Jonio Yachting della compagnia di charter di yacht

Abbiamo noleggiato un Dufour 460 dal 2017 (quindi nel suo sesto anno) che era in media, ma la maggior parte dei problemi sembrava essere causata dalla scarsa manutenzione: - I lavandini del bagno erano sporchi e avevano un cattivo odore - Il propulsore di prua non ha funzionato perché aveva una batteria separata che non era stata carica correttamente (o non si caricava più) - La piattaforma di piegatura a poppa aveva problemi in passato ed è stata riparata in modo improprio, uno dei due accordi di sostegno (che erano dimensionati di dyneema non chiusi e giunti alle estremità) è stato cambiato con una corda a squarcia Avere meno della metà della resistenza al carico nominale a causa dei nodi. Abbiamo avuto un problema per questo: la corda più piccola si è rotta alla fine mentre stavamo facendo il bagno in mare calmo quando sono arrivati ​​un paio di onde di traghetti vaganti, causando anche una cerniera della piattaforma (abbiamo notato con questa occasione che sono stati riparati Prima). Anche l'esperienza del checkout è stata negativa, abbiamo dovuto aspettare fino a tarda sera, il rappresentante della società charter non ha portato con sé i documenti, quindi non potevamo fare il checkout scritto. E non abbiamo potuto discutere dei problemi in quanto il rappresentante continuava a dirmi che solo il direttore di base ha i documenti e deciderà, ma il direttore di base era via fino a domenica. Quando ho menzionato la piattaforma e ho mostrato la corda rotta, ha detto specificamente che quella corda era troppo piccola. Poi, dopo aver lasciato la barca sabato mattina, ho ricevuto una chiamata dal manager di base che mi addebiteranno per la piattaforma e per non funzionare il brodo di arco - qualcosa di mai menzionato dal rappresentante che era presente al checkout - ma hanno rinunciato sul propulsore a prua dopo aver dichiarato di contestare i problemi con l'agenzia charter. Hanno comunque addebitato US 200 EUR. Per la piattaforma, indipendentemente dal fatto che il problema era colpa loro e l'ho descritto in modo ampiamente nei messaggi di WhatsApp, perché è così che il manager stava comunicando. Quindi mi chiedo cosa si può fare di fronte a una società charter che prende denaro dal deposito in modo discrezionale? Meglio evitare Jonio Yaching secondo me.

Noleggiato una barca a vela Bavaria 45 per una settimana da Milazzo (Agosto 2021) La barca ci viene consegnata sporca (ripulita poi dopo ns richiesta) e senza il pieno di Gasolio. La barca è assolutamente maltenuta con impianto elettrico indecente (fili scoperti, contatti scoperti, collegamenti raffazzonati) e presenta subito gravi anomalie (elenco solo le più gravi) : - supporto del boma criccato e con perno uscente (sistemato in qualche modo) - ecoscabdaglio non funzionante (sostituito dopo 2 giorni) - impianto elettrico inadeguato e pericoloso (non si caricano le batterie 12 Volt, salpa ancora funziona a singhiozzo e solo con motore a piena potenza, frigoriferi funzionano solo con motore acceso) - non funziona elica di prua - non funziona anemometro - non funziona luce testa albero - non funziona radio VHF in chiamata - non funziona indicatore livello carburante - timoni non perfettamente funzionanti Tutte le problematiche non impattano solo sul comfort (frigoriferi non funzionanti, bevande calde e cibo avariato) ma soprattutto sulla sicurezza! Barca assolutamente inadeguata alla navigazione, armatore non affidabile, da evitare. Negli ultimi 20 anni abbiamo avuto modo di noleggiare decine e decine di barche a vela e non abbiamo mai, ripeto mai, trovato una barca con tali gravi carenze con impatto sul comfort e soprattutto sulla sicurezza. A seguito della ns esperienza (confermata anche dagli equipaggi delle altre barche a noleggio dello stesso armatore presenti alla partenza e al ritorno) l'armatore Jonio Yachting è assolutamente sconsigliabile e da evitare.