Página 33 | Dream Yacht Charter empresa de alquiler de yates
Este operador de flota ofrece yates con y sin tripulación para fletar en los siguientes países: Granada, San Martín, Martinica, BVI / Islas Vírgenes Británicas. La oficina principal de la empresa se encuentra en . El nombre oficial de la empresa es Dream Yacht Charter. En nuestro sitio web puede verificar la disponibilidad de sus barcos y hacer una reserva en línea. Dream Yacht Charter tiene la flota de 1037 boats y la compañía puede ofrecer para alquilar los siguientes tipos de yates: yates de vela,catamaranes,barcos a motor
Opiniones de los usuarios
Clasificación: 2.9
Filtros
Alquiler de velero Oceanis 48 - 5 cab. (2014)
14.6 metro
5 cabañas
10
Inicio
Sábado
Mín. Duración:
7 Dias
2.94
(29)
desde
$1,463
por semana
Alquilar un barco Sun Loft 47 - 6 + 1 cab. (2022) en Grecia
14.42 metro
6 cabañas
12
Inicio
Sábado
Mín. Duración:
7 Dias
Equipo: estándar
2.94
(29)
desde
$1,463
por semana
Catamarán Nautitech 40 Open - 4 + 2 cab. (2018) para alquilar en Croacia
11.98 metro
4 cabañas
8
Inicio
Sábado
Mín. Duración:
7 Dias
2.94
(29)
desde
$1,469
por semana
Alquiler de velero Oceanis 34 (2012)
10.34 metro
3 cabañas
6
Inicio
Sábado
Mín. Duración:
7 Dias
Equipo: estándar
2.94
(29)
desde
$1,474
por semana
Alquilar un barco Fountaine Pajot Lucia 40 (2017) en Granada
11.73 metro
4 cabañas
8
Inicio
Cualquier día
Mín. Duración:
3 Dias
Equipo: estándar
2.94
(29)
desde
$1,475
por semana
Velero Dufour 40 (2004) para alquilar en España Costa mediterránea
12.19 metro
3 cabañas
6
Inicio
Sábado
Mín. Duración:
7 Dias
Equipo: estándar
2.94
(29)
desde
$1,485
por semana
Alquiler de velero Dufour 34 - 2 cab. (2007)
10.6 metro
2 cabañas
4
Inicio
Sábado
Mín. Duración:
7 Dias
Equipo: estándar
2.94
(29)
desde
$1,485
por semana
Alquilar un barco Dufour 460 GL (2018) en Guadalupe
14.15 metro
4 cabañas
8
Inicio
Cualquier día
Mín. Duración:
3 Dias
2.94
(29)
desde
$1,496
por semana
Velero Dufour 460 GL (2018) para alquilar en Guadalupe
14.15 metro
4 cabañas
8
Inicio
Cualquier día
Mín. Duración:
3 Dias
Equipo: estándar
2.94
(29)
desde
$1,496
por semana
Alquiler de velero Sun Loft 47 - 6 + 1 cab. (2020)
14.42 metro
6 cabañas
12
Inicio
Cualquier día
Mín. Duración:
3 Dias
Equipo: estándar
2.94
(29)
desde
$1,496
por semana
Tahiti (French Polynesia)
10 Aug 2024 - 24 Aug 2024
MEEMU / BALI 45
“NO ESTAR A LA ALTURA DE LAS EXPECTATIVAS”
Nuestro crucero empezó el 10 de agosto y terminó el 24 de agosto. La primera fase del check-in se llevó a cabo en otro barco que, aunque similar, seguía siendo diferente del nuestro, mientras que para la segunda fase, que consistía en comprobar el equipo, los instrumentos y todas las demás instalaciones de a bordo en nuestro barco, sólo se nos concedieron 15 minutos. Esto fue poco profesional y no nos permitió señalar inmediatamente ciertos problemas críticos que podrían haber surgido antes y haberse resuelto ese mismo día si ambas fases se hubieran llevado a cabo en nuestro barco, en el que encontramos los siguientes problemas
1) depósitos de agua contaminados con gasóleo con el mal olor asociado no sólo en el agua, sino también en los baños y camarotes.
2) el anemómetro de la bañera no funcionaba;
3) el aire acondicionado de la zona de la dinette era ineficaz.
Por lo tanto, desde el principio tuvimos el inconveniente de no poder utilizar el agua en el barco y, al mismo tiempo, en la base de Raiatea Marina, los lavabos y las duchas estaban sucios, funcionaban mal, sin agua caliente y sin luz. Enviamos fotos a Dream Yacht pero nos contestaron que no era su responsabilidad.
La mañana del domingo 11 de agosto debíamos zarpar al amanecer, pero no pudimos debido al problema del agua contaminada y el equipo de Dream Yacht empezó a trabajar para solucionar el problema. Se reparó el anemómetro y se enjuagaron los tanques de agua varias veces hasta la tarde, sin embargo, el agua siguió oliendo mal durante las dos semanas que duró el crucero. La tripulación estaba muy decepcionada por los problemas e inconvenientes que estaban experimentando desde el principio y todos nos sentíamos frustrados por haber perdido el primer día del crucero porque las obras terminaron sobre las 3 de la tarde. Mientras tanto, tuvimos que comprar muchas botellas de agua, no sólo para beber, sino también para cocinar y lavar la fruta, la verdura y la vajilla, lo que aumentó nuestros gastos. Al final zarpamos a última hora de la tarde sin aire acondicionado en la dinette y con el agua un poco menos contaminada pero aún maloliente, lo que no era bueno para la salud de la tripulación. Para combatir la contaminación del agua durante todo el crucero, nos vimos obligados a utilizar mucho el desalinizador, consumiendo mucho más gasóleo del previsto con la esperanza de tener agua menos contaminada y mejorar la situación, pero fue en vano. Esto también supuso un aumento de los costes para nosotros. Al cabo de unos días, el ancla dejó de funcionar, lo que nos dificultó la elección de dónde alojarnos en alta mar. Como teníamos que hacer un cambio de sábanas y toallas, volvimos a la base para que arreglaran también este problema, por lo que sustituyeron el mando a distancia. A mitad de las vacaciones en Bora Bora, una de las dos bombas de agua se paró y continuamos el crucero con una sola bomba de agua en funcionamiento. La noche del 22 de agosto en Bora Bora, la segunda bomba de agua también dejó de funcionar, así que en lugar de la noche del 23 de agosto, volvimos directamente a la base por la mañana porque estábamos completamente sin agua.
Por todo ello, el crucero se vio parcialmente comprometido, la tripulación sufrió muchas molestias y pérdidas de tiempo al no poder disfrutar de dos días enteros de crucero: parte del primer día y parte del último, por lo que solicitamos una indemnización. Lamentablemente, nos la denegaron alegando que la noche del penúltimo día del crucero, cuando la base estaba cerrada, no informamos a tiempo de una avería que no comprometía la navegación, pero lo hicimos a la mañana siguiente volviendo a la base con antelación, ya que teníamos las dos bombas de agua sin funcionar. También teníamos un seguro que cubría cualquier daño, así que no está claro cuál es la diferencia de que informáramos por la mañana directamente al puerto en lugar de hacerlo la noche anterior mientras la base estaba cerrada. No era una emergencia porque la navegación estaba asegurada. Esto es obviamente una excusa por lo que nuestra experiencia debe considerarse NEGATIVA y no recomendaríamos Dream Yacht a nadie.
Montenegro
23 Jun 2024 - 30 Jun 2024
Jecky's Back
“Dream Yacht nos dio el peor servicio al cliente que hemos tenido en un crucero”
No hay palabras para describir NUESTRA decepción
Crítica de Dream Yacht Charter
Revisión pendiente
He alquilado veleros al menos 15 veces. Sin duda, la peor experiencia de mi vida. Menos mal que Montenegro fue INCREIBLE. Para empezar nuestra debacle, alquilamos el Cat por 10 días. Teníamos el contrato firmado desde hacía meses. Nos enviaron un correo electrónico más tarde y nos dijeron que no podíamos tener el barco durante 10 días, sino sólo 7. Intentamos discutir sobre el contrato firmado, básicamente dijeron que era duro y que era una lástima y que si continuábamos, cancelarían el alquiler por completo. Entonces llegamos ya decepcionados. No había literalmente ninguna carta informativa. La primera vez en un charter. De hecho, les enviamos un itinerario completo para pedirles consejo antes de llegar y nos dijeron que no podían (no querían hacer comentarios, ¿en serio?).
La lista de problemas;
1 Nos preguntaron nuestra talla de zapato para las aletas cuando alquilamos. Supusimos que era porque iban a suministrar equipo de snorkel. Tenían 3 juegos de aletas/máscara/snorkel en el barco, tallas aleatorias. Eso es todo. Muchos tenían los suyos propios que podrían haber traído.
2 Los baños de babor tenían agua en el suelo. Les importaba poco el refrigerante. Más tarde nos explicaron que para vaciar el agua del suelo había que abrir el grifo para poner en marcha las bombas del suelo.
Cualquier arreglo fácil que no se molestaron en decirnos cuando estábamos preocupados.
3 La mesa del salón estaba rota, lo descubrimos el primer día cuando intentamos convertirla en cama y se vino abajo. Esta fue la ÚNICA vez que nos ayudaron. De hecho enviaron a alguien para arreglarlo. Dos tiradores de la puerta del baño se caían cada vez que abríamos la puerta. Arreglaron uno cuando salieron, el otro no.
4 Alquilamos internet (cargo extra) Preguntamos si funcionaba en la zona de navegación, dijeron que no tenían ni idea) lo probamos por 35 euros de todos modos. Funcionó durante un día. Cuando llegamos a un puerto y nos conectamos a la toma de corriente después de unas 36 horas, no funcionó durante el resto del viaje y no tuvimos enchufes durante días, así que no pudimos usarlo de todos modos. Cuando les preguntamos cómo arreglar los enchufes, no tenían ni idea. Cuando volvimos a la base, encontraron un fusible que había "saltado" Una caja de fusibles que estaba oculta y de la que nunca nos hablaron durante la presentación del barco. Nos enseñaron otros fusibles. Me parece que alguien de la base debería haber sido capaz de decirnos acerca de este problema y cómo solucionarlo mientras estábamos en movimiento. Tuvimos que compartir algunos puertos USB para cargar nuestros teléfonos y poder hacer fotos. Se negaron a devolvernos los 35 euros del hotspot que obviamente no podíamos usar sin enchufes y no había funcionado antes :(
¡¡¡¡5 El suelo de la popa del barco estaba sucio!!!!
6 La lata de gas dinghy era una broma. NO tenía orificio de ventilación por lo que tratar de llenar el bote era bastante difícil sin derrames. Todos los demás botes que he tenido tenían un depósito de 2,5 galones de gasolina para que uno pudiera ver fácilmente cuándo necesitaba más. Su motor tenía alrededor de 2 cuartos de galón de gas (estimación generosa) tanque oculto bajo la cubierta del motor por lo que tuvo que comprobar todos los días y tratar de llenar con una lata de gas ridículo
7 Nos despertamos una mañana con vientos de 65 nudos, lluvia torrencial y relámpagos. La base no nos avisó de la inminente tormenta y no oímos nada por la radio. Fuimos a buscar equipo de mal tiempo, Yup, U adivinado NINGUNO. El primer barco sin dos equipos. Durante la tormenta, tres amarres en la cala donde nos alojábamos arrastraron barcos 100 M. Un barco decidió desconectarse del amarre de arrastre en nuestra rama y al cortar por nuestra proa, enganchó nuestro barco. Esto hizo que el cabo de amarre(de la amarra) se partiera. Pasamos las siguientes 2-3 horas navegando contra el viento hasta que pudimos encontrar otro amarre para intentarlo. Cuando pasó la tormenta, uno de los taxis se acercó a nosotros para ver cómo estábamos. Informamos de lo sucedido. Unas horas más tarde, el taxi estaba haciendo fotos de nuestra proa. Le preguntamos por qué. Nos dijo que Dream yacht charters quería fotos. Así que conocían nuestra situación y su única preocupación parecía ser el barco. ¡¡¡¡¡¡¡¡NUNCA se pusieron en contacto con nosotros para avisarnos de la tormenta O para comprobar nuestra seguridad después de!!!!!!!! ¡¡¡¡Incluso el capitán del barco que nos golpeó volvió para ver cómo estábamos después de abandonar la bahía !!!!
Por suerte, llegaron a la conclusión de que no habíamos tenido la culpa, ya que el cabo de amarre (de la amarra se rompió) y otro barco nos golpeó.
Hubo más, pero espero que se entienda.
Fecha de la experiencia: Junio 2024
BVI / British Virgin Islands
14 Jun 2024 - 22 Jun 2024
Bali 5.4 / Skadi
“El barco era perfecto”
¡Trío fue uno de los libros! Fue fácil trabajar con la compañía y el barco era genial. Me gustaría que el salón tenía ac pero aparte de eso fue perfecto. Sigan haciendo un gran trabajo. Espero con impaciencia el próximo.
Antigua
21 May 2024 - 24 May 2024
Lagoon 40 / MOPY III
“El equipo local fue excelente”
El equipo local fue excelente, receptivo y bien informado. El barco era estupendo.
Martinique
18 May 2024 - 25 May 2024
Ipanema 58
“¡Todo fue genial!”
¡Todo fue genial! El capitán y el primer oficial fueron A e hicieron que el viaje fuera seguro y divertido. Mis compañeros de barco eran todos buena gente, afines y amables. Es un barco muy bueno y todo parecía funcionar. Me encantó navegar desde Martinica y a través de las Granadinas. Es muy probable que vuelva a hacerlo.
Bahamas
11 May 2024 - 18 May 2024
Lagoon 62
“Amado Exumas”
Nos dieron un Lagoon 62, que es más grande de lo que esperaba, y tanto el capitán como el cocinero fueron muy profesionales y también muy simpáticos y divertidos. Exumas tiene el paisaje marino más asombroso que he visto nunca y otros puntos destacados como los cerdos nadadores, el club náutico de Staniel Cay, el avión hundido y algunas paradas realmente hermosas para nadar, ir a la playa y hacer snorkel.
El servicio de atención al cliente de 12 nudos es excelente
BVI / British Virgin Islands
22 Apr 2024 - 30 Apr 2024
Bali 4.4 / Life's been good
“Gran Carta”
Gran Carta. Volveré a utilizarlo.
USA / United States
30 Mar 2024 - 06 Apr 2024
Lagoon 450
“Barra Barra Charter Antigua”
Muy. Buen equipo
Super buen precio
Todas las preguntas respondieron muy rápidamente
Gracias a Julia
Boat era exactamente como se planeaba sin sorpresas (la base en Antigua era Dream Yacht Charter, que hizo un muy buen trabajo)
Volverá a reservar sin dudarlo con 12 knots
Maldives
03 Mar 2023 - 10 Mar 2023
“Vacaciones en ruinas”
¡Habíamos reservado una semana en Catamaran en las Maldivas desde diciembre de 2023, son solo dos días antes de que la partida nos aconsejara que tengamos problemas con el gobierno para los cuales los botes no podían navegar simplemente absurdo! Nos ofrecieron viajes alternativos para decidir en 48 h para el Caribe, entre otras cosas al mismo precio con vuelos inaceptables. Semplice y absolutamente en todo profesional han arruinado las vacaciones para no recomendarse.
Tahiti (French Polynesia)
09 Feb 2024 - 23 Feb 2024
Idril / Bali 5.4
“4 años es el final de la vida de un bote de dyc.”
Tuvimos un Bali 5.4 de 4 años de DYC en Raiatea. La mayoría de las cosas funcionaron técnicamente, pero el bote estaba claramente en su último tramo, después de solo 4 años, considera que usted.
La batería ejecutaría el refrigerador durante ~ 4-5 horas antes de caer a 10 V, la mayoría de los instrumentos eran escamosos y malhibrados, una de las unidades de CA estaba muerta, la vela estaba completamente equivocada incluso después de que lo notaron durante el pago y enviar a alguien para arreglar , etc., la lista continúa.
Era una charter sin barra, por lo que las cabañas de Skipper Forpeak no se limpiaron, con orina en el piso. Que se abordó rápidamente cuando preguntamos. La limpieza general como "solo superficie", ese bote claramente nunca vio una limpieza profunda o un mantenimiento completo de la temporada final en sus 4 años.
El personal de la base es agradable y servicial, pero al final del día están haciendo un trabajo corporativo en un reloj, con una lista de verificación y la idea de algunos oficiales de finanzas sobre el personal adecuado. La meta parece claramente mantener a la corporativa contenta con lotes de las casillas de "Funciona" verificadas, no para presentar un buen barco. Muestra.
Guadeloupe
03 Feb 2024 - 10 Feb 2024
“¡Fue un gran viaje!”
Fue un gran viaje: tuvimos suerte con nuestros compañeros de viaje, el capitán y el mayordomo fueron extraordinarios, el itinerario fue bueno. Nuestra única queja fue que el aire acondicionado en nuestras cabañas estaba apagado a las 10 p.m., dejándolos bastante calientes.
Bahamas
08 Jan 2024 - 14 Jan 2024
Sun Loft 47 / PYROLE
“Nos lo pasamos muy bien”
¡Lo pasamos muy bien en nuestro charter! El barco Sun Loft 47 estaba en buena forma y el gerente de la base era muy servicial.
St Martin
04 Nov 2023 - 11 Nov 2023
“El peor servicio al cliente y técnicos horribles”
No podría dar menos de 1 estrella que ni siquiera se merecen. Horrible compañía horrible servicio al cliente. Los he usado dos veces y ambos tiempo estuvieron extremadamente decepcionados. Hágase un favor y encuentre una compañía charter anuther.
Bahamas
14 Oct 2023 - 21 Oct 2023
Lagoon 620
“Gran experiencia en el crucero DYC Exuma”
Lo pasamos muy bien en la laguna Cat 620 en las Bahamas. Las habitaciones estaban muy limpias y la comida era excelente. Tuvimos suerte con el personal y otros invitados. Puntos de mejora: además de un chef y un capitán, sería genial tener a alguien en servicio para la limpieza, o al menos en cualquiera de las paradas. La información proporcionada en el barco (sesiones informativas sobre actividades diarias) podría haber tenido más detalles.
USA
“¡¡Evitar!!”
Entrenada en Tahití en abril, el bote estaba mal mantenido y pasamos horas en la sentina solucionando problemas de presión de agua, dirección y fabricante de agua. Verdaderamente, el bote era inseguro y casi regresamos el segundo día cuando la dirección falló. El techo estaba dañado y filtrado bajo la lluvia, la vela mayor no se elevaba por completo y estaba cubierta de moho. Galley estaba mal abastecida sin siquiera una tostadora que en el anuncio dijo que sí. El cabezal del lado del puerto no funcionaba, la línea de combustible a Dinghy no tenía abrazadera y seguía cayendo combustible derramando, la alarma de batería baja del lado STBD sonando constantemente, el asiento del timón stbd roto, el tanque de propano se agotó el segundo día que reemplazamos por $ 38 y sin ningún Compensación, tuvo que apagar el tanque después de cada uso. Las camas tenían una sola sábana y toallas viejas ... el bote olía a moho y tenía solo 10 años. Con todos los problemas en los que tuvimos que trabajar a diario, pensaría que DreamyAcht habría hecho algún tipo de compensación, ¡pero nada, ni siquiera una disculpa! Usamos Charters de conch en el BVI; un año antes y fueron excelentes y el bote fue increíble, ¡así que sus compras y leen reseñas!
Bahamas
06 May 2023 - 11 May 2023
Lagoon 38 Tiger G
“¡Bali 4.5 en las Bahamas fue excelente!”
El bote, Bali 4.5 en las Bahamas fue excelente (algunos fabricantes de agua de Glitches-Fresh de Tech Tech no funcionan, uno de los jefes problemáticos) pero en general excelente. Nuestro capitán, Ron, fue realmente una persona maravillosa. Nos ayudó a aprovechar al máximo nuestros 4 días, y pasó mucho tiempo explicando los sistemas de botes, cómo manejarla bajo vela y motor, anclar y amarrar, y a dónde ir. En general, una experiencia fantástica, y una que nos gustaría volver a hacer.
Mexico
15 May 2023 - 23 May 2023
Oceanis 41.1 / IMPALA_G
“Todo fue increíble”
Todo fue increíble, gracias por todo el apoyo en el lugar y espero verte pronto.
USA
08 Apr 2023 - 13 Apr 2023
Lagoon 620 Dream Moorea
“¡Tuvimos una experiencia absolutamente increíble!”
¡Tuvimos una experiencia absolutamente increíble en Lagoon 620 en French Polynesia! En primer lugar, la tripulación fue increíble. Ange se aseguró de hacer que nuestras vacaciones sean absolutamente memorables. Era muy profesional, amable y conocedor. Se aseguró de que supiera nuestras preferencias con anticipación y adaptó nuestro viaje en consecuencia. Nos llevó a pescar, caminar, snorkel, encontró restaurantes para nosotros, etc. Lo más importante, cuando nuestro sistema de desalinización a bordo se rompió (varias veces), pasó horas arreglándolo y llamando a una tripulación para asegurarse de que estaba funcionando. ¡Mina, nuestro chef, también fue increíble! Ella tiene un comportamiento tan maravilloso, y siempre estaba listo con las comidas más deliciosas, ¡incluso a las 5 am cuando nos despertamos! También agradecemos a Hinano por su trabajo tranquilo y sorprendente detrás de escena asegurándose de que nuestra experiencia fuera perfecta, nuestras cabañas estaban impecables y siempre saltaban para ayudar con todo lo que necesitaba atención. Ya hemos hablado de regresar para otras grandes vacaciones, ¡e insistiríamos en la misma gran tripulación! También hemos buscado hacer otras vacaciones de 12 nudos en Europa.
Germany
“CATÁSTROFE”
CATÁSTROFE
Muy mala condición técnica de los yates. Personal básico no profesional. ¡Nunca más Dyc Nassau!
Australia
“Carta de yates de pesadilla”
Operación no profesional: muchas alternativas
Un grupo de seis de nosotros alquilamos una Cabina Fountaine Pajot Saona 47 durante siete días en enero de 2023 de Dream Yacht Charter Qld y encontró muchos problemas de botes junto con una gestión de chárter no profesionales y hostiles.
1. Perdió un día porque el generador fue defectuoso. En parte por esto, la información sobre el barco era espasmódica y desarticulada (Briefer reclamó la primera vez que informaran en este bote) ya que también estaba lidiando con el tanque de combustible de la licitación que no estaba lleno, reemplazando el cofre de hielo faltante, llenando el tanque de agua de los barcos y acordando La barbacoa era impuro pero no tenía tiempo para abordarlo.
2. Fuga de lluvia en el salón de estribor y el bote se entregó con lona que tuvo que reorganizarse para ralentizar las fugas. (Cushions empapados húmedos, tuvo que ser despojado y secado durante 2 días)
3. Cucarachas muertas y en vivo en cabañas, salón y cabina (6 instancias)
4. El outhaul principal estaba chapado, inseguro en la medida en que dejamos de usar la vela.
5. La escotilla de la cabina del puerto hacia adelante también grabó para evitar que la lluvia ingrese.
6. Los cables de potencia de la costa (los tres conectores) estaban llenos de agua y tropezaron con el relé del muelle. Tuvimos que desmontar, secar y pegar con cinta de plástico. (QYC acusa que caemos en el agua, no lo hicimos)
7. 2 x AC no funcionan (unidad de salón delantera de la cabina del puerto de popa) y ambos no pueden enfriar el aire.
Hubo varios otros problemas más discutibles, pero dadas las respuestas sin culpa de Dream Yacht Charter y la falta de voluntad completa para asumir cualquier responsabilidad que permitamos que estos problemas hablen por sí mismos.
Nos ofrecieron un reembolso por alquiler de 1 ½ días, que rechazamos en preferencia por compartir nuestra experiencia con la esperanza de que otros reconsideren el uso de un operador tan malo como el yate de ensueño su otra marca, QYC (Queensland Yacht Charters)
Grenada
“Gran decepción”
No lo recomendaría, nunca. Llegamos a Port Louis y nuestra Lagoon 52 de 5 años fue una gran decepción. Las dos literas delanteras de Fo'c eran totalmente inutilizables debido al fuerte moho y una fuga en uno de ellos. Se rompió un medidor de combustible, se rompió un calibre de tanque de agua dulce y la radio VHF no transmitió. Esto fue fallas de equipos totalmente inaceptables, y si no hubiéramos estado navegando con otro bote que no podía pasar tiempo esperando reparaciones, habría insistido en que estos sistemas se reparen antes de irnos. Accidentalmente dejó mi mano VHF a bordo cuando nos fuimos y el personal nunca lo "encontró" después de repetidas llamadas y un amigo que buscaba en el bote.
El personal general, incluidos Gabby y Hiro, fue amable y receptivo, debo decir que, pero por el precio de la carta tener estos problemas sin resolver antes de irse no fue genial. No es probable que vuelva a usar este atuendo de la carta.
“Awful Charter Company”
Absolutely the worst cruise ever! If you’re reading this, you’re likely considering Dream Yacht Charters (DYC) for a charter. I’ve been sailing for a long time and my best advice is to find another company…no matter how good DYC sounds, YOU CANNOT TRUST THEM. There is a detailed Terms and Conditions (T&C Contract) for their charters, that apparently only apply if it is in their favor. We did a ‘Cabin Charter’ from Nassau to the Exumas (Bahamas). There were several things that the booking agents and charter operators disregarded that ruined our trip. 1) Our cruise was ruined by a screaming 2.5 year old brat that threw screaming tantrums several times a day. The parents were unfamiliar with any form of discipline. All of the DYC descriptive information indicated it was an ‘Adults Only’ cruise. Their home office even admitted they discouraged booking young children. However, the agent who booked the screaming-kid-family said it was a “Family Friendly” cruise. The disruption in the peace desired when sailing was complete. DYC actually has a written policy in their T&C Contract (Clause 8.5: “The Captain will disembark any Passenger whose behavior could endanger or seriously inconvenience other Passengers…”). Even though the Captain was completely aware of the negative impact of the child’s disruptive behavior, he took no action (likely because they would have had to reimburse the charter fee) and all of the other passengers were seriously impacted by the child’s behavior. You may think you can ask the agent if there are any kids onboard, but their answer means nothing because of the potential for late bookings and they can move you to a different boat as they desire and without any consultation with you. 2) There were 2 non-meat eaters aboard our trip. DYC is supposed to provision adequately to accommodate any dietary needs of their passengers… which they did not do. As a result, the 2 non-meat eaters were given a majority of the fish rations intended for everyone else. There was an opportunity at our first stop to acquire appropriate provisions, but the Captain and cook did not do so. The non-meat eaters ate well and the rest of us did not. 3) The departure on our voyage was delayed by several hours while we waited for someone who never showed up. We never actually caught up on the intended schedule because of the delay. Once again, DYC actually has a written policy in their T&C Contract (Clause 9. 6: “If Charterer is not present at the time of Embarkation… this will be treated as a cancellation of reservation… the Charterer will lose its entire charter fee.”) There was no word from the missing passengers that they would be arriving late, but we waited anyway. 4) We were told by the booking agent that we would have first choice of cabins, as they are supposedly assigned in the order of booking for the cruise. This was confirmed as the policy by the DYC Customer service office. However, the Captain decided to assign cabins by raffle. We got LAST choice. 5) The agents indicated COVID vaccination status would be checked at the base (all passengers were required to be vaccinated). This check was never performed and as we learned later one of the passengers had been ill with COVID less than a week earlier. Again, DYC did not hold to their verbally stated policy. There were several other issues that affected our enjoyment of the trip. In summary, the DYC policies (written or verbal) are easily disregarded by them and apparently only apply if it is their interest to enforce them. AVOID THIS COMPANY. There are many other good quality charter companies and, as I discovered recently when looking for a bareboat to charter, the DYC prices were higher for the exact same boat at the exact same period. They screw you on both the price and service provided. Their “Customer Service” apparently only exists to defend their actions and not to provide any actual service to a customer.
“¡Chinches!”
¡Esta compañía es la peor! Alquilar un monohull fuera de las Bahamas. ¡Había chinches en nuestro bote y no hicieron nada al respecto! ¡Ninguna cosa! Barco sucio, todo sacudido, roto con la cabeza, colchón mohoso.
“Carta de yates de ensueño”
Entonces, después de comprar un grupo 2021 Bali 5.4 a través de Dream Yacht Group (Dream Yachts Charter, Dream Yacht Sales) y descubrir después de 7 meses de tratar de hacer que aprueben el trabajo de garantía para ser reparados. Me he dado cuenta de que les importa más sobre sus En pocas palabras que cualquiera de sus clientes y deje a quienes tengan la factura. Manténgase alejado de estos tipos. He incluido dos de mis muchos problemas con mi nuevo bote en los que continúan arrastrando sus pies con la esperanza de que me vayan y coma el abrigo de las reparaciones que son claramente problemas de garantía. Pintura inferior faltante y muchos otros problemas. No va a pasar. Me encantaría publicar mi sitio web, pero no puedo. Una simple búsqueda de fraude dreamyacht mostrará más información 1 estrella a 2 demasiados
“¡La peor experiencia de viaje de todos los tiempos!”
¡La peor experiencia de viaje de todos los tiempos! No use esta empresa, cero integridad. Nos quedamos en el muelle antes de que el bote se fuera debido a que el agente nos vendía un viaje que nos dijeron que no deberíamos haber sido vendidos, ¡después de volar hasta BVI! No solo salimos el costo de la carta, sino que vuelos, el tiempo, el costo de los vuelos adicionales a casa, etc. La compañía se niega a reembolsar nuestro dinero, y convenientemente, el agente "ya no está allí". Hemos tenido que contactar a nuestro abogado para resolver. Horrible compañía y gestión. He estado en el negocio de viajes de incentivos durante 25 años y nunca he experimentado un desastre, ciertamente nunca dejaría que mis clientes usen esta empresa.
“No hay sueño aquí”
Tuvimos que pedir otro bote ya que este no tenía cabezas de trabajo, los cabrestantes eléctricos no funcionaban, el aire acondicionado no funcionaba en todas las suites, cojines rasgados, ni plataforma de natación, ni parrilla, refrigerador oxidado, no se proporcionan sábanas en 4 camas , el ruido del generador era tan fuerte no podía dormir, el horno no funcionó ...
“Tenga cuidado al alquilar de Dream Yacht Charter, La Paz México”
Tenga cuidado al alquilar desde Dream Yacht Charter, La Paz MX - Abril de 2021, tenga cuidado cuando se desplome al flete de Dream Yacht Charters (La Paz) o desde cualquier lugar para el caso, debido al potencial de desgloses y pérdidas de días de charter. Cuando llegamos a La Paz, mi familia y yo estábamos entusiasmados con anticipación de navegar el Mar de Cortez después de un retraso de 1 año debido a la pandemia. Después de registrarse en la oficina de Dream Yacht Charter (DYC) en Marina Costa Baja el domingo 4/18, comenzamos la orientación y el pago del barco. Rápidamente nos enteramos de varios problemas que debían solucionarse antes de poder aceptar el bote, Camano, una Lagoon 52 Catamaran 2018. Era importante que todo funcionara correctamente porque no hay cobertura de teléfonos celulares en "aproximadamente el 70% del área de navegación", y el VHF Emergency Channel 16 a menudo no es confiable y no debe contarse. Como ex propietario/operador de una compañía de chárter de vela, tengo experiencia con botes que, en agua salada, están sujetas a fallas frecuentes y, a menudo, significativas. Durante los siguientes 4 días, descubrimos varias fallas más en el equipo que retrasaron nuestra carta desde el lunes por la mañana hasta el jueves por la tarde, incluida una bomba de sentina defectuosa y una oler de emergencia que no funcionó. El timón estaba corroído y no encajaría en el dispositivo receptor que se necesita para operar el timón manualmente, una condición inaceptable si el enlace de dirección falla. El gerente base y la mecánica del muelle trabajaron diligentemente para hacer reparaciones y sacarnos del muelle, el gerente extendió nuestro estatuto un día, y programó a un capitán a su costo para resolver cualquier posible fallas de equipos que pudieran surgir, lo cual fue apreciado y necesario . Sin embargo, todavía perdimos 3 días netos que pagamos por adelantado. Tal como está ahora, hemos solicitado un reembolso por los 3 días que estuvimos atrapados en el muelle, tiempo que no estaba disponible un buque operativo adecuadamente para nuestro disfrute. Pagamos $ 12,571 (EE. UU.) Por lo que consideran un período de 12 días/11 noches. Como en realidad teníamos un barco que funcione correctamente disponible por solo 9 días/8 noches, hemos solicitado un reembolso a la Rata de $ 3,142 (EE. UU.). Se ha presentado un informe detallado a Dream Yacht Charter y su corredor, Ed Hamilton y Co, junto con la solicitud de un reembolso de los días perdidos. Publicaré los resultados de su respuesta tan pronto como se sepa.
“En pocas palabras de DYC más importante que los clientes”
Había reservado una aventura de navegación sin barra con chárters de yates de sueños en el USVI para este mes (mayo de 2021) y tuve un evento inesperado de salud aguda que requirió la cancelación de este viaje. Solicité un reembolso debido a problemas médicos y me negaron. Dream Yacht Charters ni siquiera estaba dispuesto a dejarme reservar en una fecha posterior. Aparentemente, la gerencia de Dream Yacht Charters ha tomado la decisión de que necesitan mis $ 4,000 más que yo para mis gastos de pruebas médicas en curso. Dream Yacht Charters ha seguido su política de cancelación a la carta, pero ha desperdiciado la oportunidad de hacer lo correcto para un potencial cliente repetido. Si Dream Yacht Charters tomara una decisión diferente, entonces habrían tenido un cliente leal que sería un embajador de su marca. En cambio, la gerencia ha demostrado que su resultado final es más importante que sus clientes. Cuando mis problemas de salud se resuelven y reservo mi próxima aventura de navegación, no será con las cartas de yates de ensueño.
“¡Todo fue fantástico!”
¡Todo fue fantástico! Tuvimos algunos problemas con el barco y el equipo de Dream Yacht Charter tuvo que salir 3 veces para solucionarlos, pero fueron súper receptivos y resolvieron todos los problemas. ¡Ya estamos buscando una carta para reservar para 2021!
