Name: Аренда Sun Odyssey 349 DNA (2018)
Brand: Sun Odyssey 349
Availability: InStock"
Rating: 3.3 (1 reviews)

1/6

Из: Превеза (Греция)

Начало 5:00 PM

Окончание 6:00 PM

Число людей

Цена за 7 дней

$2,225 $2,002 -11%

$2,002 за 7 дней

Техническая спецификация SUN ODYSSEY 349

Модель Sun Odyssey 349

Двигатель 21

Год / Рефит 2018

Длина 10.34 м

Каюты 3

Ширина 3.44 м

Санузлы 1

Осадка 1.98 м

Спальные места 6

Бак для воды 206 L

Максимальная вместимость (чел.) 6

Топливный бак 130 L

Оборудование

Тузк
Латированный грот
Закручивающийся генуя
GPS / Картплоттер
VHF-радиостанция
Холодильник
Солнечные панели
Автопилот
Подвесной мотор

ТЕНДЕР

Тузк
Подвесной мотор

ПАРУСА И РИГГИНГ

Латированный грот
Закручивающийся генуя

НАВИГАЦИЯ И ЭЛЕКТРОНИКА

GPS / Картплоттер
VHF-радиостанция
Солнечные панели
Автопилот

КАМБУЗ

Холодильник
Электрическая кофеварка

ПАЛУБА И МАНЕВРИРОВАНИЕ

Бимини
Спрейхуд
Палубные подушки

Прочее

Руль
Черновой вариант
Полное кухонное оборудование
Луч
Туалеты
Снаряжение для подводного плавания
Мощность двигателя
Стол в кокпите
Двуспальная кровать
Емкость воды
Тик в кабине
Лестница для плавания
Вместимость топливных баков

— OR —

Описание

Sun Odyssey 349 наиболее подходящий вариант для путешествия на парусной яхты Греция. Небольшая группа друзей, или семья из 6 человек сможет комфортно разместиться в 3 каютах оборудованных 6 спальными местами. Отправляясь в круиз Греция, забронируйте яхту на сайте компании 12knots.

Прайс-лист - стоимость за неделю

Начало 5:00 PM

Окончание 6:00 PM

Число людей

ЯХТА

Цена за 7 дней

$2,225 $2,002 -11%

0% к оплате при бронировании

Бесплатная отмена брони в течение 3х дней

Дополнительные услуги

Обязательные услуги
$319
Дополнительные услуги
$0
Полная стоимость
$2,002
Страховой депозит
$570

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ УСЛУГИ

Обязательные услуги

Стоимость единицы

Итого

Страхование вкладов

$34 (в день)

$34

Пакет обновления

$285 (за чартер)

$285

Опциональные услуги

Сервис «Скиппер»

$240 (в день)

$240

Обслуживание хостес

$217 (в день)

$217

Поварские сборы

$262 (в день)

$262

Прокат SUP

$171 (в неделю)

$171

Wi-Fi

$114 (в неделю)

$114

Местоположение

Превеза, Греция

Заезд / Отъезд

Заезд: с 5:00 PM

Выезд: до 6:00 PM

Минимальная продолжительность чартера — 7 дней

Варианты чартера

Бербоут

Для бербоут-чартера в Греция требуется действительное удостоверение на право управления яхтой: IPC (International Proficiency Certificate), выданное ASA, US Sailing, NauticEd, RYA, IYT или другой сертифицированной школой. При бронировании парусной яхты Sun Odyssey 349 загрузите ваше удостоверение в личный кабинет для проверки.

Skippered

Профессиональный капитан может быть предоставлен за $240 в день. Требуются питание для шкипера и отдельная каюта; они не включены в стоимость.

Страховой депозит

Страховой депозит в размере $570 должен быть оплачен на месте в Превеза до посадки на борт. Депозит возвращается по окончании чартера при отсутствии повреждений яхты. Страховой депозит представляет собой размер вашей максимальной ответственности в случае повреждений парусной яхты Sun Odyssey 349, DNA.
Нажмите здесь, чтобы приобрести страховку депозита через OuestAssurances.

Оплата и отмена бронирования

Бронирование без оплаты (резервирование на 3 дня).
Оплата не требуется до подписания договора бронирования.

Условия оплаты:

Аванс: 50%
Остаток: подлежит оплате за 45 день до начала чартера
Дополнительные услуги: оплачиваются заранее и должны быть заявлены не позднее чем за 45 дней до чартера

Условия отмены:

50% стоимости чартера удерживается при отмене за 46 день до начала чартера
100 % общей стоимости чартера не подлежит возврату при отмене за 45 дней или менее до начала чартера

Условия оплаты и отмены приведены исключительно для ознакомления. Окончательные условия определяются договором бронирования.

Расположение лодки

Текущая база: Preveza, Греция

Отзывы клиентов

Как работают отзывы и рейтинги клиентов

Для расчёта итогового рейтинга по чартерной компании мы используем среднее с приором (также известное как байесовское среднее).

Так как у новых компаний может быть очень мало отзывов, каждый отзыв может сильно влиять на среднюю оценку и давать искажённое представление об общем рейтинге (например, один очень положительный или очень отрицательный отзыв может сильно сместить итоговый рейтинг). Чтобы этого избежать, мы используем «предварительную» оценку или оценку «по умолчанию».

Это означает, что по умолчанию рейтинг каждой компании начинается с 4,0, рассчитанный на основе 3 гипотетических отзывов, каждый из которых оценивается в 4 балла. Такое предположение создаёт нейтрально-положительный базовый уровень.

Например, если новая компания получает один отзыв на 5 звёзд, итоговый рейтинг будет скорректирован до 4,25. Расчёт: (4 × 3) + 5 = 17, делим на 4 (3 отзывов по умолчанию + 1 фактический отзыв) = 4,25.

По мере поступления новых отзывов их вес возрастает, а влияние предварительных уменьшается.

Эта яхта пока не получила отзывов от клиентов

Пожалуйста, подождите несколько секунд перед отправкой отзыва.

Написать отзыв

Поле рейтинг обязательно!

Оценка основана на отзывах клиентов, которые арендовали другие яхты у этой чартерной компании

5 star

4 star

3 star

2 star

1 star

100%

Regina Eichblatt

Greece

31 May 2025 - 14 Jun 2025

Amigo / Dufour 460 GL

июн 2025

“Плохо обслуживаемая яхта! Dufour 460Gl Amigo от Fyly”

Amigo - Dufour 460 GL Список дефектов Чартер с 31 мая по 14 июня 2025 года При приеме: ◦ Гриль и умывальник на открытом воздухе сильно загрязнены, не были очищены должным образом после 2 позывов ◦ Унитаз в носовой части правого борта, в кормовой части левого борта грязный, или бак для серой воды переполнен -> ответ от Fyly: мы должны просто выехать, чтобы опорожнить баки для серой воды... ◦ Неисправен насос для морской воды - выключатель уже заклеен! По отзывам в интернете уже с 2023 года! ◦ Вырван греческий флаг - висит только в одной точке, уговаривать бесполезно - починим сами ◦ 1 газовый баллон пуст, будет заменен после увеличения срочности. Якорная цепь - метры не обозначены - мы сами их обозначаем! Неисправен верхний свет, о чем уже было известно чартерной компании, когда мы забирали яхту, так как нам посоветовали использовать палубный свет, если он не работает. Выключатель для него тоже не работал, так что нам пришлось использовать навигационные огни при постановке на якорь. Некоторые дефекты были обнаружены только во время круиза: ◦ Кормовые перила неустойчивы, центральная опора неисправна Неисправна розетка в носовой каюте ◦ Душ на открытом воздухе - горячая/холодная вода подключена неправильно - риск ошпариться, сначала идет очень горячая вода, затем холодная. Лестница для купания исчезает под лодкой при посадке. Выбраться можно только с большими усилиями. ◦ Временами не работает свет в кормовых каютах и кормовом туалете. ◦ Заряда аккумуляторной батареи хватает только на 4 часа, после чего двигатель приходится запускать заново. Даже при выключенных жалюзи системы охлаждения. - Нормально охлаждался только бокс в кокпите. Охлаждающие жалюзи работают только при подключении к сети 220. Недостаточное охлаждение даже с двигателем. Фотоэлектрическая панель также была слишком слабой. Дефект, имеющий отношение к безопасности: ◦ Вторник, 3 июня: неисправна якорная лебедка, мы не можем встать на якорь в Кимолосе и должны продолжить путь в Милос/порт Адамас, мы сообщаем об этом на чартерную базу. Прибывает механик, оценивает повреждения, приезжает электрик, требует новый мотор, который доставляется только на следующее утро, в четверг 5 июня, и мотор с признаками износа устанавливается! Он работает в течение следующих нескольких дней. ◦ Понедельник, 9 июня - при выходе из Сикиноса якорь снова и снова срывается, поэтому из соображений безопасности мы решаем не идти в IOS и малые Киклады, а вернуться в Парикию/Парос на базу и попросить Гиоргиоса найти место в гавани. Он не бронирует места до вторника и игнорирует мою просьбу забронировать их в понедельник. Когда мы приезжаем, в гавани нет места. Капитан гавани не получил никакой информации об этом. Поэтому мы пытаемся причалить 5-6 раз с внешней стороны, но якорный брашпиль не работает. В последней попытке нам удалось намотать только 25 метров цепи вместо 40-50 метров. Цепь затягивалась снова и снова, и, стуча мотором, мы могли продолжать по метру. Нет безопасного места при прогнозе в 6 фунтов. С Георгиосом невозможно связаться. Он выходит на связь с опозданием и объясняет, что его не будет на празднике (в понедельник). Прибывает механик, устанавливает новое реле и переводит лодку на конец пирса в портовом бассейне, без швартовки. Лебедка снова глохнет, когда мы бросаем якорь! Вероятно, якорная лебедка не всегда работала и во время предыдущих рейсов, так как крышка двигателя лебедки была снята еще при сдаче судна. Все сенсорные переключатели на главной панели могут работать. Выключение и включение возможно только иногда или вообще не возможно. - Приборный выключатель вообще не поддается управлению, всегда включен. - Механик пробует сам, включает палубный свет, но выключить его уже нельзя, он остается включенным всю ночь. Вторник, 10 июня - на борт поднимается компетентный механик. Он обнаруживает повреждения электроники на главной панели. Некоторые цифровые переключатели на главной панели уже заметно деактивированы с помощью ручных переключателей на нижней стороне панели управления; очевидно, что чартерная база знала о проблемах с электроникой до принятия судна. Поскольку немедленный ремонт невозможен, а судно не отвечает требованиям безопасности для продолжения круиза, после долгих переговоров мы договорились с чартерной базой о чек-ауте в тот же день, во вторник 10 июня. В отчете о выезде с базы в качестве причины указывается неисправность якоря и электронной системы. Предпринимается попытка обвинить нас в царапинах на подводной части корпуса, но нам удается отбиться от этого с помощью круизного трека. Никаких якорных маневров на глубине менее 5-6 м. Мы покидаем судно по собственному желанию, так как переместить судно на более спокойную стоянку не представляется возможным. О спокойном сне в конце пирса не может быть и речи при сильном ветре и волнах, бьющихся о корму снизу. Поскольку в марине не было туалетов, баки с серой водой были бы полны уже через некоторое время. Единственным положительным моментом было барбекю на корме и хорошие паруса!

Часто задаваемые вопросы по аренде Sun Odyssey 349 DNA

Застрахована ли яхта Sun Odyssey 349 DNA ?

Да. Sun Odyssey 349 DNA сдается в аренду профессиональной чартерной компанией. Страховка покрывает повреждение корпуса и ответственность перед третьими лицами.

Каков размер страхового депозита при аренде Sun Odyssey 349 DNA ?

Страховой депозит — это залог за сохранность яхты, размер вашей ответственности в случае повреждения парусной яхты Sun Odyssey 349 DNA . Залог в размере 570 USD вносится на месте, в марине Превеза, Греция, до начала чартерa и возвращается по окончании аренды, если не выявлено повреждений. Обычно залог вносится кредитной картой.

Что такое страховка депозита (Damage Waiver)?

Страховка депозита позволяет уменьшить сумму страхового залога для парусной яхты с 570 USD до меньшей суммы. Если данная опция недоступна, то можно оформить отдельную страховку, которая покроет вычеты из депозита в случае повреждения яхты. Нажмите здесь, чтобы приобрести страховку депозита через OuestAssurances.

Нужна ли лицензия капитана для аренды Sun Odyssey 349 DNA бербоут в Греции?

Да. Для бербоут аренды парусной яхты Превеза,в Греции вам потребуется международная лицензия капитана прибрежного плавания, а также сертификат радиооператора. В ряде случаев необходимо наличие сертификата ICC. Требования по яхтенным правам уточняйте у менеджера по бронированию. Подробная информация здесь: Права на управление яхтой — что нужно знать

Каковы правила отмены бронирования Sun Odyssey 349 DNA ?

Вы можете свободно отменить бронь яхты в течение 4х дней. После того как вы отправили заявку на аренду Sun Odyssey 349 DNA , судно будет в предрезерве для вас 4 дня без оплаты. В случае отмены бронирования за 46 дней и более до начала фрахта, удерживается 50% стоимости, при отмене бронирования менее чем за 46 дней до заезда, удерживается вся сумма. (фактические условия отмены бронирования указываются договоре фрахта и могут отличаться приведенного примера). Страховка. Для получения подробной информации нажмите здесь .