Name: Location du Bavaria Cruiser 40 Tesoro en Espagne - Majorque
Brand: Bavaria Cruiser 40
Availability: InStock"
Rating: 2.8 (2 reviews)

1/11

De: El Arenal (Espagne - Majorque)

Début 5:00 PM

Fin 8:00 AM

Nombre de personnes

Prix pour 7 jours

$2,524 $2,082 -18%

$2,082 pour 7 jours

Fiche technique BAVARIA CRUISER 40

Modèle Bavaria Cruiser 40

Moteur 37

Année / Refit 2013

Longueur 12.35 m

Cabines 3

Largeur 3.96 m

Salles de bain 2

Tirant d’eau 1.86 m

Couchages 6

Réservoir d’eau 360 L

Capacité maximale (personnes) 8

Réservoir de carburant 210 L

Équipements

Annexe
Propulseur d’étrave
Grand-voile enrouleur
Génois enrouleur
Chauffage
GPS / Traceur
Haut-parleurs extérieurs
Radio
Radio VHF

ANNEXE

Annexe

PONT & MANŒUVRE

Propulseur d’étrave
Bimini
Plateforme de bain
Douche extérieure
Capote de descente

VOILES & GRÉEMENT

Grand-voile enrouleur
Génois enrouleur

CONFORT CLIMATIQUE

Chauffage

NAVIGATION & ÉLECTRONIQUE

GPS / Traceur
Radio VHF
Onduleur
Pilote automatique
Prise 12V / 220V

DIVERTISSEMENT

Haut-parleurs extérieurs
Radio

equipment_

Indicateur vent et vitesse

equipment_safety

AIS
Gilets de sauvetage

Autre

Corne à dents
Douche
Détecteur de gaz
Jerrycans pour le carburant
lecteur de DVD
Équipement de sécurité
Boîte de détresse
Sûr
Échelle de natation
Trousse de premiers secours
Ailes
Lampe de poche
Pont en teck
Bouteilles de gaz
Bouée de sauvetage Feu clignotant
Cockpit en teck
SMDSM - Système mondial de détresse et de sécurité en mer
Un ensemble d'outils
Ancre de rechange (réserve, ancre auxiliaire)
Eau chaude
Ceintures de sauvetage (harnais de sécurité)
Table de cockpit
Canot de sauvetage
Radeau de sauvetage gonflable
Extincteur d'incendie
Aile ronde / globulaire

— OR —

Description

Le Bavaria Cruiser 40 Tesoro est un voilier de 12.35 m de long et 3.96 m de large, pouvant accueillir jusqu'à 8 personnes à bord, idéal pour une location de voilier. Construit en 2013. Il dispose de 3 cabines et 6 couchages. Optimisé pour la performance à la voile avec un plan de voilure équilibré et une prise en main facile.

Ce voilier est équipé de 2 salles de bain et un réservoir d'eau de 360 L — tout le confort pour des vacances en bateau inoubliables. La capacité carburant de 210 L permet de réaliser de plus longues traversées entre les escales. À bord, profitez également de propulseur d’étrave, grand-voile enrouleur, annexe, génois enrouleur, chauffage, gps / traceur, haut-parleurs extérieurs, radio et l'équipement de sécurité complet, standard sur nos locations de bateaux.

Disponible en location bareboat (sans équipage) au départ de El Arenal (Majorque), un point de départ idéal pour explorer Majorque et ses plus belles zones de navigation. Un skipper professionnel peut être fourni sur demande à partir de $233 par jour.

Parfait pour une croisière familiale ou entre amis en Majorque.

Liste de prix - coût par semaine

Début 5:00 PM

Fin 8:00 AM

Nombre de personnes

BATEAU

Prix pour 7 jours

$2,524 $2,082 -18%

0% dû à la réservation

Annulation gratuite sous 3 jours

Extras

Services obligatoires
$239
Services optionnels
$0
Prix total
$2,082
Caution
$2,330

Localisation

El Arenal, Espagne - Majorque

Arrivée / Départ

Arrivée: à partir de 5:00 PM

Départ: jusqu’à 8:00 AM

La durée minimale de location est de 7 jours

Options de location

Bareboat

Pour une location bareboat en Espagne - Majorque, un permis de navigation valide est requis : IPC (International Proficiency Certificate) délivré par ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT ou un autre organisme certifié. Lors de la réservation du Voilier Bavaria Cruiser 40, veuillez télécharger votre certificat de navigation dans votre compte personnel pour vérification.

Avec skipper

Un skipper professionnel peut être fourni pour $233 par jour. Une participation aux frais de nourriture ainsi qu’une cabine dédiée sont requis et ne sont pas inclus dans le prix.

Dépôt de garantie

Un dépôt de garantie de $2,330 doit être payé sur place à El Arenal avant l’embarquement. Le dépôt sera remboursé à la fin de la location, sous réserve qu’aucun dommage ne soit constaté sur le bateau. Le dépôt de garantie représente votre responsabilité maximale en cas de dommages au Voilier Bavaria Cruiser 40, Tesoro.
Cliquez ici pour souscrire une assurance caution auprès de OuestAssurances

Paiement et annulation

Réservation sans engagement (blocage de 3 jours).
Aucun paiement n’est requis tant que le contrat de réservation n’est pas signé.

Conditions de paiement :

Acompte: 50%
Solde: dû 30 jours avant le départ
Extras: payables à l’avance et à soumettre au moins 30 jours avant la location

Politique d’annulation :

50% du montant de la location est conservé pour les annulations effectuées 31 jours avant le départ
100 % du montant total de la location est non remboursable pour les annulations effectuées 30 jours ou moins avant la location

Les conditions de paiement et d’annulation sont fournies à titre indicatif. Les conditions finales sont définies dans le contrat de réservation.

Emplacement du bateau

Base actuelle: Arenal/Playa de Palma, Espagne - Majorque

Avis clients

Fonctionnement des avis et des évaluations des clients

Nous utilisons la moyenne avec antérieure (également connue sous le nom de moyenne bayésienne) pour calculer la note totale de chaque opérateur de flotte ou société de location.

Comme les nouvelles sociétés peuvent n’avoir que très peu d’avis, chaque avis peut avoir un impact important sur la note moyenne, ce qui peut entraîner une représentation trompeuse du score global (par exemple, un seul avis très positif ou très négatif fausse la note). Pour atténuer cela, nous utilisons une note “par défaut” ou “antérieure”.

Cela signifie que, par défaut, chaque société commence avec une note de 4,0, calculée à partir de 3 avis hypothétiques notés chacun 4. Cette hypothèse fournit un niveau de performance de base neutre à positif.

Par exemple, si une nouvelle société reçoit un avis 5 étoiles, la note totale sera ajustée à 4,25. Le calcul est le suivant : (4 × 3) + 5 = 17, puis divisé par le nombre total d’avis 4 (3 par défaut + 1 réel), ce qui donne 4,25.

Au fur et à mesure que d’autres avis sont ajoutés, le poids des avis réels augmente et l’influence de la note par défaut diminue.

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Note basée sur les avis de clients ayant loué d'autres bateaux auprès de cette compagnie de charter

5 star

4 star

3 star

2 star

1 star

100%

Jo.Han

Germany

Spain

29 Jun 2024 - 06 Jul 2024

Katamaran Bavaria

août 2024

“Plus jamais ça !”

Malgré un voyage globalement beau et riche en expériences, nous ne naviguerons définitivement pas à nouveau avec Iris Yachtcharter. L'initiation du samedi a été chaotique : l'équipe en sous-effectif n'a pas réussi à préparer les bateaux à temps et l'initiateur, débordé, ne connaissait apparemment pas lui-même le bateau. Au lieu de partir à 16 heures comme prévu, nous n'avons pu partir qu'à 20 h 30, notamment parce que l'alimentation électrique à bord ne fonctionnait pas. Notre skipper a constaté que le thermoplongeur était entartré, ce qui ne permettait pas d'avoir de l'eau chaude, un problème auquel il n'a pas été possible de remédier le samedi soir. Le catamaran HYGGE était conçu pour 10 personnes selon l'intermédiaire Silke, mais n'offrait en réalité de la place que pour 6 personnes plus la cabine du skipper. Les prétendus "lits jumeaux" étaient en fait de minuscules espaces à l'avant du bateau, qui ne pouvaient guère servir de couchettes. L'équipement de la cuisine était une vraie déception : les ustensiles de base manquaient, le four ne fonctionnait pas correctement et l'équipement était globalement insuffisant. Les salles de bain étaient sales à l'arrivée, l'un des WC était bouché et l'évacuation de la douche ne fonctionnait pas. Les produits de nettoyage n'étaient pas non plus disponibles. Certains instruments de navigation étaient défectueux et l'état général du bateau ne correspondait pas du tout à la description "comme neuf". La trousse de secours était insuffisamment garnie et de nombreux produits étaient périmés depuis 2017 - en 2024, c'est un non-sens absolu. Avec seulement cinq jours de navigation, car nous devions être de retour au port le vendredi à 18 heures, le rapport qualité-prix n'était pas du tout correct. Conclusion : la navigation était certes magnifique, mais les nombreux défauts et le mauvais service d'Iris Yachtcharter ont considérablement gâché l'expérience. Nous recommandons vivement de choisir un autre prestataire pour profiter d'une croisière sans souci.

Thomas Kammerbauer

Germany

Spain

30 Aug 2025 - 13 Sep 2025

Tesoro

févr. 2026

“Chartereur catastrophique - À éviter à tout prix !!!”

LOCATAIRE CATASTROPHIQUE !!! Nous, c'est-à-dire notre famille composée de deux adultes et deux enfants (11 et 15 ans), avons réservé auprès d'IRIS Yachtcharter le voilier TESORO, construit en 2013, pour la période du 30 août au 13 septembre 2025. La remise du bateau devait avoir lieu le jour de notre arrivée avant 17 heures, mais elle a été considérablement retardée jusqu'à 19h30. La remise officielle avec procès-verbal n'a même eu lieu que le lendemain à 11 heures. Le TESORO présentait une liste interminable de défauts, dont voici les plus graves : -Anémomètre électronique défectueux : il était impossible de lire la direction et la force du vent - risque pour la sécurité -Panne du feu de navigation avant - risque pour la sécurité -Ralingue bâbord affaissée : la ralingue n'offrait aucun soutien, ce qui représentait un risque élevé pour la sécurité, en particulier avec des enfants à bord. La réaction d'IRIS à ce défaut sera remarquable – voir ci-dessous ! - Débordement du réservoir à matières fécales bâbord : l'écran n'affichait pas les informations correctes. Le troisième jour, le contenu du réservoir à matières fécales s'est déversé dans la salle de bain, avec les conséquences que l'on peut imaginer. Dans une baie où il n'était pas possible de nettoyer correctement. Dans l'ensemble, le yacht était en mauvais état. Tous les coussins étaient sales, les planches du plancher étaient cassées (risque de blessure et bruits forts), tout était simplement mal entretenu. En raison des défauts et des retards mentionnés, nous avons demandé une réduction du prix de la location, qui a finalement été traitée par un avocat. Nous avons finalement reçu une réponse à la lettre de notre avocat, dont le contenu est remarquable, en particulier les deux arguments concernant le bastingage et le réservoir à matières fécales. En revanche, les explications concernant l'anémomètre et le feu de navigation étaient effrayantes. Voici la citation d'IRIS : « ... Je ne peux pas approuver vos explications concernant le calcul d'un prétendu dommage, elles ne correspondent pas à la réalité. Je ne peux pas non plus approuver vos descriptions des délais et des retards. Veuillez présenter le journal de bord comme preuve. [...] Le fait que l'anémomètre électronique ne fonctionnait pas ne constituait pas un risque important pour la sécurité. Il peut arriver qu'une ampoule / un feu de navigation tombe en panne, mais il y a des pièces de rechange à bord ou dans le port le plus proche. Une navigation de nuit n'était apparemment pas prévue, et sans le journal de bord, je ne peux pas comprendre pourquoi l'ampoule n'a pas été remplacée. Un skipper responsable aurait facilement pu éviter tout risque pour la sécurité. Le bastingage d'un voilier sert à maintenir les défenses. À cet égard, il était pleinement fonctionnel. Là encore, il n'y avait aucun problème de sécurité. Le bastingage n'est pas destiné à assurer la sécurité des personnes à bord, mais la ligne de sécurité. Le réservoir à matières fécales fonctionnait et, s'il est utilisé correctement, il n'y a pas de problème d'hygiène, même si un capteur ne fonctionne pas correctement. À titre commercial et sans reconnaître de droit, nous sommes prêts à régler cette affaire d'un commun accord en réduisant le prix de la location, y compris les suppléments que nous avons payés, à 450 euros par jour, soit 6 300 euros pour les deux semaines... » Le montant accordé à titre commercial s'élève à 115,94 euros !!! C'est fou, j'aurais préféré renvoyer le montant, mais j'ai plutôt décidé de faire don de cet argent à la DGzRS (société allemande de sauvetage en mer) – on aura peut-être besoin de ces personnes ou d'autres sauveteurs en mer si l'on loue un bateau chez IRIS, c'est du moins ce que l'on peut craindre. Je ne peux que déconseiller VIVEMENT à quiconque de laisser son argent à ce loueur amateur et surtout de ne pas se laisser embobiner au salon BOOT ou ailleurs.