Catamarán Bali 4.3 - 4 + 2 cab. (2018 )
Inicio de alquiler: 17:00 / Revisa: 10:00
Comienza el período de alquiler : Cualquier día de la semana
Precio más bajo de 08/10 a 15/10/2022
Precio por 7 días
$3,185
$2,626
Precio yachts.peroneday
Precio yachts.peronehour
Servicios obligatorios:
$357
Servicios opcionales:
$0
Precio total:
$2,983
$6,032
Longitud:
13.2 metro
Haz:
7.12 metro
Barril:
1.20 metro
Motor:
50
Literas:
8
Capacidad:
10
Cabañas:
4
Baño:
4
Equipo de yate
Electric anchor windlass
Autopilot
La seguridad
VHF radio
Equipamiento adicional
Bathing platform
Electric fans in cabins
Plug 220V, 12 V
Dinghy
Fusion radio
Converter 220V/12V
Microwave
Otro
Wind instrument/Anemometer
Depthsounder
Lazy bag
Lazy jacks
Flybridge
Speedometer (Speed log)
Golden Line
WC pump
Electric winch
Davit
GPS chart plotter
Freezer
Cockpit table
Watermaker - desalinator
Cockpit/stern, outside shower
Refrigerator
Solar panels
Cockpit cushions
Ice maker
Inverter
Opiniones de los usuarios
Clasificación: 2 / 5
calculado a partir de 8 críticas
USA
“Awful Charter Company”
Absolutely the worst cruise ever! If you’re reading this, you’re likely considering Dream Yacht Charters (DYC) for a charter. I’ve been sailing for a long time and my best advice is to find another company…no matter how good DYC sounds, YOU CANNOT TRUST THEM. There is a detailed Terms and Conditions (T&C Contract) for their charters, that apparently only apply if it is in their favor. We did a ‘Cabin Charter’ from Nassau to the Exumas (Bahamas). There were several things that the booking agents and charter operators disregarded that ruined our trip. 1) Our cruise was ruined by a screaming 2.5 year old brat that threw screaming tantrums several times a day. The parents were unfamiliar with any form of discipline. All of the DYC descriptive information indicated it was an ‘Adults Only’ cruise. Their home office even admitted they discouraged booking young children. However, the agent who booked the screaming-kid-family said it was a “Family Friendly” cruise. The disruption in the peace desired when sailing was complete. DYC actually has a written policy in their T&C Contract (Clause 8.5: “The Captain will disembark any Passenger whose behavior could endanger or seriously inconvenience other Passengers…”). Even though the Captain was completely aware of the negative impact of the child’s disruptive behavior, he took no action (likely because they would have had to reimburse the charter fee) and all of the other passengers were seriously impacted by the child’s behavior. You may think you can ask the agent if there are any kids onboard, but their answer means nothing because of the potential for late bookings and they can move you to a different boat as they desire and without any consultation with you. 2) There were 2 non-meat eaters aboard our trip. DYC is supposed to provision adequately to accommodate any dietary needs of their passengers… which they did not do. As a result, the 2 non-meat eaters were given a majority of the fish rations intended for everyone else. There was an opportunity at our first stop to acquire appropriate provisions, but the Captain and cook did not do so. The non-meat eaters ate well and the rest of us did not. 3) The departure on our voyage was delayed by several hours while we waited for someone who never showed up. We never actually caught up on the intended schedule because of the delay. Once again, DYC actually has a written policy in their T&C Contract (Clause 9. 6: “If Charterer is not present at the time of Embarkation… this will be treated as a cancellation of reservation… the Charterer will lose its entire charter fee.”) There was no word from the missing passengers that they would be arriving late, but we waited anyway. 4) We were told by the booking agent that we would have first choice of cabins, as they are supposedly assigned in the order of booking for the cruise. This was confirmed as the policy by the DYC Customer service office. However, the Captain decided to assign cabins by raffle. We got LAST choice. 5) The agents indicated COVID vaccination status would be checked at the base (all passengers were required to be vaccinated). This check was never performed and as we learned later one of the passengers had been ill with COVID less than a week earlier. Again, DYC did not hold to their verbally stated policy. There were several other issues that affected our enjoyment of the trip. In summary, the DYC policies (written or verbal) are easily disregarded by them and apparently only apply if it is their interest to enforce them. AVOID THIS COMPANY. There are many other good quality charter companies and, as I discovered recently when looking for a bareboat to charter, the DYC prices were higher for the exact same boat at the exact same period. They screw you on both the price and service provided. Their “Customer Service” apparently only exists to defend their actions and not to provide any actual service to a customer.
United States
“¡Chinches!”
¡Esta compañía es la peor! Alquilar un monohull fuera de las Bahamas. ¡Había chinches en nuestro bote y no hicieron nada al respecto! ¡Ninguna cosa! Barco sucio, todo sacudido, roto con la cabeza, colchón mohoso.
United States
“Carta de yates de ensueño”
Entonces, después de comprar un grupo 2021 Bali 5.4 a través de Dream Yacht Group (Dream Yachts Charter, Dream Yacht Sales) y descubrir después de 7 meses de tratar de hacer que aprueben el trabajo de garantía para ser reparados. Me he dado cuenta de que les importa más sobre sus En pocas palabras que cualquiera de sus clientes y deje a quienes tengan la factura. Manténgase alejado de estos tipos. He incluido dos de mis muchos problemas con mi nuevo bote en los que continúan arrastrando sus pies con la esperanza de que me vayan y coma el abrigo de las reparaciones que son claramente problemas de garantía. Pintura inferior faltante y muchos otros problemas. No va a pasar. Me encantaría publicar mi sitio web, pero no puedo. Una simple búsqueda de fraude dreamyacht mostrará más información 1 estrella a 2 demasiados
United States
“¡La peor experiencia de viaje de todos los tiempos!”
¡La peor experiencia de viaje de todos los tiempos! No use esta empresa, cero integridad. Nos quedamos en el muelle antes de que el bote se fuera debido a que el agente nos vendía un viaje que nos dijeron que no deberíamos haber sido vendidos, ¡después de volar hasta BVI! No solo salimos el costo de la carta, sino que vuelos, el tiempo, el costo de los vuelos adicionales a casa, etc. La compañía se niega a reembolsar nuestro dinero, y convenientemente, el agente "ya no está allí". Hemos tenido que contactar a nuestro abogado para resolver. Horrible compañía y gestión. He estado en el negocio de viajes de incentivos durante 25 años y nunca he experimentado un desastre, ciertamente nunca dejaría que mis clientes usen esta empresa.
United States
“No hay sueño aquí”
Tuvimos que pedir otro bote ya que este no tenía cabezas de trabajo, los cabrestantes eléctricos no funcionaban, el aire acondicionado no funcionaba en todas las suites, cojines rasgados, ni plataforma de natación, ni parrilla, refrigerador oxidado, no se proporcionan sábanas en 4 camas , el ruido del generador era tan fuerte no podía dormir, el horno no funcionó ...
USA
“Tenga cuidado al alquilar de Dream Yacht Charter, La Paz México”
Tenga cuidado al alquilar desde Dream Yacht Charter, La Paz MX - Abril de 2021, tenga cuidado cuando se desplome al flete de Dream Yacht Charters (La Paz) o desde cualquier lugar para el caso, debido al potencial de desgloses y pérdidas de días de charter. Cuando llegamos a La Paz, mi familia y yo estábamos entusiasmados con anticipación de navegar el Mar de Cortez después de un retraso de 1 año debido a la pandemia. Después de registrarse en la oficina de Dream Yacht Charter (DYC) en Marina Costa Baja el domingo 4/18, comenzamos la orientación y el pago del barco. Rápidamente nos enteramos de varios problemas que debían solucionarse antes de poder aceptar el bote, Camano, una Lagoon 52 Catamaran 2018. Era importante que todo funcionara correctamente porque no hay cobertura de teléfonos celulares en "aproximadamente el 70% del área de navegación", y el VHF Emergency Channel 16 a menudo no es confiable y no debe contarse. Como ex propietario/operador de una compañía de chárter de vela, tengo experiencia con botes que, en agua salada, están sujetas a fallas frecuentes y, a menudo, significativas. Durante los siguientes 4 días, descubrimos varias fallas más en el equipo que retrasaron nuestra carta desde el lunes por la mañana hasta el jueves por la tarde, incluida una bomba de sentina defectuosa y una oler de emergencia que no funcionó. El timón estaba corroído y no encajaría en el dispositivo receptor que se necesita para operar el timón manualmente, una condición inaceptable si el enlace de dirección falla. El gerente base y la mecánica del muelle trabajaron diligentemente para hacer reparaciones y sacarnos del muelle, el gerente extendió nuestro estatuto un día, y programó a un capitán a su costo para resolver cualquier posible fallas de equipos que pudieran surgir, lo cual fue apreciado y necesario . Sin embargo, todavía perdimos 3 días netos que pagamos por adelantado. Tal como está ahora, hemos solicitado un reembolso por los 3 días que estuvimos atrapados en el muelle, tiempo que no estaba disponible un buque operativo adecuadamente para nuestro disfrute. Pagamos $ 12,571 (EE. UU.) Por lo que consideran un período de 12 días/11 noches. Como en realidad teníamos un barco que funcione correctamente disponible por solo 9 días/8 noches, hemos solicitado un reembolso a la Rata de $ 3,142 (EE. UU.). Se ha presentado un informe detallado a Dream Yacht Charter y su corredor, Ed Hamilton y Co, junto con la solicitud de un reembolso de los días perdidos. Publicaré los resultados de su respuesta tan pronto como se sepa.
USA
“En pocas palabras de DYC más importante que los clientes”
Había reservado una aventura de navegación sin barra con chárters de yates de sueños en el USVI para este mes (mayo de 2021) y tuve un evento inesperado de salud aguda que requirió la cancelación de este viaje. Solicité un reembolso debido a problemas médicos y me negaron. Dream Yacht Charters ni siquiera estaba dispuesto a dejarme reservar en una fecha posterior. Aparentemente, la gerencia de Dream Yacht Charters ha tomado la decisión de que necesitan mis $ 4,000 más que yo para mis gastos de pruebas médicas en curso. Dream Yacht Charters ha seguido su política de cancelación a la carta, pero ha desperdiciado la oportunidad de hacer lo correcto para un potencial cliente repetido. Si Dream Yacht Charters tomara una decisión diferente, entonces habrían tenido un cliente leal que sería un embajador de su marca. En cambio, la gerencia ha demostrado que su resultado final es más importante que sus clientes. Cuando mis problemas de salud se resuelven y reservo mi próxima aventura de navegación, no será con las cartas de yates de ensueño.
USA
“¡Todo fue fantástico!”
¡Todo fue fantástico! Tuvimos algunos problemas con el barco y el equipo de Dream Yacht Charter tuvo que salir 3 veces para solucionarlos, pero fueron súper receptivos y resolvieron todos los problemas. ¡Ya estamos buscando una carta para reservar para 2021!
¿Este barco tiene seguro?
Depósito de daños
¿Qué es la exención de daños?
¿Necesito una licencia de navegación o navegación para el charter sin tripulación?
Política de cancelación
Procedimiento de reserva
- haga una reserva del sitio web.
- el gerente verificará su currículum de navegación (la aprobación de fletamento sin tripulación se enviará por correo electrónico)
- El acuerdo de reserva para la carta de Bali 4.3 - 4 + 2 cab. en Guadalupe se enviará para firmar electrónicamente
- Factura por el anticipo (transferencia o tarjeta de crédito)