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Página 4 | Baotic Yachting empresa de alquiler de yates

Este operador de flota ofrece yates con y sin tripulación para fletar en los siguientes países: Croacia. La oficina principal de la empresa se encuentra en Maksimirska cesta 282. El nombre oficial de la empresa es Baotic Yachting. En nuestro sitio web puede verificar la disponibilidad de sus barcos y hacer una reserva en línea. Baotic Yachting tiene la flota de 81 boats y la compañía puede ofrecer para alquilar los siguientes tipos de yates: yates de vela,catamaranes,barcos a motor

Opiniones de los usuarios

Clasificación: 3.5

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-20% y más

81 barcos disponibles

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Barco de motor MY5 (2022)

-22%
YATE RESERVADO
MALA
12.2 metro
3 cabañas
6
Inicio
Sábado
Mín. Duración:
7 Dias
3.5 (1)
desde

$867

por día

Barco de motor Rand Play 24 (2022)

-18%
YATE RESERVADO
Tripulación
Diva
7.44 metro
0 cabañas
0
Inicio
Cualquier día
3.5 (1)
desde

$241

por día

Catamarán Lagoon 450 Fly (2017)

-22%
YATE RESERVADO
BAROS
13.96 metro
4 cabañas
12
Inicio
Sábado
Mín. Duración:
7 Dias
3.5 (1)
desde

$421

por día

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Croatia
30 Jul 2025 - 31 Jul 2025
Catamaran Lagoon 50 Mila (Zadar)
“Opinión negativa de Yacht Centar Baotić and Marine Project Inc.”
Queremos compartir aquí nuestra historia de alquiler del catamarán Mila (Zadar) con el fin de evitar nuestros problemas a los demás. No comprobamos los comentarios en línea de Yacht Centar Baotić d.o.o. antes de alquilar el yate - y tal vez deberíamos haberlo hecho. Trabajar con este chárter nos dejó muy mal sabor de boca. A finales de julio, vinimos a Croacia durante una semana y alquilamos el Catamarán Lagoon 50 Mila (Zadar) de Yacht Centar Baotić d.o.o. a través de Marine Project Inc. Llevamos 12 años alquilando yates, incluidos Lagoon 50, 51 y 52, así que conocemos estos barcos bastante bien. Durante la inspección inicial empezaron a surgir problemas. El yate estaba sucio, como después de una tormenta de arena, y la construcción del bimini no era de fábrica, sino algún reemplazo de bricolaje, no había capota original, sólo un pedazo de algo hecho por uno mismo - de tal manera que la dirección con salpicaduras entrando era imposible, y todos los cojines no eran originales sin los clips estándar, mojados y sucios. Y eso era sólo el principio. La guinda del pastel fue el comportamiento del generador en el Catamarán Lagoon 50 Mila (Zadar) - se apagaba después de aproximadamente 15-20 minutos de trabajo (que no se puede detectar durante la comprobación, por desgracia, hicimos 5 minutos de prueba de funcionamiento). El barco tiene 7 unidades de CA, calentador de agua y algunos equipos estándar como cargador de baterías e inversores. El generador simplemente no podía soportar la carga y se apagaba continuamente. De acuerdo, las averías ocurren. Por sí solo, esto podría no haber afectado tanto a nuestra crítica de Yacht Centar Baotić d.o.o. y Marine Project Inc. Llamamos al chárter y aquí escuchamos un montón de cosas interesantes, como: el generador nunca debe ser utilizado en marcha, sólo estacionaria (!!), trate de apagar el calentador de agua (explicación de que en la forma en que funciona de los motores - no ayudó), el generador nunca fue diseñado para alimentar completamente todas las unidades de CA en el barco (!!!)... Mientras seguíamos insistiendo en que esto no es una situación normal chárter envió técnicos. Pero entonces vino el mecánico y las cosas empeoraron. En primer lugar, sugirió poner en marcha no 7, sino sólo 5 unidades de aire acondicionado a la vez. Pero incluso entonces el generador se apagó después de 20-30 minutos. Luego intentó apagar el calentador de agua, pero tampoco sirvió de nada. Al final, incluso nos dijo que el sistema de aire acondicionado y el generador no estaban pensados para ser utilizados en el mar, sino sólo en el puerto deportivo, lo cual es absurdo, ya que los puertos deportivos disponen de toma de tierra para eso. Después de 4 horas intentándolo, nos dijeron que el catamarán Lagoon 50 Mila (Zadar) necesitaba una revisión importante... Pero cuando pedimos cambiar de yate, la respuesta fue un rotundo no. Al final, debido a la falta de aire acondicionado y a la incertidumbre sobre los planes futuros del generador, tuvimos que cancelar un viaje de una noche en el mar que ya habíamos reservado y pagado. Todas estas cosas y especialmente la actitud tratando de demostrar cosas absolutamente absurdas nos hizo sentir muy mal y expresamos nuestra frustración a la carta, proponiéndoles para compensar esto. Yacht Centar Baotić nos ofreció 1000€ en compensación. Pues eso. Cuando es obvio que lo que debería haber sido reembolsado es la diferencia en el coste de alquiler entre un yate con CA completa en funcionamiento y uno sin ella - que Catamaran Lagoon 50 Mila (Zadar) claramente lo era. Y esa diferencia es mucho más de 1.000 euros. La lógica es simple: ¡pagas por lo que realmente obtienes! En cambio, nuestra petición fue básicamente ignorada... Y esa fue la gota que colmó el vaso y nos empujó a escribir esta crítica negativa de Marine Project Inc. y Yacht Centar Baotić d.o.o. Para ser claros: toda esta historia no se trata de dinero. Lo que nos importa es el servicio honesto y responsable de una empresa a la que habíamos pensado recurrir más de una vez. Ahora tendremos que pensarlo dos veces y buscar en otra parte - y recomendar a otros que hagan lo mismo. Porque hay otras empresas de alquiler de barcos aparte de Marine Project Inc. y Yacht Centar Baotić d.o.o., y sus críticas son claramente mucho mejores. Y mucho cuidado con el catamarán Mila, está lleno de sorpresas.
Response from the owner
“ parte 2”
A finales de julio, vinimos a Croacia durante una semana y alquilamos el catamarán Lagoon 50 Mila (Zadar) al Yacht Centar Baotić d.o.o. a través de Marine Project Inc. Llevamos 12 años alquilando yates, incluidos Lagoon 50, 51 y 52, así que conocemos estos barcos bastante bien. Durante la inspección inicial empezaron a surgir problemas. El yate estaba sucio, como después de una tormenta de arena, y la construcción del bimini no era de fábrica, sino algún reemplazo de bricolaje, no había capota original, sólo un pedazo de algo hecho por uno mismo - de tal manera que la dirección con salpicaduras entrando era imposible, y todos los cojines no eran originales sin los clips estándar, mojados y sucios. Y eso era sólo el principio.
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