Name: Location du Oceanis 46.1 (2019)
Brand: Oceanis 46.1
Availability: InStock"
Rating: 4.1 (7 reviews)

1/9

De: Procida (Italie Continentale)

Début 3:00 PM

Fin 9:00 AM

Nombre de personnes

Prix pour 7 jours

$3,384 $2,707 -21%

$2,707 pour 7 jours

Fiche technique OCEANIS 46.1

Modèle Oceanis 46.1

Moteur 80 HP

Année / Refit 2019

Longueur 14.6 m

Cabines 4

Largeur 4.50 m

Salles de bain 4

Tirant d’eau 0.00 m

Couchages 10

Réservoir d’eau 570 L

Capacité maximale (personnes) 10

Réservoir de carburant 200 L

Équipements

Climatisation
Propulseur d’étrave
Grand-voile lattée
Génois enrouleur
GPS / Traceur
Haut-parleurs extérieurs
Radio VHF
Réfrigérateur
Guindeau d’ancre

CONFORT CLIMATIQUE

Climatisation

PONT & MANŒUVRE

Propulseur d’étrave
Guindeau d’ancre
Douche extérieure
Bimini

VOILES & GRÉEMENT

Grand-voile lattée
Génois enrouleur

NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE

GPS / Traceur
Radio VHF
Pilote automatique
Loch de vitesse
Prise 12V / 220V
Indicateur vent et vitesse
Sondeur de profondeur

DIVERTISSEMENT

Haut-parleurs extérieurs

CUISINE

Réfrigérateur

equipment_safety

Gilets de sauvetage

ANNEXE

Moteur hors-bord

Autre

Ancre principale
Chargeur de batterie
Réservoir d'eaux usées
Bouée de sauvetage anneau
Porte-mât de drapeau
Boussole
Alarme diesel faible
Ancre secondaire
Feux de navigation à LED
Chauffe eau électrique
Éclairage intérieur LED
Casier à gaz
Jumelles
Table de cockpit
Vase d'expansion
Amarres / amarres
Alarme de batterie faible
Barre d'urgence
Banque de batterie de maison
Pompe de cale manuelle
Casier de radeau de survie
Données sur le vent
Kit Flare
Échelle de natation
Casier à voile
Filtre en ligne
Jauge d'eau
Ailes
Câble d'alimentation de quai
Volant
Pompe de cale électrique
Casier de cockpit
Poignées de treuil en aluminium
Cloche
Système de pression d'eau
Jauge de carburant
Lignes de printemps
Cockpit auto-videur
Harnais de sécurité
Alarme réservoir d'eau

— OR —

Description

Le Oceanis 46.1 est un voilier de 14.60 m de long et 4.50 m de large, pouvant accueillir jusqu'à 10 personnes à bord, idéal pour une location de voilier. Construit en 2019. Il dispose de 4 cabines et 10 couchages. Optimisé pour la performance à la voile avec un plan de voilure équilibré et une prise en main facile.

Ce voilier est équipé de 4 salles de bain et un réservoir d'eau de 570 L — tout le confort pour des vacances en bateau inoubliables. La capacité carburant de 200 L permet de réaliser de plus longues traversées entre les escales. À bord, profitez également de climatisation, propulseur d’étrave, grand-voile lattée, génois enrouleur, gps / traceur, haut-parleurs extérieurs, radio vhf, réfrigérateur et l'équipement de sécurité complet, standard sur nos locations de bateaux.

Disponible en location bareboat (sans équipage) au départ de Procida (Italie continentale), un point de départ idéal pour explorer Italie continentale et ses plus belles zones de navigation. Un skipper professionnel peut être fourni sur demande à partir de $317 par jour.

Parfait pour une croisière familiale ou entre amis en Italie continentale.

Liste de prix - coût par semaine

Début 3:00 PM

Fin 9:00 AM

Nombre de personnes

BATEAU

Prix pour 7 jours

$3,384 $2,707 -21%

Inclus: Annexe, Moteur hors-bord, Linge de lit, Serviettes, Serviettes de plage, Nettoyage final, Palmes

0% dû à la réservation

Annulation gratuite sous 3 jours

Extras

Services obligatoires
$35
Services optionnels
$0
Prix total
$2,707
Caution
$5,213

SERVICES COMPLÉMENTAIRES

Services obligatoires

Prix unitaire

Total

Frais de permis

$35 (par charter)

$35

Services optionnels

Service de skipper

$317 (par jour)

$317

Assurance dommages

$93 (par jour)

$93

Filet de sécurité pour les enfants

$233 (par charter)

$233

Service des cuisiniers

$267 (par jour)

$267

Localisation

Procida, Italie Continentale

Arrivée / Départ

Arrivée: à partir de 3:00 PM

Départ: jusqu’à 9:00 AM

La durée minimale de location est de 7 jours

Options de location

Bareboat

Pour une location bareboat en Italie Continentale, un permis de navigation valide est requis : IPC (International Proficiency Certificate) délivré par ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT ou un autre organisme certifié. Lors de la réservation du Voilier Oceanis 46.1, veuillez télécharger votre certificat de navigation dans votre compte personnel pour vérification.

Avec skipper

Un skipper professionnel peut être fourni pour $317 par jour. Une participation aux frais de nourriture ainsi qu’une cabine dédiée sont requis et ne sont pas inclus dans le prix.

Dépôt de garantie

Un dépôt de garantie de $5,213 doit être payé sur place à Procida avant l’embarquement. Le dépôt sera remboursé à la fin de la location, sous réserve qu’aucun dommage ne soit constaté sur le bateau. Le dépôt de garantie représente votre responsabilité maximale en cas de dommages au Voilier Oceanis 46.1, .
Votre responsabilité maximale peut être réduite à $1,165 par la souscription d’une assurance complémentaire (rachat de franchise) pour $93 par jour.

Paiement et annulation

Réservation sans engagement (blocage de 3 jours).
Aucun paiement n’est requis tant que le contrat de réservation n’est pas signé.

Conditions de paiement :

Acompte: 50%
Solde: dû 70 jours avant le départ
Extras: payables à l’avance et à soumettre au moins 70 jours avant la location

Politique d’annulation :

50% du montant de la location est conservé pour les annulations effectuées 71 jours avant le départ
100 % du montant total de la location est non remboursable pour les annulations effectuées 70 jours ou moins avant la location

Les conditions de paiement et d’annulation sont fournies à titre indicatif. Les conditions finales sont définies dans le contrat de réservation.

Emplacement du bateau

Base actuelle: Marina di Procida, Italie Continentale

Avis clients

Fonctionnement des avis et des évaluations des clients

Nous utilisons la moyenne avec antérieure (également connue sous le nom de moyenne bayésienne) pour calculer la note totale de chaque opérateur de flotte ou société de location.

Comme les nouvelles sociétés peuvent n’avoir que très peu d’avis, chaque avis peut avoir un impact important sur la note moyenne, ce qui peut entraîner une représentation trompeuse du score global (par exemple, un seul avis très positif ou très négatif fausse la note). Pour atténuer cela, nous utilisons une note “par défaut” ou “antérieure”.

Cela signifie que, par défaut, chaque société commence avec une note de 4,0, calculée à partir de 3 avis hypothétiques notés chacun 4. Cette hypothèse fournit un niveau de performance de base neutre à positif.

Par exemple, si une nouvelle société reçoit un avis 5 étoiles, la note totale sera ajustée à 4,25. Le calcul est le suivant : (4 × 3) + 5 = 17, puis divisé par le nombre total d’avis 4 (3 par défaut + 1 réel), ce qui donne 4,25.

Au fur et à mesure que d’autres avis sont ajoutés, le poids des avis réels augmente et l’influence de la note par défaut diminue.

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Note basée sur les avis de clients ayant loué d'autres bateaux auprès de cette compagnie de charter

5 star

57%

4 star

29%

3 star

2 star

1 star

14%

Captain Robert

United States

Bahamas

14 Apr 2024 - 29 Apr 2024

Leopard 43 PC

mai 2024

“Nous avons été très heureux”

Nous avons été très satisfaits de tous les aspects de la croisière Moorings vers les Exumas et retour. Le bateau était en très bon état, sans problème majeur, et le personnel a été remarquable dans sa préparation et son service du bateau et de l'excursion. Je pense que Garreth est un excellent ajout à la base de Nassau et que vous aurez des clients très satisfaits à l'avenir. Il s'agit d'une opération de grande envergure et il y aura forcément des problèmes, mais l'élément clé est que le personnel travaille dur pour satisfaire les clients.

Bob Slotpole

United States

Belize

04 Mar 2025 - 13 Mar 2025

Simonne/50 foot cat

mars 2025

“Une expérience fabuleuse”

Fabuleuse expérience avec le Moorings à Belize. Le personnel était très accommodant et très serviable. Quelques problèmes mineurs avec le bateau, mais les amarres ont réglé le problème rapidement sans perturber notre aventure. 12 nœuds, c'est génial de travailler avec eux. Ils semblent être en mesure d'obtenir le même bateau pour moins cher que de traiter avec les amarrages directement.

Robert Shoemaker

United States

BVI / British Virgin Islands

03 Dec 2023 - 10 Dec 2023

Oceanis 45

janv. 2024

“Excellente charte”

Tout s'est parfaitement déroulé. Les procédures d'enregistrement et de départ du bateau ont été faciles et rapides. Le responsable de la base a été très serviable et le bateau était en excellent état.

Skipper Tony vZ

United States

Belize

26 Jun 2024 - 06 Jul 2024

ZEEROVER / Leopard 42

juil. 2024

“Léopard 42 au Belize”

Je viens de terminer un voyage de 11 jours sur un Leopard 42 au Belize avec Moorings. Voyage fantastique et le Leopard 42 était parfait, l'endroit vaut la peine d'être visité. 12 Knots a fait un excellent travail de réservation et l'équipe de Belize Moorings a été formidable.

Dawn

United States

Bahamas

12 Oct 2024 - 19 Oct 2024

4500 Sailing Cat

nov. 2024

“Superbe charte !”

Encore un excellent charter par l'intermédiaire de 12 Knots and Moorings ! De l'enregistrement au départ, tout s'est déroulé sans problème !

Alexandra Booth

United States

Grenada

03 Jan 2024 - 10 Jan 2024

C'est la vie. Oceanis 43

janv. 2024

“Super endroit. Bateau décevant.”

La Grenade est toujours un endroit magnifique. Il était regrettable que le bateau ne soit pas prêt à notre arrivée et nous avons perdu une journée de notre charte en attendant qu'ils réparent le bateau.

L. Finocchi

United States

BVI / British Virgin Islands

08 Apr 2025 - 15 Apr 2025

“Glad 2 B Here” – Moorings 52.4

mai 2025

“Un charter très décevant de la part de The Moorings”

The Moorings 52.4 monocoque Charter Bateau : "Glad 2 B Here" - Moorings 52.4 Exclusive (1 ou 2 ans d'âge) Frais de location (hors frais et charges supplémentaires) : $13,999.00 Dates d'affrètement : 8 avril au 15 avril 2025 Voilà ce que nous avons payé : Une citation du site web de The Moorings - "The Moorings est fier d'accueillir le dernier né de sa flotte de classe mondiale - The Moorings 52.4. Conçu par le célèbre constructeur français Beneteau, cet élégant croiseur donne le ton en matière d'habitabilité à bord et de performances haut de gamme. Avec 4 cabines doubles en-suite pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes confortablement, et un salon convertible pouvant accueillir jusqu'à deux personnes supplémentaires, ce yacht spacieux offre un maximum de confort sur l'eau, ce qui en fait le bateau de croisière idéal pour les familles et les grands groupes. Équipé des dernières technologies et améliorations, notamment d'un dessalinisateur, d'un onduleur, de panneaux solaires, de lumières sous-marines, d'un tableau arrière électrique, d'un treuil électrique, d'un propulseur d'étrave, d'un gril à gaz et d'une climatisation alimentée par un générateur, le 52.4 offre le nec plus ultra du confort à bord, garantissant à tous des vacances en charter sans stress. Problèmes existants avec le bateau au début de la location : 1. pas de propulseur d'étrave comme annoncé 2. pas de gril à gaz comme annoncé 3. le dessalinisateur ne fonctionnait pas 4. on a appris plus tard que l'onduleur n'était pas opérationnel 5. grand trou dans le cadre de la fenêtre côté tribord 6. gros éclat dans la trappe de la baille à mouillage 7. les feux de gabarit (éclairage du pont) ne fonctionnaient pas 8. éclairage du cockpit inopérant 9. deux des quatre sièges de toilettes sont cassés et tombent complètement 10. l'écoutille de la cabine avant bâbord ne restait pas ouverte 11. plusieurs fuites dans la cabine 12. les jauges des réservoirs de carburant ne fonctionnaient pas 13. la jauge du réservoir d'eau n'était pas opérationnelle Problèmes avec le bateau découverts après que nous ayons navigué : 1. les batteries de la maison n'ont pas tenu la charge et ont dû être remplacées par le personnel de service à notre lieu d'amarrage. Nous avons passé plusieurs heures de nos "vacances" à résoudre ce problème et à attendre le service. Il est difficile de croire que la batterie domestique puisse tomber en panne sur un bateau de moins de deux ans. 2) Une fois les batteries remplacées, on a découvert que l'onduleur principal était inopérant. Par conséquent, aucune prise de courant de 120 VCA ne fonctionnait. Nous ne pouvions pas faire fonctionner la cafetière, le grille-pain, le micro-ondes ou le WiFi si le générateur ne fonctionnait pas. Le service après-vente n'avait pas de solution de remplacement pour l'onduleur, on nous a donc dit de faire fonctionner le générateur. Nous nous sommes inquiétés du niveau de carburant, car nous devions faire fonctionner le générateur de manière excessive. Le service nous a demandé de remplir les réservoirs de carburant (puisque nous n'avions pas de jauge) et de présenter la facture à Moorings pour remboursement. 3. les écoutes de foc ont été gréées pour un foc auto-vireur. Lorsque le foc a été déployé, il était beaucoup trop grand. La voile ne pouvait pas être réglée correctement même si elle n'était que partiellement déroulée. Cela a gâché notre expérience de navigation pendant toute la durée de la location. 4. la grand-voile ne descendait pas. Trop de friction dans le rail. 5. les lattes de la grand-voile s'accrochaient dans les lazy jacks à chaque fois que nous levions la voile. Il a fallu utiliser des crochets de chaque côté pour les dégager. 6. le régime du moteur (tachymètre) n'était pas lisible sur l'écran à cristaux liquides. 7) Les supports de la table à manger du salon étaient desserrés, ce qui la rendait instable et impossible à utiliser pour dormir. 8. les toilettes de l'avant, à bâbord, ne fonctionnaient pas. Nous avons cherché la panne et trouvé un disjoncteur si lâche qu'il ne pouvait pas établir de contact électrique. Après dépannage, nous avons corrigé le problème en coinçant une partie d'une épingle à linge pour le maintenir en place. 9. la radio VHF n'était pas opérationnelle (j'ai dû utiliser l'appareil portatif que j'avais apporté) 10. l'embrayage de la transmission patinait excessivement, ce qui ralentissait le passage de la marche avant à la marche arrière 11. la grille d'entrée d'eau de refroidissement du générateur n'était pas suffisante pour empêcher les sargasses et autres débris flottants de boucher le passe-coque et le tuyau. Ils ne sont jamais arrivés jusqu'au filtre. La perte du générateur a privé l'équipage d'air conditionné pendant trois nuits très inconfortables (il n'y a pas eu non plus de coupe-vent). On nous a offert un crédit d'une journée pour un prochain charter.