Dufour 382 GL - 3 cab. charter en Francia del sur (name: "J'KIFE_DB")

“CATÁSTROFE”

CATÁSTROFE Muy mala condición técnica de los yates. Personal básico no profesional. ¡Nunca más Dyc Nassau!

“Carta de yates de pesadilla”

Operación no profesional: muchas alternativas Un grupo de seis de nosotros alquilamos una Cabina Fountaine Pajot Saona 47 durante siete días en enero de 2023 de Dream Yacht Charter Qld y encontró muchos problemas de botes junto con una gestión de chárter no profesionales y hostiles. 1. Perdió un día porque el generador fue defectuoso. En parte por esto, la información sobre el barco era espasmódica y desarticulada (Briefer reclamó la primera vez que informaran en este bote) ya que también estaba lidiando con el tanque de combustible de la licitación que no estaba lleno, reemplazando el cofre de hielo faltante, llenando el tanque de agua de los barcos y acordando La barbacoa era impuro pero no tenía tiempo para abordarlo. 2. Fuga de lluvia en el salón de estribor y el bote se entregó con lona que tuvo que reorganizarse para ralentizar las fugas. (Cushions empapados húmedos, tuvo que ser despojado y secado durante 2 días) 3. Cucarachas muertas y en vivo en cabañas, salón y cabina (6 instancias) 4. El outhaul principal estaba chapado, inseguro en la medida en que dejamos de usar la vela. 5. La escotilla de la cabina del puerto hacia adelante también grabó para evitar que la lluvia ingrese. 6. Los cables de potencia de la costa (los tres conectores) estaban llenos de agua y tropezaron con el relé del muelle. Tuvimos que desmontar, secar y pegar con cinta de plástico. (QYC acusa que caemos en el agua, no lo hicimos) 7. 2 x AC no funcionan (unidad de salón delantera de la cabina del puerto de popa) y ambos no pueden enfriar el aire. Hubo varios otros problemas más discutibles, pero dadas las respuestas sin culpa de Dream Yacht Charter y la falta de voluntad completa para asumir cualquier responsabilidad que permitamos que estos problemas hablen por sí mismos. Nos ofrecieron un reembolso por alquiler de 1 ½ días, que rechazamos en preferencia por compartir nuestra experiencia con la esperanza de que otros reconsideren el uso de un operador tan malo como el yate de ensueño su otra marca, QYC (Queensland Yacht Charters)

“Gran decepción”

No lo recomendaría, nunca. Llegamos a Port Louis y nuestra Lagoon 52 de 5 años fue una gran decepción. Las dos literas delanteras de Fo'c eran totalmente inutilizables debido al fuerte moho y una fuga en uno de ellos. Se rompió un medidor de combustible, se rompió un calibre de tanque de agua dulce y la radio VHF no transmitió. Esto fue fallas de equipos totalmente inaceptables, y si no hubiéramos estado navegando con otro bote que no podía pasar tiempo esperando reparaciones, habría insistido en que estos sistemas se reparen antes de irnos. Accidentalmente dejó mi mano VHF a bordo cuando nos fuimos y el personal nunca lo "encontró" después de repetidas llamadas y un amigo que buscaba en el bote. El personal general, incluidos Gabby y Hiro, fue amable y receptivo, debo decir que, pero por el precio de la carta tener estos problemas sin resolver antes de irse no fue genial. No es probable que vuelva a usar este atuendo de la carta.

“Awful Charter Company”

Absolutely the worst cruise ever! If you’re reading this, you’re likely considering Dream Yacht Charters (DYC) for a charter. I’ve been sailing for a long time and my best advice is to find another company…no matter how good DYC sounds, YOU CANNOT TRUST THEM. There is a detailed Terms and Conditions (T&C Contract) for their charters, that apparently only apply if it is in their favor. We did a ‘Cabin Charter’ from Nassau to the Exumas (Bahamas). There were several things that the booking agents and charter operators disregarded that ruined our trip. 1) Our cruise was ruined by a screaming 2.5 year old brat that threw screaming tantrums several times a day. The parents were unfamiliar with any form of discipline. All of the DYC descriptive information indicated it was an ‘Adults Only’ cruise. Their home office even admitted they discouraged booking young children. However, the agent who booked the screaming-kid-family said it was a “Family Friendly” cruise. The disruption in the peace desired when sailing was complete. DYC actually has a written policy in their T&C Contract (Clause 8.5: “The Captain will disembark any Passenger whose behavior could endanger or seriously inconvenience other Passengers…”). Even though the Captain was completely aware of the negative impact of the child’s disruptive behavior, he took no action (likely because they would have had to reimburse the charter fee) and all of the other passengers were seriously impacted by the child’s behavior. You may think you can ask the agent if there are any kids onboard, but their answer means nothing because of the potential for late bookings and they can move you to a different boat as they desire and without any consultation with you. 2) There were 2 non-meat eaters aboard our trip. DYC is supposed to provision adequately to accommodate any dietary needs of their passengers… which they did not do. As a result, the 2 non-meat eaters were given a majority of the fish rations intended for everyone else. There was an opportunity at our first stop to acquire appropriate provisions, but the Captain and cook did not do so. The non-meat eaters ate well and the rest of us did not. 3) The departure on our voyage was delayed by several hours while we waited for someone who never showed up. We never actually caught up on the intended schedule because of the delay. Once again, DYC actually has a written policy in their T&C Contract (Clause 9. 6: “If Charterer is not present at the time of Embarkation… this will be treated as a cancellation of reservation… the Charterer will lose its entire charter fee.”) There was no word from the missing passengers that they would be arriving late, but we waited anyway. 4) We were told by the booking agent that we would have first choice of cabins, as they are supposedly assigned in the order of booking for the cruise. This was confirmed as the policy by the DYC Customer service office. However, the Captain decided to assign cabins by raffle. We got LAST choice. 5) The agents indicated COVID vaccination status would be checked at the base (all passengers were required to be vaccinated). This check was never performed and as we learned later one of the passengers had been ill with COVID less than a week earlier. Again, DYC did not hold to their verbally stated policy. There were several other issues that affected our enjoyment of the trip. In summary, the DYC policies (written or verbal) are easily disregarded by them and apparently only apply if it is their interest to enforce them. AVOID THIS COMPANY. There are many other good quality charter companies and, as I discovered recently when looking for a bareboat to charter, the DYC prices were higher for the exact same boat at the exact same period. They screw you on both the price and service provided. Their “Customer Service” apparently only exists to defend their actions and not to provide any actual service to a customer.

“¡Chinches!”

¡Esta compañía es la peor! Alquilar un monohull fuera de las Bahamas. ¡Había chinches en nuestro bote y no hicieron nada al respecto! ¡Ninguna cosa! Barco sucio, todo sacudido, roto con la cabeza, colchón mohoso.

“Carta de yates de ensueño”

Entonces, después de comprar un grupo 2021 Bali 5.4 a través de Dream Yacht Group (Dream Yachts Charter, Dream Yacht Sales) y descubrir después de 7 meses de tratar de hacer que aprueben el trabajo de garantía para ser reparados. Me he dado cuenta de que les importa más sobre sus En pocas palabras que cualquiera de sus clientes y deje a quienes tengan la factura. Manténgase alejado de estos tipos. He incluido dos de mis muchos problemas con mi nuevo bote en los que continúan arrastrando sus pies con la esperanza de que me vayan y coma el abrigo de las reparaciones que son claramente problemas de garantía. Pintura inferior faltante y muchos otros problemas. No va a pasar. Me encantaría publicar mi sitio web, pero no puedo. Una simple búsqueda de fraude dreamyacht mostrará más información 1 estrella a 2 demasiados

“¡La peor experiencia de viaje de todos los tiempos!”

¡La peor experiencia de viaje de todos los tiempos! No use esta empresa, cero integridad. Nos quedamos en el muelle antes de que el bote se fuera debido a que el agente nos vendía un viaje que nos dijeron que no deberíamos haber sido vendidos, ¡después de volar hasta BVI! No solo salimos el costo de la carta, sino que vuelos, el tiempo, el costo de los vuelos adicionales a casa, etc. La compañía se niega a reembolsar nuestro dinero, y convenientemente, el agente "ya no está allí". Hemos tenido que contactar a nuestro abogado para resolver. Horrible compañía y gestión. He estado en el negocio de viajes de incentivos durante 25 años y nunca he experimentado un desastre, ciertamente nunca dejaría que mis clientes usen esta empresa.

“No hay sueño aquí”

Tuvimos que pedir otro bote ya que este no tenía cabezas de trabajo, los cabrestantes eléctricos no funcionaban, el aire acondicionado no funcionaba en todas las suites, cojines rasgados, ni plataforma de natación, ni parrilla, refrigerador oxidado, no se proporcionan sábanas en 4 camas , el ruido del generador era tan fuerte no podía dormir, el horno no funcionó ...

“Tenga cuidado al alquilar de Dream Yacht Charter, La Paz México”

Tenga cuidado al alquilar desde Dream Yacht Charter, La Paz MX - Abril de 2021, tenga cuidado cuando se desplome al flete de Dream Yacht Charters (La Paz) o desde cualquier lugar para el caso, debido al potencial de desgloses y pérdidas de días de charter. Cuando llegamos a La Paz, mi familia y yo estábamos entusiasmados con anticipación de navegar el Mar de Cortez después de un retraso de 1 año debido a la pandemia. Después de registrarse en la oficina de Dream Yacht Charter (DYC) en Marina Costa Baja el domingo 4/18, comenzamos la orientación y el pago del barco. Rápidamente nos enteramos de varios problemas que debían solucionarse antes de poder aceptar el bote, Camano, una Lagoon 52 Catamaran 2018. Era importante que todo funcionara correctamente porque no hay cobertura de teléfonos celulares en "aproximadamente el 70% del área de navegación", y el VHF Emergency Channel 16 a menudo no es confiable y no debe contarse. Como ex propietario/operador de una compañía de chárter de vela, tengo experiencia con botes que, en agua salada, están sujetas a fallas frecuentes y, a menudo, significativas. Durante los siguientes 4 días, descubrimos varias fallas más en el equipo que retrasaron nuestra carta desde el lunes por la mañana hasta el jueves por la tarde, incluida una bomba de sentina defectuosa y una oler de emergencia que no funcionó. El timón estaba corroído y no encajaría en el dispositivo receptor que se necesita para operar el timón manualmente, una condición inaceptable si el enlace de dirección falla. El gerente base y la mecánica del muelle trabajaron diligentemente para hacer reparaciones y sacarnos del muelle, el gerente extendió nuestro estatuto un día, y programó a un capitán a su costo para resolver cualquier posible fallas de equipos que pudieran surgir, lo cual fue apreciado y necesario . Sin embargo, todavía perdimos 3 días netos que pagamos por adelantado. Tal como está ahora, hemos solicitado un reembolso por los 3 días que estuvimos atrapados en el muelle, tiempo que no estaba disponible un buque operativo adecuadamente para nuestro disfrute. Pagamos $ 12,571 (EE. UU.) Por lo que consideran un período de 12 días/11 noches. Como en realidad teníamos un barco que funcione correctamente disponible por solo 9 días/8 noches, hemos solicitado un reembolso a la Rata de $ 3,142 (EE. UU.). Se ha presentado un informe detallado a Dream Yacht Charter y su corredor, Ed Hamilton y Co, junto con la solicitud de un reembolso de los días perdidos. Publicaré los resultados de su respuesta tan pronto como se sepa.

“En pocas palabras de DYC más importante que los clientes”

Había reservado una aventura de navegación sin barra con chárters de yates de sueños en el USVI para este mes (mayo de 2021) y tuve un evento inesperado de salud aguda que requirió la cancelación de este viaje. Solicité un reembolso debido a problemas médicos y me negaron. Dream Yacht Charters ni siquiera estaba dispuesto a dejarme reservar en una fecha posterior. Aparentemente, la gerencia de Dream Yacht Charters ha tomado la decisión de que necesitan mis $ 4,000 más que yo para mis gastos de pruebas médicas en curso. Dream Yacht Charters ha seguido su política de cancelación a la carta, pero ha desperdiciado la oportunidad de hacer lo correcto para un potencial cliente repetido. Si Dream Yacht Charters tomara una decisión diferente, entonces habrían tenido un cliente leal que sería un embajador de su marca. En cambio, la gerencia ha demostrado que su resultado final es más importante que sus clientes. Cuando mis problemas de salud se resuelven y reservo mi próxima aventura de navegación, no será con las cartas de yates de ensueño.

“¡Todo fue fantástico!”

¡Todo fue fantástico! Tuvimos algunos problemas con el barco y el equipo de Dream Yacht Charter tuvo que salir 3 veces para solucionarlos, pero fueron súper receptivos y resolvieron todos los problemas. ¡Ya estamos buscando una carta para reservar para 2021!