Golden Compass Yachts de la société de location de yachts
Cet opérateur de flotte propose des yachts avec équipage et coque nue à louer dans les pays suivants: Grèce. Le siège social de l'entreprise est situé à . Le nom officiel de l'entreprise est Golden Compass Yachts. Sur notre site Web, vous pouvez vérifier la disponibilité de leurs bateaux et faire une réservation en ligne. Golden Compass Yachts possède la flotte de 74 boats et l'entreprise peut proposer à la location les types de yachts suivants:
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Louer un bateau BENETEAU Cyclades 50.5 2009-10 REFIT 2018 (2009) en Grèce
Louer un bateau BENETEAU Cyclades 50.5 2009-10 REFIT 2018 (2009) en Grèce
Voilier BENETEAU Cyclades 50.5 2009-10 REFIT 2018 (2009) à louer en Grèce
Louer un bateau BENETEAU Cyclades 43.4 2008/REFIT 2018 (2008) en Grèce
“Ne jamais réserver à Golden Compass”
L'entreprise n'a aucun respect dans votre temps. Même avec un «enregistrement précoce», je ne pouvais pas quitter la marina avant le dimanche midi. Le bateau était mal entretenu. Beaucoup de choses petites ne fonctionnaient pas, comme l'anémomètre, le journal du pitomètre et d'autres. Au cours de mon voyage, j'ai eu une défaillance du moteur causée par le diesel contaminé dans le réservoir. J'ai passé 3 jours à le réparer. Le nom du bateau était Sapphire (Beneteau Cyclades 43.4). J'ai pris le bateau à Corfou le 10 septembre 22 pendant deux semaines. Le moteur du bateau a échoué lorsque la mer était rude. Cela m'est arrivé deux fois, les deux fois où le temps était difficile et je comptais sur le moteur. La raison en était que le réservoir n'a pas été inspecté depuis longtemps, il y avait donc une contamination par des bactéries là-bas. Lorsque le diesel était assez bien secoué, le goo du réservoir a bloqué le filtre d'entrée de carburant. Un autre problème a été le contact rouillé sur le mouleur d'ancrage qui a également échoué pendant le voyage. Le moteur et le mouleur d'ancrage ont échoué en même temps lorsque j'essayais de me cacher d'un mauvais temps dans une baie un soir. Après cela, j'ai dû aller au port le plus proche où je pouvais accoster à côté - c'était le port Fiskardo. La société a déclaré que je n'aurais pas dû y aller et à la place à leur base qui était à 20 nm. Ils ont refusé de payer la réparation au début en affirmant que le moteur avait été vérifié et que c'était de ma faute. J'ai passé toute la journée à les convaincre que j'ai fait le bon choix dans cette situation. À la fin, j'ai réparé le moteur et le mouleur à travers mon coût et j'ai laissé le port après 3 jours.
“Ne réservez jamais à Golden Compass”
Ne réservez jamais avec cette entreprise. Nous avons été envoyés dans un port et y attendons à minuit que quelqu'un vienne nous chercher. Notre bateau n'existait pas du tout et le remplacement était défectueux sans électronique sans voile sans ancre, la condition était un désastre. L'équipement de sécurité n'était pas disponible. Ils voulaient nous forcer à signer le contrat sans pouvoir vérifier le bateau. Ensuite, ils veulent le dépôt en espèces. Selon la police du port en Grèce, la société a été fermée et est basée en Bulgarie. Pour nous les pires vacances que nous ayons jamais eues.
“stay away from Golden Compass Yachts!”
We have just finished a week of sailing in Corfu, with a chartered boat from Golden Compass Yachts, (also known as the "The yachts Club Perigiali" We chartered a Sun odyssey 519, 2016. Bottom line Do not charter from GOLDEN COMPASS YACHTS... Although price was competitive but not cheap, the service was terrible and the ship's maintenance condition is outrageous. This is the list of faults during the week: 1) Receiving the Boarding pass, first surprise... I was amazed that the check in will be at old harbor, not at the planned location that was agreed on contract, NAOK sailing club Marina. 2) check in: We arrived 2 hours before check in time at 15:00. The maintenance technicians and the cleaning personals were on the ship, I understood it is going to take time, so we came back at 17:00 as agreed on the contract. Golden compass does not have any docking space so they improvise location at the old harbor that does not have any facilities, like shower, toilet, water, electricity nor fueling, this harbor it is not suitable for chartered boats. 3) at ~ 18:30 I started the checks after the technicians said that the boat is ready I opened the bilge and it was full of sweet water up to the top, called the technicians and they found a crack at the water tank. Turned the bilge pump on (it was off!!!) and it took over 2 hours to pump out all the water. The boat stinks like sewage , mostly in the main toilet from overflow of the holding tank. I could not check the sails, because of strong wind condition. There were many safety equipment missing like flares, flashlight, portable VHF etc that I thought will be given during formal check-in. At 19:30 Vasilis the owner of the company arrived and ask to sign the papers and pay the deposit, insurance and cleaning charges, in cash only! After payment he disappeared. 4) At 21:00 I called Vasilis, not a nice person is understatement, and he didn't understand why do I bother him... 5) he arrived at 22:00 to the ship . I asked how to turn on the generator and air-condition, both were part of the contract...and the surprise was that both do not work... I was tired and upset but luckily we had a reservation for an hotel for the first night. so we scheduled to continue the check-in on Sunday morning. 6) On Sunday I understood that there is no formal check-in, you check what you want and nothing more, no instructions nor help...help yourself... but I insisted to have the flares...got them thanks God 7) After some more cleaning at ~11:00 day after the check-in time, I released the ropes and start our great family vacation . We left the harbor, tried to lift the main sail , the reefs were a complete mess. After struggling with the main I managed to lift it, but unfortunately the full batten main had no battens... so it looked terrible, and to take it down to the lazy bag that had not even one clip around the mast was not easy task. 9) Jib Halyard, was connected to nothing, so as soon as I opened the jib roller, it started falling. I fixed it and continue...NOTHING WILL STOP US. 10) Instruments and gages , auto pilot, wind speed and direction, nothing works, but NOTHING will stop us 11) First stop at Sivota, outboard motor does not start...this can destroy the vacation...I reported to Vasilis, So we started rowing the dinghy , NOTHING WILL STOP US. 12) Few times during the week I asked to take care of the dinghy's outboard but he simply did not care nor had any intention to repair or send a replacement, he asked for a video, I sent, but still didn't care, he said it worked at the harbor... so we kept rowing, NOTHING will stop us. Just to mention that we had to pump air to the dinghy every use.. 13) Since we had no outboard, we had to spend some nights (and money) in marinas with docking options, 14) Check out was a nightmare like check-in. We decided to return to the harbor on Friday Morning, to spent some time in Corfu, so we asked in advance the evening before for docking location, since golden compass location in the harbor is longside piracy parking, to fishing boats or tourist boats . First Vasilis refused that we will arrive before 17:00, but after some pressure from the agent who sold us the charter, he agreed. 15) Our flight was early on Saturday, So I asked to checkout on Friday evening and just sleep on the boat till 3:30am, this is a standard procedure in all charter companies, and was noted in the boarding pass. Vasilis did not accept it since he didn't want to give the deposit,600 EUR before the boat is empty. After all the surprises and the behavior and attitude of Vasilis during the week, I was afraid the he will not arrive at 3:30 am. Surprisingly he came on time and paid back the deposit +80 Euros refund for the outboard that didn't work. Despite all the above, we managed to have a great vacation , Greece and Corfu were good to us, but the boat and the charter company where a huge disappointment. Do not charter a boat from this company unless you have to!!! Amit Arazi July 2022 Date of experience: July 2022
“Pire expérience charte que j'ai jamais eue (dans 30 ans!)”
Nous venons de terminer une semaine de voile en Curfo, avec un bateau affrété de Golden Compass Yachts. Tous, la région de Corfu est un endroit incroyable pour naviguer avec la famille et les amis. C'était la troisième fois que je navigue ici au cours de la dernière année et chaque expérience était différente et incroyable. Nous avons affrété un bateau via l'application Click n Boat, qui nous a offert leur Sun Odyssey 419 2017. Je suis un skipper expérimenté, naviguant généralement en Grèce sur des bateaux affrétés au moins deux fois par an. Cela dit, j'ai quelques choses pour faire la lumière sur cette expérience de personnage. En raison des contraintes d'horaire, nous devons être prévus à Corfou, lundi matin. Avant de réserver le bateau, nous avons discuté de notre heure d'arrivée et où Golden Compass est assuré que le bateau sera prêt pour nous lundi matin à 8h45, et nous aurons un processus de contrôle rapide. Rien n'aurait pu être plus éloigné de la vérité. Les yachts Golden Compass ne fonctionnent pas auprès de Guvia Marina, mais d'un vieux port entre le port de Corfu et la Marina de la vieille ville. Malheureusement, ce n'est pas un port adapté aux bateaux affrétés. Par exemple, il n'y a pas de station de carburant là-bas, ce qui rend la journée de paiement très compliquée. Le gestionnaire de base nous a rencontrés 3 heures plus tard, puis nous avons réglé. Nous dire que le bateau a besoin de plus de préparation. Le bateau que nous avons obtenu était mal entretenu. Les cordes où l'ancienne et endommagée, les rideaux sur les fenêtres de la cabine se tournent et se brisaient. La batterie n'est pas en mesure de maintenir la charge, ce qui nous a forcés à éteindre le réfrigérateur, et doit souvent allumer le moteur (également pendant la nuit) au fur et à mesure que l'alarme de charge se déroulait souvent. En plus de cela, nous avons reçu le bateau sale et manquant d'équipement essentiel comme un tuyau d'eau, des ustensiles de cuisine, etc. La plate-forme arrière était partiellement cassée. Les réservoirs d'eau étaient presque vides et le réservoir de carburant 3/4 plein… Le terne et le hors-bord fonctionnaient bien. Le processus de contrôle était essentiellement absent. Le gestionnaire de base a refusé de passer en revue le bateau et la liste de contrôle avec nous, ce qui s'est retrouvé en nous signant sur un formulaire vide. Nous n'avons rendu aucune instruction ou instruction pour changer les réservoirs d'eau ou les réservoirs de maintien, etc. Nous avons réussi à passer un bon moment malgré tout cela, mais le bateau, le gestionnaire de base et la société charte où une énorme déception. Je ne ferai plus jamais affréter un bateau avec alors et je vous recommande vivement ne pas non plus, peu importe le prix attractif.
“Le pire”
La très pire entreprise charte. Passez un dépôt en espèces à vos risques et périls. Soyez averti qu'il s'agit d'une entreprise frauduleuse!
“Évaluation Golden Compass uniquement négative.”
Nous voyagions récemment avec Golden Compass. Je ne peux conseiller que tout le monde là-bas. Ce fut la dernière catastrophe. Nous attendons toujours le dépôt et irons avec le tribunal avec. Le bateau était tout sauf bien. À peu près tout était défectueux. Le système de gaz nous a presque coûté la vie. Il s'agit d'une société purement fraude. Personne n'a semblé revenir du bateau. Semble être le point pour garder le dépôt. Alors, le doigt loin de la boussole dorée. Nous voulons juste empêcher tout le monde d'être endommagé. Meilleures salutations Walter
“Ne touchez pas”
Bonjour, nous avons les Oceanis 43 "Topas" qui vous ont proposé dans la période du 18 septembre. - 02.10.21 Charte et a souffert de "naufrage". Afin de vous garder, ainsi que en particulier, vos clients charter des surprises indésirables, je, c'est-à-dire mon équipage et moi donnons les informations suivantes: 1) Voir les commentaires négatifs sur TrustPilot, Nonnsite et 12 nœuds. 2) L'état du navire offert s'écarte considérablement des belles photos publicitaires de 3) la propreté, l'hygiène et la sécurité du navire ne sont pas données. Nous ne sommes pas allés à bord. C'était déraisonnable. 4) La gestion du dépôt à payer est la limite 5) Le port de départ et d'arrivée n'est pas Gouvia mais Naok (sans infrastructure) 6) Vérification samedi à partir de 9h00, cela doit être pris en compte lors de la planification du voyage de retour Et aussi, aussi, de récupérer son dépôt. 7) Nous évaluons la gestion des clients charter de GCYS avec un "six" lisse. Manfred Heyen
“a very unpleasant rental experience”
zojuistNIEUW Our advice is: don’t do business with this company and most importantly do not sign any contract with them. This company has proved to us to be untrustworthy, unprofessional and disrespectful by providing us a boat in very poor condition. Below we tell our experience with the Oceanic 37 called Pearl. When we arrived we first had to sign the contract and hand over our (cash) deposit because they had to go to the Port Police quickly. All this before we even got on the boat. Unfortunately we have done this and agreed with it. Once on the boat, the first thing that struck us was the foul smell in the toilet, poor cleaning and outdated condition. (Later on our trip there was a blockage in the waste water tank). We subsequently found various defects, which meant that we could set sail 24 hours later. There was a leak in the engine (cooling water), 3 connections between sail and mast were missing or broken, pump in the shower did not work, gasoline outboard motor was not topped up, etc. All this was repaired and/or resolved. Except for the smell in the toilet. We were still kindly helped. Once we set sail we discovered that the alternator was not working and the windlass was in very bad condition. We got into a situation where there wasn't enough power to raise the anchor (because the alternator wasn't working) and the manual system to raise the anchor didn't work either. Then we had to pick up the anchor with our bare hands. We went back to the base to get this checked out. They keep insisting that everything works 100% well. We are sure that this is not the case and we had a very experienced Dutch sailor and mechanic looking after it who concluded: broken alternator, anchor winch in bad condition and very dangerous to continue sailing. Also, when it started to rain, all windows leaked along the sealant edges, leakage along the mast. Their response to our complaints: boat 100% OK, we just couldn't close a window and still had to learn how to pull up an anchor…….. We wanted to return the boat earlier. this wo was impossible. Even when we indicated that we did not want a refund. We had to continue our time on the boat. Hardly used electricity (no fridge and lights on, charging as little as possible) and anchored as little as possible. As a result, we were limited in our travel options. Due to the contract that we had signed, the Port Police could not do anything for us unfortunately. The communication was difficult. The boys on the base were willing to help, but did not always have the knowledge and no decision-making power. An often heard answer: I'm not a skipper, I'm not a mechanic, so I don't know. The manager was on another island. It was difficult to get a response from him via WhatsApp, by phone or email. If we did speak to him, we were called names, cursed and blamed for all kind of things. In short: a very unpleasant experience for us and we are glad that this is behind us.
“Éloignez-vous du yacht Golden Compass.”
Éloignez-vous du yacht Golden Compass. Je viens de rentrer d'une croisière qui a fait son entretien de la Grèce de Corfou. Pour avertir tout le monde, je présente les informations suivantes sur la Golden Compass Yacht Charter Company. J'ai loué Oceanis 50,5 Emerald, qui est une ruine pure. La Golden Compass Yachts Company est la pire société charte où j'aie jamais loué un yacht. L'entreprise fera tout pour vous étirer. Ils ont un bon flic et un mauvais flic qui sont bien formés pour tromper les gens. Procédure d'enregistrement et de départ très peu difficile. Les instruments dans le cocpit ne fonctionnent pas, mais vous le trouverez après une croisière. Bien sûr, ils ne vont pas le réparer. Les yachts sont amarrés dans la marina où il n'y a ni eau ni électricité. En cas de panne sur le chemin, ce sera votre problème et non la société de la charte. Le même jour, un yacht a été loué par le barrage qui a pris rendez-vous pour un enregistrement anticipé. L'entreprise a tout fait pour que le skipper n'ait pas le temps de lire attentivement le contrat. En conséquence, ils ne sont pas partis comme prévu. L'autre équipage à qui nous avons parlé a dû rester plus longtemps à leur dépôt. Choisir un yacht de boussole doré demande des ennuis. #yachtcharter #ionianislands #goldencompassyachts # gcy # navigation #sailingvacation #sail #sealifesty
