Catamaran Saba 50 (4+2Cab) (2016 )
From: Le Marin (Martinique)
To: ()
Prix pour 7 jours
$0
Prix par 1 jour
Prix par 1 heure
Services obligatoires:
$0
Services optionnels:
$0
Prix total:
$0
Caution:
$0
Longueur:
14.98 m
Faisceau:
7.99 m
Brouillon:
1.25 m
Moteur:
Volvo,57.00
Couchettes:
11
Capacité:
11
Cabines:
6
Salle de bains:
6
Voiles
Battened Main Sail
Bimini
Lazy-Jacks
Équipement de yacht
Autopilot
Electric Bilge Pump
Electric Windlass
Navigation
Plotter
Équipement supplémentaire
12 Volt Socket
BBQ (Outrigger)
Cockpit Speakers
Deck Shower
Dinghy
Electric Fridge
Gas Bottle
Hot Water
Radio-MP3 Player
Autre
220 Volt Socket
Bed-linen
Binoculars
Bosun's Chair
Box of Flares
Cockpit Table
Diving Mask
Echo-Sounder
Electronic Sea Charts
Emergency Tiller
First aid Kit
Flags QNC
Flippers
Floating Light
Galley Equipment
GPS
Horse Shoe Bouy
Inflatable Life Raft
Inverter
Life Jackets
Main Compass
Navigation Lights
Outboard Engine
Pilot Book
Safety Harnesses
Sail Repair Kit
Sea Charts
Solar Panel
Swimming Ladder
Tools
Torch
Towels
V.H.F
Wind Speed
Commentaires des clients
Rating: 2 / 5
calculé à partir de 1 avis
Ludger
Germany“toelicloud.com”
toelke@icloud.com BOOT OSCAR III Marina et le personnel étaient bons et très durs - travaillant pour nous. C'était très louable. Le bateau était dans un très mauvais état de soins. La différence, les Finlandais, les rames, les hélices étaient fortement envahis par des algues. L'échelle de bain a également été abattue, glissante et un niveau défectueux. Moule dans le four. Les toilettes ne transportaient pas tout, comme si elles devaient être à l'extérieur ou vers le réservoir Blackwasser. Il fallait juste être complètement rincé à l'avance. Ils ne fonctionnaient que mal malgré nos soins. Après une semaine, il sentait mal hors des toilettes et nous n'avions aucun moyen de résoudre le problème. Gênes a été corrigé plusieurs fois. Le grand était lourd et les deux récifs n'ont été utilisés qu'avec de grands efforts. Sans une ou deux personnes sur le mât, ce n'était pas possible. Au stand d'imposition, il n'y avait pas de traceur devant de nombreuses baies et ports, les profondeurs et les récifs coralliens qui doivent être observés. Pas toujours facile sans traceur. La liste pourrait toujours continuer comme ça. Enfin, le canot. C'était dans un état désastreux. Qu'est-ce qui guérit dans le bateau? La suspension sur le David, rien d'autre, oh l'air l'a gardé. Dans l'ensemble, pas très insatisfait. Skipper Ludger
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