto usare le luci di navigazione quando eravamo all'ancora. Alcuni difetti sono stati scoperti solo durante la crociera: Ringhiera di poppa instabile, supporto centrale difettoso Presa di corrente della cabina di prua difettosa ◦ Doccia esterna - l'acqua calda/fredda è collegata in modo errato - rischio di scottature, l'acqua molto calda arriva prima, seguita da quella fredda. La scala da bagno scompare sotto la barca quando si sale a bordo. È possibile uscire solo con grande sforzo. A volte le luci delle cabine di poppa e del WC di poppa non funzionano. ◦ La batteria di servizio dura solo 4 ore circa, dopodiché è necessario riavviare il motore. Anche con le serrande di raffreddamento spente. - Solo il box nel pozzetto si raffreddava correttamente. Le serrande di raffreddamento funzionano solo con il collegamento alla rete elettrica 220. Raffreddamento insufficiente anche con il motore. Anche il pannello fotovoltaico era troppo debole. Difetto rilevante per la sicurezza: Martedì 3 giugno: il verricello dell'ancora è difettoso, non possiamo ancorare a Kimolos e dobbiamo proseguire verso Milos/Adamas-Port, informiamo la base di noleggio. Arriva un meccanico, valuta il danno, arriva un elettricista, richiede un nuovo motore, che viene consegnato solo la mattina successiva, giovedì 5 giugno, e viene installato un motore con segni di usura! Funziona per i giorni successivi. Lunedì 9 giugno - quando lasciamo Sikinos, l'ancora si blocca di nuovo e di nuovo quando la tiriamo su, quindi per motivi di sicurezza decidiamo di non andare a IOS e alle piccole Cicladi, ma di tornare a Parikia/Paros alla base e chiedere a Giorgios un posto in porto. Non prenota fino a martedì e ignora la mia richiesta di prenotare lunedì. Quando arriviamo, non c'è posto nel bacino del porto. La capitaneria di porto non aveva ricevuto alcuna informazione in merito. Tentiamo quindi di ormeggiare 5-6 volte all'esterno con il salpancora che non funziona. Nell'ultimo tentativo, riusciamo a fare solo 25 metri di catena invece di 40-50 metri. La catena si è bloccata più volte e, battendo contro il motore, siamo riusciti a proseguire di un metro. Nessun posto sicuro con una previsione di 6bft. Giorgios è irraggiungibile. Si mette in contatto tardivamente e ci spiega che non sarà presente il giorno festivo (lunedì di Pentecoste). Arriva un meccanico, installa un nuovo relè e sposta la barca alla fine del molo nel bacino del porto, senza ormeggio. Il verricello si blocca di nuovo quando gettiamo l'ancora! Probabilmente il verricello dell'ancora non funzionava sempre nemmeno nei viaggi precedenti, poiché il coperchio del motore del verricello era già stato rimosso quando la nave è stata presa in consegna. Gli interruttori a sensore sul pannello principale sono tutti azionabili. Lo spegnimento e l'accensione sono possibili solo a volte o non lo sono affatto. - L'interruttore dello strumento non può essere azionato, è sempre acceso. - Il meccanico ci prova da solo, accende la luce del ponte, ma non è più possibile spegnerla, rimane accesa tutta la notte. Martedì 10 giugno - un meccanico competente sale a bordo. Scopre un danno all'elettronica del pannello principale. Alcuni interruttori digitali sul pannello principale sono già visibilmente disattivati tramite gli interruttori manuali sul lato inferiore del pannello di controllo; la base di noleggio era ovviamente a conoscenza dei problemi elettronici prima di prendere in consegna la nave. Poiché una riparazione immediata non è possibile e la nave non soddisfa i requisiti di sicurezza per continuare la crociera, dopo lunghe trattative concordiamo con la base charter un check-out per lo stesso giorno, martedì 10 giugno. Nel rapporto di check-out della base, il motivo è il guasto all'ancora e al sistema elettronico. Si tenta di incolparci per i graffi sullo scafo subacqueo, ma riusciamo a respingere l'accusa con la traccia della crociera. Nessuna manovra di ancoraggio a profondità inferiori a 5-6 metri. Lasciamo la nave su nostra richiesta, poiché non è possibile spostarla in un posto più tranquillo. Dormire tranquillamente all'estremità del molo è fuori questione con molto vento e onde che si infrangono contro la poppa dal basso. Non essendoci servizi igienici nel marina, i serbatoi delle acque grigie si sarebbero riempiti in breve tempo. L'unica cosa positiva era il barbecue a poppa e le buone vele!

Domande frequenti sul noleggio della Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo

La Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo è assicurata?

Sì. La Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo è offerta da una società di charter professionale ed è coperta da assicurazione casco e di responsabilità civile verso terzi.

Qual è il deposito cauzionale per il noleggio della Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo ?

Il deposito cauzionale è l’importo di cui siete responsabili in caso di danni al Catamarano Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo . Un deposito di 699 USD deve essere versato in loco presso la Paros, Grecia, prima dell’imbarco. Verrà rimborsato al termine del noleggio se non saranno riscontrati danni. Il deposito viene solitamente pagato con carta di credito.

Che cos’è il Damage Waiver (assicurazione)?

Il Damage Waiver è un’assicurazione opzionale che riduce il deposito cauzionale standard di 699 USD per questo Catamarano a un importo inferiore. Se non è disponibile, è possibile acquistare un’assicurazione separata sul deposito per coprire eventuali detrazioni in caso di danni alla barca. Clicca qui per acquistare l’assicurazione deposito con OuestAssurances

Ho bisogno di una patente nautica per noleggiare la Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo senza skipper in Grecia?

Sì. Per i noleggi senza skipper in Paros,Grecia è richiesta una patente nautica valida come ICC, IYT Bareboat Skipper, RYA Day Skipper o ASA 104 con IPC. Si prega di chiedere al proprio responsabile delle prenotazioni i requisiti specifici. Informazioni dettagliate sono disponibili qui: Patente nautica – cosa sapere

Qual è la politica di cancellazione per il noleggio della Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo ?

Cancellazione gratuita entro 4 giorni dalla prenotazione online. Una volta prenotata la Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. sul sito web di 12 Knots, verrà bloccata per voi gratuitamente per 4 giorni. Se la prenotazione viene annullata 46 giorni o più prima dell’inizio del noleggio, verrà trattenuto il 50% della quota di noleggio. Nessun rimborso è previsto per cancellazioni effettuate meno di 46 giorni prima del noleggio. Si prega di consultare il contratto di prenotazione e le condizioni di noleggio per conoscere la politica di cancellazione esatta, poiché le condizioni possono variare rispetto all’esempio sopra riportato. L’assicurazione di viaggio è disponibile. Clicca qui per dettagli

Come funziona la procedura di prenotazione?

Effettuate una prenotazione online cliccando su Disponibile. Prenota ora (nessun pagamento richiesto).
Compilate il curriculum nautico se prenotate un noleggio senza skipper.
Firmate elettronicamente il contratto di noleggio per la Fountaine Pajot FP 44 Quatuor - 4 + 1 cab. Blue Argo in Grecia.
Effettuate il pagamento iniziale secondo quanto stabilito dal contratto.