Location du Invictus GT280 (2017) Invictus en Italie - Sardaigne (61314)

De: Porto Rotondo (Italie - Sardaigne)

Location du Invictus GT280 Invictus en Italie - Sardaigne

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Invictus GT280 — photo 1
Invictus GT280 — photo 2
Invictus GT280 — photo 3
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De: Porto Rotondo (Italie - Sardaigne)

Début 6:00 PM

Fin 8:00 AM

Nombre de personnes
1
Prix pour 7 jours
$1,706 $1,706

Prix par 1 jour

Prix par 1 heure

$1,706 pour 7 jours
0% dû à la réservation
Annulation gratuite sous 3 jours

Fiche technique INVICTUS GT280

Modèle Invictus GT280
Moteur 350
Année / Refit 2017
Longueur 7.97 m
Cabines 1
Largeur 2.83 m
Salles de bain 1
Tirant d’eau 1.00 m
Couchages 2
Réservoir d’eau 70 L
Capacité maximale (personnes) 2
Réservoir de carburant 530 L

Équipements

  • Toilettes électriques
  • GPS / Traceur
  • Réfrigérateur
  • Onduleur
CONFORT CLIMATIQUE
  • Toilettes électriques
NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE
  • GPS / Traceur
  • Onduleur
CUISINE
  • Réfrigérateur
PONT & MANŒUVRE
  • Coussins de pont

— OR —

Description

Invictus GT280 de bateau est confortable et fantastique Bateau à moteur de bateau disponible à la location dans Italie - Sardaigne. Équipé de cabines 1 et couchettes 2 ce yacht peut accueillir jusqu'à 2 people. Conçu pour répondre aux attentes des marins les plus exigeants, ce bateau vous amènera dans les baies et les lagons les plus isolés. Faites une réservation en ligne avec 12 nœuds et commencez vos vacances de voile dans Italie - Sardaigne à partir de nom de Porto Rotondo.

Liste de prix - coût par semaine

Prix le plus bas de 12 Dec à 19 Dec 2026

Début 6:00 PM

Fin 8:00 AM

Nombre de personnes
1

BATEAU

Prix pour 7 jours
$1,706 $1,706

0% dû à la réservation
Annulation gratuite sous 3 jours

Extras

  • Services obligatoires
    $338
  • Services optionnels
    $0
  • Prix total
    $1,706
  • Caution
    $5,242

SERVICES COMPLÉMENTAIRES

Services obligatoires
Prix unitaire
Total
$338 (par charter)
$338
Services optionnels
$1,806 (par semaine)
$1,806
$1,631 (par semaine)
$1,631
$582 (par semaine)
$582
$35 (par charter)
$35
$233 (par semaine)
$233
$1,747 (par semaine)
$1,747
$291 (par semaine)
$291
$291 (par charter)
$291
$0 (par semaine)
$0
$44 (par semaine)
$44
$146 (par charter)
$146
$291 (par charter)
$291
$233 (par semaine)
$233
$35 (par semaine)
$35
$17 (par charter)
$17
$216 (par charter)
$216
$0 (par charter)
$0
$233 (par charter)
$233
$116 (par charter)
$116
$1,806 (par semaine)
$1,806
$29 (par semaine)
$29
$157 (par semaine)
$157
$82 (par charter)
$82
$116 (par charter)
$116
$204 (par charter)
$204
$116 (par semaine)
$116

Bon à savoir

Consultez les informations utiles concernant cette location

Localisation
Porto Rotondo, Italie - Sardaigne
Arrivée / Départ

Arrivée: à partir de 6:00 PM

Départ: jusqu’à 8:00 AM

La durée minimale de location est de 7 jours

Options de location

Bareboat

Pour une location bareboat en Italie - Sardaigne, un permis de navigation valide est requis : IPC (International Proficiency Certificate) délivré par ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT ou un autre organisme certifié. Lors de la réservation du Bateau à moteur Invictus GT280, veuillez télécharger votre certificat de navigation dans votre compte personnel pour vérification.

Avec skipper

Un skipper professionnel peut être fourni pour $1,806 par semaine. Une participation aux frais de nourriture ainsi qu’une cabine dédiée sont requis et ne sont pas inclus dans le prix.

Dépôt de garantie
Un dépôt de garantie de $5,242 doit être payé sur place à Porto Rotondo avant l’embarquement. Le dépôt sera remboursé à la fin de la location, sous réserve qu’aucun dommage ne soit constaté sur le bateau. Le dépôt de garantie représente votre responsabilité maximale en cas de dommages au Bateau à moteur Invictus GT280, Invictus.
Votre responsabilité maximale peut être réduite à $0 par la souscription d’une assurance complémentaire (rachat de franchise) pour $582 par semaine.
Paiement et annulation

Réservation sans engagement (blocage de 3 jours).
Aucun paiement n’est requis tant que le contrat de réservation n’est pas signé.

Conditions de paiement :
  • Acompte: 50%
  • Solde: dû 30 jours avant le départ
  • Extras: payables à l’avance et à soumettre au moins 30 jours avant la location
Politique d’annulation :
  • 50% du montant de la location est conservé pour les annulations effectuées 31 jours avant le départ
  • 100 % du montant total de la location est non remboursable pour les annulations effectuées 30 jours ou moins avant la location

Les conditions de paiement et d’annulation sont fournies à titre indicatif. Les conditions finales sont définies dans le contrat de réservation.

Emplacement du bateau

Base actuelle: Sardinia, Punta Nuraghe, Italie - Sardaigne

Avis clients

Fonctionnement des avis et des évaluations des clients

Nous utilisons la moyenne avec antérieure (également connue sous le nom de moyenne bayésienne) pour calculer la note totale de chaque opérateur de flotte ou société de location.

Comme les nouvelles sociétés peuvent n’avoir que très peu d’avis, chaque avis peut avoir un impact important sur la note moyenne, ce qui peut entraîner une représentation trompeuse du score global (par exemple, un seul avis très positif ou très négatif fausse la note). Pour atténuer cela, nous utilisons une note “par défaut” ou “antérieure”.

Cela signifie que, par défaut, chaque société commence avec une note de 4,0, calculée à partir de 3 avis hypothétiques notés chacun 4. Cette hypothèse fournit un niveau de performance de base neutre à positif.

Par exemple, si une nouvelle société reçoit un avis 5 étoiles, la note totale sera ajustée à 4,25. Le calcul est le suivant : (4 × 3) + 5 = 17, puis divisé par le nombre total d’avis 4 (3 par défaut + 1 réel), ce qui donne 4,25.

Au fur et à mesure que d’autres avis sont ajoutés, le poids des avis réels augmente et l’influence de la note par défaut diminue.

Note du bateau

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Note de la compagnie

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Note basée sur les avis de clients ayant loué d'autres bateaux auprès de cette compagnie de charter

5 star
0%
4 star
0%
3 star
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2 star
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1 star
100%
Italy
06 Jul 2024 - 13 Jul 2024
BALI 4.8
“YACHTING EN SARDAIGNE LES PIRES VACANCES DE MA VIE”
J'ai affrété un Bali 4.8 pour un team building avec quelques entrepreneurs et j'ai essayé de faire tout ce que je pouvais pour que mes invités se sentent à l'aise, mais ce loueur a contrecarré tous mes efforts. Pas une seule chose ne s'est bien passée cette semaine. Le catamaran vendu pour 2024 (c'était 2023) était dans un état lamentable, tant à l'intérieur qu'à l'extérieur, sans parler du nettoyage initial qu'ils ont facturé très cher mais qu'ils ont à peine fait et j'ai dû rappeler l'entreprise de nettoyage qui est arrivée en retard et nous avons été coincés sur la jetée en plein soleil avant de pouvoir nous installer dans le bateau. L'extérieur, quant à lui, est resté sale car on nous a dit qu'une autre société le faisait et qu'il fallait attendre le lendemain et j'ai donc été obligée de signer un papier déclarant le bateau propre à l'extérieur (au lieu de cela, nous l'avons fait nous-mêmes pour pouvoir quitter le port). Nous avons également eu des pannes et des désagréments constants (toilettes, évier, dessalinisateur, gps, etc...) pendant toute la durée des vacances. Ils nous ont même mis une amende pour être rentrés avec une heure de retard le dernier jour, mais ils ne m'ont pas remboursé pour nous avoir fait partir avec plusieurs heures de retard à cause d'une porte cassée dans une chambre (que nous n'avons pas pu utiliser pendant une nuit) et de la passerelle qui s'est cassée avant l'embarquement et qui a été remplacée par une planche en bois. Je devrais écrire pendant des heures pour détailler les nombreux problèmes et désagréments que nous avons eus avec cette compagnie de charter, comme l'absence totale d'assistance (le dimanche fin juillet les bureaux sont fermés, donc si vous coulez il faut rappeler le lundi...sic !) ou vous faire lire les mails absurdes et grossiers que j'ai reçus d'une personne arrogante de l'agence qui, malgré les nombreux dégâts et les nombreux désagréments que nous avons eus, au lieu de s'excuser a commencé à envoyer des mails délirants pour des événements qui n'ont jamais eu lieu afin de se créer des alibis pour leur mauvaise gestion. Je pensais que je n'avais pas eu de chance avec le bateau mais malheureusement ce n'était pas le cas car au départ comme à l'arrivée tous les bateaux proches du nôtre (suisses, italiens et britanniques) se sont plaints de l'inefficacité et de l'impolitesse de l'agence Yachting en Sardaigne..... à éviter si vous ne voulez pas gâcher vos vacances.
France
26 Jul 2025 - 09 Aug 2025
Silente - Dufour 56
“12 nœuds, c'est très professionnel - Naviguer en Sardaigne à éviter”
12knots a été très professionnel tout au long de la relation ; en revanche, Sailing Sardinia est une société de location de bateaux à éviter.
Italy
26 Jul 2025 - 09 Aug 2025
Silente / Dufour 56
“Star loin de cette entreprise (Yachting en Sardaigne)”
state alla larga da quest'agenzia di noleggio. Star loin de cette entreprise ! sur notre Dufour 56 loué : pilote automatique en panne dès le départ / propulseur d'étrave en panne dès le départ / moteur 1 de l'annexe en panne / nous retournons à la base pour en prendre un autre : en panne après une utilisation / 18 Bateaux loués le même samedi avec pas assez de techniciens pour les préparer ou les réparer, plusieurs bateaux ne peuvent pas partir et attendent des techniciens fantômes. (La plupart ne parlent que l'italien). Nous sommes très loin de la qualité et du service de Sunsail/Mooring.... Notre pire expérience de location de bateau (je navigue depuis plus de 30 ans). Qu'est-ce qu'ils doivent changer ? L'entretien des bateaux, revoir le concept de service et l'état d'esprit, l'organisation de la base, la formation du personnel, etc.
Italy
02 Aug 2025 - 09 Aug 2025
ARGO
“Vacances gâchées”
Bateau livré sale, sans entretien (toilettes bouchées, prises de courant ne fonctionnant pas, douches froides, trousse de secours vide). Extras payés et jamais livrés ou défectueux (wifi, gaz, matelas). L'annexe était un désastre : pas prête au check-in, puis crevée, moteur mal réparé, et enfin ligne cassée avec de sérieux risques pour la sécurité. La gestion du propriétaire a été la pire partie : aucun soutien, des réponses arrogantes et même des demandes de signer des papiers pour renoncer à nos droits de se plaindre en échange de petites "faveurs". Leur modus operandi est exactement cela : des bateaux sans entretien à des clients inexpérimentés, des menaces voilées sur la caution et des formulaires intimidants à signer pour les faire taire, alors qu'ils ont déjà tant de plaintes. C'est dommage, car la Sardaigne est magnifique, mais nous ne reviendrons jamais avec cette compagnie. A éviter comme la peste.
Italy
05 Jul 2025 - 12 Jul 2025
Morisia / Dufour 56 Exclusive
“C'est une escroquerie”
Il s'agit d'une arnaque, j'ai déposé une plainte auprès de l'Autorité portuaire d'Olbia. Si vous avez subi des dommages, écrivez également à l'autorité portuaire avec la référence suivante RELAZIONE DI EVENTO STRAORDINARIO E RAPPORTO DI AVARIA Envoyez toutes les informations dont vous disposez et envoyez un courriel à cpolbia@mit.gov.it
07 Aug 2021 - 14 Aug 2021
“Éloignez-vous de cette agence de location”
Cette année, j'ai loué un voilier en Sardaigne avec l'agence de yachting en Sardaigne. Au moment de sortir en tendre, nous réalisons que le moteur ne fonctionne pas. Nous appelons ensuite l'agence de location qui nous accuse immédiatement d'être responsables de l'échec et applique une pénalité de 90 euros. Inutile de dire qu'au moment de l'embarquement et de l'inspection du voilier, l'offre n'a pas été jugée. Résultat: triple punition. Nous avons payé 240 euros pour l'option d'appel d'offres, lorsque nous avons besoin que le bateau ne fonctionne pas et en outre, nous sommes facturés une pénalité. J'ai refusé de payer les 330 euros donc l'impunité du chiffre d'affaires, mais l'agence les a déduites du dépôt. Avis aux connaisseurs: Éloignez-vous de cette agence de location.
Response from the owner
“ Seulement si vous êtes masochistes ou si vous aimez qu'on vous prenne votre argent, louez un bateau avec YACTING EN SARDAIGNE.”
Naviguer avec YACTING EN SARDAIGNE est un système organisé pour soutirer de l'argent aux clients par le biais de leur carte de crédit. Compte tenu de la modicité des sommes prélevées et, surtout, du fait que les clients sont étrangers, ils sont sûrs de ne pas être poursuivis en justice. Le contrat de bail, qui est un contrat d'adhésion, est manifestement abusif ; le client a toutes les obligations et l'entreprise n'en a que très peu et pas du tout. Le contrat définit un certain nombre de points et stipule qu'il est interdit de naviguer à moins de 0,2 ou 0,5 milles. Il ne s'agit pas de zones dangereuses ou interdites à la navigation selon la loi italienne. Ce sont des pièges pour garder une partie de la caution : chaque fois qu'une de ces zones est touchée, 200 euros. Dans certaines de ces zones, comme le chenal d'entrée du port d'Ottiolu, ou dans le golfe de Marinella, il est impossible ou très difficile d'éviter ces zones. La responsable de la base de Portisco (une certaine Analissa) vous dira de laisser vos restes de nourriture à bord dans un récipient en plastique ; NE LE FAITES PAS, quelques jours après avoir quitté le bateau vous serez "volé" de 100 eUros en guise d'amende pour avoir laissé des déchets. En dehors des extras abusifs, il y a un manque d'installations pour s'occuper des clients qui attendent d'embarquer (des valises empilées, une tente où seulement 8 personnes peuvent s'asseoir, même pas un verre d'eau n'est offert, etc.), le personnel n'a pas suffisamment de connaissances nautiques, la responsable de la base de Portisco (Analissa) est arrogante, extrêmement impolie, ne répond pas aux doutes ou aux questions des clients (sa réponse la plus fréquente : Je suis très occupée, envoyez un email ou un wasp à "l'assistance technique"). L'entretien des bateaux est manifestement perfectible : J'ai dû réparer les pompes des douches, car les membranes n'avaient pas été changées (il faut le faire tous les ans), le JET THUSTER qui devait être à bord avait été démonté suite à une panne (la personne qui a fait le check-in n'était pas au courant de ce fait et bien d'autres choses techniques), le pont et le bimini avaient des traces de boue, manque de cartes marines (le bateau n'avait qu'un portulano datant de 2011), etc. Le personnel de la base ne résout pas personnellement les problèmes, les doutes ou les plaintes et vous renvoie à un appel téléphonique au standard ou à WhatsApp pour vous donner une solution ; en d'autres termes : il n'y a personne à Portisco qui montre son visage et qui a la capacité de prendre des décisions.

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