Name: NEEL 43 Trimaran Marego (2022) à louer
Brand: NEEL 43 Trimaran
Availability: OutOfStock"
Rating: 4 (3 reviews)

1/12

De: La Trinite sur Mer (France - Côte atlantique)

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Fiche technique NEEL 43 TRIMARAN

Modèle NEEL 43 Trimaran

Moteur 50 CV

Année / Refit 2022

Longueur 13.11 m

Cabines 3

Largeur 7.40 m

Salles de bain 1

Tirant d’eau 1.50 m

Couchages 8

Réservoir d’eau 500 L

Capacité maximale (personnes) 8

Réservoir de carburant 300 L

Équipements

Annexe
Toilettes électriques
Winch électrique
Propulseur d’étrave
Génois enrouleur
Chauffage
GPS / Traceur
Système audio
Radio

ANNEXE

Annexe
Moteur hors-bord

CONFORT CLIMATIQUE

Toilettes électriques
Chauffage

PONT & MANŒUVRE

Winch électrique
Propulseur d’étrave
Guindeau d’ancre
Coussins de pont
Bimini

VOILES & GRÉEMENT

Génois enrouleur

NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE

GPS / Traceur
Radio VHF
Panneaux solaires
Pilote automatique
Indicateur vent et vitesse

DIVERTISSEMENT

Système audio
Radio

CUISINE

Réfrigérateur
Cuisinière à gaz

Autre

Eau chaude
Trampoline
Faisceau
Capacité en eau
Zone de voile
Déplacement
Cordes d'amarrage
Capacité de carburant
Réservoir d'eaux usées
Échelle de natation
Brouillon
Moteur
Hélice repliable
Type de revêtement de sol
Le fer
Longueur totale
Douche

— OR —

Description

Le NEEL 43 Trimaran Marego est un trimaran de 13.11 m de long et 7.40 m de large, idéal pour une location de voilier. Construit en 2022. Il dispose de 3 cabines et 8 couchages.

Ce trimaran est équipé de 1 salle de bain et un réservoir d'eau de 500 L — tout le confort pour des vacances en bateau inoubliables. La capacité carburant de 300 L permet de réaliser de plus longues traversées entre les escales. À bord, profitez également de toilettes électriques, propulseur d’étrave, annexe, winch électrique, génois enrouleur, chauffage, gps / traceur, système audio et l'équipement de sécurité complet, standard sur nos locations de bateaux.

Disponible en location bareboat (sans équipage) au départ de La Trinite sur Mer (Côte Atlantique de la France), un point de départ idéal pour explorer Côte Atlantique de la France et ses plus belles zones de navigation. Un skipper professionnel peut être fourni sur demande à partir de $404 par jour.

Parfait pour une croisière familiale ou entre amis en Côte Atlantique de la France.

Liste de prix - coût par semaine

Début 9:00 AM

Fin 8:00 AM

Nombre de personnes

BATEAU

$0 $0

0% dû à la réservation

Annulation gratuite sous 3 jours

Extras

Services obligatoires
$254
Services optionnels
$0
Prix total
$0
Caution
$6,922

SERVICES COMPLÉMENTAIRES

Services obligatoires

Prix unitaire

Total

Service de nettoyage

$254 (par charter)

$254

Services optionnels

Service de skipper

$404 (par jour)

$404

Bedlinen

$35 (par charter)

$35

Moteur hors-bord

$58 (par charter)

$58

Localisation

La Trinite sur Mer, France - Côte atlantique

Arrivée / Départ

Arrivée: à partir de 9:00 AM

Départ: jusqu’à 8:00 AM

La durée minimale de location est de 6 jours

Options de location

Bareboat

Pour une location bareboat en France - Côte atlantique, un permis de navigation valide est requis : IPC (International Proficiency Certificate) délivré par ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT ou un autre organisme certifié. Lors de la réservation du Trimaran NEEL 43 Trimaran, veuillez télécharger votre certificat de navigation dans votre compte personnel pour vérification.

Avec skipper

Un skipper professionnel peut être fourni pour $404 par jour. Une participation aux frais de nourriture ainsi qu’une cabine dédiée sont requis et ne sont pas inclus dans le prix.

Dépôt de garantie

Un dépôt de garantie de $6,922 doit être payé sur place à La Trinite sur Mer avant l’embarquement. Le dépôt sera remboursé à la fin de la location, sous réserve qu’aucun dommage ne soit constaté sur le bateau. Le dépôt de garantie représente votre responsabilité maximale en cas de dommages au Trimaran NEEL 43 Trimaran, Marego.
Cliquez ici pour souscrire une assurance caution auprès de OuestAssurances

Paiement et annulation

Réservation sans engagement (blocage de 3 jours).
Aucun paiement n’est requis tant que le contrat de réservation n’est pas signé.

Conditions de paiement :

Acompte: 50%
Solde: dû 45 jours avant le départ
Extras: payables à l’avance et à soumettre au moins 45 jours avant la location

Politique d’annulation :

50% du montant de la location est conservé pour les annulations effectuées 46 jours avant le départ
100 % du montant total de la location est non remboursable pour les annulations effectuées 45 jours ou moins avant la location

Les conditions de paiement et d’annulation sont fournies à titre indicatif. Les conditions finales sont définies dans le contrat de réservation.

Emplacement du bateau

Base actuelle: La Trinité sur Mer, France - Côte atlantique

Avis clients

Fonctionnement des avis et des évaluations des clients

Nous utilisons la moyenne avec antérieure (également connue sous le nom de moyenne bayésienne) pour calculer la note totale de chaque opérateur de flotte ou société de location.

Comme les nouvelles sociétés peuvent n’avoir que très peu d’avis, chaque avis peut avoir un impact important sur la note moyenne, ce qui peut entraîner une représentation trompeuse du score global (par exemple, un seul avis très positif ou très négatif fausse la note). Pour atténuer cela, nous utilisons une note “par défaut” ou “antérieure”.

Cela signifie que, par défaut, chaque société commence avec une note de 4,0, calculée à partir de 3 avis hypothétiques notés chacun 4. Cette hypothèse fournit un niveau de performance de base neutre à positif.

Par exemple, si une nouvelle société reçoit un avis 5 étoiles, la note totale sera ajustée à 4,25. Le calcul est le suivant : (4 × 3) + 5 = 17, puis divisé par le nombre total d’avis 4 (3 par défaut + 1 réel), ce qui donne 4,25.

Au fur et à mesure que d’autres avis sont ajoutés, le poids des avis réels augmente et l’influence de la note par défaut diminue.

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Note basée sur les avis de clients ayant loué d'autres bateaux auprès de cette compagnie de charter

5 star

67%

4 star

3 star

2 star

33%

1 star

Andy

United Kingdom

BVI / British Virgin Islands

12 Feb 2024 - 21 Feb 2024

Neel 43 trimaran

févr. 2024

“Tout s'est déroulé parfaitement”

Tout était très bien géré par 12 nœuds avec des communications avec la société locale à BVI se déroulant parfaitement. Nous avions une excellente charte et nous recommanderions certainement 12 nœuds à tous ceux qui envisagent une charte.

John

United States

BVI / British Virgin Islands

23 Feb 2024 - 02 Mar 2024

Neel 43 / Anegada

mars 2024

“Tout s'est bien passé”

Tout s'est bien passé. Le trimaran que nous avons loué était en très bon état. La procédure d'enregistrement s'est déroulée très facilement.

Alexander

Germany

Croatia

15 Jun 2024 - 29 Jun 2024

Sardinial / Neel 43

juil. 2024

“Mauvais départ et déclin à partir de là...”

Nous avons loué le Neel 43 Trimaran 'Sardinia' pour 2 semaines avec un skipper local - au total, nous avons payé un peu plus de 20 000 euros pour ces deux semaines (je l'indique ici pour que vous ayez une référence sur la qualité à laquelle vous devez vous attendre). Cela a mal commencé. Pas de bonne communication sur l'endroit où trouver le bureau dans la marina - un samedi où tout (littéralement) se passait - offboarding, onboarding, nettoyage, adieux, retours... disons que c'était occupé comme une fourmilière mais beaucoup plus chaotique (les fourmis ont une belle structure derrière leur mouvement). Lorsque nous avons finalement trouvé le bureau, il n'y a pas eu beaucoup d'explications. La seule chose qui les intéressait était nos cartes de crédit (je comprends qu'il s'agit d'une organisation à but lucratif, mais n'oubliez pas que vous fournissez un SERVICE. Alors faites au moins semblant de vous en soucier). Nous avons reçu les clés du bateau et nous étions à nouveau livrés à nous-mêmes. L'embarcadère est très étroit et les équipes de nettoyage (il était 13 h 45) étaient toujours là et bloquaient l'embarcadère avec des ustensiles de nettoyage, du linge sale, etc. Lorsque nous sommes arrivés à notre bateau, le skipper avait déjà pris la cabine avant (que nous voulions donner à l'enfant) et n'était nulle part. Lorsqu'il est finalement arrivé (15h30 - nous avions réservé un check-in anticipé qui est à 13h dans cette marina), il a expliqué qu'il était allé prendre un café et rencontrer des amis (c'est le premier jour d'un travail de deux semaines et vous décidez de traîner... eh bien, nous étions en vacances, alors nous avons laissé tomber). En outre, le bateau n'était pas très bien entretenu/nettoyé. Nous avons envoyé des photos au propriétaire qui a immédiatement envoyé un SMS pour informer la compagnie de charter - rien ne s'est jamais passé - personne n'est venu nettoyer, pas de réduction pour le désagrément. Le skipper nous a alors dit que nous devions partir maintenant, parce que ce serait le bordel dans environ 30 minutes, car les personnes n'ayant pas fait leur check-in à l'avance essaieraient alors de partir. Pas de discussion sur le plan/la route, pas de briefing, etc. Lorsque nous sommes arrivés dans la première marina, il nous a dit que nous resterions ici et qu'il discuterait du plan dans la soirée ou le lendemain matin ; cela ne s'est jamais produit. C'est un peu court : 2 semaines avec un skipper qui voyait son travail comme un chauffeur de bus avec un smartphone collé à la main. Je lui avais écrit à l'avance que je voulais en savoir plus sur le bateau et la navigation d'un trimaran en particulier, en savoir plus sur la côte et les eaux de l'Adriatique et planifier en fonction des conditions de vent particulières (Mistral, Bora, etc.), sur l'amarrage d'un trimaran dans le port... Il ne s'est rien passé. Il nous a dit le troisième jour que nous devions lui payer 40 euros supplémentaires par jour pour la nourriture et le dernier jour du charter il nous a dit que nous devions le payer en liquide pour les deux semaines (j'ai rarement 3k euros sur moi) et s'est mis en colère quand je lui ai dit que je pouvais lui faire un virement et n'a accepté que si je mettais "vacances" comme référence (vous pouvez en déduire ce que vous voulez, mais j'ai mon idée sur la raison...). Il s'agit d'un commentaire 2* parce que j'ai aimé le tri en lui-même. L'organisation, la mise en place, l'exécution, etc. n'ont aucune étoile et je ne réserverais plus jamais ici et surtout plus jamais avec un skipper.

Response from the owner

“ Détails fournis par le skipper”

Cher Alexandre, Il est très regrettable que l'affrètement n'ait pas répondu à vos attentes. Le prix total de la location était de 12 000 euros, et non de 20 000 euros. Vous trouverez ci-dessous la réponse du skipper. "Tout d'abord, je suis vraiment choqué et surpris par votre courrier, c'est la première fois que je reçois une réclamation de la part des clients dans toute ma carrière de skipper. J'ai toujours fait mon travail avec beaucoup d'attention et de professionnalisme pour le peuple à bord. C'est aussi très surprenant parce qu'ils n'ont pas dit un mot, et je signale toujours aux clients que je demande une communication franche et ouverte. Comme avec tous les autres clients, j'aime avoir un retour d'information de leur part pendant la semaine pour savoir si nous pouvons faire quelque chose de différent, comme des arrêts de natation plus longs, plus ou moins de navigation, des endroits et des lieux à visiter, etc. Je leur ai donc demandé plusieurs fois au cours des deux semaines s'ils étaient satisfaits du rythme et de la façon dont nous passions les journées, et ils sont vraiment satisfaits et heureux des endroits que nous visitons. Tout ce qu'a dit le gentleman Alexander Marten sont des mensonges notoires. Je vois qu'ils mendient des réductions, mais d'une manière très sale, ils font semblant d'être gentils mais au fond ce sont des gens vraiment superficiels. Mais je vais commencer par la mendicité. Samedi, comme d'habitude, je suis arrivé à la marina à 13 heures et le bateau était déjà prêt. J'ai donc procédé à l'enregistrement technique avec le personnel du charter et j'ai préparé le bateau pour les invités. Ils étaient en retard et stressés, alors je les ai accueillis et j'ai essayé de les détendre en leur disant qu'ils n'avaient pas besoin de passer leur première journée comme ça. Le bateau était propre et bien préparé par la compagnie de charter, ainsi que bien entretenu pour un bateau de charter, tout cela je l'ai expliqué aux invités. Le bateau était propre et bien préparé par le loueur, il était également bien entretenu pour un bateau de location, tout cela je l'ai expliqué aux clients. Après leur avoir demandé plusieurs fois si je pouvais les aider, ils m'ont répondu par la négative. J'en ai donc profité pour prendre un café, car nous ne pouvons pas partir en mer avec toutes nos affaires sur le bateau. Après mon retour, j'ai fait un bref briefing et je leur ai expliqué comment se comporter à bord, les choses dont il faut s'occuper et le programme de la journée, car je pense que le premier jour à la Marina on Šolta sera bon pour eux, afin qu'ils puissent s'habituer à la vie à bord. Le lendemain, ils m'ont dit qu'ils étaient sensibles au bruit, bien que la nuit à la Marina ait été très calme. Le matin, je répète le brifing et nous discutons de l'itinéraire : nous passerons par Dubrovnik (parce qu'ils n'y sont pas allés et qu'ils veulent visiter la vieille ville) et en chemin, nous visiterons des sites naturels magnifiques comme l'île de Vis, la grotte bleue sur l'île de Bisevo, le parc naturel de Lastovo, l'île de Mrcara et le parc national de Mljet sur la route de Dubrovnik. Ils sont d'accord sur tout et nous décidons de passer la plupart des nuits sur des bouées loin du bruit de la ville. Tous les deux jours, avant le dîner et le matin, nous discutons de notre destination et des prévisions météorologiques. Je prends soin de partir plus tôt chaque jour lorsque la mer est plus calme car sa femme Ana est dans son quatrième mois de grossesse et ne supporte pas bien la mer. Ainsi, en 14 jours, nous avons été dans seulement 4 marinas, les autres jours et nuits nous avons passé dans de belles baies et je me suis occupé du transport vers le rivage pour les dîners et les promenades nocturnes, j'étais disponible de 0 à 24 heures tous les jours pour eux. Nous avons navigué tous les jours dès que nous avions un vent positif, j'ai beaucoup parlé de la voile, des conditions météorologiques en Croatie, des vents, des microclimats, etc. Les jours de navigation, je donnais la barre à Alexander, je lui parlais et lui expliquais pourquoi nous faisions certaines choses pendant la navigation, et nous avons fait beaucoup de manœuvres avec mon aide. Je suis très surpris et déçu de sa critique, car je sais qu'ils ont passé deux semaines extraordinaires en Croatie. Après tout, nous avons eu de bons adieux, donc je peux voir que le but de me calomnier et de calomnier le charter est seulement d'obtenir un remboursement. Je m'excuse pour ce long courrier mais je veux juste dire la vérité.