Conditions requises pour la location sans skipper en Italie

Conditions requises pour la location sans skipper en Italie

La réglementation italienne concernant la location de bateaux de plaisance sans équipage — en particulier pour les non-résidents — peut s’avérer complexe, voire déroutante. Pendant de nombreuses années, les permis de navigation délivrés par des organismes comme la RYA, l’IYT ou l’ASA étaient généralement acceptés sans difficulté. Toutefois, ces dernières années, les règles se sont durcies : la plupart des sociétés de location en Italie exigent désormais un permis délivré par une autorité compétente du pays de résidence du skipper.

Bien que le décret n° 171 du 18 juillet 2005 Codice della Nautica da Diporto qui définit les exigences officielles pour les skippers de location sans équipage en Italie, ne stipule pas explicitement que le permis doit être délivré par le pays de résidence du skipper, dans la pratique, les autorités maritimes italiennes comme les loueurs appliquent systématiquement les critères suivants:

• Un permis de navigation valide, correspondant à la taille et au type du bateau loué, est requis.
• Ce permis doit être délivré par une autorité gouvernementale ou un organisme agréé par le gouvernement du pays de résidence du skipper.
• Si le pays de résidence ne requiert pas de permis, une attestation officielle délivrée par une autorité nationale peut être acceptée.

Exemples :
✅ Vous détenez un permis délivré par le gouvernement de votre pays de résidence ? Vous serez généralement autorisé à louer un bateau.
⚠️ Vous détenez un certificat émis par une organisation privée non reconnue officiellement par votre gouvernement tel que l’IYT, ASA, ISSA ou US Sailing — même s’il inclut un ICC (Certificat international de conducteur d'embarcations de plaisance) ou un IPC (International Proficiency Certificate) ? Cela peut ne pas suffire en Italie. Cette position repose sur une interprétation administrative, qui a valeur de règle à moins d’être formellement contestée.

Pourquoi cette exigence ?

Sans cette règle, un skipper pourrait contourner les contrôles en obtenant un certificat auprès d’un pays de complaisance, avec des examens symboliques ou inexistants. Comme le soulignent souvent les autorités italiennes : «Nous faisons confiance à votre pays pour vérifier vos compétences, pas à un pays tiers pris au hasard».

Documents généralement requis selon le pays de résidence

🇺🇸 États-Unis

• IPC délivré par ASA ou US Sailing — largement accepté par les loueurs. Il atteste que le skipper a suivi une formation théorique et pratique. Vous pouvez demander l’IPC en ligne après avoir validé les cours ASA 103–104: apply here.
• Permis de navigation d’un État américain — recommandé en complément de l’IPC, car ce dernier peut ne pas être reconnu comme licence officielle par les autorités maritimes italiennes. Le test peut être passé en ligne via boatus.org
• Licence de capitaine USCG — entièrement conforme car émise par le gouvernement fédéral des États-Unis.

Remarque: La carte de plaisancier d’un État américain ne constitue pas un permis de skipper et ne suffit pas à elle seule pour louer un voilier sans équipage. Elle atteste seulement d’une formation de base à la sécurité nautique, généralement pour la navigation intérieure ou les petits bateaux à moteur.

🇨🇦 Canada

• IPC (ASA/US Sailing) ou ICC délivré par la RYA (si formation suivie dans ce système).
• La Carte de conducteur d’embarcation de plaisance (PCOC) peut être exigée, même si elle ne suffit pas seule pour louer un voilier.

🇩🇪 Allemagne

• ICC délivré par ADAC ou DSV Deutscher Segler-Verband — tous deux reconnus officiellement par le gouvernement allemand.

🇦🇺 Australie

• RYA Day Skipper ou supérieur, obtenu via une école RYA en Australie, accompagné d’un ICC.
• Permis de navigation délivré par l’État — tel que le WA Recreational Skipper Ticket ou la NSW Boat License — utile pour la conformité administrative.

Résumé

Les résidents des pays signataires de la Résolution 40 de la CEE-ONU (la plupart des pays européens) doivent disposer d’un ICC délivré par un organisme autorisé dans leur pays de résidence.

Les résidents de pays non signataires (États-Unis, Canada, Australie, etc.) doivent présenter:

• Un certificat de voile international reconnu (IPC ou certificat RYA),
• Et, si possible, un permis de navigation délivré par leur gouvernement ou une attestation officielle d’exemption, selon le cas.

Pourquoi fournir d'autres documents si je possède déjà un certificat de skipper?

Les autorités portuaires italiennes attendent un document émis par une autorité compétente du pays de résidence du skipper.

Les règles appliquées par la Capitainerie du Port ne reconnaissent pas l’IPC comme un permis officiel émis par un gouvernement. Elles demandent un document délivré par une autorité nationale ou régionale, et non par un organisme privé.

Dans la mesure où les États-Unis, le Canada et l’Australie ne disposent pas de permis nationaux de navigation à voile, les autorités peuvent exiger un document officiel complémentaire, comme un permis d’État.

➡️ ️L’IPC est accepté par de nombreuses sociétés de location comme preuve de compétence, mais peut être insuffisant en cas d’inspection des autorités portuaires, qui exigent souvent un document d’État.

Dernière remarque

Cet article présente les exigences les plus courantes pour louer un voilier sans équipage en Italie en tant que non-résident. Nous vous conseillons vivement de vérifier votre éligibilité à l’avance, en envoyant votre CV nautique et les copies de vos certificats lors de votre demande de réservation.

Attention: les réglementations et pratiques administratives peuvent évoluer sans préavis. 12 Knots ne peut être tenu responsable des modifications apportées aux conditions de location après la confirmation de votre réservation.