De: Gran Canaria (Espagne - Îles Canaries)
Traversée de l'Atlantique en catamaran
1/15
35 jours
Équipage: 2
8 people
Cabine partagée
Aucun
12 Knots vous offre une occasion unique d'entreprendre une traversée transatlantique !
Une occasion rare de traverser l’océan Atlantique à l’image des célèbres clippers du thé d’autrefois, en naviguant des îles Canaries vers les Caraïbes le long des routes maritimes historiques façonnées par les alizés et les courants océaniques.
Les participants acquièrent une expérience précieuse de navigation hauturière : quarts de veille jour et nuit, perfectionnement des manœuvres et de la conduite du navire, découverte de la navigation astronomique. Les récompenses sont tout aussi inoubliables — des dauphins accompagnant l’étrave, des couchers et levers de soleil spectaculaires, un véritable esprit d’équipage et, enfin, la silhouette tant attendue de la terre apparaissant à l’horizon.
Lors d’une traversée typique, les alizés de nord-est soufflent généralement force 4 à 5, avec quelques périodes plus calmes et plusieurs jours où le vent dépasse les 25 nœuds. Un plan de voilure flexible est essentiel, car l’intensité du vent évolue tout au long de la traversée. La configuration la plus courante est le gréement en ciseaux pour la navigation au portant, de nombreux skippers embarquant également des voiles supplémentaires adaptées aux conditions plus légères.
La traversée de l’Atlantique débute à Gran Canaria, cap à l’ouest vers la Guadeloupe, en suivant le corridor transatlantique classique créé par la régularité des alizés et des courants favorables.
Itinéraire de croisière à la voile
*Il s'agit d'un exemple d'itinéraire. L'itinéraire réel peut être modifié par le capitaine ou le prestataire de services en fonction des conditions météorologiques ou d'autres raisons.
Jour
1
Grande Canarie
Notre traversée de l’Atlantique commence à Gran Canaria, l’un des points de départ les plus établis pour les voyages transatlantiques. Depuis la dynamique marina de Las Palmas, les navigateurs mettent le cap à l’ouest, portés par les alizés réguliers de nord-est en direction des Caraïbes. Grâce à des infrastructures d’avitaillement fiables, des services nautiques professionnels et une longue tradition de navigation hauturière, Gran Canaria constitue un point de départ idéal pour une traversée de l’Atlantique sereine et parfaitement préparée.
Jour
2
Guadeloupe
Après plusieurs semaines en mer, nous atteindrons enfin la Guadeloupe, accueillis par des eaux turquoise chaleureuses, une culture créole vibrante et des marinas bien équipées telles que Pointe-à-Pitre et Bas-du-Fort. La Guadeloupe offre un équilibre parfait entre infrastructures européennes et atmosphère caribéenne authentique — l’endroit idéal pour célébrer la réussite d’une traversée transatlantique.
Détails du bateau de croisière
15
Modèle
Lagoon 570
Cabines
4
Année / Refit
2005
Salle de bain
4
Catamaran 17.06m (2005)
Modèle
Lagoon 570
Cabines
4
Année / Refit
2005
Salle de bain
4
Types de cabines
Occupation : 2 personnes par cabine
0% dû à la réservation
Annulation gratuite sous 3 jours
Détails des tarifs de croisière
Le prix comprend
- Carburant, nourriture et hébergement inclus
Le prix ne comprend pas
- le vol et le transfert
- nourriture et boissons
- carburant
- frais de marina
- dépôt de garantie remboursable (200 eur)
Good to Know
Read useful information about this charter
Localisation
- Gran Canaria, Espagne - Îles Canaries
- Pointe-à-Pître
The departure base depends on the sailing dates you select.
Arrivée / Départ
Check-in: samedi
Check-out: samedi
La durée de la croisière est de 35 jours / 35 nuits.
Hébergement
Cabine partagée (couchette)
Une place pour dormir (couchette) dans une cabine partagée, généralement conçue pour 2 passagers. La seconde couchette peut être occupée par un autre voyageur.
Un hébergement en cabine privée peut être demandé moyennant un supplément, sous réserve de disponibilité.
Équipage
La croisière à la voile au départ de Gran Canaria est assurée par un équipage professionnel de 2 personnes : le capitaine et le chef.
Le capitaine du Lagoon 570 est responsable de : la sécurité des passagers pendant Traversée de l'Atlantique en catamaran, la manœuvre du Catamaran, la navigation et l'adaptation de l'itinéraire en fonction des conditions météorologiques.
Formule repas
Sans formule repas
Les repas ne sont pas inclus.
Les passagers peuvent acheter des provisions et les conserver dans le réfrigérateur partagé à bord.
La plupart des repas pendant la croisière à la voile en Espagne - Îles Canaries sont pris dans des cafés ou restaurants à terre, aux frais du passager.
Itinéraire de navigation et conditions météo
L'itinéraire de 35 jours est planifié à l'avance ; toutefois, Traversée de l'Atlantique en catamaran peut être ajusté en fonction des conditions météorologiques, de la disponibilité des ports et des décisions de sécurité du capitaine.
Le capitaine peut modifier la route ou changer l'ordre des escales afin de garantir une expérience de navigation sûre et confortable à bord du Lagoon 570.
Paiement et annulation
Réservation sans engagement (blocage de 3 jours).
Aucun paiement n’est requis tant que le contrat de réservation n’est pas signé.
Conditions de paiement :
- Acompte : 30%
- Solde : dû 60 jours avant le départ
- Extras : payables à l’avance, au moins 60 jours avant la location
Politique d’annulation :
- 30% du montant de la croisière est conservé pour les annulations effectuées 61 jours avant le départ
- 100% du montant total de la croisière est non remboursable pour les annulations effectuées 60 jours ou moins avant la location
Les conditions de paiement et d’annulation sont fournies à titre indicatif. Les conditions finales sont définies dans le contrat de réservation.
Avis clients
Fonctionnement des avis et des évaluations des clients
Nous utilisons la moyenne avec antériorité (également connue sous le nom de moyenne bayésienne) pour calculer la note totale de chaque croisière.
Étant donné que les nouvelles croisières peuvent avoir très peu d'avis, chaque avis peut avoir un impact significatif sur la note moyenne, ce qui peut conduire à des représentations trompeuses de la note totale (par exemple, un avis très positif ou très négatif peut fausser la note globale). Pour atténuer ce problème, nous utilisons une note « préalable » ou « par défaut ».
Cela signifie que chaque croisière commence, par défaut, avec une note de 4, calculée à partir de 5 avis hypothétiques, tous notés 4. Cette hypothèse fournit un niveau de performance de base qui est neutre à positif.
Par exemple, si une nouvelle croisière reçoit un avis 5 étoiles, la note totale sera ajustée à 4,17. Voici comment elle est calculée : (4 × 5) + 5 = 25, puis divisée par le nombre total d'avis 6 (5 avis par défaut + 1 avis réel), ce qui donne 4,17.
Au fur et à mesure que le nombre d'évaluations augmente, le poids des évaluations réelles augmente et l'influence de l'évaluation préalable diminue.
