Name: Location du More 55 Lia of Sweden en Croatie
Brand: More 55
Availability: InStock"
Rating: 3.6 (2 reviews)

1/14

De: Kastela (Croatie)

Début 5:00 PM

Fin 9:00 AM

Nombre de personnes

Prix pour 7 jours

$5,766 $3,915 -33%

$3,915 pour 7 jours

Fiche technique MORE 55

Modèle More 55

Moteur 110

Année / Refit 2016

Longueur 16.7 m

Cabines 5

Largeur 5.00 m

Salles de bain 3

Tirant d’eau 2.70 m

Couchages 10

Réservoir d’eau 650 L

Capacité maximale (personnes) 12

Réservoir de carburant 550 L

Équipements

Climatisation
Générateur
Annexe
Toilettes électriques
Propulseur d’étrave
Wi-Fi
Grand-voile lattée
Génois enrouleur
Chauffage

CONFORT CLIMATIQUE

Climatisation
Toilettes électriques
Chauffage

NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE

Générateur
Wi-Fi
GPS / Traceur
Radar
Radio VHF
Onduleur
Pilote automatique
Loch de vitesse
Sondeur de profondeur
Prise 12V / 220V
Indicateur vent et vitesse
Prise USB

ANNEXE

Annexe
Moteur hors-bord

PONT & MANŒUVRE

Propulseur d’étrave
Guindeau d’ancre
Bimini
Capote de descente
Douche extérieure
Coussins de pont

VOILES & GRÉEMENT

Grand-voile lattée
Génois enrouleur

DIVERTISSEMENT

Haut-parleurs extérieurs
Radio
Haut-parleurs

CUISINE

Réfrigérateur
Four
Cafetière électrique

equipment_safety

Gilets de sauvetage

equipment_

Cartes de navigation (nautiques) et guide nautique

Autre

Ensemble de navigation
Pompe de cale - mécanique
Fusées et torches de signalisation
Jumelles
Compteur d'heures moteur
Coupe-fil (carénage)
Lumière et corde pour bouée de sauvetage en fer à cheval
Trousse de premiers secours
Lumière flottante
Barre d'urgence
Ceintures de sauvetage (harnais de sécurité)
Ancre avec chaîne
Seau en plastique
Chauffe-eau
Crochet de bateau
Pompe de cale - électrique
Pièces détachées moteur
Couloir
Brosse pour terrasse
Bidon pour l'eau
Baromètre
Réflecteur radar
Salon table
Table de cockpit
Hache d'incendie
Canot de sauvetage
Équipement de sécurité
Éponge
Signal de fumée flottant
Un ensemble d'outils
Drapeau CRO
Ailes
Tuyau d'eau
Bouteilles de gaz
Extincteur d'incendie
Batteries de service
Machine à glaçons
Bouée de sauvetage fer à cheval
Purificateur d'eau
Chaise de Bosun (siège sûr) (chaise de maître d'équipage)
Boussole à roulement à main
Cockpit en teck
Boussole
Ancre de rechange (réserve, ancre auxiliaire)
Boîte de détresse
Livre pilote
Corne à dents
Jerry canettes pour diesel
Chargeur de batterie
Torche

— OR —

Description

Le More 55 Lia of Sweden est un voilier de 16.70 m de long et 5.00 m de large, pouvant accueillir jusqu'à 12 personnes à bord, idéal pour une location de voilier. Construit en 2016. Il dispose de 5 cabines et 10 couchages. Optimisé pour la performance à la voile avec un plan de voilure équilibré et une prise en main facile.

Ce voilier est équipé de 3 salles de bain et un réservoir d'eau de 650 L — tout le confort pour des vacances en bateau inoubliables. La capacité carburant de 550 L permet de réaliser de plus longues traversées entre les escales. À bord, profitez également de climatisation, générateur, toilettes électriques, propulseur d’étrave, grand-voile lattée et l'équipement de sécurité complet, standard sur nos locations de bateaux.

Disponible en location bareboat (sans équipage) au départ de Kastela (Croatie), un point de départ idéal pour explorer Croatie et ses plus belles zones de navigation. Un skipper professionnel peut être fourni sur demande à partir de $2,039 par semaine.

Parfait pour une croisière familiale ou entre amis en Croatie.

Liste de prix - coût par semaine

Début 5:00 PM

Fin 9:00 AM

Nombre de personnes

BATEAU

Prix pour 7 jours

$5,766 $3,915 -33%

20% dû à la réservation

Annulation gratuite sous 3 jours

Extras

Services obligatoires
$536
Services optionnels
$0
Prix total
$3,915
Caution
$2,912

Localisation

Kastela, Croatie

Arrivée / Départ

Arrivée: à partir de 5:00 PM

Départ: jusqu’à 9:00 AM

La durée minimale de location est de 7 jours

Options de location

Bareboat

Pour une location bareboat en Croatie, un permis de navigation valide est requis : IPC (International Proficiency Certificate) délivré par ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT ou un autre organisme certifié. Lors de la réservation du Voilier More 55, veuillez télécharger votre certificat de navigation dans votre compte personnel pour vérification.

Avec skipper

Un skipper professionnel peut être fourni pour $2,039 par semaine. Une participation aux frais de nourriture ainsi qu’une cabine dédiée sont requis et ne sont pas inclus dans le prix.

Dépôt de garantie

Un dépôt de garantie de $2,912 doit être payé sur place à Kastela avant l’embarquement. Le dépôt sera remboursé à la fin de la location, sous réserve qu’aucun dommage ne soit constaté sur le bateau. Le dépôt de garantie représente votre responsabilité maximale en cas de dommages au Voilier More 55, Lia of Sweden.
Cliquez ici pour souscrire une assurance caution auprès de OuestAssurances

Paiement et annulation

Réservation sans engagement (blocage de 3 jours).
Aucun paiement n’est requis tant que le contrat de réservation n’est pas signé.

Conditions de paiement :

Acompte: 30%
Solde: dû 30 jours avant le départ
Extras: payables à l’avance et à soumettre au moins 30 jours avant la location

Politique d’annulation :

30% du montant de la location est conservé pour les annulations effectuées 31 jours avant le départ
100 % du montant total de la location est non remboursable pour les annulations effectuées 30 jours ou moins avant la location

Les conditions de paiement et d’annulation sont fournies à titre indicatif. Les conditions finales sont définies dans le contrat de réservation.

Emplacement du bateau

Base actuelle: Marina Kastela, Croatie

Avis clients

Fonctionnement des avis et des évaluations des clients

Nous utilisons la moyenne avec antérieure (également connue sous le nom de moyenne bayésienne) pour calculer la note totale de chaque opérateur de flotte ou société de location.

Comme les nouvelles sociétés peuvent n’avoir que très peu d’avis, chaque avis peut avoir un impact important sur la note moyenne, ce qui peut entraîner une représentation trompeuse du score global (par exemple, un seul avis très positif ou très négatif fausse la note). Pour atténuer cela, nous utilisons une note “par défaut” ou “antérieure”.

Cela signifie que, par défaut, chaque société commence avec une note de 4,0, calculée à partir de 3 avis hypothétiques notés chacun 4. Cette hypothèse fournit un niveau de performance de base neutre à positif.

Par exemple, si une nouvelle société reçoit un avis 5 étoiles, la note totale sera ajustée à 4,25. Le calcul est le suivant : (4 × 3) + 5 = 17, puis divisé par le nombre total d’avis 4 (3 par défaut + 1 réel), ce qui donne 4,25.

Au fur et à mesure que d’autres avis sont ajoutés, le poids des avis réels augmente et l’influence de la note par défaut diminue.

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Note basée sur les avis de clients ayant loué d'autres bateaux auprès de cette compagnie de charter

5 star

50%

4 star

3 star

2 star

1 star

50%

Mary

United States

Croatia

13 Jul 2024 - 20 Jul 2024

Lagoon 50 / KATKA

nov. 2024

“Tout était bon”

Tout s'est bien passé, sans aucun problème. Nous avons fait un aller simple sur le Lagoon 50 de Kastela à Dubrovnik avec un skipper professionnel fourni par la compagnie.

Peter Gregory Yeates

Australia

Croatia

09 Sep 2023 - 16 Sep 2023

Akana Lagoon 52F

oct. 2023

“Catamaran charter that went horribly wrong”

We recently chartered a ‘Lagoon 52F catamaran with skipper’ to sail the Dalmatian coastline over seven (7) days that was brokered by HELM (UK) with Adriatic Sailing (Split) as we are international tourists (Australia) and believed engaging reputable companies was the wisest thing to do. As we planned to sail from Dubrovnik to Split, we paid a ‘one-way charter fee (€780)’, to cover the fuel used and crew needed to relocate the catamaran to Dubrovnik ready to sail no later than 5pm on Saturday. As the catamaran was not staying overnight at the marina no mooring fee was payable by us. It was our understanding that if they (Adriatic Sailing) were able to secure a charter from Split to Dubrovnik in the preceding week (typically 7 days) then as the catamaran would already be in Dubrovnik on Saturday, the ‘one-way charter fee’ would be simply refundable. In this scenario the mooring fee would be payable by the previous charter as it arrived on Friday and had to stay overnight at the marina. Either way, we expected to be able to leave before 5pm on Saturday, pending approval from the skipper. This all seemed logical and reasonable. How wrong were we. About three (3) weeks prior to the start of the charter we reviewed the finalised charter fee contract (specifying; welcome package, Wi-Fi (75 GB/week), dinghy, outboard engine with full fuel tank, bed sheets & towels, beach towels, snorkelling gear, coffee machine + 10 capsules, ice maker, cooking gas and final cleaning) with HELM. Great idea to do this. This review identified that two (2) previously requested stand up paddle boards (SUP) had been omitted and that ‘snorkelling gear’ actually meant that only two (2) sets would be available, despite the fact that the catamaran was licensed to hold 12 passengers. As we had 10 passengers on the catamaran we incurred an additional rental charge of €60 for eight (8) sets of snorkelling gear which we felt was misleading. At our request we also rented a BBQ for €90. These additional monies would be paid on departure from the Dubrovnik marina at the Adriatic Sailing office. Finally, the start day of the charter arrived, and we all arrived at the marina after lunch only to be advised that there had been a delay in cleaning of the catamaran (i.e. it had just come off a charter from Split to Dubrovnik and was last in the que to be cleaned) and that it wouldn’t be ready until just before 5pm. When we eventually got onto the catamaran a number of problems, some big, some small, appeared. Firstly, Adriatic Sailing had left all the dirty linen/water toys (kayak, extra SUP, extra snorkelling gear) from the previous charter in the starboard skipper’s toilet which effectively meant this cabin could NOT be accessed. No explanation was provided as to why these items were NOT relocated to the Adriatic Sailing office at the marina when the catamaran was cleaned rather than hiding these on the catamaran WITHOUT our approval. As a consequence, my wife and I had to share our cabin’s toilet facilities with the skipper for the duration of the charter as there was no other solution provided. Secondly, prior to departure we were informed by Adriatic Sailing that we had to pay €170 for rental of the kayak that was left on the catamaran from the previous charter (which we didn’t order). Thirdly, the Dubrovnik marina authority required us to pay the outstanding mooring fee (€208) which had not yet been paid and cleared was incurred by the previous charter as it arrived on Friday and stayed overnight at the marina before its passengers left on Saturday morning. Fourthly ,the catamaran was NOT checked properly by Adriatic Sailing prior to our charter as: • the main shelf in the kitchen fridge door was cracked and masking tape had been used to hold it together. Needless to say, it broke as soon as we left the marina • there was a periodic but strong sewage smell in the cabins which was discussed with the skipper. It appeared shortly after leaving Dubrovnik and then returned periodically during the charter • the Wifi went down (day 2/3) as this hadn’t been topped up from the previous charter despite the contract stating we had access 75GBq/week • the gas for the kitchen stove ran-out midway thru the charter (clearly the gas cylinder had not been refilled after the previous charter). During the charter we had to resort to boiling water on the BBQ. This then run out of gas and neither the kitchen stove or BBQ worked • shower fitting in one cabin was broken which had to be taped together so it would work. We recognise that problems will occur. However, the majority of those problems detailed above were entirely preventable as these should have been addressed if an adequate changeover between charters had been conducted by Adriatic Sailing. We discussed these problems with the skipper and then with HELM many times after the charter had finished and requested that appropriate reimbursement/compensation be provided by Adriatic Sailing. We understand HELM’s negotiation with Adriatic Sailing was NOT very helpful or particularly successful. Eventually, Adriatic Sailing provided us a refund for the Dubrovnik mooring fee (€208), kayak hire (€170) and €100 reimbursement for transporting the dirty linen back to Split. They refused to provide any compensation for the inconvenience caused by not preparing the catamaran properly for our charter; the skipper having to use one of the passenger’s cabin toilets/shower facilities for the duration of the charter, or a refund the ‘one way charter fee’ of €780 (despite the fact that this service was NEVER supplied). We felt extremely let down by Adriatic Sailing as our concerns were real and negatively impacted our charter experience. As stated to HELM/Adriatic Sailing we would have been happy if they simply refunded the ‘once way charter fee’. Looking back on our experience with Adriatic Sailing I would be very hesitant to ever use or recommend them. They seem quite happy to put their commercial interest first and to charge for services that were either NOT provided or asked for (e.g. ‘one way charter fee’, kayak, mooring fee etc). I am sure there are other more reputable charter companies whom International tourists should use when visiting the Dalmatian coastline.