Name: Location du Sun Odyssey 52.2 (2022)
Brand: Sun Odyssey 52.2
Availability: InStock"
Rating: 4.1 (7 reviews)

1/12

De: Marigot (St Martin)

Début 12:00 PM

Fin 11:00 AM

Nombre de personnes

Prix pour 7 jours

$7,380 $7,380

$7,380 pour 7 jours

Fiche technique SUN ODYSSEY 52.2

Modèle Sun Odyssey 52.2

Moteur Yanmar 110 HP

Année / Refit 2022

Longueur 15.94 m

Cabines 4

Largeur 4.80 m

Salles de bain 5

Tirant d’eau 1.92 m

Couchages 10

Réservoir d’eau 440 L

Capacité maximale (personnes) 10

Réservoir de carburant 400 L

Équipements

Générateur
Propulseur d’étrave
Grand-voile lattée
Génois enrouleur
GPS / Traceur
Radio
Guindeau d’ancre
Moteur hors-bord

NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE

Générateur
GPS / Traceur
Prise 12V / 220V

PONT & MANŒUVRE

Propulseur d’étrave
Guindeau d’ancre
Bimini
Douche extérieure

VOILES & GRÉEMENT

Grand-voile lattée
Génois enrouleur

DIVERTISSEMENT

Radio
Télévision

ANNEXE

Moteur hors-bord

equipment_safety

Gilets de sauvetage

Autre

Pompe de cale manuelle
DVD
Amarres / amarres
Ancre principale
Lumières d'ancrage LED
Jumelles
Pompe de cale électrique
Filtre à eau de mer
Ailes
Ancre secondaire
Boussole
Banque de batterie de maison
Kit Flare
Filtre diesel
Lignes de printemps
Barre d'urgence
Table de cockpit
Cloche
Alternateur
Casier à gaz
Volant
Chauffe eau électrique
Câble d'alimentation de quai
Casier à voile
Éclairage intérieur LED
Casier de cockpit
Chargeur de batterie

Description

Le Sun Odyssey 52.2 est un voilier de 15.94 m de long et 4.80 m de large, pouvant accueillir jusqu'à 10 personnes à bord, idéal pour une location de voilier. Construit en 2022. Il dispose de 4 cabines et 10 couchages. Optimisé pour la performance à la voile avec un plan de voilure équilibré et une prise en main facile.

Ce voilier est équipé de 5 salles de bain et un réservoir d'eau de 440 L — tout le confort pour des vacances en bateau inoubliables. La capacité carburant de 400 L permet de réaliser de plus longues traversées entre les escales. À bord, profitez également de générateur, propulseur d’étrave, grand-voile lattée, génois enrouleur, gps / traceur, radio, guindeau d’ancre, pompe de cale manuelle et l'équipement de sécurité complet, standard sur nos locations de bateaux.

Disponible en location bareboat (sans équipage) au départ de Marigot (Saint-Martin), un point de départ idéal pour explorer Saint-Martin et ses plus belles zones de navigation. Un skipper professionnel peut être fourni sur demande pour une croisière guidée en toute sérénité.

Parfait pour une croisière familiale ou entre amis en Saint-Martin.

Liste de prix - coût par semaine

Début 12:00 PM

Fin 11:00 AM

Nombre de personnes

BATEAU

Prix pour 7 jours

$7,380 $7,380

Inclus: Annexe, Moteur hors-bord, Linge de lit, Serviettes, Serviettes de plage, Nettoyage final, Palmes, Diesel - plein offert

0% dû à la réservation

Annulation gratuite sous 3 jours

Extras

Services obligatoires
$0
Services optionnels
$0
Prix total
$7,380
Caution
$8,020

SERVICES COMPLÉMENTAIRES

Services obligatoires

Prix unitaire

Total

Services optionnels

Assurance dommages

$99 (par jour)

$99

Paquet carburant

$2,295 (par charter)

$2,295

Localisation

Marigot, St Martin

Arrivée / Départ

Arrivée: à partir de 12:00 PM

Départ: jusqu’à 11:00 AM

La durée minimale de location est de 5 jours

Options de location

Bareboat

Pour les locations bareboat aux St Martin, aucun permis de navigation n’est requis. Veuillez compléter un CV nautique dans votre compte personnel lors de la réservation afin de confirmer que vous êtes qualifié pour louer le Voilier Sun Odyssey 52.2. Seule l’expérience de navigation la plus récente des 2 à 3 dernières années est requise.

Dépôt de garantie

Un dépôt de garantie de $8,020 doit être payé sur place à Marigot avant l’embarquement. Le dépôt sera remboursé à la fin de la location, sous réserve qu’aucun dommage ne soit constaté sur le bateau. Le dépôt de garantie représente votre responsabilité maximale en cas de dommages au Voilier Sun Odyssey 52.2, .
Votre responsabilité maximale peut être réduite à $1,094 par la souscription d’une assurance complémentaire (rachat de franchise) pour $99 par jour.

Paiement et annulation

Réservation sans engagement (blocage de 3 jours).
Aucun paiement n’est requis tant que le contrat de réservation n’est pas signé.

Conditions de paiement :

Acompte: 50%
Solde: dû 70 jours avant le départ
Extras: payables à l’avance et à soumettre au moins 70 jours avant la location

Politique d’annulation :

50% du montant de la location est conservé pour les annulations effectuées 71 jours avant le départ
100 % du montant total de la location est non remboursable pour les annulations effectuées 70 jours ou moins avant la location

Les conditions de paiement et d’annulation sont fournies à titre indicatif. Les conditions finales sont définies dans le contrat de réservation.

Emplacement du bateau

Base actuelle: Marigot Bay, St Martin

Avis clients

Fonctionnement des avis et des évaluations des clients

Nous utilisons la moyenne avec antérieure (également connue sous le nom de moyenne bayésienne) pour calculer la note totale de chaque opérateur de flotte ou société de location.

Comme les nouvelles sociétés peuvent n’avoir que très peu d’avis, chaque avis peut avoir un impact important sur la note moyenne, ce qui peut entraîner une représentation trompeuse du score global (par exemple, un seul avis très positif ou très négatif fausse la note). Pour atténuer cela, nous utilisons une note “par défaut” ou “antérieure”.

Cela signifie que, par défaut, chaque société commence avec une note de 4,0, calculée à partir de 3 avis hypothétiques notés chacun 4. Cette hypothèse fournit un niveau de performance de base neutre à positif.

Par exemple, si une nouvelle société reçoit un avis 5 étoiles, la note totale sera ajustée à 4,25. Le calcul est le suivant : (4 × 3) + 5 = 17, puis divisé par le nombre total d’avis 4 (3 par défaut + 1 réel), ce qui donne 4,25.

Au fur et à mesure que d’autres avis sont ajoutés, le poids des avis réels augmente et l’influence de la note par défaut diminue.

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Note basée sur les avis de clients ayant loué d'autres bateaux auprès de cette compagnie de charter

5 star

57%

4 star

29%

3 star

2 star

1 star

14%

Captain Robert

United States

Bahamas

14 Apr 2024 - 29 Apr 2024

Leopard 43 PC

mai 2024

“Nous avons été très heureux”

Nous avons été très satisfaits de tous les aspects de la croisière Moorings vers les Exumas et retour. Le bateau était en très bon état, sans problème majeur, et le personnel a été remarquable dans sa préparation et son service du bateau et de l'excursion. Je pense que Garreth est un excellent ajout à la base de Nassau et que vous aurez des clients très satisfaits à l'avenir. Il s'agit d'une opération de grande envergure et il y aura forcément des problèmes, mais l'élément clé est que le personnel travaille dur pour satisfaire les clients.

Bob Slotpole

United States

Belize

04 Mar 2025 - 13 Mar 2025

Simonne/50 foot cat

mars 2025

“Une expérience fabuleuse”

Fabuleuse expérience avec le Moorings à Belize. Le personnel était très accommodant et très serviable. Quelques problèmes mineurs avec le bateau, mais les amarres ont réglé le problème rapidement sans perturber notre aventure. 12 nœuds, c'est génial de travailler avec eux. Ils semblent être en mesure d'obtenir le même bateau pour moins cher que de traiter avec les amarrages directement.

Robert Shoemaker

United States

BVI / British Virgin Islands

03 Dec 2023 - 10 Dec 2023

Oceanis 45

janv. 2024

“Excellente charte”

Tout s'est parfaitement déroulé. Les procédures d'enregistrement et de départ du bateau ont été faciles et rapides. Le responsable de la base a été très serviable et le bateau était en excellent état.

Skipper Tony vZ

United States

Belize

26 Jun 2024 - 06 Jul 2024

ZEEROVER / Leopard 42

juil. 2024

“Léopard 42 au Belize”

Je viens de terminer un voyage de 11 jours sur un Leopard 42 au Belize avec Moorings. Voyage fantastique et le Leopard 42 était parfait, l'endroit vaut la peine d'être visité. 12 Knots a fait un excellent travail de réservation et l'équipe de Belize Moorings a été formidable.

Dawn

United States

Bahamas

12 Oct 2024 - 19 Oct 2024

4500 Sailing Cat

nov. 2024

“Superbe charte !”

Encore un excellent charter par l'intermédiaire de 12 Knots and Moorings ! De l'enregistrement au départ, tout s'est déroulé sans problème !

Alexandra Booth

United States

Grenada

03 Jan 2024 - 10 Jan 2024

C'est la vie. Oceanis 43

janv. 2024

“Super endroit. Bateau décevant.”

La Grenade est toujours un endroit magnifique. Il était regrettable que le bateau ne soit pas prêt à notre arrivée et nous avons perdu une journée de notre charte en attendant qu'ils réparent le bateau.

L. Finocchi

United States

BVI / British Virgin Islands

08 Apr 2025 - 15 Apr 2025

“Glad 2 B Here” – Moorings 52.4

mai 2025

“Un charter très décevant de la part de The Moorings”

The Moorings 52.4 monocoque Charter Bateau : "Glad 2 B Here" - Moorings 52.4 Exclusive (1 ou 2 ans d'âge) Frais de location (hors frais et charges supplémentaires) : $13,999.00 Dates d'affrètement : 8 avril au 15 avril 2025 Voilà ce que nous avons payé : Une citation du site web de The Moorings - "The Moorings est fier d'accueillir le dernier né de sa flotte de classe mondiale - The Moorings 52.4. Conçu par le célèbre constructeur français Beneteau, cet élégant croiseur donne le ton en matière d'habitabilité à bord et de performances haut de gamme. Avec 4 cabines doubles en-suite pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes confortablement, et un salon convertible pouvant accueillir jusqu'à deux personnes supplémentaires, ce yacht spacieux offre un maximum de confort sur l'eau, ce qui en fait le bateau de croisière idéal pour les familles et les grands groupes. Équipé des dernières technologies et améliorations, notamment d'un dessalinisateur, d'un onduleur, de panneaux solaires, de lumières sous-marines, d'un tableau arrière électrique, d'un treuil électrique, d'un propulseur d'étrave, d'un gril à gaz et d'une climatisation alimentée par un générateur, le 52.4 offre le nec plus ultra du confort à bord, garantissant à tous des vacances en charter sans stress. Problèmes existants avec le bateau au début de la location : 1. pas de propulseur d'étrave comme annoncé 2. pas de gril à gaz comme annoncé 3. le dessalinisateur ne fonctionnait pas 4. on a appris plus tard que l'onduleur n'était pas opérationnel 5. grand trou dans le cadre de la fenêtre côté tribord 6. gros éclat dans la trappe de la baille à mouillage 7. les feux de gabarit (éclairage du pont) ne fonctionnaient pas 8. éclairage du cockpit inopérant 9. deux des quatre sièges de toilettes sont cassés et tombent complètement 10. l'écoutille de la cabine avant bâbord ne restait pas ouverte 11. plusieurs fuites dans la cabine 12. les jauges des réservoirs de carburant ne fonctionnaient pas 13. la jauge du réservoir d'eau n'était pas opérationnelle Problèmes avec le bateau découverts après que nous ayons navigué : 1. les batteries de la maison n'ont pas tenu la charge et ont dû être remplacées par le personnel de service à notre lieu d'amarrage. Nous avons passé plusieurs heures de nos "vacances" à résoudre ce problème et à attendre le service. Il est difficile de croire que la batterie domestique puisse tomber en panne sur un bateau de moins de deux ans. 2) Une fois les batteries remplacées, on a découvert que l'onduleur principal était inopérant. Par conséquent, aucune prise de courant de 120 VCA ne fonctionnait. Nous ne pouvions pas faire fonctionner la cafetière, le grille-pain, le micro-ondes ou le WiFi si le générateur ne fonctionnait pas. Le service après-vente n'avait pas de solution de remplacement pour l'onduleur, on nous a donc dit de faire fonctionner le générateur. Nous nous sommes inquiétés du niveau de carburant, car nous devions faire fonctionner le générateur de manière excessive. Le service nous a demandé de remplir les réservoirs de carburant (puisque nous n'avions pas de jauge) et de présenter la facture à Moorings pour remboursement. 3. les écoutes de foc ont été gréées pour un foc auto-vireur. Lorsque le foc a été déployé, il était beaucoup trop grand. La voile ne pouvait pas être réglée correctement même si elle n'était que partiellement déroulée. Cela a gâché notre expérience de navigation pendant toute la durée de la location. 4. la grand-voile ne descendait pas. Trop de friction dans le rail. 5. les lattes de la grand-voile s'accrochaient dans les lazy jacks à chaque fois que nous levions la voile. Il a fallu utiliser des crochets de chaque côté pour les dégager. 6. le régime du moteur (tachymètre) n'était pas lisible sur l'écran à cristaux liquides. 7) Les supports de la table à manger du salon étaient desserrés, ce qui la rendait instable et impossible à utiliser pour dormir. 8. les toilettes de l'avant, à bâbord, ne fonctionnaient pas. Nous avons cherché la panne et trouvé un disjoncteur si lâche qu'il ne pouvait pas établir de contact électrique. Après dépannage, nous avons corrigé le problème en coinçant une partie d'une épingle à linge pour le maintenir en place. 9. la radio VHF n'était pas opérationnelle (j'ai dû utiliser l'appareil portatif que j'avais apporté) 10. l'embrayage de la transmission patinait excessivement, ce qui ralentissait le passage de la marche avant à la marche arrière 11. la grille d'entrée d'eau de refroidissement du générateur n'était pas suffisante pour empêcher les sargasses et autres débris flottants de boucher le passe-coque et le tuyau. Ils ne sont jamais arrivés jusqu'au filtre. La perte du générateur a privé l'équipage d'air conditionné pendant trois nuits très inconfortables (il n'y a pas eu non plus de coupe-vent). On nous a offert un crédit d'une journée pour un prochain charter.